一種輔助排油閥及集中潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輔助排油閥，包括閥芯、彈簧和具有閥腔的閥體；閥芯位于閥腔內(nèi)，閥腔下側(cè)的限位件確定閥芯的下極限位置；閥腔的側(cè)面具限位臺階，閥芯具有定位臺肩，彈簧兩端分別抵頂限位臺階和定位臺肩；閥芯具有通路，閥芯在閥腔內(nèi)向上移動預(yù)定距離壓縮彈簧時，通路連通閥腔的進(jìn)油孔和出油孔。供油管路通過輔助排油閥向分配器供油后，先由潤滑泵出口的兩位三通閥排油，供油管路內(nèi)的壓力降低，輔助排油閥中彈簧抵頂閥芯恢復(fù)到原位，移動時閥芯上端的閥腔形成了真空腔，分配器入口處的潤滑油會進(jìn)入真空腔，避免了分配器入口處的潤滑油的壓力殘留，下次工作時分配器能夠正常運(yùn)行。本實(shí)用新型還公開了一種具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置。
【專利說明】一種輔助排油閥及集中潤滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及潤滑【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種輔助排油閥。此外本實(shí)用新型還涉及一種具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]潤滑油能夠降低傳動部件之間的磨擦系數(shù)，降低摩擦阻力，減緩磨損，機(jī)械傳動中，通常由集中潤滑裝置對潤滑點(diǎn)傳送潤滑油。
[0003]請參考圖1，圖1為一種典型的集中潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。集中潤滑裝置包括油箱100、潤滑泵200、分配器300和供油管路400，油箱100內(nèi)存儲潤滑油并提供給潤滑泵200，潤滑泵200通過供油管路400與多個分配器300相連，分配器300連接各潤滑點(diǎn)。
[0004]集中潤滑裝置工作時，潤滑泵200通過供油管路400將潤滑油泵送給分配器300，分配器300根據(jù)各潤滑點(diǎn)的需要，向各潤滑點(diǎn)提供相應(yīng)的潤滑油。工作完成后，潤滑泵200停止運(yùn)行時，需要將供油管路400內(nèi)的潤滑油排出，尤其是使分配器300入口處的潤滑油壓力迅速下降，使分配器300內(nèi)的供油部件克服油壓而復(fù)位，下一次工作時，分配器300才能正常運(yùn)行。
[0005]通常，在潤滑泵200的出口處設(shè)有兩位三通閥，兩位三通閥的第一閥位連通潤滑泵200和供油管路400，第二閥位連通供油管路400和油箱100，能夠排出供油管路400內(nèi)的潤滑油。對于粘稠度較低的潤滑油，兩位三通閥能夠排出供油管路400內(nèi)的潤滑油，使分配器300入口處的油壓迅速下降，但是，對于粘稠度較高的潤滑油，兩位三通閥位于第二閥位時，供油管路400內(nèi)的潤滑油粘滯阻力太大，會殘留大量的潤滑油，分配器330位于供油管路400的末端，分配器300的入口處會剩余很大油壓，使得分配器300內(nèi)的供油部件被油壓阻滯無法復(fù)位，下一次工作時，分配器300將無法正常運(yùn)行，進(jìn)而使得集中潤滑裝置無法正常工作。
[0006]因此，設(shè)計一種用于集中潤滑裝置的輔助排油閥，能夠充分降低分配器的入口處的潤滑油殘留壓力，使分配器能夠正常運(yùn)行，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前急需解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種輔助排油閥，在集中潤滑裝置中，該輔助排油閥能夠充分降低分配器的入口處的潤滑油殘留壓力，使分配器能夠正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的另一個目的是提供一種具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供了一種輔助排油閥，包括閥芯、彈簧和具有閥腔的閥體；所述閥芯位于所述閥腔內(nèi)，所述閥腔的下側(cè)設(shè)有限位件，所述限位件確定所述閥芯的下極限位置；
