汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,包括閥體、閥桿、主閥碟、預(yù)啟閥碟、操縱座;所述操縱座內(nèi)具有連接接頭、連接架,所述主閥碟是空腹結(jié)構(gòu),其底部中心開有一個孔,作為卸載蒸汽的流道,孔的上緣作為預(yù)啟閥碟的閥座,與預(yù)啟閥碟配合,配合面為密封面;所述閥桿豎直貫穿主閥碟,其上端連接油動機(jī);所述預(yù)啟閥碟布置在閥桿下端,與所述預(yù)啟閥座配合;在閥桿上設(shè)有外花鍵,在主閥碟內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)花鍵,與外花鍵配合,所述內(nèi)花鍵是整體結(jié)構(gòu),由多個導(dǎo)向鍵周向均勻分布在主閥碟內(nèi)壁,分別與外花鍵的鍵槽配合;所述外花鍵的鍵槽是矩形槽,所述內(nèi)花鍵鍵槽是梯形槽,所述導(dǎo)向鍵是矩形鍵,花鍵與導(dǎo)向鍵之間配合為面接觸關(guān)系。它有效地解決了導(dǎo)向鍵易磨損的問題。
【專利說明】汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī),尤其涉及汽輪機(jī)的高壓主汽調(diào)節(jié)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥安裝在汽輪機(jī)的噴嘴上游,用于調(diào)節(jié)從鍋爐送入汽輪機(jī)的蒸汽流量,該閥是帶預(yù)啟功能的碟閥,其基本結(jié)構(gòu)參見圖1、圖2,主要包括閥體4、主閥碟1、預(yù)啟閥碟2、閥桿3,主閥碟I是空腹結(jié)構(gòu),其底部中心開有一個孔,作為卸載蒸汽的流道,孔的上緣作為預(yù)啟閥碟2的閥座,與預(yù)啟閥碟2配合,配合面為密封面,預(yù)啟閥碟2固定在閥桿3的下端,閥桿3提升帶動預(yù)啟閥碟2同步上移,卸載蒸汽流道開啟,進(jìn)行卸載,直至預(yù)啟閥碟2的行程結(jié)束,閥桿3持續(xù)提升,主閥碟I上移,與主閥座分離,主蒸汽流道開啟,通過控制閥桿3提升高度控制主蒸汽流道的開啟度,實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。
[0003]由于預(yù)啟過程中,預(yù)啟閥碟2與主閥碟I發(fā)生相對位移,即在閥桿3上設(shè)置外花鍵12,在主閥碟I內(nèi)壁設(shè)置導(dǎo)向鍵5。問題在于,外花鍵12的鍵槽是斜面槽,導(dǎo)向鍵5的鍵齒是圓錐臺結(jié)構(gòu),它與外花鍵12的鍵槽是線接觸關(guān)系,接觸面積很小,導(dǎo)向鍵5的鍵齒容易磨損,導(dǎo)致外、內(nèi)花鍵的配作間隙不斷增大,在預(yù)啟閥碟2開啟時刻、主閥碟I開啟時刻,閥內(nèi)件都會發(fā)生震動。
[0004]另外,預(yù)啟閥碟2與閥桿3是裝配結(jié)構(gòu),采用螺紋連接,再用穿銷6鎖緊,閥桿3下端部既有螺孔,又有穿銷孔,強(qiáng)度大大降低,在高壓蒸汽的沖擊下容易破損,導(dǎo)致預(yù)啟閥碟2脫落。
[0005]再有,閥桿3上端與操縱座9的連接結(jié)構(gòu)見圖3,該操縱座9具有連接接頭7、連接架8,連接架8與油動機(jī)連桿固定連接,連接接頭7再與連接架8連接,閥桿3上端插入連接接頭7,再由穿銷10定位固定,由于連接接頭7與連接架8之間留有熱膨脹間隙,因此,在高壓蒸汽沖擊下,閥碟I可能發(fā)生轉(zhuǎn)動,閥桿3會隨同主閥碟I轉(zhuǎn)動,這將加劇閥碟的運(yùn)動,使導(dǎo)向鍵更容易磨損。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠提高汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥正常工作性能的汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,包括閥體、閥桿、主閥碟、預(yù)啟閥碟、操縱座;所述操縱座內(nèi)具有連接接頭、連接架,連接架與油動機(jī)連桿固定連接,連接接頭再與連接架連接,所述閥桿的上端插入連接接頭,再由穿銷定位固定,連接架與連接接頭的配合面留有熱膨脹間隙;所述主閥碟是空腹結(jié)構(gòu),其底部中心開有一個孔,作為卸載蒸汽的流道,孔的上緣作為預(yù)啟閥碟的閥座,與預(yù)啟閥碟配合,配合面為密封面;所述閥桿豎直貫穿主閥碟,其上端連接油動機(jī);所述預(yù)啟閥碟布置在閥桿下端,與所述預(yù)啟閥座配合;在閥桿上設(shè)有外花鍵,在主閥碟內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)花鍵,由多個導(dǎo)向鍵周向均勻分布在主閥碟內(nèi)壁,分別與外花鍵的鍵槽配合;所述內(nèi)花鍵的鍵槽是梯形槽,所述外花鍵的鍵槽是矩形槽,所述導(dǎo)向鍵是矩形鍵,花鍵與導(dǎo)向鍵之間配合為面接觸關(guān)系。
