一種水下密封系統(tǒng)及應(yīng)用其的潮汐能發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水下密封系統(tǒng)及應(yīng)用其的潮汐能發(fā)電機(jī)組，所述水下密封系統(tǒng)用于水下非轉(zhuǎn)動(dòng)件與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接，包括套裝于轉(zhuǎn)動(dòng)件上的旋轉(zhuǎn)密封件及密封體，所述密封體在旋轉(zhuǎn)密封件的兩側(cè)形成壓力不同的腔體，除靠近非轉(zhuǎn)動(dòng)件側(cè)的腔體以外的其余腔體均為水腔，所述旋轉(zhuǎn)密封件通過其兩側(cè)腔體之間的壓差加強(qiáng)與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接。本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)安全可靠、不易磨損、使用壽命長，密封性能好。應(yīng)用該系統(tǒng)的潮汐能發(fā)電機(jī)組能夠長期有效的對海水下潮汐能發(fā)電機(jī)組主軸和機(jī)艙進(jìn)行密封。此外，密封狀態(tài)可通過壓力傳感器傳送至海面上的監(jiān)控中心，可實(shí)時(shí)監(jiān)控水下機(jī)組的密封情況，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警和及時(shí)維護(hù)。
【專利說明】一種水下密封系統(tǒng)及應(yīng)用其的潮汐能發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種水下密封系統(tǒng)及應(yīng)用其的潮汐能發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋開發(fā)活動(dòng)的深入，潮汐能發(fā)電技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。其中，潮汐能發(fā)電機(jī)組的密封是需要解決的關(guān)鍵性問題，尤其是潮汐能發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)艙間的動(dòng)密封，其性能的好壞直接影響到潮汐能發(fā)電機(jī)組能否正常工作，甚至直接影響到機(jī)組的安全和壽命O
[0003]目前，潮汐能發(fā)電機(jī)組一般布置在海平面下20米至30米的水深，而機(jī)組主軸與機(jī)艙間的動(dòng)密封方式多采用機(jī)械式密封結(jié)構(gòu)，它利用彈簧補(bǔ)充彈力，平衡海水的壓力，將密封件緊緊的固定在內(nèi)密封環(huán)的凹槽端面上，防止密封件有軸向位移，以此來確保密封結(jié)構(gòu)的密封效果，但此種密封結(jié)構(gòu)有如下缺點(diǎn):(1)磨損快，密封圈的使用壽命低；(2)密封圈的兩側(cè)介質(zhì)分別是海水和潤滑油，海水很容易稀釋密封圈唇口處形成的潤滑油膜，造成密封圈干摩擦，導(dǎo)致密封性能變差；(3)此種密封結(jié)構(gòu)無法提供狀態(tài)監(jiān)測，不能實(shí)時(shí)獲知潮汐能發(fā)電機(jī)組主軸密封是否完好。
[0004]由此可見，上述現(xiàn)有的潮汐能發(fā)電機(jī)組主軸與機(jī)艙密封方式上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種密封性能好的水下密封系統(tǒng)，從而克服現(xiàn)有的機(jī)械式密封結(jié)構(gòu)密封性能變差的不足。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種水下密封系統(tǒng)，用于水下非轉(zhuǎn)動(dòng)件與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接，所述密封系統(tǒng)包括套裝于轉(zhuǎn)動(dòng)件上的旋轉(zhuǎn)密封件及密封體，所述密封體在旋轉(zhuǎn)密封件的兩側(cè)形成壓力不同的腔體，除靠近非轉(zhuǎn)動(dòng)件側(cè)的腔體以外的其余腔體均為水腔，所述旋轉(zhuǎn)密封件通過其兩側(cè)腔體之間的壓差加強(qiáng)與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)密封件沿轉(zhuǎn)動(dòng)件徑向的截面呈C形，所述C形的開口朝向壓力較大的腔體。
[0009]進(jìn)一步地，所述密封體內(nèi)設(shè)置有將所述水腔與對應(yīng)的補(bǔ)水水箱連通的水道。
[0010]進(jìn)一步地，所述密封體由多個(gè)套裝于轉(zhuǎn)動(dòng)件上互相連接的密封環(huán)組成，所述密封環(huán)相互連接并配合形成所述水腔。
[0011]進(jìn)一步地，所述每個(gè)密封環(huán)內(nèi)設(shè)有用于與所述水腔對應(yīng)的補(bǔ)水水箱連通的水道。
[0012]進(jìn)一步地，所述水道在密封環(huán)外環(huán)面上具有排氣口。
