汽車變速操縱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車變速操縱裝置，其包括座體、操縱桿、換擋臂和防塵罩；操縱桿一端插裝于座體的內(nèi)部，另一端向座體的外側(cè)伸出；防塵罩呈壓縮狀的套體結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)于座體與操縱桿或者換擋臂的連接處且一端固定連接于座體的外壁，以使座體與操縱桿或換擋臂的連接處處于密封狀態(tài)；換擋臂位于座體一側(cè)，其一端通過連接軸與操縱桿連接；連接軸一端向座體的外側(cè)穿出固定于換擋臂一端，另一端穿設(shè)于座體的內(nèi)部并與操縱桿連接固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，裝配方便，即通過在座體與操縱桿或換擋臂的連接處增設(shè)防塵罩，能夠有效防止灰塵進(jìn)入座體內(nèi)部，延長了使用壽命，保證了整車換擋的安全性和可靠性。
【專利說明】汽車變速操縱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車變速操縱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變速操縱裝置是汽車變速系統(tǒng)中最重要的部件之一，然而，現(xiàn)有的汽車變速操縱裝置由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定缺陷，即現(xiàn)有的汽車變速操縱裝置的座體與操縱桿或換擋臂的連接處具有較大縫隙且通常是露在外面，這樣的話在汽車行駛的過程中很容使灰塵進(jìn)入變速操縱裝置的座體內(nèi)部，長時(shí)間如果不清除的話，灰塵越積越多不僅使座體與操縱桿或換擋臂之間動(dòng)作不夠靈活，而且會(huì)嚴(yán)重影響汽車變速操縱裝置的使用壽命，同時(shí)對(duì)整個(gè)變速操縱裝置換擋的安全性、可靠性帶來隱患，影響整車的安全使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有的變速操縱裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定缺陷，易導(dǎo)致灰塵進(jìn)入座體內(nèi)部，嚴(yán)重影響使用壽命，給整車換擋的安全性、可靠性帶來隱患的問題而提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，能夠有效防止灰塵進(jìn)入座體內(nèi)部，延長使用壽命，保證整車換擋的安全性和可靠性的汽車變速操縱裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]上述的汽車變速操縱裝置，包括座體以及裝設(shè)于所述座體上的操縱桿、換擋臂；所述操縱桿一端插裝于所述座體的內(nèi)部，另一端向所述座體的外側(cè)伸出；所述操縱裝置還包括防塵罩；所述防塵罩呈壓縮狀的套體結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)于所述座體與所述操縱桿或者換擋臂的連接處且一端固定連接于所述座體的外壁，以使所述座體與所述操縱桿或換擋臂的連接處處于密封狀態(tài)；所述換擋臂位于所述座體一側(cè)，其一端通過連接軸與所述操縱桿連接；所述連接軸一端向所述座體的外側(cè)穿出且固定于所述換擋臂一端，另一端穿設(shè)于所述座體的內(nèi)部并與所述操縱桿連接固定。
[0006]所述汽車變速操縱裝置，其中:所述座體包括基部、設(shè)于所述基部一端的安裝臂和裝設(shè)于所述安裝臂上的安裝軸；所述防塵罩套設(shè)于所述連接軸向所述座體外側(cè)穿出的一端，其一端固定連接所述基部的外側(cè)壁，另一端與所述換擋臂的側(cè)壁壓緊接觸。
[0007]所述汽車變速操縱裝置，其中:所述防塵罩一端向外延伸并形成有呈矩形的裝配部；所述裝配部的四角位置對(duì)稱設(shè)有裝配孔，其通過所述裝配孔配以緊固件固接于所述基部的外側(cè)壁。
[0008]所述汽車變速操縱裝置，其中:所述安裝臂是沿所述基部一端兩側(cè)向外水平延伸形成的一對(duì)，所述的一對(duì)安裝臂彼此平行且在靠近根部的位置均設(shè)有通孔，所述的一對(duì)安裝臂的端部之間還固設(shè)有擋板。
[0009]所述汽車變速操縱裝置，其中:所述安裝軸水平穿設(shè)于所述的一對(duì)安裝臂的通孔內(nèi)且一端向所述安裝臂外側(cè)伸出；所述安裝軸的中部還裝設(shè)有卡扣；所述卡扣整體呈U形，其水平插裝于所述安裝軸的中段軸體。[0010]所述汽車變速操縱裝置，其中:位于所述卡扣之間的所述安裝軸上還套設(shè)有彈簧；所述彈簧的兩端向外延伸且被所述卡扣隔開，其一端擋在所述擋板的上部，另一端擋在所述擋板的下部。
