用稻麥秸稈制成摩擦材料的剎車蹄的制作方法
【專利摘要】用稻麥秸稈制成摩擦材料的剎車蹄，涉及一種車用制動部件，含有剎車蹄骨架和貼于剎車蹄骨架上的摩擦襯片，剎車蹄骨架和摩擦襯片之間設(shè)有用于所述摩擦襯片和剎車蹄骨架粘貼的粘合劑，剎車蹄骨架和摩擦襯片通過高溫壓制貼合固定。所述剎車蹄摩擦襯片材料中加入稻麥秸稈炭粉。該剎車蹄采用稻麥秸稈炭粉作為減摩原料，從而取代了石墨原料，增強(qiáng)了機(jī)動車輛的剎車性能和制動效果，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，剎車噪音小，環(huán)保無污染。同時(shí)，充分利用了農(nóng)業(yè)資源，降低了生產(chǎn)成本，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
【專利說明】用稻麥秸稈制成摩擦材料的剎車蹄
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用制動部件，特別是一種剎車蹄，該剎車蹄摩擦襯片的材料配方中以稻麥秸桿炭粉取代石墨。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)量不斷增長，我國已然成為一個汽車產(chǎn)銷大國。汽車上最重要的安全系統(tǒng)就是制動系統(tǒng)，所有的制動部件都是安全件。汽車的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器；它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。鼓式制動器因其制造成本較低、耐用程度高常用于重型車的制動以及一些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠類汽車的后輪制動，它是靠剎車蹄在剎車鼓上壓緊來實(shí)現(xiàn)制動的。現(xiàn)有的剎車蹄的摩擦襯片材料，一般采用礦物纖維、炭纖維、鋼纖維等材料制成，但都不同程度的存在熔點(diǎn)低、熱穩(wěn)定性低、散熱效果差、摩擦系數(shù)小、剎車性能差、使用壽命短、制造成本高等缺陷。機(jī)動車輛在高速剎車時(shí)會對剎車蹄產(chǎn)生極大的切向摩擦力，這就要求剎車蹄摩擦襯片具有很強(qiáng)的高耐磨性和高強(qiáng)度。其次，機(jī)動車輛在高速緊急剎車時(shí)會產(chǎn)生高頻噪音，高頻噪音對人體健康影響極大。隨著技術(shù)的發(fā)展，磷片石墨以其特有的比重小、耐高溫、高導(dǎo)熱、自潤滑、強(qiáng)耐磨、強(qiáng)穩(wěn)定性、抗熱震、減噪好及良好的可塑性等性能，在摩擦材料行業(yè)中被廣泛應(yīng)用作減摩原料，既能夠保護(hù)對偶，又能夠降低噪音。但是，由于石墨礦產(chǎn)資源逐年減少，石墨市場價(jià)格不斷上升，成本增加，企業(yè)難以承受?？蒲袉挝慌c企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望研制出一種性能優(yōu)越的磷片石墨摩擦材料替代品，以滿足市場需求，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種用稻麥秸桿制成摩擦材料的剎車蹄，該剎車蹄摩擦襯片材料配方中以稻麥秸桿炭粉取代石墨，增強(qiáng)了機(jī)動車輛剎車性能和制動效果，降低了生產(chǎn)成本，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，剎車噪音小，環(huán)保無污染。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:用稻麥秸桿制成摩擦材料的剎車蹄，含有剎車蹄骨架和貼于剎車蹄骨架上的摩擦襯片，剎車蹄骨架和摩擦襯片之間設(shè)有用于所述摩擦襯片和剎車蹄骨架粘貼的粘合劑，剎車蹄骨架和摩擦襯片通過高溫壓制貼合固定。
[0005]所述剎車蹄摩擦襯片材料中加入稻麥秸桿炭粉。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)原理是:機(jī)動車輛制動系統(tǒng)的工作原理主要是來自摩擦。在鼓式制動器中，剎車蹄受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而起到制動作用。剎車蹄與剎車鼓之間主要依靠摩擦襯片產(chǎn)生摩擦作用,剎車蹄摩擦襯片的性能對機(jī)動車輛的制動起著決定性的作用。本實(shí)用新型的摩擦襯片材料生產(chǎn)配方中以稻麥秸桿炭粉取代石墨，與原配方混合攪拌均勻，在模具中壓制成形，再將上述制得的材料按工藝要求進(jìn)行磨削、倒角等機(jī)械加工，即制得剎車蹄上的摩擦襯片，后將摩擦襯片與剎車蹄骨架通過高溫壓制貼合固定，制成剎車蹄。該剎車蹄采用稻麥秸桿炭粉作為減摩原料，生產(chǎn)成本低廉，來源豐富，減少了因稻麥秸桿焚燒造成的霧霾天氣現(xiàn)象的發(fā)生，有效地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
[0007]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型的摩擦襯片采用稻麥秸桿炭粉作為減摩原料，從而取代了石墨原料，增強(qiáng)了機(jī)動車輛的剎車性能和制動效果，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，剎車噪音小，環(huán)保無污染。同時(shí)，充分利用了農(nóng)業(yè)資源，降低了生產(chǎn)成本，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1中是用稻麥秸桿制成摩擦材料的剎車蹄的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]在圖中:1.剎車蹄骨架、2.摩擦襯片。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]在圖中，用稻麥秸桿制成摩擦材料的剎車蹄，含有剎車蹄骨架I和貼于剎車蹄骨架I上的摩擦襯片2，剎車蹄骨架I和摩擦襯片2之間設(shè)有用于所述摩擦襯片2和剎車蹄骨架I粘貼的粘合劑，剎車蹄骨架I和摩擦襯片2通過高溫壓制貼合固定。
[0012]所述剎車蹄摩擦襯片2材料中加入稻麥秸桿炭粉。
[0013]機(jī)動車輛制動系統(tǒng)的工作原理主要是來自摩擦。在鼓式制動器中，剎車蹄受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而起到制動作用。剎車蹄與剎車鼓之間主要依靠摩擦襯片2產(chǎn)生摩擦作用，剎車蹄摩擦襯片2的性能對機(jī)動車輛的制動起著決定性的作用。本實(shí)用新型的摩擦襯片2材料生產(chǎn)配方中以稻麥秸桿炭粉取代石墨，與原配方混合攪拌均勻，在模具中壓制成形，再將上述制得的材料按工藝要求進(jìn)行磨削、倒角等機(jī)械加工，即制得剎車蹄上的摩擦襯片2，后將摩擦襯片2與剎車蹄骨架I通過高溫壓制貼合固定，制成剎車蹄。該剎車蹄采用稻麥秸桿炭粉作為減摩原料，生產(chǎn)成本低廉，來源豐富，減少了因稻麥秸桿焚燒造成的霧霾天氣現(xiàn)象的發(fā)生，有效地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.用稻麥秸桿制成摩擦材料的剎車蹄，含有剎車蹄骨架和貼于剎車蹄骨架上的摩擦襯片，其特征是:剎車蹄骨架和摩擦襯片之間設(shè)有用于所述摩擦襯片和剎車蹄骨架粘貼的粘合劑，剎車蹄骨架和摩擦襯片通過高溫壓制貼合固定。
【文檔編號】F16D69/04GK203655989SQ201420022610
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月5日
【發(fā)明者】熊鑫, 熊萬軍, 王蘭芳 申請人:鹽城市鑫浩機(jī)械制造有限公司