轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，包括：外齒套、內(nèi)齒套、齒輪軸套、第一摩擦片組、第二摩擦片組、所述齒輪軸套安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，所述外齒套固定在所述齒輪軸套的后端，所述內(nèi)齒套可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪軸套上，所述第一摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的前側(cè)；所述第二摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的后側(cè)，所述離合器還包括分別設(shè)置在所述內(nèi)齒套兩側(cè)推動(dòng)所述內(nèi)齒套沿軸向進(jìn)行前后運(yùn)動(dòng)的第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)還與電機(jī)連接。從而使所述離合器脫離液壓控制，實(shí)現(xiàn)通過機(jī)械控制，并且提高了反應(yīng)速度。
【專利說明】轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的平順接合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)系，或者使兩者分開，切斷傳動(dòng)。摩擦片式離合器主要原理就是通過離合器內(nèi)摩擦片之間的貼合和分離使從動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，目前摩擦片式離合器提供給摩擦片之間貼合力的形式主要為液壓式離合器。液壓式離合器是由液壓站將電機(jī)的動(dòng)力以某種液體為媒介傳遞給摩擦片，使摩擦片貼合，并且摩擦片式離合器的分離則主要是在貼合力撤銷后由彈簧將摩擦片彈回原位置，從而達(dá)到使摩擦片分離的目的。
[0003]液壓式離合器采用液壓站將電機(jī)的動(dòng)力以某種液體為媒介傳遞給摩擦片的方式，使摩擦片貼合，同時(shí)采用這種傳力方式，使得這種離合器必須另配一個(gè)液壓站來提供高壓液體。而離合器是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的裝置，在高速旋轉(zhuǎn)過程中很難對高壓液體密封，因?yàn)槟Σ疗Y(jié)合時(shí)會(huì)突然給離合器一個(gè)很大的沖擊力，再加上離合器的高速旋轉(zhuǎn)，所以對離合器的高壓液體密封零件的磨損比較大。同時(shí)液壓站的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且零部件要求精度高、還要耐高壓，這就增加了零件的加工成本和離合器的維護(hù)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，以實(shí)現(xiàn)所述離合器的結(jié)構(gòu)簡單，反應(yīng)速度快，生產(chǎn)和維護(hù)成本低的目的。
[0005]一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，包括:外齒套、內(nèi)齒套、齒輪軸套、第一摩擦片組、第二摩擦片組，所述齒輪軸套安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，所述外齒套固定在所述齒輪軸套的后端，所述內(nèi)齒套可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪軸套上；
[0006]所述第一摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的前側(cè)，所述第二摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的后側(cè)，所述離合器殼體設(shè)置在所述齒輪軸套的前側(cè)其邊部延伸至所述齒輪軸套的外周，并且所述離合器殼體的內(nèi)壁形成有離合齒，所述制動(dòng)器殼體設(shè)置在所述外齒套的外周，并且所述制動(dòng)器殼體的內(nèi)壁形成有制動(dòng)齒；
[0007]所述第一摩擦片組包含多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片，所述第一摩擦片組的外齒摩擦片和所述離合器殼體的離合齒嚙合，所述第一摩擦片組的內(nèi)齒摩擦片和所述齒輪軸套的輪齒嚙合；
[0008]所述第二摩擦片組包含多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片，所述第二摩擦片組的外齒摩擦片和所述制動(dòng)器殼體的制動(dòng)齒嚙合，所述第二摩擦片組的內(nèi)齒摩擦片和所述外齒套的外齒嚙合；
[0009]所述離合器還包括分別設(shè)置在所述內(nèi)齒套兩側(cè)推動(dòng)所述內(nèi)齒套沿軸向進(jìn)行前后運(yùn)動(dòng)的第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)還與電機(jī)連接。
[0010]所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)為彈性元件，所述彈性元件設(shè)置在所述內(nèi)齒套的前側(cè)，用于推動(dòng)所述內(nèi)齒套沿軸向向后運(yùn)動(dòng)。