[0009]所述閥芯的下側(cè)設(shè)有所述閥腔的進(jìn)油孔，所述閥體的上端面設(shè)有所述閥腔的出油孔，所述閥腔的側(cè)面具有朝向下側(cè)的限位臺階；所述閥芯下端的外側(cè)具有朝向上側(cè)的定位臺肩，所述彈簧的上端抵頂所述限位臺階，下端抵頂所述定位臺肩；[0010]所述閥芯具有通路，所述通路的第一端口位于所述閥芯的下部，能夠與所述進(jìn)油孔連通，第二端口位于所述閥芯上部的側(cè)面，所述閥芯能夠在所述閥腔內(nèi)壓縮所述彈簧向上移動預(yù)定距離，使得所述第二端口與所述出油孔連通。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述通路包括具有所述第一端口的第一通路和具有所述第二端口的第二通路，所述第一端口位于所述閥芯的下端面，所述第一通路和所述第二通路在所述閥芯的內(nèi)部連通。
[0012]優(yōu)選地，所述閥芯包括相配合的閥芯體和閥芯座，所述閥芯座具有所述定位臺肩，所述閥芯體的上部具有所述通路的所述第二端口。
[0013]優(yōu)選地，所述通路為所述閥芯側(cè)面沿豎直方向分布的長槽。
[0014]優(yōu)選地，所述限位臺階包括彈簧限位臺階和閥芯限位臺階，所述彈簧限位臺階位于所述閥芯限位臺階的上側(cè)，所述彈簧的上端抵頂所述彈簧限位臺階，所述閥芯限位臺階與所述定位臺肩配合能夠確定所述閥芯的上極限位置。
[0015]優(yōu)選地，所述閥腔為所述閥體豎直方向上的通孔，位于所述限位臺階上側(cè)的所述閥腔的內(nèi)壁與所述閥芯的側(cè)面滑動密封配合。
[0016]優(yōu)選地，所述閥體包括相配合的上閥體和下閥體，所述限位件為所述下閥體內(nèi)部的凸臺，所述上閥體的下端在所述下閥體內(nèi)形成所述限位臺階。
[0017]優(yōu)選地，所述閥腔的上端具有擴(kuò)孔。
[0018]優(yōu)選地，所述限位件為與所述閥體配合的閥座或彈性擋圈。
[0019]本實(shí)用新型還提供了一種集中潤滑裝置，包括分配器和供油管路，還包括上述任一項(xiàng)所述的輔助排油閥，所述供油管路通過所述輔助排油閥與所述分配器相連，所述輔助排油閥位于所述分配器的入口處。
[0020]優(yōu)選地，所述集中潤滑裝置包括多個所述輔助排油閥與所述分配器的組合，各所述組合并聯(lián)在所述供油管路中。
[0021]本實(shí)用新型提供的輔助排油閥，包括閥芯、彈簧和具有閥腔的閥體；閥芯位于閥腔內(nèi)，閥腔的下側(cè)設(shè)有限位件，限位件確定閥芯的下極限位置；閥芯的下側(cè)設(shè)有閥腔的進(jìn)油孔，閥體的上端面設(shè)有閥腔的出油孔，閥腔的側(cè)面具有朝向下側(cè)的限位臺階；閥芯下端的外側(cè)具有朝向上側(cè)的定位臺肩，彈簧的上端抵頂限位臺階，下端抵頂定位臺肩；閥芯具有通路，通路的第一端口位于閥芯的下部，能夠與進(jìn)油孔連通，第二端口位于閥芯上部的側(cè)面，閥芯能夠在閥腔內(nèi)壓縮彈簧向上移動預(yù)定距離，使得第二端口與出油孔連通。
[0022]將該輔助排油閥安裝在集中潤滑裝置中，且位于分配器的入口處，輔助排油閥的進(jìn)油孔連接供油管路，出油孔連接分配器。潤滑泵工作時，潤滑油通過供油管路先進(jìn)入輔助排油閥的進(jìn)油孔，并能夠進(jìn)入通路的第一端口，此時，通路的第二端口與出油孔未連通，潤滑油擠壓閥芯，使閥芯在閥腔內(nèi)向上移動并壓縮彈簧，移動預(yù)定距離后，通路的第二端口與出油孔連通，供油管路通過輔助排油閥向分配器提供潤滑油。
[0023]供油完成后，潤滑泵停止工作，先通過潤滑泵出口處的兩位三通閥為供油管路排油，使得供油管路內(nèi)的壓力降低，此時，在輔助排油閥中，彈簧抵頂閥芯，閥芯能夠克服閥腔和供油管路內(nèi)的壓力向下移動，閥芯移動預(yù)定距離后回到初始位置，閥芯移動的過程中，預(yù)定距離能夠使得閥芯上端的閥腔形成真空腔，則分配器入口處的潤滑油會進(jìn)入真空腔，降低了分配器入口處的潤滑油的壓力，分配器內(nèi)的供油部件能夠克服壓力復(fù)位。[0024]在輔助排油閥的協(xié)助下，即使?jié)櫥偷恼吵矶容^高，也能夠充分降低分配器的入口處的潤滑油殘留壓力，分配器內(nèi)的供油部件能夠正常復(fù)位，分配器能夠正常運(yùn)行，分配器所在的集中潤滑裝置也能夠正常工作。
[0025]具體的，閥芯內(nèi)通路的結(jié)構(gòu)可以有多種形式，閥芯壓縮彈簧向上移動時，通路能夠連通進(jìn)油孔和出油孔連通即可。
