一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置，其包括電機(jī)、渦輪蝸桿手動(dòng)裝置、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器、絲杠螺母螺旋副、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、彈簧組件。其特征在于所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)封設(shè)于主箱體內(nèi)；傳動(dòng)螺旋副、電磁離合器、諧波減速器、渦輪蝸桿減速器封設(shè)于副箱體內(nèi)，其下端口通過接座與上所述電動(dòng)機(jī)相連，上端口與主箱體下端口相連；彈簧組件封設(shè)于彈簧缸內(nèi)，彈簧缸端口與主箱體下端口相連；主箱體的上、下端口的中心在同一直線上。本實(shí)用新型可替代液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)閥門的快速關(guān)閉，填補(bǔ)了電動(dòng)裝置不能快速關(guān)閉閥門的空白，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，免于維護(hù)，使用安全可靠。
【專利說明】一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于閥門電動(dòng)開啟、失電快速關(guān)閉并帶手動(dòng)操作的一種電動(dòng)快關(guān)裝置。
技術(shù)背景
[0002]目前所使用閥門快速裝置基本為液壓驅(qū)動(dòng)，液動(dòng)系統(tǒng)不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占地面積大，系統(tǒng)維護(hù)成本很高，而且還有可能造成環(huán)境的污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于提供一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置，其克服了傳統(tǒng)快關(guān)裝置成本高、故障率高的弊端，降低了產(chǎn)品成本，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、安全可靠。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)快關(guān)裝置，其包括裝配在一起電機(jī)(I)、主、副箱體(12、7)、渦輪蝸桿手動(dòng)裝置(4)、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器(8)、傳動(dòng)螺旋副、曲柄連板機(jī)構(gòu)、彈簧組件；
[0006]所述渦輪蝸桿手動(dòng)裝置(4 )包括渦輪(28 )、手輪(29 )、推力軸承(30 )、蝸桿(31);所述諧波傳動(dòng)減速器包括柔輪(6)、剛輪一(22)、剛輪二(23)、支架一(20)、支架二(24)、波發(fā)生器(25);所述傳動(dòng)螺旋副包括絲杠(10)和傳動(dòng)螺母(9);所述彈簧組件由彈簧(15)、彈簧桿(16 )、彈簧缸(17 )、彈簧座(18 )構(gòu)成，所述曲柄連板機(jī)構(gòu)包括曲柄(11)和連板(14 );
[0007]電機(jī)(I)通過接座(2)與副箱體(7)連接，電機(jī)(I)的輸出軸與空心軸(3)連接；所述渦輪蝸桿手動(dòng)裝置(4)、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器(8)、設(shè)置在副箱體(7)內(nèi)；渦輪蝸桿手動(dòng)裝置中的渦輪裝配在空心軸(3)上；
[0008]諧波傳動(dòng)減速器機(jī)構(gòu)中的剛輪一(22)通過銷軸(21)固定在支架一(20)上，支架一(20)通過軸承支撐于傳動(dòng)螺母(9)和空心傳動(dòng)軸(3)上，支架一(20)上端通過平鍵與電磁離合器座(19)連接；波發(fā)生器(25)和渦輪(28)設(shè)于空心傳動(dòng)軸(3)上，剛輪二(23)通過支架二(24)與渦輪(28)相連；
[0009]電磁離合器(8 )安裝在電磁離合器座(19 )上，通過鍵于傳動(dòng)螺母(9 )連接，電磁離合器座(19)與支架一(20)通過平健連接；
[0010]主箱體(12)下端口與副箱體(7)相連，所述曲柄連板機(jī)構(gòu)設(shè)置在主箱體(12)內(nèi)，所述連板(14)通過導(dǎo)向滾輪軸(13)與絲杠(10)連接，絲杠(10)通過傳動(dòng)螺母(9)組成傳動(dòng)螺旋副，傳動(dòng)螺母(9)軸向固定，絲杠(10)上端與彈簧桿(16)下端連接，導(dǎo)向滾輪軸(13)通過平健與絲杠(10)端部相連，絲杠(10)與彈簧桿(16)保持同心；