[0013]進(jìn)一步地，所述密封環(huán)之間還設(shè)有套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)件上的靜密封墊，所述靜密封墊安放在密封環(huán)端面上的凹槽內(nèi)并經(jīng)過所述水道在端面上的開口，所述靜密封墊上在所述開口的對應(yīng)位置也開有孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述腔體內(nèi)設(shè)有壓力傳感器。
[0015]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種應(yīng)用上述水下密封系統(tǒng)的潮汐能發(fā)電機(jī)組，使得機(jī)艙及主軸之間具有長期有效的密封性能。采用如下技術(shù)方案:
[0016]一種潮汐能發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)艙及主軸，所述機(jī)艙及主軸之間采用上述的水下密封系統(tǒng)進(jìn)行密封。
[0017]進(jìn)一步地，所述主軸上套裝有軸套，軸套內(nèi)壁開有環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安放有套裝于主軸上的密封環(huán)。
[0018]進(jìn)一步地，所述密封系統(tǒng)包括5個(gè)旋轉(zhuǎn)密封件以及由6個(gè)相互連接的密封環(huán)組成的密封體，距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一密封環(huán)、第一旋轉(zhuǎn)密封件、第二密封環(huán)、第二旋轉(zhuǎn)密封件、第三密封環(huán)、第三旋轉(zhuǎn)密封件、第四密封環(huán)、第四旋轉(zhuǎn)密封件、第五密封環(huán)、第五旋轉(zhuǎn)密封件、第六密封環(huán)，所述水腔距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一至第五水腔。
[0019]進(jìn)一步地,所述發(fā)電機(jī)組還包括軸套、軸承、軸承座、襯套,軸套套裝在主軸上，軸承套裝在主軸上，軸承座套裝在軸承上，襯套安裝在軸承座上，所述第一密封環(huán)與襯套連接，所述第一旋轉(zhuǎn)密封件靠近機(jī)艙側(cè)的腔體為油腔，所述油腔由所述軸套、軸承及第一密封環(huán)配合圍成。
[0020]進(jìn)一步地，所述第六密封環(huán)的遠(yuǎn)離機(jī)艙側(cè)還連接有第六旋轉(zhuǎn)密封件，所述第六旋轉(zhuǎn)密封件一側(cè)為第五水腔，另一側(cè)為外界海水，所述第五水腔的壓力小于外界海水的壓力。
[0021]進(jìn)一步地，所述第六旋轉(zhuǎn)密封件靠近海水的一側(cè)還設(shè)有防異物擋板。
[0022]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023](I)本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)提供了一種安全可靠的水下小轉(zhuǎn)動(dòng)件與非轉(zhuǎn)動(dòng)件間的密封方式，通過旋轉(zhuǎn)密封件兩側(cè)保持合適的壓力差，能夠增強(qiáng)旋轉(zhuǎn)密封件的密封唇與轉(zhuǎn)動(dòng)件的接觸力，保證密封性能。此種密封方式能夠長期有效的對海水下潮汐能發(fā)電機(jī)組主軸和機(jī)艙進(jìn)行密封。
[0024](2)根據(jù)具體情況，旋轉(zhuǎn)密封件可以設(shè)置多個(gè)，即本實(shí)用新型采用多級唇式密封，模塊化設(shè)計(jì)，保證各旋轉(zhuǎn)密封件兩側(cè)的壓力為理想值，保證密封效果。
[0025](3)水腔內(nèi)可設(shè)壓力傳感器，可隨時(shí)監(jiān)測各循環(huán)系統(tǒng)的狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行壓力補(bǔ)給，此外，壓力傳感器還可將系統(tǒng)中的壓力數(shù)據(jù)傳到海平面上的監(jiān)控中心，以及時(shí)判斷水下機(jī)組的密封情況，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警，指導(dǎo)維護(hù)人員及時(shí)對潮汐能發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修，避免由于密封失效導(dǎo)致的破壞性事故。
[0026](4)兩側(cè)采用水腔的旋轉(zhuǎn)密封件，在其密封唇與軸套間形成良好的水膜，增加了密封性能，延長了旋轉(zhuǎn)密封件的使用壽命，使得該密封系統(tǒng)的維護(hù)壽命可達(dá)5年或更久。
[0027](5)旋轉(zhuǎn)密封件的密封唇與軸套間的密封處產(chǎn)生的熱量可通過水循環(huán)系統(tǒng)及時(shí)帶走，不會發(fā)生溫度過高軟化旋轉(zhuǎn)密封件而導(dǎo)致泄漏的情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0029]圖1是本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)的軸向剖視圖。[0030]圖2是本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)的水循環(huán)系統(tǒng)示意圖。