[0026]一種方式中，通路包括具有第一端口的第一通路和具有第二端口的第二通路，第一端口位于閥芯的下端面，第一通路和第二通路在閥芯的內(nèi)部連通。
[0027]進(jìn)一步的，閥芯包括相配合的閥芯體和閥芯座，閥芯座具有定位臺肩，閥芯體的上部具有通路的第二端口。
[0028]另一個方式中，通路為閥芯側(cè)面沿豎直方向分布的長槽，長槽下端的側(cè)面可以為第一端口，或者，長槽的下端面呈開口狀，即為第一端口。
[0029]一種優(yōu)選的方式中，限位臺階包括彈簧限位臺階和閥芯限位臺階，彈簧限位臺階位于閥芯限位臺階的上側(cè)，彈簧的上端抵頂彈簧限位臺階，閥芯限位臺階與定位臺肩配合能夠確定閥芯的上極限位置。[0030]進(jìn)一步的，閥腔為閥體豎直方向上的通孔，位于限位臺階上側(cè)的閥腔的內(nèi)壁與閥芯的側(cè)面滑動密封配合。
[0031]另一種優(yōu)選的方式中，閥體包括相配合的上閥體和下閥體，限位件為下閥體內(nèi)部的凸臺，上閥體的下端在下閥體內(nèi)形成限位臺階。
[0032]上述各方式中，閥腔的上端具有擴(kuò)孔，限位件為與閥體配合的閥座或彈性擋圈。
[0033]本實(shí)用新型還提供了一種集中潤滑裝置，包括分配器和供油管路，還包括如上所述的輔助排油閥，供油管路通過輔助排油閥與分配器相連，輔助排油閥位于分配器的入口處。
[0034]因輔助排油閥具有上述技術(shù)效果，故具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]圖1為一種典型的集中潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，閥芯位于第一閥位；
[0037]圖3為圖2所示的輔助排油閥的閥芯位于第二閥位時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖4為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖5為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖6為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第四種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖7為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第五種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖8為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第六種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖9為本實(shí)用新型所提供的集中潤滑裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]其中，圖1至圖9中的附圖標(biāo)記和部件名稱之間--對應(yīng)的關(guān)系如下所示:
[0045]油箱100 ;潤滑泵200 ;分配器300 ;供油管路400 ；
[0046]閥芯I ;定位臺肩11 ;通路12 ;第一通路121 ;第二通路122 ;長槽13 ;上端131 ;閥芯體14 ;閥芯座15 ；
[0047]彈簧2 ；
[0048]閥體3 ;外螺紋31 ；;內(nèi)螺紋32 ;凸臺33 ;上閥體34 ;下閥體35 ；
[0049]限位件4 ；
[0050]閥腔5 ;進(jìn)油孔51 ;出油孔52 ;限位臺階53 ;彈簧限位臺階531 ；閥芯限位臺階532。
【具體實(shí)施方式】
[0051]本實(shí)用新型的核心是提供一種輔助排油閥，在集中潤滑裝置中，該輔助排油閥能夠充分降低分配器入口處的潤滑油殘留壓力，使分配器能夠正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的另一個核心是提供一種具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置。