[0011]所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括和所述電機(jī)相連接的推臂結(jié)構(gòu)，以及后端抵觸于所述推臂結(jié)構(gòu)的推力結(jié)構(gòu)，所述推力結(jié)構(gòu)的前端與所述內(nèi)齒套的后端面接觸，所述推臂結(jié)構(gòu)推動(dòng)該推力結(jié)構(gòu)從而使所述內(nèi)齒套沿軸向向前運(yùn)動(dòng)。
[0012]所述推臂結(jié)構(gòu)包括:偏心軸或者凸輪軸或者絲杠螺母結(jié)構(gòu)。
[0013]所述推力結(jié)構(gòu)包括:頂桿和頂桿固定盤，所述頂桿固定盤通過聯(lián)動(dòng)套蓋套于所述驅(qū)動(dòng)軸的尾端，所述頂桿設(shè)置在所述頂桿固定盤中，并且所述頂桿的前端和所述內(nèi)齒套的后端面相接觸。
[0014]所述離合器還包括一固定所述頂桿固定盤和所述推臂結(jié)構(gòu)的固定箱體。
[0015]所述頂桿從所述外齒套的相應(yīng)孔中穿出，并且和該外齒套的孔通過直線軸承連接。
[0016]所述推臂結(jié)構(gòu)和所述推力結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有一壓板，所述壓板通過至少一個(gè)推力球軸承與所述推力結(jié)構(gòu)連接，所述推臂結(jié)構(gòu)抵觸于該壓板的后端面上，間接推動(dòng)所述推力結(jié)構(gòu)向前運(yùn)動(dòng)。
[0017]由本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例中通過提供的一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，通過將內(nèi)齒套可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪軸套上，并在所述內(nèi)齒套的兩端分別設(shè)置第一摩擦片組和第二摩擦片組，通過第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述內(nèi)齒套向后滑動(dòng)，將所述第二摩擦片組推合，從而驅(qū)動(dòng)軸處于停止?fàn)顟B(tài)；通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二推力機(jī)構(gòu)從而使所述內(nèi)齒套向前滑動(dòng)，將所述第一摩擦片組推合，從而使飛輪帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而降低所述離合器的維護(hù)成本和生產(chǎn)成本，并且提高了所述離合器的反應(yīng)速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器的剖面結(jié)構(gòu)圖，圖中，齒輪軸套I，內(nèi)齒套2,第一蓋板3,離合器殼體4,第一摩擦片組5,頂桿6,直線軸承7，第二摩擦片組8，外殼體9，制動(dòng)器殼體10，固定箱體11，第一推力球軸承12，第二推力球軸承13，壓板14，偏心軸15，滾柱軸承端蓋16，第一滾柱軸承17，滾柱軸承定位套18，頂桿固定盤19，第二滾柱軸承20，支撐擋圈21，聯(lián)動(dòng)套22，軸承內(nèi)擋圈23，滾針軸承24，軸承外擋圈25，第三滾柱軸承26，電機(jī)連接法蘭27，聯(lián)軸器28，電機(jī)29，油封30，190孔用擋圈31，第二蓋板32，碟簧組33，驅(qū)動(dòng)軸34，外齒套35 ；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的齒輪軸套的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，齒輪軸套1，輪齒110，通孔120，后螺紋孔130，套孔140，連接鍵槽150 ；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的齒輪軸套的另一種立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，前螺紋孔160 ；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的頂桿固定盤的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，頂桿固定盤19，凹槽191，固定鍵槽192，頂桿固定槽193 ；
[0023]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的頂桿固定盤的另一種立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，頂桿固定盤19,階梯孔194 ；
[0024]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的固定箱體的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，固定箱體11，第一固定孔111，第二固定孔112，推力結(jié)構(gòu)固定孔113 ；
