冷擠壓的改良型球銷的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于球銷【技術領域】，尤其涉及一種冷擠壓的改良型球銷。它解決了現(xiàn)有技術不夠合理等技術問題。銷桿和球體之間設有軸肩，軸肩一端與銷桿內端相連，軸肩另一端與球體內端相連，銷桿與軸肩的軸徑之比為1：1.8，球體外端設有中心孔，在中心孔外圍設有環(huán)形端面，軸肩與銷桿相連一端的端部外圍上開設有兩個周向均勻分布的切面，切面內端設有延伸傾面，且該延伸傾面由外端至內端逐漸向外側傾斜，軸肩一端還設有分別位于兩個切面外端之間的兩條弧形倒角，銷桿另一端設有內六角孔，在銷桿另一端還設有環(huán)形倒角。與現(xiàn)有的技術相比優(yōu)點在于：1、設計合理，結構簡單，結構強度高。2、抗磨損，使用壽命長。3、安全性好，可靠性高。
【專利說明】冷擠壓的改良型球銷
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于球銷【技術領域】，尤其涉及一種冷擠壓的改良型球銷。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的逐漸普及，人們對汽車種類的的需求也越來越多，對汽車的設計與創(chuàng)新也提出了越來越高的要求，球銷是制造汽車的重要零部件之一，隨著車輛種類的增多，從而需要特定的球銷。球銷又稱為球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關鍵零部件。汽車球頭銷分為承載式和非承載式，目前汽車上所使用的球頭銷，無論是德系車、美系車、日系車，還是國產車，都存在結構強度低、易磨損、易松曠、力矩易喪失的缺陷，輕則導致汽車偏行、滑移、擺振，影響汽車各系統(tǒng)零件的運動干涉，降低制動效能，破壞幾何布置，如前輪前束、懸架及轉向系統(tǒng)等零件的損壞，使汽車操縱不穩(wěn)、輪胎磨損加快，導致整車的安全系數(shù)降低，燃油消耗增加，駕駛員心理負擔加重，事故隱患加大；重則造成汽車操縱失靈，(球頭銷過度松曠或脫出)，導致嚴重的交通事故和重大人員傷亡及巨大的財產損失。2006年全國道路交通事故統(tǒng)計分析報告顯示，20%?28%的交通事故都與球頭銷好壞有著直接或間接的關系。所以，球頭銷有著“保命件”之稱。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，結構強度高的冷擠壓的改良型球銷。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本冷擠壓的改良型球銷，包括銷桿，在銷桿一端設有球體，其特征在于，所述的銷桿和球體之間設有軸肩，所述的軸肩一端與銷桿內端相連，所述的軸肩另一端與球體內端相連，所述的銷桿與軸肩的軸徑之比為1:1.8，所述的球體外端設有中心孔，在中心孔外圍設有環(huán)形端面，所述的軸肩與銷桿相連一端的端部外圍上開設有兩個周向均勻分布的切面，所述的切面內端設有延伸傾面，且該延伸傾面由外端至內端逐漸向外側傾斜，所述的軸肩一端還設有分別位于兩個切面外端之間的兩條弧形倒角，所述的銷桿另一端設有內六角孔，在銷桿另一端還設有環(huán)形倒角。
[0005]在上述的冷擠壓的改良型球銷中，所述的球體上設有環(huán)形凸起，所述的環(huán)形凸起與球體連為一體式結構。
[0006]在上述的冷擠壓的改良型球銷中，所述的銷桿和軸肩的連接處設有弧形環(huán)狀導面。
[0007]在上述的冷擠壓的改良型球銷中，所述的延伸傾面呈半圓狀。
[0008]在上述的冷擠壓的改良型球銷中，所述的球體的表面粗糙度為Ra0.2。
[0009]在上述的冷擠壓的改良型球銷中，所述的銷桿的表面粗糙度小于或等于Rz0.6。
[0010]與現(xiàn)有的技術相比，本冷擠壓的改良型球銷的優(yōu)點在于:1、設計合理，結構簡單，結構強度高。2、抗磨損，使用壽命長。3、安全性好，可靠性高?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型提供的另一視角的結構示意圖。
[0013]圖中，銷桿1、球體2、軸肩3、中心孔21、環(huán)形端面22、切面31、延伸傾面32、弧形倒角33、內六角孔11、環(huán)形倒角12、弧形環(huán)狀導面la、環(huán)形凸起23。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
[0015]如圖1、2所示，本冷擠壓的改良型球銷，包括銷桿1，在銷桿I 一端設有球體2，銷桿I和球體2之間設有軸肩3,軸肩3 —端與銷桿I內端相連，軸肩3另一端與球體2內端相連，銷桿I與軸肩3的軸徑之比為1:1.8，球體2外端設有中心孔21，在中心孔21外圍設有環(huán)形端面22，軸肩3與銷桿I相連一端的端部外圍上開設有兩個周向均勻分布的切面31，切面31內端設有延伸傾面32，且該延伸傾面32由外端至內端逐漸向外側傾斜，軸肩3一端還設有分別位于兩個切面31外端之間的兩條弧形倒角33，銷桿I另一端設有內六角孔11，在銷桿I另一端還設有環(huán)形倒角12。
[0016]球體2上設有環(huán)形凸起23，環(huán)形凸起23與球體2連為一體式結構，銷桿I和軸肩3的連接處設有弧形環(huán)狀導面la，延伸傾面32呈半圓狀，球體2的表面粗糙度為Ra0.2，銷桿I的表面粗糙度小于或等于Rz0.6。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0018]盡管本文較多地使用了銷桿1、球體2、軸肩3、中心孔21、環(huán)形端面22、切面31、延伸傾面32、弧形倒角33、內六角孔11、環(huán)形倒角12、弧形環(huán)狀導面la、環(huán)形凸起23等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種冷擠壓的改良型球銷，包括銷桿(I )，在銷桿(I) 一端設有球體(2)，其特征在于，所述的銷桿(I)和球體(2)之間設有軸肩(3)，所述的軸肩(3)—端與銷桿(I)內端相連，所述的軸肩(3)另一端與球體(2)內端相連，所述的銷桿(I)與軸肩(3)的軸徑之比為1: 1.8，所述的球體(2 )外端設有中心孔(21)，在中心孔(21)外圍設有環(huán)形端面(22 )，所述的軸肩(3)與銷桿(I)相連一端的端部外圍上開設有兩個周向均勻分布的切面(31)，所述的切面(31)內端設有延伸傾面(32)，且該延伸傾面(32)由外端至內端逐漸向外側傾斜，所述的軸肩(3) —端還設有分別位于兩個切面(31)外端之間的兩條弧形倒角(33)，所述的銷桿(I)另一端設有內六角孔(11)，在銷桿(I)另一端還設有環(huán)形倒角(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷擠壓的改良型球銷，其特征在于，所述的球體(2)上設有環(huán)形凸起(23)，所述的環(huán)形凸起(23)與球體(2)連為一體式結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的冷擠壓的改良型球銷，其特征在于，所述的銷桿(I)和軸肩(3)的連接處設有弧形環(huán)狀導面(Ia)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的冷擠壓的改良型球銷，其特征在于，所述的延伸傾面(32)呈半圓狀。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的冷擠壓的改良型球銷，其特征在于，所述的球體(2)的表面粗糙度為Ra0.2。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的冷擠壓的改良型球銷，其特征在于，所述的銷桿(I)的表面粗糙度小于或等于Rz0.6。
【文檔編號】F16C11/06GK203702839SQ201420091225
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權日:2014年2月28日
【發(fā)明者】吳玉章 申請人:浙江超龍汽車零部件有限公司