[0052]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0053]請參考圖2至圖5，圖2為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，閥芯位于第一閥位；圖3為圖2所示的輔助排油閥的閥芯位于第二閥位時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]本實(shí)用新型提供了一種輔助排油閥，包括閥芯1、彈簧2和具有閥腔5的閥體3 ;閥芯I位于閥腔5內(nèi)，閥腔5的下側(cè)設(shè)有限位件4，限位件4確定閥芯I的下極限位置；
[0055]閥芯I的下側(cè)設(shè)有閥腔5的進(jìn)油孔51，閥體3的上端面設(shè)有閥腔5的出油孔52，閥腔5的側(cè)面具有朝向下側(cè)的限位臺階53 ;閥芯I下端的外側(cè)具有朝向上側(cè)的定位臺肩11，彈簧2的上端抵頂限位臺階53，下端抵頂定位臺肩11 ；
[0056]閥芯I具有通路12，通路12的第一端口位于閥芯I的下部，能夠與進(jìn)油孔51連通，第二端口位于閥芯I上部的側(cè)面，閥芯I能夠在閥腔5內(nèi)壓縮彈簧2向上移動預(yù)定距離，使得第二端口與出油孔52連通。
[0057]輔助排油閥的閥芯I能夠在閥腔5內(nèi)移動，閥芯I在閥腔5內(nèi)具有兩個閥位。初始位置時，閥芯I位于第一閥位，彈簧2抵頂閥芯I使閥芯I的下端抵頂限位件4的上端，如圖2所示。通路12的第一端口能夠與進(jìn)油孔51連通，閥芯I在閥腔5內(nèi)壓縮彈簧2向上移動預(yù)定距離后，閥芯I移動到第二閥位，如圖3所示，此時，閥芯I側(cè)面的第二端口與出油孔52連通，通路12連通輔助排油閥的進(jìn)油孔51和出油孔52。
[0058]通路12的第一端口可以位于閥芯I的下端面，也可以位于閥芯I下端的側(cè)面。圖2中通路12的第一端口位于閥芯I的下端面，閥芯I位于第一閥位時，第一端口即與進(jìn)油孔51連通；通路12的第一端口還可以位于閥芯I下端的側(cè)面，潤滑油擠壓閥芯I移動時，第一端口通過閥腔5與進(jìn)油孔51連通。
[0059]將該輔助排油閥安裝在集中潤滑裝置中，且位于分配器300的入口處，輔助排油閥的進(jìn)油孔51連接供油管路400，出油孔52連接分配器300的入口。潤滑泵200工作時，潤滑油經(jīng)過供油管路400、輔助排油閥進(jìn)入分配器300。
[0060]如圖2、3所示的結(jié)構(gòu)，第一端口位于閥芯I的下端面，潤滑泵200泵送潤滑油時，潤滑油通過供油管路400先進(jìn)入輔助排油閥的進(jìn)油孔51，并進(jìn)入通路12的第一端口，此時，閥芯I位于第一閥位，通路12的第二端口與出油孔52未連通，隨著進(jìn)入閥腔5的潤滑油的增多，潤滑油的壓力增大并擠壓閥芯1，使閥芯I在閥腔5內(nèi)向上移動并壓縮彈簧2，閥芯I逐漸移動到第二閥位，閥芯I位于第二閥位時，通路12的第二端口與出油孔52連通，即通路12連通了輔助排油閥的進(jìn)油孔51和出油孔52，供油管路400能夠通過輔助排油閥向分配器300提供潤滑油。
[0061]通路12的第一端口位于閥芯I下端的側(cè)面時，閥芯I只要離開第一閥位，進(jìn)油孔51就能夠通過閥腔5與第一端口連通，潤滑油從進(jìn)油孔51先進(jìn)入閥腔5，再進(jìn)入通路12，然后再從出油孔52流出。
[0062]供油完成后，潤滑泵200停止工作，先通過潤滑泵200出口處的兩位三通閥為供油管路400排油，即使?jié)櫥偷恼吵矶容^高，也會使供油管路400內(nèi)的壓力適當(dāng)降低，同時也降低了輔助排油閥進(jìn)油孔51處的壓力，輔助排油閥中的彈簧2抵頂閥芯1，使閥芯I能夠克服進(jìn)油孔51和供油管路400內(nèi)的壓力，從第二閥位移動到第一閥位，閥芯I的移動距離能夠使閥芯I上端的閥腔5形成了一個真空腔，真空腔內(nèi)的壓力較低，分配器300入口處的潤滑油將會通過出油孔52進(jìn)入真空腔，排掉了分配器300入口處的部分潤滑油，充分降低了分配器300入口處的潤滑油殘留壓力。
[0063]在輔助排油閥的協(xié)助下，分配器300內(nèi)的供油部件能夠克服分配器300入口處的潤滑油殘留壓力而正常復(fù)位，分配器300能夠正常運(yùn)行，分配器300所在的集中潤滑裝置也能夠正常工作。
[0064]具體的，閥芯I內(nèi)通路12的結(jié)構(gòu)和閥體3上出油孔52的結(jié)構(gòu)可以有多種形式，滿足以下條件即可:閥芯I位于第一閥位時，通路12未連通進(jìn)油孔51與出油孔52 ;閥芯I位于第二閥位時，通路12連通進(jìn)油孔51與出油孔52。
