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新型電梯鋼帶輪的制作方法

文檔序號:5703314閱讀:868來源:國知局
新型電梯鋼帶輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及新型電梯鋼帶輪,包括主軸、以及套接在所述主軸上的鋼帶輪,所述鋼帶輪通過軸承與所述主軸連接,所述鋼帶輪包括輪體和凸環(huán),所述輪體的兩端對稱設(shè)有凸環(huán),所述輪體上設(shè)有螺紋和螺槽,所述螺紋和螺槽均勻間隔設(shè)置。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),在使用時將鋼帶與帶螺紋及螺槽的鋼帶輪接觸,使鋼帶與螺紋及螺槽相配合,有效增強(qiáng)了電梯運(yùn)動的穩(wěn)定性,同時延長了鋼帶和帶輪的使用壽命。另外,該鋼帶輪設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、穩(wěn)定性好、制造成本低。
【專利說明】 新型電梯鋼帶輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及新型電梯鋼帶輪。
【背景技術(shù)】
[0002]如今,國內(nèi)電梯市場升降傳動形式為:鋼絲繩拉動電梯滑輪,使電梯轎廂上下反復(fù)運(yùn)動。前幾年國外發(fā)明了一種鋼帶傳動形式:一種帶鋸齒形狀的鋼帶拉動電梯鑄鐵鋼帶輪,使電梯轎廂上下反復(fù)運(yùn)動,此種傳動形式大大增強(qiáng)了電梯運(yùn)動的穩(wěn)定性,降低了電梯生產(chǎn)成本,將來也是國內(nèi)電梯傳動形式發(fā)展的必然趨勢。但其存在一定的缺點(diǎn):帶鋸齒形狀的鋼帶與鋼帶鑄鐵輪傳動會產(chǎn)生大量摩擦,導(dǎo)致鋼帶與鑄鐵鋼帶輪使用壽命變短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、穩(wěn)定性好,并能夠延長鋼帶和帶輪的使用壽命的新型電梯鋼帶輪。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:新型電梯鋼帶輪,包括主軸、以及套接在所述主軸上的鋼帶輪,所述鋼帶輪通過軸承與所述主軸連接,所述鋼帶輪包括輪體和凸環(huán),所述輪體的兩端對稱設(shè)有凸環(huán),所述輪體上設(shè)有螺紋和螺槽,所述螺紋和螺槽均勻間隔設(shè)置。
[0005]進(jìn)一步地,所述螺紋和螺槽依次設(shè)置在所述兩端凸環(huán)之間。
[0006]進(jìn)一步地,所述鋼帶輪一體成型。
[0007]進(jìn)一步地,所述鋼帶輪為不銹鋼帶輪。
[0008]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型所述的新型電梯鋼帶輪,包括主軸、以及套接在主軸上的鋼帶輪,鋼帶輪通過軸承與主軸連接,其中,鋼帶輪包括輪體和凸環(huán),輪體的兩端對稱設(shè)有凸環(huán),在輪體上設(shè)有螺紋和螺槽,螺紋和螺槽均勻間隔設(shè)置;本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),在使用時將鋼帶與帶螺紋及螺槽的鋼帶輪接觸,使鋼帶與螺紋及螺槽相配合,有效增強(qiáng)了電梯運(yùn)動的穩(wěn)定性,同時延長了鋼帶和帶輪的使用壽命。另外,該鋼帶輪設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、穩(wěn)定性好、制造成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1所示,新型電梯鋼帶輪,包括主軸1、以及套接在所述主軸I上的鋼帶輪2,所述鋼帶輪2通過軸承3與所述主軸I連接,所述鋼帶輪2包括輪體4和凸環(huán)5,所述輪體4的兩端對稱設(shè)有凸環(huán)5,所述輪體4上設(shè)有螺紋4-1和螺槽4-2,所述螺紋4-1和螺槽4_2均勻間隔設(shè)置。本實(shí)施例中,凸環(huán)5可防止鋼帶向端部滑落,其中,在該輪體4上分別設(shè)有五段螺紋4-1和六段螺槽4-2,五段螺紋4-1和六段螺槽4-2均勻間隔設(shè)置并與其兩端的凸環(huán)5自然過渡連接,并且螺槽4-2的深度與鋼帶本匹配,這樣能夠有效增強(qiáng)了電梯運(yùn)動的穩(wěn)定性,并延長了鋼帶和帶輪的使用壽命,降低了生產(chǎn)成本。
[0012]如圖1所示,所述螺紋4-1和螺槽4-2依次設(shè)置在所述兩端凸環(huán)5之間;本實(shí)施例中,通過兩端的凸環(huán)5可防止鋼帶從輪體4上滑落。
[0013]如圖1所示,所述鋼帶輪2 —體成型;這樣設(shè)計(jì),可降低制造難度,降低生產(chǎn)成本,便于加工。
[0014]如圖1所示,所述鋼帶輪2為不銹鋼帶輪,這樣設(shè)計(jì),使得該不銹鋼帶輪具有質(zhì)輕、耐腐蝕等特點(diǎn),有效延長了使用壽命。
[0015]最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換,只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.新型電梯鋼帶輪,包括主軸(I)、以及套接在所述主軸(I)上的鋼帶輪(2),所述鋼帶輪(2)通過軸承(3)與所述主軸(I)連接,其特征在于,所述鋼帶輪(2)包括輪體(4)和凸環(huán)(5),所述輪體(4)的兩端對稱設(shè)有凸環(huán)(5),所述輪體(4)上設(shè)有螺紋(4-1)和螺槽(4-2),所述螺紋(4-1)和螺槽(4-2)均勻間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型電梯鋼帶輪,其特征在于,所述螺紋(4-1)和螺槽(4-2)依次設(shè)置在所述兩端凸環(huán)(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型電梯鋼帶輪,其特征在于,所述鋼帶輪(2)—體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型電梯鋼帶輪,其特征在于,所述鋼帶輪(2)為不銹鋼帶輪。
【文檔編號】F16C13/00GK203717631SQ201420101279
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】章樹峰, 孔祥軍, 金桂勇, 范偉, 周勇, 高麗華 申請人:南通通洋機(jī)電制造有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有1條留言
  • 訪客 來自[天津市聯(lián)通] 2019年01月26日 19:51
    很好,請來電話。13615026551
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