一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)，卡鉗主體分成兩塊，中間對稱布置兩個可移動的摩擦片，摩擦片中間的間隙設(shè)有制動盤，其中一個卡鉗主體內(nèi)部加工有布置活塞機構(gòu)的空腔，里面安裝有推桿活塞和推進螺套，推桿活塞和推進螺套組成一個螺紋副，拉鎖搖臂通過花鍵以及搖臂鎖緊螺母和推進螺套固定，推桿活塞的一端剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中，拉鎖搖臂通過回位彈簧與拉鎖支架連接在一起，推桿活塞只能沿著自身軸線移動，拉動拉鎖搖臂就可以帶動推桿活塞朝摩擦片方向移動，實現(xiàn)駐車手剎功能，松開拉鎖搖臂，在回位彈簧作用下拉鎖搖臂又回到原來位置，此時駐車解除，本實用新型特別適用于沙漠鋼管車的駐車制動。
【專利說明】一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般沙漠鋼管車由于后輪為驅(qū)動輪，且重心靠后，因此后輪需要比前輪更大的制動力，所以后輪通常采用多缸制動卡鉗，而多缸制動卡鉗一般不帶有駐車功能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種適用于沙漠鋼管車駐車制動的手制動卡鉗結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案，一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)，卡鉗主體分成兩塊，中間對稱布置兩個可移動的摩擦片，摩擦片中間的間隙設(shè)有制動盤，其中一個卡鉗主體內(nèi)部加工有布置活塞機構(gòu)的空腔，里面安裝有推桿活塞和推進螺套，推桿活塞和推進螺套組成一個螺紋副，拉鎖搖臂通過花鍵以及搖臂鎖緊螺母和推進螺套固定，推桿活塞的一端剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中，拉鎖搖臂通過回位彈簧與拉鎖支架連接在一起。
[0005]作為優(yōu)選，卡鉗主體由鋁合金加工制作。
[0006]作為優(yōu)選，卡鉗主體分成的兩部分用四個內(nèi)六角螺栓連成一體。
[0007]作為優(yōu)選，推桿活塞和推進螺套組成的螺紋副中推桿活塞為四頭外螺紋，推進螺套是四頭內(nèi)螺紋。
[0008]作為優(yōu)選，推桿活塞的一端加工成六邊形，剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中。
[0009]本實用新型的推桿活塞的一端加工成六邊形，剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中，因此，推桿活塞只能沿著自身軸線移動，拉動拉鎖搖臂就可以帶動推桿活塞朝摩擦片方向移動，實現(xiàn)駐車手剎功能，松開拉鎖搖臂，在回位彈簧作用下拉鎖搖臂又回到原來位置，此時駐車解除，當(dāng)摩擦片磨損后只需拆下間隙調(diào)整片，轉(zhuǎn)動推桿活塞就可以調(diào)整制動盤與摩擦片之間的間隙，本實用新型特別適用于沙漠鋼管車的駐車制動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的剖視圖。
[0012]圖中:1、卡鉗主體；2、摩擦片；3、推桿活塞；4、推進螺套；5、拉鎖搖臂；6、搖臂鎖緊螺母；7、間隙調(diào)整片；8、拉鎖支架；9、回位彈簧。
【具體實施方式】
[0013]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0014]參見圖1和圖2所示，一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)，卡鉗主體I由鋁合金加工制作，卡鉗主體I分成兩塊，分成的兩部分用四個內(nèi)六角螺栓連成一體，中間對稱布置兩個可移動的摩擦片2，摩擦片2中間的間隙設(shè)有制動盤，其中一個卡鉗主體I內(nèi)部加工有布置活塞機構(gòu)的空腔，里面安裝有推桿活塞3和推進螺套4，推桿活塞3和推進螺套4組成一個螺紋副，推桿活，3為四頭外螺紋，推進螺套4是四頭內(nèi)螺紋，拉鎖搖臂5通過花鍵以及搖臂鎖緊螺母6和推進螺套4固定，推桿活塞3的一端加工成六邊形，剛好插在間隙調(diào)整片7的花鍵中，拉鎖搖臂5通過回位彈簧9與拉鎖支架8連接在一起。
[0015]本實用新型的推桿活塞3的一端加工成六邊形，剛好插在間隙調(diào)整片7的花鍵中，因此，推桿活塞3只能沿著自身軸線移動，拉動拉鎖搖臂5就可以帶動推桿活塞3朝摩擦片2方向移動，實現(xiàn)駐車手剎功能，松開拉鎖搖臂5，在回位彈簧9作用下拉鎖搖臂5又回到原來位置，此時駐車解除，當(dāng)摩擦片2磨損后只需拆下間隙調(diào)整片7，轉(zhuǎn)動推桿活塞3就可以調(diào)整制動盤與摩擦片2之間的間隙，本實用新型特別適用于沙漠鋼管車的駐車制動。
[0016]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“ 一個實施例”、“ 一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種手制動卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡鉗主體分成兩塊，中間對稱布置兩個可移動的摩擦片，摩擦片中間的間隙設(shè)有制動盤，其中一個卡鉗主體內(nèi)部加工有布置活塞機構(gòu)的空腔，里面安裝有推桿活塞和推進螺套，推桿活塞和推進螺套組成一個螺紋副，拉鎖搖臂通過花鍵以及搖臂鎖緊螺母和推進螺套固定，推桿活塞的一端剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中，拉鎖搖臂通過回位彈簧與拉鎖支架連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡鉗主體由鋁合金加工制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡鉗主體分成的兩部分用四個內(nèi)六角螺栓連成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，推桿活塞和推進螺套組成的螺紋副中推桿活塞為四頭外螺紋，推進螺套是四頭內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，推桿活塞的一端加工成六邊形，剛好插在間隙調(diào)整片的花鍵中。
【文檔編號】F16D55/225GK203717729SQ201420092626
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強, 閔勇連 申請人:蘇州巴吉賽車科技有限公司