管件夾和管件夾持結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種管件夾和管件夾持結(jié)構(gòu)，該管件夾包括用于夾持管件的管夾部（1），其中，所述管件夾還包括緩沖裝置（2），該緩沖裝置（2）連接于所述管夾部（1）并具有用于安裝所述管件夾的安裝部。所述管件夾能夠通過所述緩沖裝置（2）部分結(jié)構(gòu)的受力變形以改變其所夾持的管件的空間位置，從而能夠優(yōu)化被夾持的管件的空間位置，避免由于布局和/或空間問題而導(dǎo)致的安裝困難和/或與其他零部件發(fā)生干涉的現(xiàn)象，改善了被夾持管件應(yīng)力集中區(qū)域的應(yīng)力，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中區(qū)域（如管件的接頭處）因應(yīng)力過大而損壞的現(xiàn)象。
【專利說明】管件夾和管件夾持結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體地，涉及一種管件夾和包括該管件夾的管件夾持結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般地，汽車上的油管基本上包括三類:一，汽油管，汽油管連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴，用來提供燃油；二，助力油管，助力油管用來為轉(zhuǎn)向機提供助力油，從而達到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的。三，剎車油管，剎車油管連接剎車泵和剎車片頂柱，當(dāng)我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。由于汽車中油管管路較多，因此需要對此采取約束措施以消除或降低油管破裂帶來的油液泄露等安全隱患。為了約束油管管路，通常使用管件夾將其約束并固定在車架、鈑金件或其他零部件上。然而，由于大部分油管為剛性件，因此在油管與管件夾的連接過程中很容易出現(xiàn)油管與其他零部件發(fā)生干涉的情況。此外，當(dāng)某一位置需要固定油管，而由于其周圍可用于固定管件夾的部件的空間布置和批量生產(chǎn)的管件夾的自身尺寸問題，很容易使得油管與管件夾連接時油管局部受力較大，從而容易出現(xiàn)應(yīng)力集中區(qū)域(如油管的接頭處)因應(yīng)力過大而損壞的現(xiàn)象，或者還可能出現(xiàn)管件夾固定安裝困難的現(xiàn)象。
[0003]因此，需要一種新的油管固定方式以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種管件夾，該管件夾能夠受力變形以改變其所夾持的管件的空間位置，從而能夠優(yōu)化被夾持的管件的空間位置，避免由于布局和/或空間問題而導(dǎo)致的安裝困難和/或與其他零部件發(fā)生干涉的現(xiàn)象，改善了被夾持管件應(yīng)力集中區(qū)域的應(yīng)力，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中區(qū)域(如管件的接頭處)因應(yīng)力過大而損壞的現(xiàn)象。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種管件夾，該管件夾包括用于夾持管件的管夾部，其中，所述管件夾還包括緩沖裝置，該緩沖裝置連接于所述管夾部并具有用于安裝所述管件夾的安裝部。
[0006]優(yōu)選地，所述緩沖裝置包括彈性部和支撐部，該支撐部包括相對設(shè)置的第一支撐部和第二支撐部，所述彈性部設(shè)置在所述第一支撐部和第二支撐部之間，所述第一支撐部連接于所述管夾部，所述第二支撐部形成所述安裝部。
[0007]優(yōu)選地，所述彈性部與所述第一支撐部和第二支撐部形成為一體。
[0008]優(yōu)選地，所述緩沖裝置還包括連接部，該連接部包括分別連接于所述第一支撐部和第二支撐部的第一連接部和第二連接部，所述第一支撐部通過所述第一連接部連接于所述管夾部，所述第二支撐部通過所述第二連接部安裝所述管件夾。
[0009]優(yōu)選地，所述第一支撐部和第二支撐部均形成為板狀，所述彈性部的兩端分別連接于所述第一支撐部的內(nèi)側(cè)和所述第二支撐部的內(nèi)側(cè)，所述第一連接部和第二連接部分別連接于所述第一支撐部的外側(cè)和所述第二支撐部的外側(cè)。[0010]優(yōu)選地，所述第一連接部和第二連接部均為螺栓，所述管件夾還包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母與所述第一連接部相配合以固定所述管夾部，所述第二螺母與所述第二連接部相配合以安裝所述管件夾。