[0011]所述汽車變速操縱裝置，其中:所述操縱桿插裝于所述座體內(nèi)部的一端向所述座體的外側(cè)穿出且穿出部位的根部裝設(shè)有所述防塵罩。
[0012]有益效果:
[0013]本實(shí)用新型汽車變速操縱裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，其中，通過在座體與操縱桿或者換擋臂的連接處增設(shè)防塵罩，同時(shí)，該防塵罩一端還固定連接于座體的外壁，可使座體與操縱桿或換擋臂的連接處處于密封狀態(tài)，這樣能夠有效防止灰塵從座體與操縱桿或者換擋臂的連接處縫隙進(jìn)入座體內(nèi)部，不僅使座體與操縱桿或換擋臂之間動(dòng)作更加靈活，而且延長了裝置的用壽命，同時(shí)，有效保證了整車換擋的安全性和可靠性；整個(gè)裝置裝配簡單、方便，制造成本低，適于推廣與應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的汽車變速操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的汽車變速操縱裝置的防塵罩的半剖圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的汽車變速操縱裝置的防塵罩的左視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的汽車變速操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1至4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1的汽車變速操縱裝置，包括座體la、操縱桿2a、換擋臂3a和防塵罩4a。
[0021]該座體Ia包括基部11a、安裝臂12a和安裝軸13a，其中，該基部Ila中部內(nèi)側(cè)設(shè)有裝配腔，四角位置呈對(duì)稱貫通設(shè)有安裝孔111a。該安裝臂12a是沿基部Ila—端兩側(cè)向外水平延伸形成的一對(duì)，該一對(duì)安裝臂12a彼此平行且在靠近根部的位置均設(shè)有通孔(圖中未示)，該一對(duì)安裝臂12a的端部之間還通過緊固件121a固設(shè)有擋板122a。該安裝軸13a水平穿設(shè)于該一對(duì)安裝臂12a的通孔(圖中未示)內(nèi)，其一端向安裝臂12a的外側(cè)伸出；其中，該安裝軸13a的中部還裝設(shè)有卡扣14a，該卡扣14a整體呈U形，其水平插裝于該安裝軸13a的中段軸體；同時(shí)，位于卡扣14a之間的安裝軸13a上還套設(shè)有彈簧15a ;該彈簧15a的兩端向外延伸且被卡扣14a隔開,其中一端擋在擋板122a的上部,另一端擋在擋板122a的下部。
[0022]該操縱桿2a裝設(shè)于該座體Ia上，其一端伸入該座體I的基部Ila中部裝配腔內(nèi)，另一端則向基部I Ia外側(cè)伸出。
[0023]換擋臂3a裝設(shè)于該座體Ia—側(cè),其一端與座體Ia的安裝軸13a向安裝臂12a夕卜側(cè)伸出的一端連接固定，另一端通過連接軸31a與該操縱桿2a連接；其中，該連接軸31a的一端伸入基部I Ia的裝配腔內(nèi)并與操縱桿2a伸入基部I Ia裝配腔內(nèi)的一端連接，該連接軸31a的另一端向基部Ila外側(cè)穿出且與換擋臂3a —端連接固定。[0024]防塵罩4a呈壓縮狀套體結(jié)構(gòu)，其套設(shè)于該換擋臂3a的連接軸31a向基部Ila外側(cè)穿出的一端且一端固定連接于座體Ia的外壁；其中，該防塵罩4a—端向外延伸并形成有呈矩形的裝配部41a，該裝配部41a四角位置對(duì)稱設(shè)有裝配孔411a ;該防塵罩4a —端的裝配部41a通過裝配孔411a配以緊固件固定連接于座體Ia的基部11的外側(cè)壁，另一端則壓緊接觸換擋臂3a的側(cè)壁，以使座體Ia與換擋臂3a的連接處處于密封狀態(tài)，避免灰塵進(jìn)入座體Ia內(nèi)部。
[0025]本實(shí)施例1的汽車變速操縱裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，裝配容易，成本低，其能夠有效防止灰塵進(jìn)入座體內(nèi)部，保證了整車換擋的安全性和可靠性。
[0026]實(shí)施例2