[0025]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器的剖面結(jié)構(gòu)局部放大不意圖，圖中，齒輪軸套I，離合器殼體4,第一摩擦片組5,第一彈簧36,第二彈簧37。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為便于對本實(shí)用新型實(shí)施例的理解，下面將結(jié)合附圖以幾個(gè)具體實(shí)施例為例做進(jìn)一步的解釋說明，且各個(gè)實(shí)施例并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的離合器，通過將內(nèi)齒套可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在齒輪軸套上，并在內(nèi)齒套的兩端分別設(shè)置第一摩擦片組和第二摩擦片組，通過第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)使該內(nèi)齒套向前滑動(dòng)，將第二摩擦片組推合；第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)推臂結(jié)構(gòu)從而使內(nèi)齒套向后滑動(dòng)，將第一摩擦片組推合，從而飛輪可以通過離合器殼體控制驅(qū)動(dòng)軸停止或者轉(zhuǎn)動(dòng)，將離合器由油壓控制模式變?yōu)闄C(jī)械式控制模式。推臂結(jié)構(gòu)可以為偏心軸、凸輪軸或者絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器如圖1和圖2所示，包括:夕卜齒套35、內(nèi)齒套2、齒輪軸套1、第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一摩擦片組5、第二摩擦片組8，齒輪軸套I安裝在驅(qū)動(dòng)軸34上，外齒套35固定在齒輪軸套I的后端，內(nèi)齒套2可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在齒輪軸套I上，第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在內(nèi)齒套2的前側(cè)用于推動(dòng)該內(nèi)齒套2向后滑動(dòng)，第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在內(nèi)齒套2的后側(cè)用于推動(dòng)該內(nèi)齒套2向前滑動(dòng)。
[0029]齒輪軸套I設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸34上，同發(fā)動(dòng)機(jī)連接的飛輪與離合器殼體4固定連接，離合器殼體4從齒輪軸套I的前端蓋套在該齒輪軸套I上，離合器殼體4的內(nèi)壁與齒輪軸套I的外壁之間形成徑向的空隙，并且該離合器殼體4的內(nèi)壁上設(shè)置有離合齒。
[0030]第一蓋板3蓋合在齒輪軸套I的空余段，并且第一蓋板3的直徑大于齒輪軸套I的輪齒110的直徑，內(nèi)齒套2套合于齒輪軸套I上的后端，內(nèi)齒套2在齒輪軸套I上可沿軸向滑動(dòng)，并且該內(nèi)齒套2的外側(cè)帶有凸出部，該凸出部的內(nèi)壁設(shè)置有一圈內(nèi)齒，該內(nèi)齒和齒輪軸套I的輪齒110相嚙合，外齒套35套設(shè)于齒輪軸套I的后端，并且該外齒套35前端的圓形凹槽191套合在內(nèi)齒套2和齒輪軸套I的尾端，外齒套35圓形凹槽191的外壁上設(shè)置有外齒，第二蓋板32蓋合在外齒套35后端的空余段上，制動(dòng)器殼體10固定于固定箱體11上，并且該制動(dòng)器殼體10套設(shè)于外齒套35上，其內(nèi)壁和該外齒套35的外壁之間形成有徑向的空隙，并且制動(dòng)器殼體10內(nèi)壁還設(shè)置有制動(dòng)齒。
[0031]該齒輪軸套I的立體結(jié)構(gòu)示意圖如圖3和圖4所示，該齒輪軸套I的主體為圓柱套筒，中間為用于與驅(qū)動(dòng)軸34配合的套孔140，該套孔140內(nèi)壁上還設(shè)置有用于與驅(qū)動(dòng)軸34固定連接的連接鍵槽150，靠近該圓柱套筒的前端面的周壁上凸出一環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)的端面上設(shè)置有多個(gè)通孔120，在通孔120中設(shè)置有第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)用于推動(dòng)內(nèi)齒套2向后移動(dòng)，該環(huán)形凸臺(tái)的外周壁上設(shè)置有一圈輪齒110，并且圓柱套筒在輪齒110的前端形成有空余段，圓柱套筒的后端面上設(shè)置有多個(gè)用于與外齒套35連接的后螺紋孔130，該圓柱套筒的前端面上設(shè)置有多個(gè)用于與第一蓋板3連接的前螺紋孔160。
[0032]第一摩擦片組5設(shè)置在內(nèi)齒套2的前端，并且設(shè)置于離合器殼體4的內(nèi)壁與齒輪軸套I的外壁之間形成的空隙中；第二摩擦片組8設(shè)置在內(nèi)齒套2的后端，并且設(shè)置于制動(dòng)器殼體10的內(nèi)壁和外齒套35的外壁之間形成的空隙中，并且該制動(dòng)器殼體10的內(nèi)壁上設(shè)置有制動(dòng)齒，并且離合器殼體4和制動(dòng)器殼體10的外面還設(shè)置有外殼體9，用于對部件進(jìn)行密封。