[0031]圖3是各水腔水壓控制示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]本實(shí)用新型提供了一種水下密封系統(tǒng)，用于水下非轉(zhuǎn)動(dòng)件與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接，將此種密封方式應(yīng)用于海水下潮汐能發(fā)電機(jī)組，能夠長期有效的對主軸和機(jī)艙進(jìn)行密封。
[0033]請參閱圖1所示,主軸作為水下的轉(zhuǎn)動(dòng)部件,其上套有軸套I,軸套I的端部通過螺栓固定在主軸上。為加強(qiáng)密封性能，軸套I的內(nèi)壁上開有多處環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安裝有“O”型密封圈10。本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)包括套裝在軸套I上的旋轉(zhuǎn)密封件及密封體，密封體在旋轉(zhuǎn)密封件的兩側(cè)形成壓力不同的腔體，除靠近非轉(zhuǎn)動(dòng)件側(cè)的腔體以外的其余腔體均為水腔，旋轉(zhuǎn)密封件通過兩側(cè)腔體之間的壓差加強(qiáng)與軸套I之間的密封連接。
[0034]其中，密封體可以設(shè)置為由多個(gè)套裝于軸套I上相互連接的密封環(huán)組成，所述密封環(huán)相互連接并配合形成所述水腔。密封環(huán)近軸套I的端面上開有安裝旋轉(zhuǎn)密封件的凹槽，旋轉(zhuǎn)密封件沿主軸徑向的截面呈C形，所述C形的開口朝向壓力較大的腔體。
[0035]在每個(gè)密封環(huán)內(nèi)設(shè)有水道，各水腔通過所述水道與對應(yīng)的補(bǔ)水水箱連接。所述水道包括徑向水道及軸向水道，其中，徑向水道在密封環(huán)外環(huán)面上具有排氣口 11。此外，為進(jìn)一步加強(qiáng)密封性能，在密封環(huán)之間，尤其是靠近機(jī)艙側(cè)的密封環(huán)之間，可進(jìn)一步設(shè)有靜密封墊12，靜密封墊12可通過在密封環(huán)的端面上設(shè)置環(huán)形凹槽安放，此外，如果此處靜密封墊12的環(huán)面經(jīng)過軸向水道在密封環(huán)端面上的開口處，則在所述靜密封墊12上的對應(yīng)位置也應(yīng)開有孔。
[0036]根據(jù)以上設(shè)置，可形成圖1中所示的如下布局:距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一密封環(huán)2、第一旋轉(zhuǎn)密封件3-1、第二密封環(huán)4、第二旋轉(zhuǎn)密封件3-2、第三密封環(huán)5、第三旋轉(zhuǎn)密封件3-3、第四密封環(huán)6、第四旋轉(zhuǎn)密封件3-4、第五密封環(huán)7、第五旋轉(zhuǎn)密封件3-5、第六密封環(huán)
8。對應(yīng)的，所述水腔距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一至第五水腔。
[0037]此外，在第四密封環(huán)6的遠(yuǎn)離機(jī)艙側(cè)還連接有第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6，該第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6—側(cè)連通第五水腔，另一側(cè)連通外界海水。為防止海水中的異物產(chǎn)生干擾，在第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6的連通海水側(cè)還設(shè)有防異物擋板10。此處的防異物擋板9可以采用與上述密封環(huán)同材質(zhì)的環(huán)形件的形式套裝在軸套I上，該環(huán)形件一方面通過鎖緊螺栓9-2將第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6壓緊在第六密封環(huán)8上的凹槽內(nèi)，另一方面在第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6的C形開口外側(cè)形成隔擋9-2，在阻攔海水中異物的同時(shí)不妨礙海水進(jìn)入，使得第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6的C形開口側(cè)充滿比背側(cè)的第五水腔壓力大的海水。
[0038]請參閱圖2所示，各水腔通過密封環(huán)內(nèi)設(shè)置的徑向水道和軸向水道與外部的補(bǔ)水水箱13連通，形成一套完整的水循環(huán)系統(tǒng)。請配合參閱圖1，圖中可見第二至第六密封環(huán)內(nèi)設(shè)置的徑向水道分別為:水道4-1、水道5-1、水道6-1、水道7-1及水道8-1,上述每個(gè)徑向水道與各自密封環(huán)內(nèi)的水腔連通，第一密封環(huán)2內(nèi)設(shè)置徑向水道2-1,該徑向水道2-1 —側(cè)與第二密封環(huán)4內(nèi)的徑向水道4-1連通，另一側(cè)與外部的補(bǔ)水水箱13連通。該水循環(huán)系統(tǒng)為反饋系統(tǒng)，系統(tǒng)中設(shè)有壓力傳感器，當(dāng)系統(tǒng)的壓力小于預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)可通過補(bǔ)水馬達(dá)14自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)充壓力，保證密封性能。[0039]此外，壓力傳感器還可將系統(tǒng)中的壓力數(shù)據(jù)傳到海平面上的監(jiān)控中心，可隨時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警，指導(dǎo)維護(hù)人員及時(shí)對潮汐能發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修，避免由于密封失效導(dǎo)致破壞性事故。
