一種彈簧爪以及應(yīng)用該種彈簧爪的膨脹閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種彈簧爪以及應(yīng)用該種彈簧爪的膨脹閥，可用于改善汽車空調(diào)在使用過程中產(chǎn)生的噪音。本實(shí)用新型的彈簧爪包括本體，所述本體的周邊均勻分布有若干個固定爪，所述固定爪由與本體共處同一平面的緩沖片和與本體所在平面呈鈍角的固定片構(gòu)成。本實(shí)用新型提出的應(yīng)用上述彈簧爪的膨脹閥，包括彈簧爪、傳動桿、鋼球、閥芯架、調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)座，所述閥芯架利用調(diào)節(jié)彈簧支撐于調(diào)節(jié)座上，關(guān)鍵在于所述彈簧爪利用其固定爪固定于閥芯架上，所述鋼球位于彈簧爪的本體與傳動桿之間。本實(shí)用新型的彈簧爪結(jié)構(gòu)簡單，可以很方便地安裝在現(xiàn)有的膨脹閥上，從而避免了冷媒與閥芯架直接撞擊引起的共振，有助于改進(jìn)汽車的NVH性能。
【專利說明】一種彈簧爪以及應(yīng)用該種彈簧爪的膨脹閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及到一種彈簧爪以及應(yīng)用該種彈簧的膨脹閥，可用于改善汽車空調(diào)在使用過程中產(chǎn)生的噪音。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車熱力膨脹閥通過控制鋼球的位置來控制閥芯開度，從而達(dá)到控制冷媒流量的目的，其中下傳動桿、鋼球、閥芯架為活動結(jié)構(gòu)，當(dāng)冷媒從熱力膨脹閥進(jìn)口進(jìn)入閥體時，進(jìn)入閥體的冷媒會對閥芯架起到?jīng)_擊作用，當(dāng)進(jìn)入熱力膨脹閥芯體內(nèi)的冷媒過多或有氣泡(管路接口位置有飛邊等，當(dāng)冷媒流過時會是冷媒中含有氣泡)時，過多的冷媒或氣泡破裂時都會引起閥芯架的振動，從而引起共振，產(chǎn)生噪聲(如圖1所示)。
[0003]然而空調(diào)在運(yùn)行過程中，流入熱力膨脹閥的冷媒不可避免的會有氣泡或者冷媒過多的情況發(fā)生，從而產(chǎn)生噪聲，雖然這種異常的噪聲很短暫且噪聲值較小，但夾雜在整車的聲音中，因?yàn)檩^異常會顯得較為突出。如此，則直觀上會帶給用戶一種空調(diào)有異常噪聲的感覺，從而影響了用戶對整車性能的滿意度。目前市場上多數(shù)空調(diào)并沒有專門針對空調(diào)熱力膨脹閥產(chǎn)生的異常噪聲問題作出相應(yīng)的改善。因此，迫切需要一種用于消除熱力膨脹閥因共振引起噪聲的裝置，來滿足廣大用戶對空調(diào)日漸提升的品質(zhì)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種彈簧爪以及應(yīng)用該種彈簧爪的膨脹閥，可用于改善汽車空調(diào)在使用過程中產(chǎn)生的噪音。
[0005]本實(shí)用新型的彈簧爪包括本體，所述本體的周邊均勻分布有若干個固定爪，所述固定爪由與本體共處同一平面的緩沖片和與本體所在平面呈鈍角的固定片構(gòu)成。本體與固定片之間利用緩沖片連接，這樣當(dāng)本體受到?jīng)_擊時，其產(chǎn)生的振動就會被緩沖片所吸收，而不會傳導(dǎo)到固定片上。
[0006]進(jìn)一步地，為改善緩沖效果，所述緩沖片的寬度由本體向固定片的方向逐漸增大。
[0007]進(jìn)一步地，為使各個緩沖片所受的沖擊力相同，以及為改善緩沖效果，所述本體為圓形片狀結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型提出的應(yīng)用上述彈簧爪的膨脹閥，包括彈簧爪、傳動桿、鋼球、閥芯架、調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)座，所述閥芯架利用調(diào)節(jié)彈簧支撐于調(diào)節(jié)座上，關(guān)鍵在于所述彈簧爪利用其固定爪固定于閥芯架上，所述鋼球位于彈簧爪的本體與傳動桿之間。