[0065]一種具體的實(shí)施方式中，通路12包括具有第一端口的第一通路121和具有第二端口的第二通路122，第一端口位于閥芯I的下端面，第一通路121和第二通路122在閥芯I的內(nèi)部連通。
[0066]具體結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示，第一端口的面積可以小于進(jìn)油孔51的面積，閥芯I位于第一閥位時，從進(jìn)油孔51進(jìn)入的潤滑油同時擠壓閥芯I的下端面和第一通路121的上端面。閥芯I移動到第二閥位時，第二通路122與出油孔52連通，潤滑油便從輔助排油閥通過進(jìn)入分配器300。
[0067]進(jìn)一步具體的實(shí)施方式中，閥芯I包括相配合的閥芯體14和閥芯座15，閥芯座15具有定位臺肩11，閥芯體14的上部具有通路12的第二端口。
[0068]具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，閥芯I由兩部分構(gòu)成，閥體體14和閥體座15螺紋連接，并在二者內(nèi)部形成通路12，閥芯體14的上部的側(cè)面具有至少一個第二端口，閥芯I位于第二閥位時，各第二端口均能夠與出油孔52連通。
[0069]另一具體的實(shí)施方式中，通路12為閥芯I側(cè)面沿豎直方向分布的長槽13。
[0070]具體的，閥芯I位于第二閥位時，進(jìn)入閥腔5的潤滑油可以通過長槽13下端的側(cè)面進(jìn)入長槽13，經(jīng)過長槽13后，從長槽13上端的側(cè)面進(jìn)入出油孔52并流出。
[0071]一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，長槽13的下端呈開口狀，如圖5所示，閥芯I位于第一閥位時，從進(jìn)油孔51進(jìn)入的潤滑油擠壓閥芯I的下端面和長槽13的上端131 ;閥芯I移動到第二閥位時，上端131的側(cè)面與出油孔52連通，潤滑油便從輔助排油閥通過，長槽13下端的開口即為第一端口，上端的側(cè)面即為第二端口。
[0072]在上述各具體的實(shí)施方式中，閥腔5側(cè)面的限位臺階53可以僅有一個臺階，彈簧2上端抵頂限位臺階53，此結(jié)構(gòu)的閥腔5可以由彈簧2確定閥芯I的第二閥位，彈簧2被完全壓縮時閥芯I的位置即為第二閥位。
[0073]—種優(yōu)選的實(shí)施方式中，限位臺階53也可以包括兩個臺階，分別為彈簧限位臺階531和閥芯限位臺階532，彈簧限位臺階531位于閥芯限位臺階532的上側(cè)，彈簧2的上端抵頂彈簧限位臺階531，閥芯限位臺階532與定位臺肩11配合能夠確定閥芯I的上極限位置。此結(jié)構(gòu)閥體3，閥芯I的第二閥位由閥芯限位臺階532確定。
[0074]也就是說，在上述結(jié)構(gòu)中，限位臺階53可以只限定彈簧2上端的位置，也可以既限定彈簧2上端的位置又限定閥芯I的第二閥位。閥芯I在第一閥位和第二閥位之間移動時，閥芯I的外側(cè)面與閥腔5的內(nèi)側(cè)面之間滑動配合，為閥芯I的移動導(dǎo)向。
[0075]具體的，如圖2、3和5所示，閥腔5為閥體3豎直方向上的通孔，位于限位臺階53上側(cè)的閥腔5的內(nèi)壁與閥芯I的側(cè)面滑動密封配合。
[0076]閥腔5為閥體3豎直方向上的通孔，閥腔5的上端即為出油孔52。閥腔5的內(nèi)壁可以為閥芯I的移動導(dǎo)向，另外，閥腔5的內(nèi)壁還可以在閥芯I未到達(dá)第二閥位前封堵通路12的第二端口。
[0077]在此閥體結(jié)構(gòu)中，閥體3中閥芯限位臺階532到閥體3上端面的距離，小于閥芯I中定位臺肩11到第二端口的距離；限位件4的上端面到閥體3的上端面的距離大于閥芯I的長度。
[0078]閥芯I向上移動時，閥芯限位臺階532限定定位臺階11的上極限位置，即閥芯I的第二閥位，此時，通路12的第二端口高于閥體3的上端面，第二端口與出油孔52連通，通路12連通了進(jìn)油孔51和出油孔52，通路12連通供油管路400和分配器300。
[0079]限位件4的上端面確定了閥芯I的下極限位置，閥芯限位臺階532確定了閥芯I的上極限位置，兩個極限位置之間的距離即為閥芯I移動的預(yù)定距離，預(yù)定距離需要足夠長，使得閥芯I在回到初始位置的過程中，能夠使閥芯I上側(cè)的閥腔5形成真空腔。
