一種管路固定卡箍的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種管路固定卡箍，由固定端卡箍片和活動端卡箍片組成，其中，所述固定端卡箍片包括固定端卡箍片本體，該固定端卡箍片本體一端向外延伸形成翻邊，該翻邊上設(shè)有卡槽；其另一端向另一側(cè)延伸形成固定端連接部，所述固定端連接部的端部固定連接有固定底座；所述活動端卡箍片包括活動端卡箍片本體，所述活動端卡箍片本體一端向外延伸并彎折形成掛鉤，其另一端向另一側(cè)延伸形成活動端連接部；所述活動端卡箍片本體一端與所述固定端卡箍片本體一端通過卡槽和掛鉤連接，另一端通過固定端連接部和活動端連接部固定連接。本實用新型的管路的支撐或限位采用支架與卡箍整體設(shè)計，其零部件成本較低；該結(jié)構(gòu)裝配簡單，占用空間小，布置簡單。
【專利說明】一種管路固定卡縮
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輔助部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種管路固定卡箍。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車進氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)管路安裝后，為提高管路的可靠性，通常需要增加管路支撐或限位固定。
[0003]傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常需要先將用于支撐或限位的支架先固定在車架或其它零部件上，卡箍將管路進行卡緊后再連接在支架上。這種結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，且受結(jié)構(gòu)空間限制，有時布置困難或無法實現(xiàn)。
[0004]目前汽車都采用流水線作業(yè)生產(chǎn)，傳統(tǒng)安裝方法，裝配時間長，成為流水線的“瓶頸”?，F(xiàn)有管路的支撐或限位采用“支架+卡箍”結(jié)構(gòu)，支架與卡箍分別固定后再連接起來。該結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致零部件數(shù)量增加，管理成本增加；也使零部件連接復(fù)雜，裝配費時費力，批量生產(chǎn)時成為裝配“瓶頸”;另外，由于采用支架與卡箍組合的結(jié)構(gòu)，占用空間較大，布置困難。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決零部件采購及管理成本偏高，裝配復(fù)雜的問題。本實用新型通過將卡箍與支架的有機結(jié)合，實現(xiàn)零部件成本的降低，并使得裝配簡單。
[0006]本實用新型提供以下具體方案:
[0007]—種管路固定卡箍，由固定端卡箍片和活動端卡箍片組成，其中，
[0008]所述固定端卡箍片包括固定端卡箍片本體,該固定端卡箍片本體一端向外延伸形成翻邊，該翻邊上設(shè)有卡槽；其另一端向另一側(cè)延伸形成固定端連接部，所述固定端連接部的端部固定連接有固定底座；
[0009]所述活動端卡箍片包括活動端卡箍片本體，所述活動端卡箍片本體一端向外延伸并彎折形成掛鉤，其另一端向另一側(cè)延伸形成活動端連接部；
[0010]所述活動端卡箍片本體一端與所述固定端卡箍片本體一端通過卡槽和掛鉤連接，另一端通過固定端連接部和活動端連接部固定配合，并組成卡箍本體。
[0011]優(yōu)選的，所述固定端卡箍片本體和活動端卡箍片本體分別為半環(huán)形。
[0012]優(yōu)選的，所述固定端連接部上設(shè)有安裝孔I，該安裝孔I處焊接有凸焊螺母，該凸焊螺母與所述安裝孔I同軸；所述活動端連接部上設(shè)有安裝孔II，所述安裝孔II也與所述安裝孔I同軸，并通過螺釘或螺栓固定。
[0013]優(yōu)選的，所述固定底座上設(shè)有安裝孔III。
[0014]更優(yōu)選的，所述安裝孔III為腰型孔。
[0015]優(yōu)選的，所述固定端卡箍片和活動端卡箍片都為一體成型件。
[0016]本實用新型的有益效果如下:
[0017]本實用新型的管路的支撐或限位采用支架與卡箍整體設(shè)計，其零部件成本較低；該結(jié)構(gòu)裝配簡單，占用空間小，布置簡單。【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1本實用新型管路固定卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型固定端卡箍片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型活動端卡箍片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中附圖標(biāo)記如下:
[0022]固定端卡箍片I，活動端卡箍片2,凸焊螺母3,固定端卡箍片本體11,翻邊12,卡槽13，固定端連接部14，固定底座15，安裝孔I 16，安裝孔III 17，活動端卡箍片本體21，掛鉤22，活動端連接部23，安裝孔II 24。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及其【具體實施方式】詳細介紹本實用新型，附圖中將對構(gòu)成較佳實施例的組件的數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說明，在閱讀及了解本實用新型的教導(dǎo)后相關(guān)的變化實施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實用新型的教導(dǎo)后，配合特定力量、重量、強度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領(lǐng)域公知常識。
[0024]如圖1所示，一種管路固定卡箍，由固定端卡箍片I和活動端卡箍片2組成，其中，
[0025]如圖1、2所示，所述固定端卡箍片I包括半環(huán)形固定端卡箍片本體11，該半環(huán)形固定端卡箍片本體11 一端向外延伸形成翻邊12,該翻邊12上設(shè)有卡槽13 ;其另一端向另一側(cè)延伸形成固定端連接部14,所述固定端連接部14的端部固定連接有固定底座15 ;所述固定端連接部14上設(shè)有安裝孔I 16，該安裝孔I 16處焊接有凸焊螺母3，該凸焊螺母3與所述安裝孔I 16同軸；所述固定端卡箍片I為一體成型件。
[0026]如圖1、3所示，所述活動端卡箍片2包括半環(huán)形活動端卡箍片本體21，所述半環(huán)形活動端卡箍片本體21 —端向外延伸并彎折形成掛鉤22，其另一端向另一側(cè)延伸形成活動端連接部23 ;所述活動端連接部23上設(shè)有安裝孔II 24，所述安裝孔II 24也與所述安裝孔I 16同軸，所述活動端卡箍片2為一體成型件。
[0027]如圖1所示，所述半環(huán)形活動端卡箍片本體11 一端與所述半環(huán)形固定端卡箍片本體21 —端通過卡槽13和掛鉤22配合，另一端通過固定端連接部14和活動端連接部23通過螺釘或螺栓4固定連接，并組成環(huán)形卡箍本體。該卡箍本體與所需固定管路外徑匹配。該固定端卡箍片和活動端卡箍片通過掛鉤結(jié)構(gòu)及一個螺栓固定連接，安裝簡易，牢固可靠。
[0028]為了裝配方便，所述固定底座15上設(shè)有安裝孔III 17。優(yōu)選的，所述安裝孔III17為腰型孔，裝配時，該腰型孔可以根據(jù)需要進行調(diào)整，以消除制造或管路裝配時造成的誤差。
[0029]裝配時，先裝固定端卡箍片，通過底座安裝孔III 17固定在需要固定的位置，通常為車架、發(fā)動機或其它零部件上；然后將需要固定的管路卡入半環(huán)形固定端卡箍片弧面內(nèi)，將活動端卡箍片的掛鉤22掛入固定端卡箍片的卡槽13中，活動端卡箍片繞掛鉤22旋轉(zhuǎn)，將需要固定的管路卡入半環(huán)形活動端卡箍片本體11弧面中；最后固定螺栓4依次穿過安裝孔I和安裝孔II后，與凸焊螺母3擰緊，進而將活動端卡箍片2與固定端卡箍片I固定。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，而且，在閱讀了本實用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對本實用新型做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管路固定卡箍，其特征在于，由固定端卡箍片和活動端卡箍片組成，其中， 所述固定端卡箍片包括固定端卡箍片本體，該固定端卡箍片本體一端向外延伸形成翻邊，該翻邊上設(shè)有卡槽；其另一端向另一側(cè)延伸形成固定端連接部，所述固定端連接部的端部固定連接有固定底座； 所述活動端卡箍片包括活動端卡箍片本體，所述活動端卡箍片本體一端向外延伸并彎折形成掛鉤，其另一端向另一側(cè)延伸形成活動端連接部； 所述活動端卡箍片本體一端與所述固定端卡箍片本體一端通過卡槽和掛鉤連接，另一端通過固定端連接部和活動端連接部固定配合，并組成卡箍本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路固定卡箍，其特征在于，所述固定端卡箍片本體和活動端卡箍片本體分別為半環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路固定卡箍，其特征在于，所述固定端連接部上設(shè)有安裝孔I，該安裝孔I處焊接有凸焊螺母，該凸焊螺母與所述安裝孔I同軸；所述活動端連接部上設(shè)有安裝孔II，所述安裝孔II也與所述安裝孔I同軸，并通過螺釘或螺栓固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路固定卡箍，其特征在于，所述固定底座上設(shè)有安裝孔III。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路固定卡箍，其特征在于，所述安裝孔III為腰型孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路固定卡箍，其特征在于，所述固定端卡箍片和活動端卡箍片都為一體成型件。
【文檔編號】F16L3/10GK203671031SQ201420005147
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】周從源, 張興振 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司