[0009]在膨脹閥的使用過程中，當(dāng)進(jìn)入膨脹閥內(nèi)的冷媒過多或有氣泡時，過多的冷媒?jīng)_擊或氣泡破裂產(chǎn)生的振動，直接作用在彈簧爪的本體上，進(jìn)而被緩沖片所吸收，不會通過固定爪傳導(dǎo)到閥芯架上，從而使彈簧爪起到緩沖閥芯架、鋼球等共振的作用，避免膨脹閥在運(yùn)行過程中因共振引起的異常噪音問題。
[0010]本實(shí)用新型的彈簧爪結(jié)構(gòu)簡單，可以很方便地安裝在現(xiàn)有的膨脹閥上，從而避免了冷媒與閥芯架直接撞擊引起的共振，有助于改進(jìn)汽車的NVH性能?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是傳統(tǒng)膨脹閥的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的彈簧爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的膨脹閥的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實(shí)施實(shí)例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例1:
[0016]如圖2所示，本實(shí)施例的彈簧爪I包括圓形片狀的本體11，所述本體11的周邊均勻分布有四個固定爪，所述固定爪由與本體11共處同一平面的緩沖片12和與本體11所在平面呈鈍角的固定片13構(gòu)成，其中各個緩沖片12的寬度由本體11向固定片13的方向逐漸增大。
[0017]本體11與固定片13之間利用緩沖片12連接，這樣當(dāng)本體11受到?jīng)_擊時，其產(chǎn)生的振動就會被緩沖片12所吸收，而不會傳導(dǎo)到固定片13上。
[0018]本實(shí)施例提出的應(yīng)用上述彈簧爪I的膨脹閥，包括彈簧爪1、傳動桿2、鋼球3、閥芯架4、調(diào)節(jié)彈簧5和調(diào)節(jié)座6，所述閥芯架4利用調(diào)節(jié)彈簧5支撐于調(diào)節(jié)座6上，關(guān)鍵在于所述彈簧爪I利用其固定爪13固定于閥芯架4上，所述鋼球3位于彈簧爪I的本體11與傳動桿2之間。
[0019]在膨脹閥的使用過程中，當(dāng)進(jìn)入膨脹閥內(nèi)的冷媒過多或有氣泡時，過多的冷媒?jīng)_擊或氣泡破裂產(chǎn)生的振動，直接作用在彈簧爪I的本體11上，進(jìn)而被緩沖片12所吸收，不會通過固定爪13傳導(dǎo)到閥芯架4上，從而使彈簧爪I起到緩沖閥芯架4、鋼球3等共振的作用，避免膨脹閥在運(yùn)行過程中因共振引起的異常噪音問題。
【權(quán)利要求】
1.一種彈簧爪，其特征在于包括本體，所述本體的周邊均勻分布有若干個固定爪，所述固定爪由與本體共處同一平面的緩沖片和與本體所在平面呈鈍角的固定片構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧爪，其特征在于所述緩沖片的寬度由本體向固定片的方向逐漸增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧爪，其特征在于所述本體為圓形片狀結(jié)構(gòu)。
4.一種應(yīng)用權(quán)利要求1所述彈簧爪的膨脹閥，包括彈簧爪、傳動桿、鋼球、閥芯架、調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)座，所述閥芯架利用調(diào)節(jié)彈簧支撐于調(diào)節(jié)座上，其特征在于所述彈簧爪利用其固定爪固定于閥芯架上，所述鋼球位于彈簧爪的本體與傳動桿之間。
【文檔編號】F16K1/32GK203743443SQ201420101191
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】李進(jìn), 孫利剛, 夏寅遠(yuǎn) 申請人:奇瑞汽車股份有限公司