[0040]請配合參閱圖1、圖2所示，在潮汐能發(fā)電機(jī)組上安裝本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)時(shí)，可按照如下步驟進(jìn)行:
[0041](I)先將軸套I和“O”型密封圈10同軸套入發(fā)電機(jī)組的主軸上，然后用鎖緊螺栓1-1將軸套I緊固在主軸上。
[0042](2)按照下述部件依次套在軸套I上:第六密封環(huán)8、第五旋轉(zhuǎn)密封件3-5、第五密封環(huán)7、第四旋轉(zhuǎn)密封件3-4、第四密封環(huán)6、第三旋轉(zhuǎn)密封件3-3、靜密封墊12、第三密封環(huán)
5、第二旋轉(zhuǎn)密封件3-2、靜密封墊12、第二密封環(huán)4、第一旋轉(zhuǎn)密封件3-1、靜密封墊12、第一密封環(huán)2。
[0043](3)按第一密封環(huán)2、靜密封墊12、第一旋轉(zhuǎn)密封件3-1的順序?qū)⒋?部件同心套在主軸上，并通過鎖緊螺栓2-2將第一密封環(huán)2固定在軸承座上，安裝時(shí)要保證第一旋轉(zhuǎn)密封件3-1的“C” 口背對第一密封環(huán)2。
[0044](4)將第二密封環(huán)4、靜密封墊12和第二旋轉(zhuǎn)密封件3-2同軸安裝，保證第二旋轉(zhuǎn)密封件3-2的“C” 口正對著第二密封環(huán)4。
[0045](5)將第三密封環(huán)5、靜密封墊12和第三旋轉(zhuǎn)密封件3-3同軸安裝，保證第三旋轉(zhuǎn)密封件3-3的“C” 口正對著第三密封環(huán)5。
[0046](6)將第四密封環(huán)6和第四旋轉(zhuǎn)密封件3-4同軸安裝，保證第四旋轉(zhuǎn)密封件3_4的“C” 口背對著第四密封環(huán)6。
[0047](7)將第五密封環(huán)7和第五旋轉(zhuǎn)密封件3-5同軸安裝，保證第五旋轉(zhuǎn)密封件3_5的“C” 口背對著第五密封環(huán)7。
[0048](8)將第六密封環(huán)8和第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6同軸安裝,保證第六旋轉(zhuǎn)密封件3_6的“C” 口背對著第六密封環(huán)8。
[0049](9)將防異物擋板9同軸安裝，壓緊并壓平第六旋轉(zhuǎn)密封件3-6，用鎖緊螺栓9_1將防異物擋板9固定到第六密封環(huán)8上。
[0050](10)將水循環(huán)系統(tǒng)按照圖2所示進(jìn)行連接。
[0051]請進(jìn)一步配合圖3所示，應(yīng)用上述水下密封系統(tǒng)的潮汐能發(fā)電機(jī)組在下水前要進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試時(shí)要保證以下數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn):
[0052]①通過本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和水循環(huán)系統(tǒng)，能夠?qū)⒉煌D(zhuǎn)密封件兩側(cè)腔體形成合適的壓力差，保證密封性能。例如，設(shè)置第一、第二和第三水腔通過密封環(huán)內(nèi)的水道互相連通，第四和第五水腔互相連通，相互連通的水腔間設(shè)有不同壓力的溢流閥，通過閥體間相互作用實(shí)現(xiàn)如圖3中所示相鄰水腔的壓力差。②通過水循環(huán)系統(tǒng)的壓力控制和旋轉(zhuǎn)密封件的布置特點(diǎn)，能夠保證上述設(shè)置的旋轉(zhuǎn)密封件的“C” 口總是對著壓力較大的一側(cè)，較大的壓力能夠保證旋轉(zhuǎn)密封件的“C” 口擴(kuò)張，增大密封唇口與軸套的接觸應(yīng)力，保證密封性能。
[0053]本實(shí)用新型的水下密封系統(tǒng)工作時(shí)，在補(bǔ)水水箱13中加入水，調(diào)節(jié)水循環(huán)系統(tǒng)的各種閥體，開啟補(bǔ)水馬達(dá)14，通過本實(shí)用新型的密封結(jié)構(gòu)和水循環(huán)系統(tǒng)，保證各旋轉(zhuǎn)密封件兩側(cè)的腔體具有合適的壓力差，實(shí)現(xiàn)密封性能優(yōu)良的多級密封。