[0080]在上述各實(shí)施方式中，閥體3可以通過外螺紋31與管路連接。
[0081]一種具體的結(jié)構(gòu)中，閥體3上端的外側(cè)具有外螺紋31時，輔助排油閥通過外螺紋31與管路連接，則管路的內(nèi)徑大于閥腔5的內(nèi)徑，閥芯I移動到第二閥位時，通路12的第二端口高于閥本體3的端面，即通路12與管路連通。
[0082]請參考圖6至圖8，圖6為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第四種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第五種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，圖8為本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥第六種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0083]另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，閥體3包括相配合的上閥體34和下閥體35，限位件4為下閥體35內(nèi)部的凸臺33，上閥體34的下端在下閥體35內(nèi)形成限位臺階53。
[0084]具體結(jié)構(gòu)如圖8所示，閥體3由兩部分組成，下閥體35內(nèi)部的凸臺33作為限位件4定位閥芯I的第一閥位。上閥體34和下閥體35螺紋連接，上閥體34下端具有外螺紋，下閥體35上端具有內(nèi)螺紋，二者配合后，上閥體34的下端作為限位臺階53定位彈簧2的上端。
[0085]具體的，閥腔5的上端具有擴(kuò)孔。[0086]閥體3上端的出油孔52的結(jié)構(gòu)可以為圖2、3和5所示的結(jié)構(gòu)，閥腔5上端可以設(shè)置擴(kuò)孔結(jié)構(gòu)，如圖6和圖7所示，閥腔5上端的擴(kuò)孔具有內(nèi)螺紋32，輔助排油閥通過內(nèi)螺紋32與管路連接，管路的內(nèi)徑需要大于閥腔5的內(nèi)徑，當(dāng)閥芯I移動到第二閥位時，通路12的第二端口能夠與管路連通。
[0087]閥體3上端的出油孔52的結(jié)構(gòu)也可以為圖4和8所示的結(jié)構(gòu)，出油孔52為上端面的通孔，閥腔5的上端為擴(kuò)孔結(jié)構(gòu)，閥芯I位于第二閥位時，通過擴(kuò)孔結(jié)構(gòu)和閥芯I頂端的凹槽結(jié)構(gòu)連通出油孔52和通路12的第二端口。閥體3上端通過外螺紋31與管路連接。
[0088]此結(jié)構(gòu)的閥體3，其上端面能夠?yàn)殚y芯I限位，定位閥芯I的第二閥位，閥芯I抵頂閥體3的上端面時，閥芯I位于第二閥位，剛好開啟通路12的第二端口。
[0089]另一種具體的實(shí)施方式中，限位件4為與閥體3配合的閥座或彈性擋圈。
[0090]限位件4為閥座時，如圖2、3和5所示，閥座與閥體3螺紋配合，進(jìn)油孔51設(shè)置在閥體上。限位件4為彈性擋圈時，如圖4、6、和7所示，閥體3內(nèi)部的下側(cè)具有與彈性擋圈配合的凹槽，可以限定閥芯I的位置，進(jìn)油孔51設(shè)置在閥體3上，并經(jīng)過彈性擋圈。
[0091]請參考圖9，圖9為本實(shí)用新型所提供的集中潤滑裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0092]除了上述輔助排油閥，本實(shí)用新型還提供了一種集中潤滑裝置，包括分配器300和供油管路400，還包括如上所述的輔助排油閥，供油管路400通過輔助排油閥與分配器300相連，輔助排油閥位于分配器300的入口處。集中潤滑裝置的其他結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0093]具體的，集中潤滑裝置包括多個輔助排油閥與分配器300的組合，各組合并聯(lián)在供油管路400中。
