一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋底座、換擋手柄、搖臂和換擋輸出桿，底座上部的通孔內(nèi)安裝有球軸承，換擋手柄插在球軸承內(nèi)，并可在軸承內(nèi)前后左右擺動(dòng)，底座腔體內(nèi)部安裝有搖臂和換擋輸出桿，搖臂上端也安裝有球軸承，換擋手柄下端一直插到搖臂上端的球軸承內(nèi)。本實(shí)用新型的搖臂通過緊定螺釘和換擋輸出桿連接，這樣換擋手柄的運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)化為換擋輸出桿的旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)，倒擋時(shí)把換擋手柄按下再往左前方推即可，換擋輸出桿通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接和變速箱相連，這樣換擋更精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡單，且細(xì)沙對整個(gè)換擋系統(tǒng)沒有太大的影響，特別適合以沙漠行駛為主的巴吉車用。
【專利說明】一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)手動(dòng)擋車子的換擋機(jī)構(gòu)通常使用軟軸和變速箱相連，由于軟軸存在自由行程，對換擋不利，在沙漠，軟軸兩端的密封容易失效，細(xì)沙對整個(gè)換擋系統(tǒng)存在較大的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種換擋精準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)簡單的手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋底座、換擋手柄、搖臂和換擋輸出桿，底座上部的通孔內(nèi)安裝有球軸承，換擋手柄插在球軸承內(nèi)，并可在軸承內(nèi)前后左右擺動(dòng)，底座腔體內(nèi)部安裝有搖臂和換擋輸出桿，搖臂上端也安裝有球軸承，換擋手柄下端一直插到搖臂上端的球軸承內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選，換擋底座由鋁合金制作。
[0006]作為優(yōu)選，搖臂通過緊定螺釘和換擋輸出桿連接，換擋輸出桿通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接與變速箱相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述的換擋機(jī)構(gòu)還包括倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)，倒擋束縛彈簧和倒擋保護(hù)螺釘組成倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述的倒擋束縛彈簧設(shè)在換擋底座的上方，換擋手柄上套有擋塊，擋塊抵在彈簧的上方；倒擋保護(hù)螺釘設(shè)在換擋底座的側(cè)面，底座通孔內(nèi)的球軸承下方設(shè)有卡塊，卡塊上設(shè)有與螺釘匹配的凹槽。
[0009]本實(shí)用新型的搖臂通過緊定螺釘和換擋輸出桿連接，這樣換擋手柄的運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)化為換擋輸出桿的旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)，倒擋時(shí)把換擋手柄按下再往左前方推即可，換擋輸出桿通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接和變速箱相連，這樣換擋更精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡單，且細(xì)沙對整個(gè)換擋系統(tǒng)沒有太大的影響，特別適合以沙漠行駛為主的巴吉車用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖面圖。
[0012]圖中:1、換擋底座；2、換擋手柄；3、搖臂；4、倒擋保護(hù)螺釘；5、倒擋束縛彈黃；6換擋輸出桿；7-1、球軸承A ;7-2、球軸承B。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0014]參見圖1和圖2所示，一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋底座1、換擋手柄2、搖臂3和換擋輸出桿6，換擋底座I由鋁合金制作，底座I上部的通孔內(nèi)安裝有球軸承A7-1，換擋手柄2插在球軸承A7-1內(nèi)，并可在軸承A7-1內(nèi)前后左右擺動(dòng)，底座I腔體內(nèi)部安裝有搖臂3和換擋輸出桿6，搖臂3上端也安裝有球軸承B7-2，換擋手柄2下端一直插到搖臂3上端的球軸承B7-2內(nèi)，搖臂3通過緊定螺釘和換擋輸出桿6連接,換擋輸出桿6通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接與變速箱相連。
[0015]作為優(yōu)選，所述的換擋機(jī)構(gòu)還包括倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)，倒擋束縛彈簧5和倒擋保護(hù)螺釘4組成倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述的倒擋束縛彈簧5設(shè)在換擋底座I的上方，換擋手柄2上套有擋塊8，擋塊8抵在彈簧5的上方；倒擋保護(hù)螺釘4設(shè)在換擋底座I的側(cè)面，底座I通孔內(nèi)的球軸承A7-1下方設(shè)有卡塊9，卡塊9上設(shè)有與螺釘4匹配的凹槽。
[0016]本實(shí)用新型的搖臂3通過緊定螺釘和換擋輸出桿6連接，這樣換擋手柄2的運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)化為換擋輸出桿6的旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)，倒擋時(shí)把換擋手柄2按下再往左前方推即可，換擋輸出桿6通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接和變速箱相連，這樣換擋更精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡單，且細(xì)沙對整個(gè)換擋系統(tǒng)沒有太大的影響，特別適合以沙漠行駛為主的巴吉車用。
[0017]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“ 一個(gè)實(shí)施例”、“ 一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋底座、換擋手柄、搖臂和換擋輸出桿，其特征在于，底座上部的通孔內(nèi)安裝有球軸承，換擋手柄插在球軸承內(nèi)，并可在軸承內(nèi)前后左右擺動(dòng)，底座腔體內(nèi)部安裝有搖臂和換擋輸出桿，搖臂上端也安裝有球軸承，換擋手柄下端一直插到搖臂上端的球軸承內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，換擋底座由鋁合金制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，搖臂通過緊定螺釘和換擋輸出桿連接，換擋輸出桿通過萬向節(jié)和傳動(dòng)桿直接與變速箱相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的換擋機(jī)構(gòu)還包括倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)，倒擋束縛彈簧和倒擋保護(hù)螺釘組成倒擋保護(hù)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的倒擋束縛彈簧設(shè)在換擋底座的上方，換擋手柄上套有擋塊，擋塊抵在彈簧的上方；倒擋保護(hù)螺釘設(shè)在換擋底座的側(cè)面，底座通孔內(nèi)的球軸承下方設(shè)有卡塊，卡塊上設(shè)有與螺釘匹配的凹槽。
【文檔編號】F16H59/04GK203717877SQ201420092640
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強(qiáng), 閔勇連 申請人:蘇州巴吉賽車科技有限公司