一種汽車換擋裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車換擋裝置，它涉及汽車變速箱【技術(shù)領(lǐng)域】。手球上設(shè)置有加速按鈕，手球通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在換擋桿的頂端，換擋桿外套設(shè)有上提手把，換擋桿的下端外部設(shè)置有限位裝置，限位裝置上設(shè)置有限位銷軸，換擋桿的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)軸與換擋器的殼體配裝，拉索連接銷軸固定在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的前端，手球內(nèi)設(shè)置有輕觸開關(guān)，輕觸開關(guān)與電路板焊接，支架通過第二螺釘與骨架固定連接。它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，造型新穎獨特，操作簡單，使用方便，制作成本低，通用性能好，可以瞬間提速，在不換擋的情況下進行加速，滿足了人們的使用需求。
【專利說明】一種汽車換擋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車變速箱【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車換擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技發(fā)展和社會進步，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，尤其是配置自動變速器的車型，以其操作的輕便性和動力性能方面的優(yōu)勢受到消費者的青睞。換擋是汽車必備零件，換擋是指變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
[0003]換擋使汽車能以非常低的穩(wěn)定車速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)然機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達到的，變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛，其空擋使汽車在起動發(fā)動機、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機與傳動系分離。
[0004]汽車生產(chǎn)企業(yè)為提高自動擋車型換擋的安全性，在直排式換擋操縱裝置內(nèi)部設(shè)置了防錯解鎖機構(gòu)，對由P擋轉(zhuǎn)換至R擋及由R擋轉(zhuǎn)換至N擋的操作設(shè)置防誤系統(tǒng)，變速器在P、R、N擋之間切換時需要解除防誤系統(tǒng)的鎖止功能。目前，大部分車型的解鎖機構(gòu)設(shè)置在換擋操縱手球上，駕駛員解鎖時需要按下手球左側(cè)或前面的操作按鈕，從而解除鎖止?fàn)顟B(tài)，由于解鎖機構(gòu)設(shè)置在換擋操縱手球上，導(dǎo)致了手球體積大，結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，不僅與整體內(nèi)飾效果不協(xié)調(diào)，而且對零部件精度要求高，使得制作成本加大，且通常都是通過握著換擋手球進行換擋，更改汽車的行駛速度的，這樣對于初學(xué)者來說非常不方便操作，滿足不了人們的使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種汽車換擋裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，外形美觀，造型新穎獨特，操作簡單，使用方便，制作成本低，通用性能好，可以瞬間提速，在不換擋的情況下進行加速，滿足了人們的使用需求。
[0006]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它是由手球、加速按鈕、上提手把、換擋桿、限位裝置、限位銷軸、旋轉(zhuǎn)軸、拉索連接銷軸、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、輕觸開關(guān)、電路板、支架、端子、第一螺釘、骨架、第二螺釘組成；手球上設(shè)置有加速按鈕，手球通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在換擋桿的頂端，換擋桿外套設(shè)有上提手把，換擋桿的下端外部設(shè)置有限位裝置，限位裝置上設(shè)置有限位銷軸，換擋桿的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)軸與換擋器的殼體配裝，拉索連接銷軸固定在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的前端，手球內(nèi)設(shè)置有輕觸開關(guān)，輕觸開關(guān)與電路板焊接，輕觸開關(guān)與電路板通過第一螺釘與支架固定連接，端子的一端與支架固定連接，端子的另一端與換擋桿連接，支架通過第二螺釘與骨架固定連接。
[0007]所述的上提手把的上下兩端分別設(shè)置有上卡槽和下卡槽，上提手把的上端通過上卡槽與手球固定連接，上提手把的下端通過下卡槽與換擋桿固定連接。