[0033]第一摩擦片組5和第二摩擦片組8分別由多個(gè)內(nèi)齒摩擦片和多個(gè)外齒摩擦片組成，第一摩擦片組5的多個(gè)內(nèi)齒摩擦片和齒輪軸套I的輪齒嚙合，第一摩擦片組5的多個(gè)外齒摩擦片和離合器殼體4內(nèi)的離合齒嚙合，該離合器殼體4與和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的飛輪連接，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一摩擦片組5的外齒摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪軸套I和驅(qū)動(dòng)軸34固定，第一摩擦片組5的內(nèi)齒摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)即帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸34進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第一摩擦片組5貼合時(shí)，飛輪間接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)；第二摩擦片組8的外齒摩擦片和制動(dòng)器殼體10的制動(dòng)齒嚙合，該制動(dòng)器殼體10靜止設(shè)置，所以第二摩擦片組8的外齒摩擦片也保持靜止，第二摩擦片組8的內(nèi)齒摩擦片和外齒套35嚙合，該外齒套35和驅(qū)動(dòng)軸34連接，從而第二摩擦片組8貼合時(shí)，制動(dòng)器殼體10間接使驅(qū)動(dòng)軸34停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)為彈性元件，示例性的可以為彈簧組，如圖8所示，彈簧組分為多個(gè)第一彈簧36組成的第一彈簧組和多個(gè)第二彈簧37組成的第二彈簧組，并且彈簧組設(shè)置在齒輪軸套I的通孔120中，用于對內(nèi)齒套2實(shí)施作用力，推動(dòng)該內(nèi)齒套2向后移動(dòng)。
[0035]第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推臂結(jié)構(gòu)、以及與推臂結(jié)構(gòu)相接觸的多個(gè)推力結(jié)構(gòu)，并且推臂結(jié)構(gòu)連接有用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)29。推力結(jié)構(gòu)包括頂桿固定盤19和多個(gè)頂桿6，頂桿6固定在頂桿固定盤19的相應(yīng)孔中，頂桿固定盤19的孔中還設(shè)置有碟簧組33，該碟簧組33用于在頂桿固定盤和外齒套之間形成緩沖作用力。并且頂桿6的前端從頂桿固定盤19中凸出一段空余段，頂桿6的空余段從外齒套35的相應(yīng)孔中穿出，并通過一直線軸承7固定設(shè)置在外齒套35的相應(yīng)孔中，該直線軸承7用于使頂桿6可以沿軸向做直線運(yùn)動(dòng)，并將頂桿6的前端抵觸于內(nèi)齒套2的后端面上。
[0036]頂桿固定盤19的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，頂桿固定盤19的后端為階梯圓柱形凸臺(tái)，用于安裝多個(gè)連接軸承，該頂桿固定盤19的前端中間部分為圓形凹槽191，該圓形凹槽191的內(nèi)壁上設(shè)置有用于與聯(lián)動(dòng)套22固定的固定鍵槽192，該聯(lián)動(dòng)套22將驅(qū)動(dòng)軸34可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該頂桿固定盤19中，示例性的，驅(qū)動(dòng)軸34的尾端可以通過聯(lián)動(dòng)套22和支撐擋圈21配合的方式固定在該頂桿固定盤19的內(nèi)腔中，頂桿固定盤19的環(huán)形端面上設(shè)置有多個(gè)頂桿6固定槽193，用于設(shè)置多個(gè)頂桿6，頂桿固定盤19的后端的階梯凸臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)階梯孔194。
[0037]推臂結(jié)構(gòu)包括:偏心軸15或者凸輪軸或者絲杠螺母機(jī)構(gòu)，并且推臂結(jié)構(gòu)和電機(jī)29通過連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，該連接結(jié)構(gòu)包括:聯(lián)軸器28，齒輪、鏈條、皮帶等。當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，推臂結(jié)構(gòu)的側(cè)壁和推力結(jié)構(gòu)相抵觸。頂桿固定盤19的后端還可以通過至少一個(gè)推力球軸承與壓板14連接，從而推臂結(jié)構(gòu)抵觸在該壓板14的后端面上，以便推臂結(jié)構(gòu)在推動(dòng)頂桿固定盤19前后移動(dòng)的過程中，驅(qū)動(dòng)軸34可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，該推力球軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承內(nèi)擋圈23外側(cè)還設(shè)置有軸承外擋圈25，以對軸承進(jìn)行固定。當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)時(shí)，絲杠與壓板14垂直設(shè)置，并且絲杠穿過壓板14設(shè)置，和絲杠配合的螺母結(jié)構(gòu)抵觸于壓板14的后端面上，這樣通過電機(jī)29帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，和絲杠配合的螺母結(jié)構(gòu)就可以推動(dòng)壓板14向前移動(dòng)，或者螺母向遠(yuǎn)離壓板14的方向移動(dòng)。示例性的，可以通過設(shè)置第一推力球軸承12和第二推力球軸承13將頂桿固定盤19固定在壓板14上，第一推力球軸承12優(yōu)選為軸承51122，第二推力球軸承13優(yōu)選為軸承61916。