[0011]優(yōu)選地，所述彈性部上形成有鏤空部。
[0012]優(yōu)選地，所述鏤空部形成為平行于所述管夾部所夾管件的軸線的通孔。
[0013]優(yōu)選地，所述管夾部包括用于夾持所述管件的管件夾持部和管夾安裝部，所述管件夾持部形成為具有缺口的環(huán)狀，所述管夾安裝部從所述缺口向外延伸并連接于所述緩沖
>J-U ρ?α裝直。
[0014]此外，在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種管件夾持結(jié)構(gòu)，該管件夾持結(jié)構(gòu)包括管件、固定件，其特征在于，所述管件夾持結(jié)構(gòu)還包括根據(jù)上述任意一項權(quán)利要求所述的管件夾，所述管件夾持于所述管件夾的管夾部，所述管件夾的所述緩沖裝置連接于所述固定件。
[0015]通過上述技術(shù)方案，根據(jù)本實用新型的管件夾在固定管件的同時還能夠通過緩沖裝置的部分變形以改變管件的空間位置，從而使得被夾持的管件最大可能地避開與其他零部件發(fā)生干涉；當(dāng)由于空間問題而使得所述管件安裝困難時，所述管件夾能夠通過緩沖裝置的部分變形使得管件的位置改變以便于固定安裝管件，從而降低管件的應(yīng)力集中區(qū)域的應(yīng)力，避免該區(qū)域受到損 壞。根據(jù)本實用新型的管件夾持結(jié)構(gòu)包括上述的管件夾，因此，其同樣具有上述優(yōu)點。
[0016]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下列附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，其與下述的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但本實用新型的保護范圍并不局限于下述附圖及【具體實施方式】。在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的管件夾的立體圖；
[0019]圖2是圖1中的管件夾的主視圖；
[0020]圖3是圖1中所示的管件夾的管件夾固定件的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]I管夾部；2緩沖裝置；
[0023]11管件夾持部； 12管夾安裝部；
[0024]21a第一連接部； 21b第二連接部；
[0025]22a第一支撐部； 22b第二支撐部；
[0026]23彈性部；23a鏤空部；
[0027]24a第一螺母；24b第二螺母；
[0028]25墊片；3固定件。
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，本實用新型的保護范圍并不局限于下述的【具體實施方式】。
[0030]在實用新型中，為便于理解和描述，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外，但上述方位詞并不用于限制本實用新型。
[0031]本使用新型提供一種管件夾，該管件夾包括用于夾持管件的管夾部1，其中，所述管件夾還包括緩沖裝置2，緩沖裝置2連接于管夾部I并具有用于安裝所述管件夾的安裝部。
[0032]根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型提供的管件夾固定管件的總體技術(shù)方案為:管件夾持于所述管件夾的管夾部1，所述管件夾通過緩沖裝置2的安裝部固定安裝于固定件(如車架等)，從而完成管件的固定。
[0033]以下參照圖1至圖3對根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施方式的管件夾的具體結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
[0034]為了能夠改變被夾持的管件的位置，通常，緩沖裝置2包括能夠壓縮變形的彈性部23和支撐部，該支撐部包括相對設(shè)置的第一支撐部22a和第二支撐部22b，彈性部23設(shè)置在第一支撐部22a和第二支撐部22b之間，第一支撐部22a連接于管夾部I，第二支撐部22b形成所述安裝部。
[0035]彈性部23與所述支撐部的連接方式可以為:彈性部23與第一支撐部22a和第二支撐部22b形成為一體。例如，彈性部23可以構(gòu)成為橡膠夾層，該橡膠夾層通過硫化的方式與第一支撐部22a和第二支撐部22b形成為一體。但本實用新型并不局限于此，在不超出本實用新型的范圍的情況下，彈性部23可以通過任意合適的方式穩(wěn)固地連接于第一支撐部22a和第二支撐部22b。
