一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器，該軸承保持器包括上擋片、下?lián)跗L動(dòng)體和隔離塊；一組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊均勻的設(shè)置在由上擋片和下?lián)跗瑯?gòu)成的圓周內(nèi)側(cè)；且隔離塊與滾動(dòng)體的接觸面為球面。通過(guò)以上結(jié)構(gòu)能夠有效的降低軸承的啟動(dòng)力矩和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的摩擦力，從而減少軸承內(nèi)部的摩擦損耗，以極小的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)軸承部件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，極大的降低軸承的啟動(dòng)和摩擦扭矩，減少了軸承內(nèi)部的摩擦損耗，而且制造成本低，裝配簡(jiǎn)易，提高了軸承保持器的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承保持器，具體地說(shuō)是一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器。
【背景技術(shù)】
[0002]保持器是軸承的主要零件之一，主要功能是在軸承中將滾動(dòng)體均勻的分割開(kāi)來(lái)，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，在任何時(shí)候保持滾動(dòng)體不脫離軸承；然而在滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于保持器與滾動(dòng)體之間的摩擦，使得軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的能量損耗增大，啟動(dòng)和旋轉(zhuǎn)摩擦力矩較大，能耗高等，從而影響軸承的性能和作用壽命。而且由于保持器結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，所以制造成本聞。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器，能夠有效的降低軸承的啟動(dòng)力矩和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的摩擦力，從而減少軸承內(nèi)部的摩擦損耗，以極小的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)軸承部件。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器，其特征在于:該軸承保持器包括上擋片1、下?lián)跗?br> 4、滾動(dòng)體3和隔離塊2 ;所述一組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊2均勻的設(shè)置在由上擋片I和下?lián)跗?構(gòu)成的圓周內(nèi)側(cè)；且隔離塊2與滾動(dòng)體3的接觸面為球面。
[0007]本實(shí)用新型中，在上擋片1、下?lián)跗?和隔離塊2上設(shè)有螺孔，隔離塊2通過(guò)設(shè)于螺孔中的螺栓固定在上擋片I和下?lián)跗?之間。在隔離塊2與滾動(dòng)體3之間設(shè)有加潤(rùn)滑脂。在隔離塊2上設(shè)有“O”形油槽7，且“O”形油槽7位于隔離塊2與滾動(dòng)體3的接觸面上。
[0008]所述上擋片1、下?lián)跗?上設(shè)有加強(qiáng)筋12 ;所述加強(qiáng)筋12設(shè)置在上擋片1、下?lián)跗?的兩端。
[0009]本實(shí)用新型采用高溫?zé)Y(jié)工藝加工的聚四氟乙烯為原料來(lái)制作軸承保持器隔離塊，使?jié)L動(dòng)體與保持器之間的摩擦大大減小，并使得軸承啟動(dòng)力矩和旋轉(zhuǎn)摩擦力矩大幅降低。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可以在隔離塊的油槽內(nèi)添加潤(rùn)滑脂降低其摩擦系數(shù)。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，裝配簡(jiǎn)易，提高了軸承保持器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。
[0012]附圖3為隔離塊的形狀及裝配示意圖。
[0013]附圖4為保持器擋片上的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖5為隔離塊上的同心油槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1-上擋片，2-隔離塊，3-滾動(dòng)體，4-下?lián)跗?-螺栓，12-加強(qiáng)筋，7-油槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]如圖1-5所示，一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器，該軸承保持器包括上擋片1、下?lián)跗?、滾動(dòng)體3和隔離塊2 ;所述一組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊2均勻的設(shè)置在由上擋片I和下?lián)跗?構(gòu)成的圓周內(nèi)側(cè)；且隔離塊2與滾動(dòng)體3的接觸面為球面。在上擋片1、下?lián)跗?和隔離塊2上設(shè)有螺孔，隔離塊2通過(guò)設(shè)于螺孔中的螺栓5固定在上檔片I和下?lián)跗?之間。隔離塊2上設(shè)有連接上擋片I和下?lián)跗?的轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔在隔離塊2中心軸上形成貫通孔。在隔離塊2與滾動(dòng)體3之間設(shè)有潤(rùn)滑脂，隔離塊2上設(shè)有若干個(gè)同心的，且“O”形油槽7位于隔離塊2與滾動(dòng)體3的接觸面上。上擋片1、下?lián)跗?上設(shè)有加強(qiáng)筋12。加強(qiáng)筋12設(shè)置在上擋片1、下?lián)跗?的兩端。
[0017]本實(shí)用新型在采用高溫?zé)Y(jié)工藝加工的聚四氟乙烯為原料來(lái)制作軸承保持器隔離塊，由于聚四氟乙烯本身具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性能，使?jié)L動(dòng)體與保持器之間的摩擦大大減小，隔離塊上的轉(zhuǎn)孔能更好的在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可以在隔離塊的油槽內(nèi)添加潤(rùn)滑脂降低其摩擦系，同時(shí)，在隔離塊的球形接觸面上，設(shè)置了數(shù)個(gè)同心的儲(chǔ)油槽，如圖5所示，這些儲(chǔ)油槽能夠保持潤(rùn)滑脂持續(xù)的提供潤(rùn)滑作用而不至于流失。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，極大的降低軸承的啟動(dòng)和摩擦扭矩，減少了軸承內(nèi)部的摩擦損耗，而且制造成本低，裝配簡(jiǎn)易，提高了軸承保持器的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能低摩擦的軸承保持器，其特征在于:該軸承保持器包括上擋片(I)、下?lián)跗?4)、滾動(dòng)體(3)和隔離塊(2);—組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊(2)均勻的設(shè)置在由上擋片(I)和下?lián)跗瑯?gòu)成的圓周內(nèi)側(cè)；且隔離塊(2)與滾動(dòng)體(3)的接觸面為球面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能低摩擦的軸承保持器，其特征在于:在上擋片(I)、下?lián)跗?4)和隔離塊(2)上設(shè)有螺孔，隔離塊(2)通過(guò)設(shè)于螺孔中的螺栓固定在上擋片(I)和下?lián)跗?4)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能低摩擦的軸承保持器，其特征在于:在隔離塊(2)與滾動(dòng)體(3)之間設(shè)有潤(rùn)滑脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能低摩擦軸承保持器，其特征在于:在隔離塊(2)上設(shè)有“O”形油槽(7)，且“O”形油槽(7)位于隔離塊(2)與滾動(dòng)體(3)的接觸面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能低摩擦軸承保持器，其特征在于:所述上擋片(I)、下?lián)跗?4)上設(shè)有加強(qiáng)筋(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5述的節(jié)能低摩擦軸承保持器，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(12)設(shè)置在上擋片(I)、下?lián)跗?4)的兩端。
【文檔編號(hào)】F16C33/44GK203770401SQ201420105071
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】金川, 楊紅科, 李穎 申請(qǐng)人:南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院