[0038]推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，推臂結(jié)構(gòu)的軸心與壓板14之間的距離隨著該推臂結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其外緣與其軸心之間的距離而變化，并且推臂結(jié)構(gòu)的外緣與其軸心之間的最大距離大于第一摩擦片組5的多個(gè)內(nèi)齒摩擦片和多個(gè)外齒摩擦片之間空隙的總和；當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)時(shí)，螺母的滑動(dòng)距離大于第一摩擦片組5的多個(gè)內(nèi)齒摩擦片和多個(gè)外齒摩擦片之間空隙的總和，用于當(dāng)?shù)谝荒Σ疗M5磨損之后，通過推臂結(jié)構(gòu)還可以使該第一摩擦片組5很好地貼合。
[0039]當(dāng)該推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15時(shí)，該偏心軸15上還設(shè)置有多個(gè)第二滾柱軸承20，推臂結(jié)構(gòu)通過圓柱滾子軸承間接抵觸于壓板14上，用于減小偏心軸15推動(dòng)壓板14時(shí)產(chǎn)生的摩擦，使離合器的工作效率更高。第二滾柱軸承20優(yōu)選為軸承NUP2213E。
[0040]當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，本實(shí)用新型提供的固定箱體11如圖7所示，在固定箱體11的前端面上設(shè)置有推力結(jié)構(gòu)固定孔113，用于固定推力結(jié)構(gòu)，在固定箱體11的左右兩側(cè)壁上分別設(shè)置有第一固定孔111、第二固定孔112，第一固定孔111用于通過第一滾柱軸承17固定推臂結(jié)構(gòu)的一端，并且在該推臂結(jié)構(gòu)上設(shè)置有用于固定第一滾柱軸承17的滾柱軸承定位套18，并且第一固定孔111外還設(shè)置有滾柱軸承端蓋16。第一滾柱軸承17優(yōu)選為軸承NUlOlI。
[0041]推臂結(jié)構(gòu)的另一端通過一第三滾柱軸承26固定在第二固定孔112中，第三滾柱軸承26優(yōu)選為軸承NU1011，并且第二固定孔112的外周設(shè)置有法蘭固定槽，用于固定電機(jī)29，進(jìn)一步將電機(jī)29和推臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。頂桿固定盤19通過一個(gè)滾針軸承24固定于固定箱體11中，該滾針軸承24優(yōu)選為軸承NA4830，頂桿固定盤19的前端通過一個(gè)油封30和一個(gè)190孔用擋圈31固定，同時(shí)可以將離合器的內(nèi)部油液進(jìn)行密封。
[0042]當(dāng)需要使驅(qū)動(dòng)軸34進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，啟動(dòng)電機(jī)29，使該電機(jī)29進(jìn)行正轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)與電機(jī)29通過連接結(jié)構(gòu)連接的推臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，在電機(jī)29的驅(qū)動(dòng)作用下，推臂結(jié)構(gòu)開始轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)推臂機(jī)構(gòu)為絲杠螺母結(jié)構(gòu)時(shí)，在電機(jī)29的驅(qū)動(dòng)作用下，絲杠結(jié)構(gòu)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使螺母沿該絲杠的軸向向前移動(dòng)。
[0043]推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，因?yàn)橥票劢Y(jié)構(gòu)的軸心到外圓周的長度沿各個(gè)徑向分布不均，因此推臂結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其與壓板14接觸的外圓周面處與其軸心的距離不斷地變大，從而推動(dòng)壓板14沿軸向向前移動(dòng)，當(dāng)然，還可以在該推臂結(jié)構(gòu)與壓板14接觸的外圓周面上設(shè)置至少一個(gè)圓柱滾子軸承，以便可以減小推臂結(jié)構(gòu)向前推動(dòng)壓板14產(chǎn)生的摩擦力；當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)時(shí)，絲杠通過轉(zhuǎn)動(dòng)使螺母在絲杠上沿軸向向前移動(dòng)。