[0036]此外，在根據(jù)本實用新型的【具體實施方式】的管件夾中，為了便于與管夾部I的連接和便于所述管件夾的安裝，緩沖裝置2還包括連接部，該連接部包括分別連接于第一支撐部22a和第二支撐部22b的第一連接部21a和第二連接部21b，第一支撐部22a通過第一連接部21a連接于管夾部1，第二支撐部22b通過第二連接部21b安裝所述管件夾。
[0037]為了便于連接和安裝，第一支撐部22a和第二支撐部22b均形成為板狀，彈性部23的兩端分別連接于第一支撐部22a的內(nèi)側(cè)和第二支撐部22b的內(nèi)側(cè)，第一連接部21a和第二連接部21b分別連接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b的外側(cè)。
[0038]第一連接部21a和第二連接部21b可以分別固定地連接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b的外側(cè)，也可以可拆卸地連接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b的外側(cè)。例如，第一連接部21a和第二連接部21b可以分別焊接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b的外側(cè)。在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，第一連接部21a和第二連接部21b均為螺栓，所述管件夾還包括第一螺母24a和第二螺母24b，第一螺母24a與第一連接部21a相配合以固定管夾部1，第二螺母24b與第二連接部21b相配合以安裝所述管件夾。在這種情況下，第一連接部21a和第二連接部21b可以分別焊接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b的外側(cè)，也可以通過以下方式可拆卸地連接于第一支撐部22a的外側(cè)和第二支撐部22b:通過在第一支撐部22a和第二支撐部22b的適當(dāng)位置上設(shè)置通孔，具體為螺栓的第一連接部21a和第二連接部21b穿過第一支撐部22a和第二支撐部22b各自的通孔，之后進一步地，第一連接部21a與第一螺母24a相配合以固定管夾部I，第二連接部21b與第二螺母24b相配合以安裝所述管件夾。[0039]為了使得緩沖裝置2能夠在外力的作用下壓縮和變形，彈性部23上可以形成有鏤空部23a。鏤空部23a可以為多種形式。例如，鏤空部23a形成為平行于管夾部I所夾管件的軸線的通孔。
[0040]管夾部I包括夾持所述管件的管件夾持部11和管夾安裝部12，管夾安裝部11連接于緩沖裝置2。具體地，例如，管件夾持部11可以形成為具有缺口的環(huán)形(即具有不閉合圓形橫截面的夾管腔)，所述管件夾持在該夾管腔內(nèi)，所述夾管腔的缺口的兩個端部延伸形成設(shè)置有安裝孔的管夾安裝部12。在這種情況下，管夾部I夾持管件的技術(shù)方案為:首先將管件夾持在夾管腔中，之后第一連接部21a穿過管夾安裝部12的安裝孔，最后第一螺母24a與第一連接部21a相配合以固定管夾部I。
[0041]在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種管件夾持結(jié)構(gòu)，該管件夾持結(jié)構(gòu)包括管件、固定件3，其中，所述管件夾持結(jié)構(gòu)還包括以上所述的管件夾，所述管件夾持于所述管件夾的管夾部1，所述管件夾的緩沖裝置2連接于固定件3。在汽車領(lǐng)域，所述管件可以為燃油管，固定件3可以為車架，在這種情況下，將燃油管固定于車架的步驟為:第一、車架安裝管件夾的位置設(shè)置有安裝通孔，緩沖裝置2的第二連接部21b穿過車架上的安裝通孔并且之后與第二螺母24b相配合，以使得緩沖裝置2固定于車架；第二、燃油管夾持于緩沖裝置2的管夾部I，具體地，燃油管夾持于形成為夾管腔的管件夾持部11，之后，緩沖裝置2的第一連接部21a穿過管夾部I的管夾安裝部12上的安裝孔，并且之后與第一螺母24a相配合，以完成燃油管的固定。