[0094]集中潤滑裝置工作時，潤滑泵200通過供油管路400和上述輔助潤滑裝置向分配器300供油，分配器300根據(jù)各潤滑點(diǎn)的需要，向各潤滑點(diǎn)提供相應(yīng)的潤滑油。因輔助卸載閥具有上述技術(shù)效果，故具有上述輔助排油閥的集中潤滑裝置也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0095]以上對本實(shí)用新型所提供的輔助排油閥及集中潤滑裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助排油閥，其特征在于，包括閥芯(I)、彈簧(2)和具有閥腔(5)的閥體(3)；所述閥芯(I)位于所述閥腔(5)內(nèi)，所述閥腔(5)的下側(cè)設(shè)有限位件(4)，所述限位件(4)確定所述閥芯(I)的下極限位置； 所述閥芯(I)的下側(cè)設(shè)有所述閥腔(5)的進(jìn)油孔(51)，所述閥體(3)的上端面設(shè)有所述閥腔(5)的出油孔(52)，所述閥腔(5)的側(cè)面具有朝向下側(cè)的限位臺階(53);所述閥芯(I)下端的外側(cè)具有朝向上側(cè)的定位臺肩(11)，所述彈簧(2)的上端抵頂所述限位臺階(53)，下端抵頂所述定位臺肩(11); 所述閥芯(I)具有通路(12)，所述通路(12)的第一端口位于所述閥芯(I)的下部，能夠與所述進(jìn)油孔(51)連通，第二端口位于所述閥芯(I)上部的側(cè)面，所述閥芯(I)能夠在所述閥腔(5)內(nèi)壓縮所述彈簧(2)向上移動預(yù)定距離，使得所述第二端口與所述出油孔(52)連通。
2.如權(quán)利要求1所述輔助排油閥，其特征在于，所述通路(12)包括具有所述第一端口的第一通路(121)和具有所述第二端口的第二通路(122)，所述第一端口位于所述閥芯(I)的下端面，所述第一通路(121)和所述第二通路(122)在所述閥芯(I)的內(nèi)部連通。
3.如權(quán)利要求2所述輔助排油閥，其特征在于，所述閥芯(I)包括相配合的閥芯體(14)和閥芯座(15)，所述閥芯座(15)具有所述定位臺肩(11)，所述閥芯體(14)的上部具有所述通路(12)的所述第二端口。
4.如權(quán)利要求1所述輔助排油閥，其特征在于，所述通路(12)為所述閥芯(I)側(cè)面沿豎直方向分布的長槽(13)。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述輔助排油閥，其特征在于，所述限位臺階(53)包括彈簧限位臺階(531)和閥芯限位臺階(532)，所述彈簧限位臺階(531)位于所述閥芯限位臺階(532)的上側(cè)，所述彈簧(2)的上端抵頂所述彈簧限位臺階(531)，所述閥芯限位臺階(532)與所述定位臺肩(11)配合能夠確定所述閥芯(I)的上極限位置。
6.如權(quán)利要求5所述輔助排油閥，其特征在于，所述閥腔(5)為所述閥體(3)豎直方向上的通孔，位于所述限位臺階(53)上側(cè)的所述閥腔(5)的內(nèi)壁與所述閥芯(I)的側(cè)面滑動密封配合。
7.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述輔助排油閥，其特征在于，所述閥體(3)包括相配合的上閥體(34)和下閥體(35)，所述限位件(4)為所述下閥體(35)內(nèi)部的凸臺(33)，所述上閥體(34)的下端在所述下閥體(35)內(nèi)形成所述限位臺階(53)。
8.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述輔助排油閥，其特征在于，所述閥腔(5)的上端具有擴(kuò)孔。
9.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述輔助排油閥，其特征在于，所述限位件(4)為與所述閥體(3)配合的閥座或彈性擋圈。
10.一種集中潤滑裝置，包括分配器(300)和供油管路(400)，其特征在于，還包括權(quán)利要求I至9任一項(xiàng)所述的輔助排油閥，所述供油管路(400)通過所述輔助排油閥與所述分配器(300)相連，所述輔助排油閥位于所述分配器(300)的入口處。
11.如權(quán)利要求10所述的集中潤滑裝置，其特征在于，所述集中潤滑裝置包括多個所述輔助排油閥與所述分配器(300)的組合，各所述組合并聯(lián)在所述供油管路(400)中。
【文檔編號】F16N7/38GK203656547SQ201420034178
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】李建華, 趙大平, 司艷凱 申請人:鄭州奧特科技有限公司