[0044]從而壓板14被推臂結(jié)構(gòu)的推力所致沿軸向向前移動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)頂桿固定盤19帶動(dòng)頂桿6沿軸向向前端移動(dòng)，因壓板14與頂桿固定盤19之間通過推力球軸承連接，所以在壓板14向前移動(dòng)推動(dòng)頂桿固定盤19的同時(shí)頂桿固定盤19可以被設(shè)置在其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸34帶動(dòng)依然可以旋轉(zhuǎn)；因?yàn)轫敆U6的前端抵觸于內(nèi)齒套2的后端面處，因此頂桿6向前移動(dòng)即推動(dòng)內(nèi)齒套2沿軸向向前滑動(dòng)，進(jìn)而使第一摩擦片組5的多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片之間的間隙不斷減小，并最終貼合。
[0045]因?yàn)轱w輪與離合器殼體4連接，及離合器殼體4被飛輪帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此第一摩擦片組5的多個(gè)與離合齒嚙合的外齒摩擦片被離合器殼體4帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一摩擦片組5貼合后，第一摩擦片組5的多個(gè)外齒摩擦片即帶動(dòng)第一摩擦片組5的多個(gè)內(nèi)齒摩擦片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第一摩擦片的多個(gè)內(nèi)齒摩擦片帶動(dòng)齒輪軸套I進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸34需要停止時(shí)，控制電機(jī)29反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行反轉(zhuǎn)，從而第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)向遠(yuǎn)離內(nèi)齒套2的方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為偏心軸15或者凸輪軸時(shí)，因?yàn)橥票劢Y(jié)構(gòu)的軸心到外圓周的長度沿各個(gè)徑向分布不均，因此在電機(jī)29的驅(qū)動(dòng)作用下，推臂結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)使得其與壓板14接觸的外圓周面處與其軸心的距離不斷地變小，從而向遠(yuǎn)離壓板14的方向移動(dòng)，當(dāng)然，還可以在該推臂結(jié)構(gòu)與壓板14接觸的外圓周面上設(shè)置至少一個(gè)圓柱滾子軸承以減小推臂結(jié)構(gòu)和壓板14之間的摩擦；當(dāng)推臂結(jié)構(gòu)為絲杠螺母結(jié)構(gòu)時(shí)，在電機(jī)29的驅(qū)動(dòng)作用下，絲杠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)使螺母沿軸向向遠(yuǎn)離壓板14的方向移動(dòng)；從而推臂結(jié)構(gòu)撤銷對壓板14的推力。
[0047]當(dāng)壓板14的后端面失去推力后，即頂桿6和頂桿固定盤19也同時(shí)失去推力，設(shè)置在內(nèi)齒套2前側(cè)的第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)(即彈簧組)開始作用，推動(dòng)內(nèi)齒套2沿軸向向后滑動(dòng)，從而使內(nèi)齒套2推動(dòng)第二摩擦片組8的多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片之間的間隙不斷變小，最終使其貼合，同時(shí)第一摩擦片組5失去推合力后分離。
[0048]因?yàn)橹苿?dòng)器固定設(shè)置在離合器的固定箱體11上，因此制動(dòng)器殼體10保持靜止不動(dòng)，當(dāng)?shù)诙Σ疗M8貼合后，由于第二摩擦片組8的多個(gè)和制動(dòng)器殼體10的制動(dòng)齒嚙合的外齒摩擦片始終停止不轉(zhuǎn)，從而第二摩擦片組8的多個(gè)外齒摩擦片帶動(dòng)與外齒套35連接的內(nèi)齒摩擦片停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并且第一摩擦片組5的內(nèi)齒摩擦片和外齒摩擦片脫離，進(jìn)而與外齒套35固定的驅(qū)動(dòng)軸34停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成驅(qū)動(dòng)軸34的停止。
[0049]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例通過將內(nèi)齒套設(shè)置在齒輪軸套上，并在內(nèi)齒套的兩端分別設(shè)置第一摩擦片組和第二摩擦片組，當(dāng)通過第一推力結(jié)構(gòu)使內(nèi)齒套將第二摩擦片組推合，同時(shí)使第一摩擦片組分離，驅(qū)動(dòng)軸處于停止?fàn)顟B(tài)；通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二推力結(jié)構(gòu)的推臂結(jié)構(gòu)從而間接使內(nèi)齒套將第一摩擦片組推合，同時(shí)使該第二摩擦片組分離，實(shí)現(xiàn)飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；從而使轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床離合器徹底脫離液壓控制，實(shí)現(xiàn)通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)對離合器進(jìn)行控制，從而降低離合器的維護(hù)成本和生產(chǎn)成本，并且提高了離合器的反應(yīng)速度。