[0009]所述預(yù)啟閥碟與閥桿是整體結(jié)構(gòu),該預(yù)啟閥碟是在閥桿下端直接銑削而出。
[0010]所述外花鍵與閥桿也是整體結(jié)構(gòu),該外花鍵是在閥桿上直接銑削而出。
[0011]所述內(nèi)花鍵與閥碟也是整體結(jié)構(gòu),該內(nèi)花鍵是在閥碟上直接銑削而出。
[0012]所述操縱座中連接架與連接接頭的配合面上設(shè)有定位鍵。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]1、外花鍵、內(nèi)花鍵的鍵齒、鍵槽換位設(shè)計。外花鍵的鍵齒改為梯形齒,鍵槽換為矩形槽;內(nèi)花鍵的鍵齒改為矩形齒,鍵槽換為梯形槽。且將導(dǎo)向鍵也改為矩形鍵,花鍵與導(dǎo)向鍵之間配合為面接觸關(guān)系,有效地解決了導(dǎo)向鍵易磨損的問題。
[0015]2、預(yù)啟閥碟在閥桿下端直接銑削出來,與閥桿是整體結(jié)構(gòu),徹底解決了閥桿下端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,不會出現(xiàn)預(yù)啟閥碟脫落問題。
[0016]3、在操縱座內(nèi)的連接架與連接接頭的配合面上設(shè)置定位鍵,主閥碟、閥桿不會再轉(zhuǎn)動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥主體部分結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2為圖1的A-A視圖;
[0019]圖3為現(xiàn)有汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥操縱部分結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)閥主體部分結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖5為圖4的B-B視圖;
[0022]圖6為本實(shí)用新型的閥桿結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖7為圖6的C-C視圖;
[0024]圖8為本實(shí)用新型的主閥碟結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖9為圖8的D-D視圖;
[0026]圖10為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)閥操縱部分結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖11為本實(shí)用新型的導(dǎo)向鍵結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖中各代號的含義:1_主閥碟;2-預(yù)啟閥碟;3-閥桿;4-閥體;5-導(dǎo)向鍵;6-穿銷;7-連接接頭;8_連接架;9_操縱座;10_穿銷;11_定位鍵;12_外花鍵;12-1外花鍵鍵齒;12-2外花鍵鍵槽。13-內(nèi)花鍵,13-1內(nèi)花鍵鍵齒,13-2內(nèi)花鍵鍵槽。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為能詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)特征及功效,并可依照本說明書的內(nèi)容來實(shí)現(xiàn),下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)一步說明。