[0027]如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例2的汽車變速操縱裝置，包括座體lb、操縱桿2b、換擋臂3b和防塵罩4b。
[0028]該操縱桿2b—端插裝于該座體Ib的內(nèi)部且向座體Ib外側(cè)穿出，另一端向座體Ib外側(cè)伸出。
[0029]該換擋臂3b位于座體Ib —側(cè)，其一端通過連接軸31b與該操縱桿2b連接；其中，該連接軸31b的一端伸入座體Ib的內(nèi)側(cè)并與操縱桿2b連接，該連接軸31b的另一端向座體Ib外側(cè)伸出。
[0030]該防塵罩4b呈壓縮狀套體結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)于該操縱桿2b向座體Ib外側(cè)穿出部位的根部且一端固定連接于座體Ib的外壁，以使座體Ib與操縱桿2b的連接處處于密封狀態(tài)，防止灰塵進(jìn)入座體Ib內(nèi)部。
[0031]本實(shí)施例2的汽車變速操縱裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，能夠有效防止灰塵進(jìn)入座體內(nèi)部，延長了使用壽命，保證了整車換擋的安全性和可靠性。
[0032]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，裝配容易，成本低，其能夠有效防止灰塵從座體與與操縱桿或換擋臂的連接處的縫隙進(jìn)入座體內(nèi)部，不僅延長裝置的使用壽命，而且保證了整車換擋的安全性和可靠性，適于推廣與應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速操縱裝置，包括座體以及裝設(shè)于所述座體上的操縱桿、換擋臂；所述操縱桿一端插裝于所述座體的內(nèi)部，另一端向所述座體的外側(cè)伸出；其特征在于:所述操縱裝置還包括防塵罩；所述防塵罩呈壓縮狀的套體結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)于所述座體與所述操縱桿或者換擋臂的連接處且一端固定連接于所述座體的外壁，以使所述座體與所述操縱桿或換擋臂的連接處處于密封狀態(tài)； 所述換擋臂位于所述座體一側(cè)，其一端通過連接軸與所述操縱桿連接；所述連接軸一端向所述座體的外側(cè)穿出且固定于所述換擋臂一端，另一端穿設(shè)于所述座體的內(nèi)部并與所述操縱桿連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:所述座體包括基部、設(shè)于所述基部一端的安裝臂和裝設(shè)于所述安裝臂上的安裝軸； 所述防塵罩套設(shè)于所述連接軸向所述座體外側(cè)穿出的一端，其一端固定連接所述基部的外側(cè)壁，另一端與所述換擋臂的側(cè)壁壓緊接觸。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:所述防塵罩一端向外延伸并形成有呈矩形的裝配部；所述裝配部的四角位置對(duì)稱設(shè)有裝配孔，其通過所述裝配孔配以緊固件固接于所述基部的外側(cè)壁。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:所述安裝臂是沿所述基部一端兩側(cè)向外水平延伸形成的一對(duì)，所述的一對(duì)安裝臂彼此平行且在靠近根部的位置均設(shè)有通孔，所述的一對(duì)安裝臂的端部之間還固設(shè)有擋板。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:所述安裝軸水平穿設(shè)于所述的一對(duì)安裝臂的通孔內(nèi)且一端向所述安裝臂外側(cè)伸出； 所述安裝軸的中部還裝設(shè)有卡扣；所述卡扣整體呈U形，其水平插裝于所述安裝軸的中段軸體。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:位于所述卡扣之間的所述安裝軸上還套設(shè)有彈簧； 所述彈簧的兩端向外延伸且被所述卡扣隔開，其一端擋在所述擋板的上部，另一端擋在所述擋板的下部。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車變速操縱裝置，其特征在于:所述操縱桿插裝于所述座體內(nèi)部的一端向所述座體的外側(cè)穿出且穿出部位的根部裝設(shè)有所述防塵罩。
【文檔編號(hào)】F16J15/52GK203784270SQ201420184121
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】董思偉, 駱一帆 申請人:東風(fēng)（十堰）汽車沖壓件有限公司