一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)，屬于鎖緊器具領(lǐng)域，特別是涉及到一種彈銷鎖緊機構(gòu)。包括T型連接板、旋轉(zhuǎn)連接座、第一鎖緊拔彈銷、第二鎖緊拔彈銷、底漆滑橇H型鋼、牽引環(huán)，T型連接板通過旋轉(zhuǎn)連接座與底漆滑橇H型鋼連接；旋轉(zhuǎn)連接座通過螺栓與底漆滑橇H型鋼固定連接；第一鎖緊拔彈銷和第二鎖緊拔彈銷焊接在T型連接板的頂端；牽引環(huán)通過第一鎖緊拔彈銷與T型連接板連接。采用雙拔彈銷結(jié)構(gòu)，通過拔出自動回彈的方式很好的實現(xiàn)了對車身后側(cè)的牽引環(huán)鎖緊和自身的鎖緊，既滿足了強度要求，又操作方便。
【專利說明】一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鎖緊器具領(lǐng)域，特別是涉及到一種彈銷鎖緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】中車身底漆生產(chǎn)線上現(xiàn)存問題:
[0003]1、車身下的四個與底漆滑橇鎖緊頭連接的定位孔中后兩個定位孔的強度不夠，當?shù)灼峄凛d著車身進入前處理槽、電泳槽后，為了能讓車身得到充分清洗和電泳，在此期間底漆滑橇需載著白車身做上下360度翻滾運動，由于后側(cè)兩個定位孔的強度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)掉車(后兩個定位孔脫離底漆滑橇，進而整個車身掉入前處理槽或者電泳槽)現(xiàn)象，造成整個生產(chǎn)線停滯至少8個小時，帶來了極大的損失。
[0004]2、由于前處理槽和電泳槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)復雜，此鎖緊機構(gòu)必須也同時處在鎖緊，不可自由狀態(tài)，以防止刮碰到前處理槽和電泳槽內(nèi)的其他結(jié)構(gòu)，造成不必要的損失。
[0005]3、底漆滑橇不允許焊接，以免底漆滑橇變型。
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本【技術(shù)領(lǐng)域】亟需要一種新的鎖緊機構(gòu)來改變此種現(xiàn)狀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種手動機械式雙拔銷鎖緊機構(gòu)，實現(xiàn)生產(chǎn)線上鎖緊車身的作用。
[0008]一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)，其特征是:包括T型連接板、旋轉(zhuǎn)連接座、第一鎖緊拔彈銷、第二鎖緊拔彈銷、底漆滑橇H型鋼、牽引環(huán)，所述T型連接板通過旋轉(zhuǎn)連接座與底漆滑橇H型鋼連接；所述旋轉(zhuǎn)連接座通過螺栓與底漆滑橇H型鋼固定連接；所述第一鎖緊拔彈銷和第二鎖緊拔彈銷焊接在T型連接板頂端；牽引環(huán)通過第一鎖緊拔彈銷螺接至T型連接板。
[0009]所述底漆滑橇H型鋼安裝有鎖扣連接座，且所述底漆滑橇H型鋼和鎖扣連接座通過螺栓連接。
[0010]通過上述設(shè)計方案，本實用新型可以帶來如下有益效果:采用雙拔彈銷結(jié)構(gòu)，通過拔出自動回彈的方式很好的實現(xiàn)了對車身后側(cè)的牽引環(huán)鎖緊和自身的鎖緊，既滿足了強度要求，又操作方便；第一鎖緊拔彈銷和第二鎖緊拔彈銷是焊接到T型連接板上的，增加了鎖緊部位的強度，這樣保證了無論是鎖在鎖扣連接座上還是鎖在新寶來車身后側(cè)的牽引環(huán)上，鎖緊機構(gòu)都不會脫落或者損壞；此鎖緊機構(gòu)采用雙拔彈銷結(jié)構(gòu)，可以隨意的在鎖扣連接座和新寶來車身后側(cè)的牽引環(huán)之間轉(zhuǎn)換，方便使用；旋轉(zhuǎn)連接座和鎖扣連接座分別螺接到底漆滑橇H型鋼上，防止了將旋轉(zhuǎn)連接座和鎖扣連接座焊接在底漆滑橇H型鋼上所引起底漆滑橇H型鋼的變型問題；通過增加了此手動機械式雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)阻止了由于后側(cè)兩個定位孔的強度不夠，當?shù)灼峄列栎d著車身做上下360度翻滾運動的時候經(jīng)常出現(xiàn)掉車(后兩個定位孔脫離底漆滑橇，進而整個車身掉入前處理槽或者電泳槽)的現(xiàn)象?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明:
[0012]圖1為本實用新型的手動機械式雙拔銷鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的局部放大I圖。
[0014]圖3為本實用新型的局部放大II圖。
[0015]圖4為本實用新型的局部放大III圖。
[0016]圖5為本實用新型的局部放大IV圖。
[0017]圖中1-T型連接板、2-旋轉(zhuǎn)連接座、3-第一鎖緊拔彈銷、4-第二鎖緊拔彈銷、5-鎖扣連接座、6-底漆滑橇H型鋼、7-牽引環(huán)。
【具體實施方式】
[0018]如附圖1-5所示，一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)，其特征是:包括T型連接板
1、旋轉(zhuǎn)連接座2、第一鎖緊拔彈銷3、第二鎖緊拔彈銷4、底漆滑橇H型鋼6、牽引環(huán)7，所述T型連接板I通過旋轉(zhuǎn)連接座2螺接至底漆滑橇H型鋼6 ;所述第一鎖緊拔彈銷3和第二鎖緊拔彈銷4焊接在T型連接板I頂端；牽引環(huán)7通過第一鎖緊拔彈銷3螺接至T型連接板
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[0019]所述底漆滑橇H型鋼6安裝有鎖扣連接座5，且所述底漆滑橇H型鋼6和鎖扣連接座5通過螺栓連接。
[0020]當此手動機械式雙拔銷機構(gòu)不用時，通過第二鎖緊拔彈銷4鎖到鎖扣連接座5 ;當此手動機械式雙拔銷鎖緊機構(gòu)用時，新寶來車身后側(cè)的牽引環(huán)7上通過所述第一鎖緊拔彈銷3鎖到T型連接板I。
[0021]本實用新型提供了一種手動機械式雙拔銷鎖緊機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單方便，有著很好的推廣應(yīng)用前景。
【權(quán)利要求】
1.一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)，其特征是:包括T型連接板(I)、旋轉(zhuǎn)連接座(2)、第一鎖緊拔彈銷(3)、第二鎖緊拔彈銷(4)、底漆滑橇H型鋼(6)、牽引環(huán)(7)，所述T型連接板(I)通過旋轉(zhuǎn)連接座(2)與底漆滑橇H型鋼(6)連接；所述旋轉(zhuǎn)連接座(2)通過螺栓與底漆滑橇H型鋼(6)固定連接；所述第一鎖緊拔彈銷(3)和第二鎖緊拔彈銷(4)焊接在T型連接板(I)的頂端；所述牽引環(huán)(7)通過第一鎖緊拔彈銷(3)與T型連接板(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種手動式機械雙拔彈銷鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述底漆滑橇H型鋼(6)安裝有鎖扣連接座(5)，且底漆滑橇H型鋼(6)和鎖扣連接座(5)通過螺栓連接。
【文檔編號】F16B1/04GK203770314SQ201420159023
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】常杰, 孫遠超, 李珊珊 申請人:吉林龍鼎電氣股份有限公司