混凝土泵車及其銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土泵車及其銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)包括機(jī)構(gòu)（5）及設(shè)置于所述機(jī)構(gòu)上的銷軸（4），還包括設(shè)置于所述銷軸（4）一端的擋板（3）；所述擋板（3）上具有第一安裝孔、第二安裝孔及油杯安裝部，所述第一安裝孔與所述銷軸（4）螺栓連接，所述第二安裝孔與所述機(jī)構(gòu)（5）螺栓連接，所述油杯安裝部上安裝有油杯（1），所述油杯（1）與所述銷軸（4）的油道連通。本實(shí)用新型提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，可以從兩側(cè)拆卸銷軸，方便了銷軸的拆裝。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及混凝土泵車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種混凝土泵車及其銷軸擋 板定位結(jié)構(gòu)。 混凝土泵車及其銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 在混凝土泵車中，經(jīng)常存在銷軸連接的結(jié)構(gòu)。為了避免銷軸沿其軸向運(yùn)動及周向 轉(zhuǎn)動，在銷軸的端部焊接有防動塊。
[0003] 請參考圖1和圖2,圖1為一種現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；圖 2為一種現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0004] 銷軸4穿套于機(jī)構(gòu)1上的安裝孔內(nèi)，機(jī)構(gòu)1的一偵彳焊接有防動塊2,銷軸4的一端 設(shè)置有與防動塊2相配合的凹槽，并且將防動塊2與銷軸4通過螺栓3連接。在銷軸4另 一端設(shè)置有油杯安裝座5,油杯6安裝于油杯安裝座5上且與銷軸4的內(nèi)部油道連通。由于 防動塊2焊接于機(jī)構(gòu)1上，使銷軸4僅能通過遠(yuǎn)離防動塊2的一側(cè)拆卸安裝，使銷軸拆裝困 難度提高，并且，油杯安裝座5設(shè)置于銷軸4遠(yuǎn)離防動塊2的一側(cè)，在拆裝空間較小時(shí)，會使 銷軸4的拆裝困難度進(jìn)一步提高。
[0005] 因此，如何方便銷軸拆裝，是本【技術(shù)領(lǐng)域】人員亟待解決的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，以方便銷軸拆裝。本實(shí)用新 型還提供了一種具有上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的混凝土泵車。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
[0008] -種銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)及設(shè)置于所述機(jī)構(gòu)上的銷軸，還包括設(shè)置于所 述銷軸一端的擋板；
[0009] 所述擋板上具有第一安裝孔、第二安裝孔及油杯安裝部，所述第一安裝孔與所述 銷軸螺栓連接，所述第二安裝孔與所述機(jī)構(gòu)螺栓連接，所述油杯安裝部上安裝有油杯，所述 油杯與所述銷軸的油道連通。
[0010] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述擋板為等邊三角板，所述第二螺栓安裝孔 的數(shù)量為三個且分別位于所述擋板的三個角上。
[0011] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述擋板的內(nèi)接圓直徑大于或等于所述銷軸 的直徑。
[0012] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述第一螺栓安裝孔的數(shù)量為3個且均布于 所述擋板。
[0013] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述第一螺栓安裝孔到相鄰兩個所述第二螺 栓安裝孔的距離相等。
[0014] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述擋板的角為倒圓角。
[0015] 優(yōu)選地，上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，所述銷軸的另一端設(shè)置有拆卸用螺紋孔。
[0016] 本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵車，具有銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，所述銷軸擋板定 位結(jié)構(gòu)為如上述任一項(xiàng)所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)。
[0017] 從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，通過將油杯 與擋板設(shè)置于同一側(cè)，擋板上設(shè)置有第一安裝孔及第二安裝孔，當(dāng)需要從設(shè)置擋板的一側(cè) 拆卸銷軸時(shí)，油杯不影響拆裝操作，僅需將第二安裝孔與機(jī)構(gòu)連接的螺栓拆卸，通過扳動擋 板完成拆卸銷軸的操作；當(dāng)油杯影響拆裝操作時(shí)，需要從遠(yuǎn)離擋板的一側(cè)拆卸銷軸，僅需將 第二安裝孔與銷軸連接的螺栓拆卸，通過抻動銷軸完成其拆卸。本實(shí)用新型提供的銷軸擋 板定位結(jié)構(gòu)，可以從兩側(cè)拆卸銷軸，方便了銷軸的拆裝。
[0018] 本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種混凝土泵車，具有銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，銷軸擋板 定位結(jié)構(gòu)為如上述任一種的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)。由于上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù) 效果，具有上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的混凝土泵車也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì) 介紹。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020] 圖1為一種現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；
[0021] 圖2為一種現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0022] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；
[0023] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的仰視示意圖；