[0011]彈簧桿(16)上端穿過彈簧座(18)并與彈簧座(18)固定，彈簧(15)套在彈簧桿上其一端坐在彈簧座(18)上，一端抵在彈簧缸(17)內(nèi)的下端。
[0012]本實(shí)用新型采用上述方案產(chǎn)生的有益效果為:
[0013]1.采用本實(shí)用新型所述的快速切換裝置，其快速切換是通過電磁離合器的主、從動(dòng)分離，彈簧組釋放能量，推動(dòng)絲杠螺母快速旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。[0014]2.本實(shí)用新型采用電力和彈簧組做動(dòng)力源，節(jié)能環(huán)保，電機(jī)故障時(shí)還可手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)其功能，為用戶提供了更加有力的保障，使用更加安全、可靠。
[0015]3.本實(shí)用新型可省去體積龐大的液壓站及液壓閥臺，占地少，操作維修簡單方便，而且不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏造成環(huán)境污染的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例圖1中圓圈部分的局部放大圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例圖1中F-F剖視圖(渦輪蝸桿手動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖)；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例圖1中B-B剖視圖(曲柄與負(fù)載連接處示意圖)。
[0020]圖中:1電機(jī)；2接座；3空心軸；4渦輪蝸桿手動(dòng)裝置；5軸承一 ；6柔性輪；7副箱體；8電磁離合器；9螺母；10絲杠；11曲柄；12主箱體；13導(dǎo)向滾輪軸；14連板；15彈簧；16彈簧桿；17彈簧缸；18彈簧座；19電磁離合器座；20接盤；21銷；22鋼輪一 ；23鋼輪二 ；24支架；25波發(fā)生器；26軸承二 ；27曲柄套；28渦輪；29手輪；30軸承三；31蝸桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0022]如附圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置包括多電機(jī)1、渦輪蝸桿手動(dòng)裝置4、諧波傳動(dòng)減速機(jī)(包括柔輪6、剛輪一 22、剛輪二 23、波發(fā)生器25);、電磁離合器8、傳動(dòng)螺旋副(包括螺母9，絲杠10)、曲柄連板機(jī)構(gòu)(包括曲柄11和連板14)，所述彈簧組件由彈簧15、彈簧桿16、彈簧缸17、彈簧座18構(gòu)成。
[0023]電機(jī)I通過接座2用螺栓與副箱體7連接，電機(jī)I的輸出軸與空心軸3連接，渦輪蝸桿手動(dòng)裝置4、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器8、封設(shè)于副箱體7內(nèi)；分別通過軸承一 5和鍵連接于空心軸3和螺母9上；曲柄連板機(jī)構(gòu)置于主箱體12內(nèi)，與絲杠10連接，絲杠10上端與彈簧桿16連接。主箱體12上、下端口分別與彈簧缸17、副箱體7相連；絲杠10和彈簧桿16相連并保持同心；曲柄連板機(jī)構(gòu)中的連板14通過導(dǎo)向滾輪軸13與絲杠10連接。
[0024]所述電機(jī)I得電時(shí)，帶動(dòng)空心軸3轉(zhuǎn)動(dòng),通過諧波傳動(dòng)減速機(jī)、電磁離合器8帶動(dòng)螺母9旋轉(zhuǎn)，螺母9軸向固定，絲杠10帶動(dòng)彈簧桿16及彈簧座18向下做直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧15蓄能，同時(shí)連板14通過導(dǎo)向滾輪軸13帶動(dòng)曲柄11做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲柄11與曲柄套27相連，從而曲柄套27帶動(dòng)負(fù)載做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；電機(jī)I失電時(shí)，電磁離合器8主、從部分分離，彈簧組15快速釋放能量，推動(dòng)螺桿15反方向運(yùn)動(dòng)，螺母9反方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)連板14通過導(dǎo)向滾輪軸13帶動(dòng)曲柄11反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)負(fù)載反向快速回轉(zhuǎn)。