[0008]本實用新型在使用時，通過按下加速按鈕，加速按鈕壓下輕觸開關(guān)，輕觸開關(guān)與電路板接觸，輕觸開關(guān)的端子與汽車的換擋桿連接在一起，使汽車直接加速，操作簡單，使用方便。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，外形美觀，造型新穎獨特，操作簡單，使用方便，制作成本低，通用性能好，可以瞬間提速，在不換擋的情況下進行加速，滿足了人們的使用需求。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型中手球的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型中上提手把的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]參照圖1-圖3，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它是由手球1、加速按鈕2、上提手把3、換擋桿4、限位裝置5、限位銷軸6、旋轉(zhuǎn)軸7、拉索連接銷軸8、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9、輕觸開關(guān)10、電路板11、支架12、端子13、第一螺釘14、骨架15、第二螺釘16組成；手球I上設(shè)置有加速按鈕2，手球I通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在換擋桿4的頂端，換擋桿4外套設(shè)有上提手把3，換擋桿4的下端外部設(shè)置有限位裝置5，限位裝置5上設(shè)置有限位銷軸6，換擋桿4的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9通過旋轉(zhuǎn)軸7與換擋器的殼體配裝，拉索連接銷軸8固定在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9的前端，手球I內(nèi)設(shè)置有輕觸開關(guān)10，輕觸開關(guān)10與電路板11焊接，輕觸開關(guān)10與電路板11通過第一螺釘14與支架12固定連接，端子13的一端與支架12固定連接，端子13的另一端與換擋桿4連接，支架12通過第二螺釘16與骨架15固定連接。
[0016]所述的上提手把3的上下兩端分別設(shè)置有上卡槽3-1和下卡槽3-2，上提手把3的上端通過上卡槽3-1與手球I固定連接，上提手把3的下端通過下卡槽3-2與換擋桿4固定連接。
[0017]本【具體實施方式】在使用時，通過按下加速按鈕2，加速按鈕2壓下輕觸開關(guān)10，輕觸開關(guān)10與電路板11接觸，輕觸開關(guān)10的端子13與汽車的換擋桿4連接在一起，使汽車直接加速，操作簡單，使用方便。
[0018]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，外形美觀，造型新穎獨特，操作簡單，使用方便，制作成本低，通用性能好，可以瞬間提速，在不換擋的情況下進行加速，滿足了人們的使用需求。
[0019]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車換擋裝置，其特征在于它是由手球(I)、加速按鈕(2)、上提手把(3)、換擋桿(4)、限位裝置(5)、限位銷軸(6)、旋轉(zhuǎn)軸(7)、拉索連接銷軸(8)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(9)、輕觸開關(guān)(10)、電路板(11)、支架(12)、端子(13)、第一螺釘(14)、骨架(15)、第二螺釘(16)組成；手球(I)上設(shè)置有加速按鈕(2)，手球(I)通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在換擋桿(4)的頂端，換擋桿(4)外套設(shè)有上提手把(3)，換擋桿(4)的下端外部設(shè)置有限位裝置(5)，限位裝置(5)上設(shè)置有限位銷軸(6)，換擋桿(4)的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(9)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(9)通過旋轉(zhuǎn)軸(7)與換擋器的殼體配裝，拉索連接銷軸(8)固定在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(9)的前端，手球(I)內(nèi)設(shè)置有輕觸開關(guān)(10)，輕觸開關(guān)(10)與電路板(11)焊接，輕觸開關(guān)(10)與電路板(11)通過第一螺釘(14)與支架(12)固定連接，端子(13)的一端與支架(12)固定連接，端子(13)的另一端與換擋桿(4)連接，支架(12)通過第二螺釘(16)與骨架(15)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋裝置，其特征在于所述的上提手把(3)的上下兩端分別設(shè)置有上卡槽(3-1)和下卡槽(3-2)，上提手把(3)的上端通過上卡槽(3-1)與手球(I)固定連接，上提手把(3)的下端通過下卡槽(3-2)與換擋桿(4)固定連接。
【文檔編號】F16H59/10GK203686105SQ201420062382
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】張小兵 申請人:江西科技學(xué)院