[0024] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 本實(shí)用新型公開了一種銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，以方便銷軸拆裝。本實(shí)用新型還提供 了一種具有上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的混凝土泵車。
[0026] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027] 請參考圖3,圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的剖視示意圖。
[0028] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)5及設(shè)置于機(jī)構(gòu)上的 銷軸4,還包括設(shè)置于銷軸4 一端的擋板3 ;擋板3上具有第一安裝孔、第二安裝孔及油杯安 裝部，第一安裝孔與銷軸4螺栓連接，第二安裝孔與機(jī)構(gòu)5螺栓連接，油杯安裝部上安裝有 油杯1，油杯1與銷軸4的油道連通。
[0029] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，通過將油杯1與擋板3設(shè)置于同一 偵h擋板3上設(shè)置有第一安裝孔及第二安裝孔，當(dāng)需要從設(shè)置擋板3的一側(cè)拆卸銷軸4時(shí)， 油杯1不影響拆裝操作，僅需將第二安裝孔與機(jī)構(gòu)5連接的螺栓2拆卸，通過扳動擋板3完 成拆卸銷軸4的操作；當(dāng)油杯1影響拆裝操作時(shí)，需要從遠(yuǎn)離擋板3的一側(cè)拆卸銷軸4,僅 需將第二安裝孔與銷軸4連接的螺栓2拆卸，通過抻動銷軸4完成其拆卸。本實(shí)用新型實(shí) 施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，可以從兩側(cè)拆卸銷軸4,方便了銷軸4的拆裝。
[0030] 并且，在擋板3上設(shè)置有油杯安裝部，避免了單獨(dú)設(shè)置油杯安裝座的繁瑣，降低了 加工成本。
[0031] 其中，油杯安裝部可以為與油杯1的外螺紋相配合的螺紋孔，也可以是與油杯1的 外壁過盈配合的光孔。
[0032] 如圖4及圖5所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，擋板3為等 邊三角板，第二螺栓安裝孔的數(shù)量為三個且分別位于擋板3的三個角上。進(jìn)而提高了擋板 3對銷軸4的阻擋力的均勻性。
[0033] 進(jìn)一步地，為等邊三角板的擋板3的內(nèi)接圓直徑大于或等于銷軸4的直徑。
[0034] 在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，第一螺栓安裝孔的數(shù)量為3個且 均布于擋板3。即，銷軸4上設(shè)置的與第一螺栓安裝孔對應(yīng)的螺栓孔也為3個且沿銷軸4的 橫截面均勻分布，有效提高了擋板3與銷軸4的固定穩(wěn)定性。
[0035] 為了確保擋板3強(qiáng)度，避免局部開孔過密而造成局部強(qiáng)度較低，第一螺栓安裝孔 到相鄰兩個第二螺栓安裝孔的距離相等。
[0036] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)中，擋板3的角為倒圓角。通過將等 邊三角板形狀的擋板3的角設(shè)置為倒圓角，有效避免了擋板3的角刮碰部件或操作人員，提 高了使用安全性。
[0037] 進(jìn)一步地，銷軸4的另一端設(shè)置有拆卸用螺紋孔。當(dāng)銷軸4由遠(yuǎn)離擋板3的一側(cè) 拆卸時(shí)，將外置螺紋桿與拆卸用螺紋孔配合連接，通過抻拉螺紋桿達(dá)到抻拉擋板3的作用。
[0038] 其中，為了確保抻拉力度，拆卸用螺紋孔的孔徑大于第一安裝孔和第二安裝孔的 孔徑。
[0039] 本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種混凝土泵車，具有銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，銷軸擋板 定位結(jié)構(gòu)為如上述任一種的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)。由于上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù) 效果，具有上述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)的混凝土泵車也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì) 介紹。
[0040] 本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0041] 對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)（5)及設(shè)置于所述機(jī)構(gòu)上的銷軸（4)，其特征在 于，還包括設(shè)置于所述銷軸（4) 一端的擋板（3); 所述擋板（3)上具有第一安裝孔、第二安裝孔及油杯安裝部，所述第一安裝孔與所述銷 軸（4)螺栓連接，所述第二安裝孔與所述機(jī)構(gòu)（5)螺栓連接，所述油杯安裝部上安裝有油杯 (1 )，所述油杯（1)與所述銷軸（4)的油道連通。
2. 如權(quán)利要求1所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板（3)為等邊三角板， 所述第二螺栓安裝孔的數(shù)量為三個且分別位于所述擋板（3)的三個角上。
3. 如權(quán)利要求2所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板（3)的內(nèi)接圓直徑大 于或等于所述銷軸（4)的直徑。
4. 如權(quán)利要求3所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺栓安裝孔的數(shù)量 為3個且均布于所述擋板（3)。
5. 如權(quán)利要求4所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺栓安裝孔到相鄰 兩個所述第二螺栓安裝孔的距離相等。
6. 如權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板（3)的角為 倒圓角。
7. 如權(quán)利要求1所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷軸（4)的另一端設(shè)置有 拆卸用螺紋孔。
8. -種混凝土泵車，具有銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)為如 權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的銷軸擋板定位結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16B21/10GK203868077SQ201420177040
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】范東建, 彭湃, 肖何, 張歡, 遲華 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司