[0050]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個(gè)實(shí)施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實(shí)施本實(shí)用新型所必須的。
[0051]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實(shí)施例中的裝置中的部件可以按照實(shí)施例描述分布于實(shí)施例的裝置中，也可以進(jìn)行相應(yīng)變化位于不同于本實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)裝置中。實(shí)施例的部件可以合并為一個(gè)部件，也可以進(jìn)一步拆分成多個(gè)子部件。
[0052]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:包括:外齒套、內(nèi)齒套、齒輪軸套、第一摩擦片組、第二摩擦片組，所述齒輪軸套安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，所述外齒套固定在所述齒輪軸套的后端，所述內(nèi)齒套可沿軸向滑動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪軸套上； 所述第一摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的前側(cè)，所述第二摩擦片組設(shè)置在所述內(nèi)齒套的后側(cè)，離合器殼體設(shè)置在所述齒輪軸套的前側(cè)其邊部延伸至所述齒輪軸套的外周，并且所述離合器殼體的內(nèi)壁形成有離合齒；制動(dòng)器殼體設(shè)置在所述外齒套的外周，并且所述制動(dòng)器殼體的內(nèi)壁形成有制動(dòng)齒； 所述第一摩擦片組包含多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片，所述第一摩擦片組的外齒摩擦片和所述離合器殼體的離合齒嚙合，所述第一摩擦片組的內(nèi)齒摩擦片和所述齒輪軸套的輪齒嚙合； 所述第二摩擦片組包含多個(gè)外齒摩擦片和多個(gè)內(nèi)齒摩擦片，所述第二摩擦片組的外齒摩擦片和所述制動(dòng)器殼體的制動(dòng)齒嚙合，所述第二摩擦片組的內(nèi)齒摩擦片和所述外齒套的外齒嚙合； 所述離合器還包括分別設(shè)置在所述內(nèi)齒套兩側(cè)推動(dòng)所述內(nèi)齒套沿軸向進(jìn)行前后運(yùn)動(dòng)的第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)還與電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)為彈性元件，所述彈性元件設(shè)置在所述內(nèi)齒套的前側(cè)，用于推動(dòng)所述內(nèi)齒套沿軸向向后運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括和所述電機(jī)相連接的推臂結(jié)構(gòu)，以及后端抵觸于所述推臂結(jié)構(gòu)的推力結(jié)構(gòu)，所述推力結(jié)構(gòu)的前端與所述內(nèi)齒套的后端面接觸，所述推臂結(jié)構(gòu)推動(dòng)該推力結(jié)構(gòu)從而使所述內(nèi)齒套沿軸向向前運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述推臂結(jié)構(gòu)包括:偏心軸或者凸輪軸或者絲杠螺母結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述推力結(jié)構(gòu)包括:頂桿和頂桿固定盤，所述頂桿固定盤通過聯(lián)動(dòng)套蓋套于所述驅(qū)動(dòng)軸的尾端，所述頂桿設(shè)置在所述頂桿固定盤中，并且所述頂桿的前端和所述內(nèi)齒套的后端面相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:還包括一固定所述頂桿固定盤和所述推臂結(jié)構(gòu)的固定箱體。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述頂桿從所述外齒套的相應(yīng)孔中穿出，并且和該外齒套的孔通過直線軸承連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床專用離合器，其特征在于:所述推臂結(jié)構(gòu)和所述推力結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有一壓板，所述壓板通過至少一個(gè)推力球軸承與所述推力結(jié)構(gòu)連接，所述推臂結(jié)構(gòu)抵觸于該壓板的后端面上，間接推動(dòng)所述推力結(jié)構(gòu)向前運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F16D67/02GK203784133SQ201420054056
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】王金成 申請人:河北漢智數(shù)控機(jī)械有限公司