一種活塞桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞桿，包括活塞桿本體，所述的活塞桿本體為冷拉圓鋼一體成型，活塞桿本體的上端設(shè)有圓錐體，活塞桿本體的下端設(shè)有與活塞套合的圓柱體，圓柱體中間以及圓柱體與活塞桿本體之間設(shè)有環(huán)形凹槽；本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型采用冷拉圓鋼，硬度高，整體效果好，表面無(wú)彎曲變形，無(wú)拉傷、劃痕、磕碰等缺陷，無(wú)銹蝕，表面鍍硬鉻，與活塞的套合效果好，穩(wěn)定性好，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車零件，特別涉及一種活塞桿。 一種活塞桿

【背景技術(shù)】
[0002] 活塞桿是汽車減震器當(dāng)中重要的零件之一，活塞桿的穩(wěn)定性，與活塞的套合，與減 震器連接的穩(wěn)定性對(duì)減震器的使用壽命都有直接的影響，傳統(tǒng)的活塞桿，由于材料、工藝及 結(jié)構(gòu)的影響，使用一段時(shí)間之后都會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，影響減震器的使用。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種活塞桿。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：
[0005] 一種活塞桿，包括活塞桿本體，所述的活塞桿本體為冷拉圓鋼一體成型，活塞桿本 體的上端設(shè)有圓錐體，活塞桿本體的下端設(shè)有與活塞套合的圓柱體，圓柱體中間以及圓柱 體與活塞桿本體之間設(shè)有環(huán)形凹槽。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型采用冷拉圓鋼，硬度高，整體效果好，表面無(wú) 彎曲變形，無(wú)拉傷、劃痕、磕碰等缺陷，無(wú)銹蝕，表面鍍硬鉻，與活塞的套合效果好，穩(wěn)定性 好，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008] 如圖1所示一種活塞桿，包括活塞桿本體1，所述的活塞桿本體1為冷拉圓鋼一體 成型，表面鍍鉻前高頻淬火，深度深，硬度高，表面鍍硬鉻，鍍層厚度高，活塞桿本體1的上 端設(shè)有圓錐體2,活塞桿本體1的下端設(shè)有與活塞套合的圓柱體3,圓柱體3中間以及圓柱 體3與活塞桿本體1之間設(shè)有環(huán)形凹槽4,接觸穩(wěn)定，套合效果好。
[0009] 本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換，都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種活塞桿，包括活塞桿本體（1)，其特征在于：所述的活塞桿本體（1)為冷拉圓鋼 一體成型，活塞桿本體（1)的上端設(shè)有圓錐體（2)，活塞桿本體（1)的下端設(shè)有與活塞套合 的圓柱體（3)，圓柱體（3)中間以及圓柱體（3)與活塞桿本體（1)之間設(shè)有環(huán)形凹槽（4)。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK203868220SQ201420001815
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】韓青, 韓青海, 林金木 申請(qǐng)人:瑞安市快樂(lè)樹(shù)汽車部件有限公司