[0025]本實(shí)用新型動(dòng)作原理，本實(shí)用新型所述的電機(jī)I經(jīng)諧波傳動(dòng)減速器減速后帶動(dòng)電磁離合器8及絲杠螺母副轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠10通過端部的螺紋孔與彈簧桿15相連，因螺母軸向固定，所以絲杠帶動(dòng)彈簧桿及彈簧座做直線運(yùn)動(dòng)；在絲杠10端部與彈簧桿16連接處設(shè)有導(dǎo)向滾輪軸13，通過平鍵與絲杠10端部外圓相連，導(dǎo)向滾輪軸13與連扳14相連，曲柄11與負(fù)載通過螺栓固定連接，所以當(dāng)絲杠10和彈簧桿16做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄連板機(jī)構(gòu)帶動(dòng)負(fù)載做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0026]渦輪蝸桿手動(dòng)裝置4是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，蝸桿31兩端由軸承三30支承，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，渦輪蝸桿減速機(jī)靜止不動(dòng)；當(dāng)電機(jī)I出現(xiàn)故障時(shí)可通過旋轉(zhuǎn)手輪29驅(qū)動(dòng)渦輪28蝸桿31減速器，此時(shí)鋼輪二 23帶動(dòng)諧波傳動(dòng)減速機(jī)工作，通過接盤20帶動(dòng)電磁離合器8工作，螺母9旋轉(zhuǎn)，絲杠10做上下直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連扳14曲柄11做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲柄11與曲柄套27通過螺栓固定在一起，曲柄套27兩端由軸承二 26支撐，曲柄套27做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)負(fù)載完成閥門開關(guān)動(dòng)作。
[0027]本實(shí)用新型裝置的箱體均為防爆設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于煤氣、化工等環(huán)境的蝶閥、球閥等，根據(jù)系統(tǒng)的工藝要求可實(shí)現(xiàn)閥門的快開或快關(guān)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型閥門電動(dòng)快關(guān)裝置，其特征在于:其包括裝配在一起電機(jī)(I)、主、副箱體(12、7)、蝸輪蝸桿手動(dòng)裝置(4)、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器(8)、傳動(dòng)螺旋副、曲柄連板機(jī)構(gòu)、彈簧組件； 所述蝸輪蝸桿手動(dòng)裝置(4)包括蝸輪(28)、手輪(29)、推力軸承(30)、蝸桿(31)；所述諧波傳動(dòng)減速器包括柔輪(6)、剛輪一(22)、剛輪二(23)、支架一(20)、支架二(24)、波發(fā)生器(25);所述傳動(dòng)螺旋副包括絲杠(10)和螺母(9);所述彈簧組件由彈簧(15)、彈簧桿(16)、彈簧缸(17)、彈簧座(18)構(gòu)成，所述曲柄連板機(jī)構(gòu)包括曲柄(11)和連板(14); 電機(jī)(I)通過接座(2)與副箱體(7)連接，電機(jī)(I)的輸出軸與空心軸(3)連接；所述蝸輪蝸桿手動(dòng)裝置(4)、諧波傳動(dòng)減速器、電磁離合器(8)、設(shè)置在副箱體(7)內(nèi)； 蝸輪蝸桿手動(dòng)裝置中的蝸輪(28)裝配在空心軸(3)上； 諧波傳動(dòng)減速器機(jī)構(gòu)中的剛輪一(22)通過銷軸固定在支架一(20)上，支架一(20)通過軸承一(5)支撐于傳動(dòng)螺母(9)和空心傳動(dòng)軸(3)上，支架一(20)上端通過平鍵與電磁離合器座(19)連接；波發(fā)生器(25)和蝸輪(28)設(shè)于空心傳動(dòng)軸(3)上，剛輪二(23)通過支架二(24)與蝸輪(28)相連； 電磁離合器(8 )安裝在電磁離合器座(19 )上，通過鍵于傳動(dòng)螺母(9 )連接，其下端通過螺栓與電磁離合器座(19 )連接； 主箱體(12)下端口與副箱體(7)相連，所述曲柄連板機(jī)構(gòu)設(shè)置在主箱體(12)內(nèi)，所述連板(14)通過導(dǎo)向滾輪軸(13)與絲杠(10)連接，絲杠(10)與傳動(dòng)螺母(9)組成傳動(dòng)螺旋副，傳動(dòng)螺母(9)軸向固定，絲杠(10)上端與彈簧桿(16)連接，絲杠(10)和彈簧桿(16)保持同心； 彈簧桿(16)上端穿過彈簧座(18)并與彈簧座(18)固定，彈簧(15)套在彈簧桿(16)上其一端坐在彈簧座(18 )上，一端抵在彈簧缸(17 )內(nèi)下端。
【文檔編號】F16K31/05GK203670976SQ201420032837
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】李月英, 姜亞平 申請人:石特閥門股份有限公司