同時(shí)，在各級密封內(nèi)有壓力傳感器，能夠監(jiān)測各級密封的工作情況，當(dāng)有海水泄漏發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水下密封系統(tǒng)，用于水下非轉(zhuǎn)動(dòng)件與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接，其特征在于，所述密封系統(tǒng)包括套裝于轉(zhuǎn)動(dòng)件上的旋轉(zhuǎn)密封件及密封體，所述密封體在旋轉(zhuǎn)密封件的兩側(cè)形成壓力不同的腔體，除靠近非轉(zhuǎn)動(dòng)件側(cè)的腔體以外的其余腔體均為水腔，所述旋轉(zhuǎn)密封件通過其兩側(cè)腔體之間的壓差加強(qiáng)與轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)密封件沿轉(zhuǎn)動(dòng)件徑向的截面呈C形，所述C形的開口朝向壓力較大的腔體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述密封體內(nèi)設(shè)置有將所述水腔與對應(yīng)的補(bǔ)水水箱連通的水道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述密封體由多個(gè)套裝于轉(zhuǎn)動(dòng)件上互相連接的密封環(huán)組成，所述密封環(huán)相互連接并配合形成所述水腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述每個(gè)密封環(huán)內(nèi)設(shè)有用于與所述水腔對應(yīng)的補(bǔ)水水箱連通的水道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述水道在密封環(huán)外環(huán)面上具有排氣口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述密封環(huán)之間還設(shè)有套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)件上的靜密封墊，所述靜密封墊安放在密封環(huán)端面上的凹槽內(nèi)并經(jīng)過所述水道在端面上的開口，所述靜密封墊上在所述開口的對應(yīng)位置也開有孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下密封系統(tǒng)，其特征在于，所述腔體內(nèi)設(shè)有壓力傳感器。
9.一種潮汐能發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)艙及主軸，其特征在于，所述機(jī)艙及主軸之間采用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的水下密封系統(tǒng)進(jìn)行密封。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的潮汐能發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述主軸上套裝有軸套，軸套內(nèi)壁開有環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安放有套裝于主軸上的密封環(huán)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的潮汐能發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述密封系統(tǒng)包括5個(gè)旋轉(zhuǎn)密封件以及由6個(gè)相互連接的密封環(huán)組成的密封體，距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一密封環(huán)、第一旋轉(zhuǎn)密封件、第二密封環(huán)、第二旋轉(zhuǎn)密封件、第三密封環(huán)、第三旋轉(zhuǎn)密封件、第四密封環(huán)、第四旋轉(zhuǎn)密封件、第五密封環(huán)、第五旋轉(zhuǎn)密封件、第六密封環(huán)，所述水腔距機(jī)艙由近及遠(yuǎn)依次為第一至第五水腔。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的潮汐能發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組還包括軸套、軸承、軸承座、襯套，軸套套裝在主軸上，軸承套裝在主軸上，軸承座套裝在軸承上，襯套安裝在軸承座上，所述第一密封環(huán)與襯套連接，所述第一旋轉(zhuǎn)密封件靠近機(jī)艙側(cè)的腔體為油腔，所述油腔由所述軸套、軸承及第一密封環(huán)配合圍成。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的潮汐能發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第六密封環(huán)的遠(yuǎn)離機(jī)艙側(cè)還連接有第六旋轉(zhuǎn)密封件，所述第六旋轉(zhuǎn)密封件一側(cè)為第五水腔，另一側(cè)為外界海水，所述第五水腔的壓力小于外界海水的壓力。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的潮汐能發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第六旋轉(zhuǎn)密封件靠近海水的一側(cè)還設(shè)有防異物擋板。
【文檔編號】F16J15/16GK203756417SQ201420103895
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】胡雪松, 王海龍, 李應(yīng)昌, 劉敬波, 李明輝 申請人:國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司