[0030]參見圖4至圖10,本實(shí)用新型的一種汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,包括閥體4、閥桿3、主閥碟1、預(yù)啟閥碟2、操縱座9 ;操縱座9內(nèi)具有連接接頭7、連接架8,連接架8與油動機(jī)連桿固定連接,連接接頭7再與連接架8連接,閥桿3的上端插入連接接頭7,再由穿銷10定位固定,連接架8與連接接頭7的配合面留有熱膨脹間隙;主閥碟I是空腹結(jié)構(gòu),其底部中心開有一個孔,作為卸載蒸汽的流道,孔的上緣作為預(yù)啟閥碟的閥座,與預(yù)啟閥碟2配合,配合面為密封面;閥桿3豎直貫穿主閥碟1,其上端連接連接接頭7 ;預(yù)啟閥碟2布置在閥桿3下端,與所述預(yù)啟閥座配合;在閥桿3上設(shè)有外花鍵,在主閥碟I內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)花鍵,與外花鍵配合,內(nèi)花鍵是整體結(jié)構(gòu),由多個導(dǎo)向鍵5周向均勻分布在主閥碟I內(nèi)壁,分別與內(nèi)花鍵12的鍵槽12-2配合。導(dǎo)向鍵5在閥桿3升降時起導(dǎo)向作用,并防止閥桿3與主閥碟I發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
[0031]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:
[0032]1、外花鍵12的鍵齒12-1、鍵槽12_2換位設(shè)計,鍵齒12_1改為梯形齒,鍵槽12_2改為矩形槽,且將導(dǎo)向鍵5也改為矩形鍵,二者之間配合為面接觸關(guān)系,有效地解決了導(dǎo)向鍵5易磨損的問題。
[0033]2、預(yù)啟閥碟2與閥桿3是整體結(jié)構(gòu),該預(yù)啟閥碟2是在閥桿3下端直接銑削而出。外花鍵12與閥桿3也是整體結(jié)構(gòu),該外花鍵12也是在閥桿3上直接銑削而出。徹底解決了閥桿下端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,不會出現(xiàn)預(yù)啟閥碟脫落問題。
[0034]3、在操縱座9內(nèi)的連接架8與連接接頭7的配合面上設(shè)置定位鍵11,閥桿不會再轉(zhuǎn)動。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,包括閥體、閥桿、主閥碟、預(yù)啟閥碟、操縱座;所述操縱座內(nèi)具有連接接頭、連接架,連接架與油動機(jī)連桿固定連接,連接接頭再與連接架連接,所述閥桿的上端插入連接接頭,再由穿銷定位固定,連接架與連接接頭的配合面留有熱膨脹間隙;所述主閥碟是空腹結(jié)構(gòu),其底部中心開有一個孔,作為卸載蒸汽的流道,孔的上緣作為預(yù)啟閥碟的閥座,與預(yù)啟閥碟配合,配合面為密封面;所述閥桿豎直貫穿主閥碟,其上端連接油動機(jī);所述預(yù)啟閥碟布置在閥桿下端,與所述預(yù)啟閥座配合;在主閥碟與閥桿之間配有上下兩道花鍵,其中,下花鍵的外花鍵設(shè)在閥桿上,內(nèi)花鍵設(shè)在主閥碟內(nèi)壁,多個導(dǎo)向鍵在主閥碟內(nèi)壁周向均勻分布,分別與外花鍵的鍵槽配合;其特征在于,所述閥碟的花鍵鍵槽是梯形槽,所述閥桿的花鍵鍵槽是矩形槽,所述導(dǎo)向鍵是矩形鍵,花鍵與導(dǎo)向鍵之間配合為面接觸關(guān)系。
2.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述閥桿一端加工有螺紋,一端加工有花鍵和預(yù)啟閥碟;花鍵與閥桿是整體結(jié)構(gòu),花鍵靠近螺紋側(cè)的端面有一定錐度,該花鍵是在閥桿上直接銑削而出;所述預(yù)啟閥碟為一定型線的球面,與閥桿是整體結(jié)構(gòu),該預(yù)啟閥碟是在花鍵側(cè)的閥桿下端直接銑削而出。
3.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述閥碟為帶有凸臺的筒形,一端為有一定型線的球面,在閥碟的中間部位上布置有花鍵,該花鍵齒的下端面有一定錐度,與外花鍵配合;在靠近預(yù)啟閥座的部位周向布置有導(dǎo)向鍵定位孔。
4.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述閥桿與閥碟的導(dǎo)向鍵裝焊在閥碟上;導(dǎo)向鍵一端為圓柱體并有倒角,加工有螺孔;一端在圓柱體上加工有矩形鍵。
5.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述操縱座內(nèi)連接架與連接接頭的配合面上設(shè)有定位鍵。
【文檔編號】F16K1/32GK203717980SQ201420002102
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】莫琪輝, 王建偉, 盧霞 申請人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司