[0042]由以上描述可以看出，本實用新型優(yōu)點在于在實現(xiàn)管件固定的同時還能夠優(yōu)化被夾持管件的位置，通過緩沖裝置部分結(jié)構(gòu)的壓縮和變形能夠改變管件的位置，以改變被夾持管件與其周圍零部件的相對位置，從而能夠最大程度地避開其周圍的零部件，防止發(fā)生干涉現(xiàn)象。此外，當(dāng)由于管件夾所固定安裝的位置會使得管件的應(yīng)力集中區(qū)域(如管件的接頭處)的應(yīng)力較大時，還能夠通過緩沖裝置部分結(jié)構(gòu)的壓縮和/或拉伸變形調(diào)節(jié)被夾持管件的位置，從而降低了管件的應(yīng)力集中區(qū)域(如管件的接頭處)的應(yīng)力，避免該區(qū)域被損壞；而且，通過緩沖裝置部分結(jié)構(gòu)的壓縮和/或拉伸變形，還能夠使得原本安裝困難的管件夾便于安裝固定在其周圍的零部件上，避免了再開發(fā)具有新尺寸的管件夾，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
[0043]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種管件夾，該管件夾包括用于夾持管件的管夾部(I)，其特征在于，所述管件夾還包括緩沖裝置(2 )，該緩沖裝置(2 )連接于所述管夾部(I)并具有用于安裝所述管件夾的安裝部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件夾，其特征在于，所述緩沖裝置(2)包括彈性部(23)和支撐部，該支撐部包括相對設(shè)置的第一支撐部(22a)和第二支撐部(22b)，所述彈性部(23)設(shè)置在所述第一支撐部(22a)和第二支撐部(22b )之間，所述第一支撐部(22a)連接于所述管夾部(I)，所述第二支撐部(22b )形成所述安裝部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件夾，其特征在于，所述彈性部(23)與所述第一支撐部(22a)和第二支撐部(22b)形成為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件夾，其特征在于，所述緩沖裝置(2)還包括連接部，該連接部包括分別連接于所述第一支撐部(22a)和第二支撐部(22b)的第一連接部(21a)和第二連接部(21b)，所述第一支撐部(22a)通過所述第一連接部(21a)連接于所述管夾部(1)，所述第二支撐部(22b )通過所述第二連接部(21b)安裝所述管件夾。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管件夾，其特征在于，所述第一支撐部(22a)和第二支撐部(22b)均形成為板狀，所述彈性部(23)的兩端分別連接于所述第一支撐部(22a)的內(nèi)側(cè)和所述第二支撐部(22b)的內(nèi)側(cè)，所述第一連接部(21a)和第二連接部(21b)分別連接于所述第一支撐部(22a)的外側(cè)和所述第二支撐部(22b)的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管件夾，其特征在于，所述第一連接部(21a)和第二連接部(21b)均為螺栓，所述管件夾還包括第一螺母(24a)和第二螺母(24b)，所述第一螺母(24a)與所述第一連接部(21a)相配合以固定所述管夾部(1)，所述第二螺母(24b)與所述第二連接部(2 Ib )相配合以安裝所述管件夾。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任意一項權(quán)利要求所述的管件夾，其特征在于，所述彈性部(23)上形成有鏤空部(23a)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管件夾，其特征在于，所述鏤空部(23a)形成為平行于所述管夾部(I)所夾管件的軸線的通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管件夾，其特征在于，所述管夾部(I)包括用于夾持所述管件的管件夾持部(11)和管夾安裝部(12)，所述管件夾持部(11)形成為具有缺口的環(huán)狀，所述管夾安裝部(12)從所述缺口向外延伸并連接于所述緩沖裝置(2)。
10.一種管件夾持結(jié)構(gòu)，該管件夾持結(jié)構(gòu)包括管件、固定件(3)，其特征在于，所述管件夾持結(jié)構(gòu)還包括根據(jù)上述任意一項權(quán)利要求所述的管件夾，所述管件夾持于所述管件夾的管夾部(I)，所述管件夾的所述緩沖裝置(2 )連接于所述固定件(3 )。
【文檔編號】F16L3/12GK203757189SQ201420106232
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】李潤, 肖宏, 劉知漢 申請人:北汽福田汽車股份有限公司