一種卡扣合件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種卡扣合件，包括：母扣和嵌套在所述母扣內(nèi)的子扣，所述子扣包括子扣頭部和上端與所述子扣頭部連接的子扣導(dǎo)柱；所述母扣包括兩片或以上的支腳，各所述支腳上端兩兩相連使得各支腳內(nèi)側(cè)形成一容孔，所述支腳上端具有向外側(cè)凸起的母扣頭部，所述支腳下端具有向內(nèi)側(cè)凸起的勾腳；所述子扣導(dǎo)柱中部具有用于漲開各所述支腳的撐開部；所述撐開部上方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳的第一凹槽。通過本實用新型對傳統(tǒng)的卡扣進行的技術(shù)改進，很好的解決了卡扣安裝難、拆卸難、復(fù)位難的問題。
【專利說明】一種卡扣合件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種緊固裝置，尤其涉及一種卡扣合件。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的卡扣子扣多為螺紋結(jié)構(gòu)，其不僅模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且子扣運動及復(fù)位時所需的力很大，安裝及拆卸性較差，安裝和拆卸過程復(fù)雜，另有一部分不帶螺紋結(jié)構(gòu)的卡扣，采用子扣與母扣相配合的方案，雖然簡化了卡扣安裝的過程，但是卡扣的拆卸依然需要很大的作用力，拆卸過程依然很不方便。綜上所述，為了解決卡扣難拆卸的問題，有必要提出一種新的卡扣合件。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決卡扣難拆卸的技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0004]一種卡扣合件，包括:母扣和嵌套在所述母扣內(nèi)的子扣，所述子扣包括子扣頭部和上端與所述子扣頭部連接的子扣導(dǎo)柱；所述母扣包括兩片或以上的支腳，各所述支腳上端兩兩相連使得各所述支腳內(nèi)側(cè)形成一容孔，所述支腳上端具有向外側(cè)凸起的母扣頭部，所述支腳下端具有向內(nèi)側(cè)凸起的勾腳；所述子扣導(dǎo)柱中部具有用于漲開各所述支腳的撐開部；所述撐開部上方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳的第一凹槽。
[0005]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件安裝完成后，各所述支腳被所述撐開部向外側(cè)撐開，各所述支腳下端被撐開的部分和所述母扣頭部相配合達到卡合的目的。拆卸時，只需按壓所述子扣頭部，所述子扣導(dǎo)柱被推動，所述第一凹槽移動至所述勾腳處，將所述勾腳完全容置在第一凹槽內(nèi)，所述支腳靠近勾腳的一端恢復(fù)聚攏狀態(tài)，此時，所述支腳外徑小于安裝孔內(nèi)徑，即可將所述卡扣合件拔離安裝孔，輕易完成拆卸，解決了卡扣拆卸難的問題。
[0006]對本實用新型的進一步改進在于，所述撐開部下方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳的第二凹槽。
[0007]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣安裝之前，所述勾腳完全容置在所述第二凹槽內(nèi)，此時，所述支腳為聚攏狀態(tài)，所述支腳外徑小于安裝孔內(nèi)徑。所述卡扣合件安裝時，將所述卡扣合件插入安裝孔，所述母扣頭部貼緊安裝孔，按壓所述子扣頭部，所述子扣導(dǎo)柱被推動，所述第二凹槽脫離各所述勾腳，當(dāng)所述撐開部移動至所述勾腳處時，此時，由于所述勾腳處的撐開部直徑大于勾腳的內(nèi)徑，各所述支腳被所述撐開部向外側(cè)撐開，各所述支腳下端被撐開的部分和所述母扣頭部相配合達到卡合的目的，輕易完成安裝，解決了卡扣安裝難的問題。
[0008]對本實用新型的進一步改進在于，所述撐開部外側(cè)設(shè)有限制各所述勾腳滑動的卡槽。
[0009]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件在安裝時，按壓所述子扣頭部，推動所述子扣導(dǎo)柱，此時，極易將所述第一凹槽移動至所述勾腳處，從而使得安裝失敗，需拔出所述卡扣合件重新安裝，給使用帶來不便，所述卡槽可以在所述撐開部滑動到所述勾腳處時，即進行卡合，限制所述撐開部與所述勾腳的錯位，從而避免了安裝時所述撐開部與所述勾腳的錯位，更好的解決了卡扣安裝難的問題。
[0010]對本實用新型的進一步改進在于，所述第一凹槽靠近所述撐開部一側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由上向下傾斜的第一坡面。
[0011]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件完成拆卸后，所述勾腳容置在所述第一凹槽內(nèi)，需將所述卡扣合件進行復(fù)位，以便下次使用，只需按壓子扣遠離子扣頭部的一端，此時，以所述子扣為參考系，所述勾腳經(jīng)過所述第一坡面的引導(dǎo)，脫離所述第一凹槽，移動至所述撐開部。由于經(jīng)過了所述第一坡面的引導(dǎo)，使得所述勾腳脫離所述第一凹槽的阻力減小，使得復(fù)位更加省力，更加方便，一定程度上解決了卡扣復(fù)位難的問題。
[0012]對本實用新型的進一步改進在于，所述第二凹槽靠近所述撐開部一側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由下向上傾斜的第二坡面。
[0013]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件在安裝時，按壓所述子扣頭部，推動所述子扣導(dǎo)柱滑動，此時，以所述子扣為參考系，所述勾腳經(jīng)過所述第二坡面的引導(dǎo)，脫離所述第二凹槽，滑入所述撐開部。由于經(jīng)過所述第二坡面的引導(dǎo)，使得拆卸更加省力，更加方便，更好的解決了卡扣拆卸難的問題。
[0014]對本實用新型的進一步改進在于，各所述勾腳底部具有與所述第一坡面相配合的第三坡面。
[0015]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件在復(fù)位時，以所述子扣為參考系，所述勾腳經(jīng)過所述第三坡面和所述第一坡面的引導(dǎo)，脫離所述第一凹槽，所述勾腳由所述第一凹槽滑至所述撐開部。由于所述第三坡面的引導(dǎo)作用，使得所述勾腳脫離所述第一凹槽的阻力減小，使得復(fù)位更加省力，更加方便，更好的解決了卡扣復(fù)位難的問題。
[0016]對本實用新型的進一步改進在于，所述子扣頭部向外側(cè)凸起，所述母扣頭部內(nèi)側(cè)設(shè)有容置子扣頭部的第三凹槽。
[0017]采用上述技術(shù)方案，所述卡扣合件在安裝和拆卸時，均以按壓所述子扣頭部的方式進行，將所述子扣頭部設(shè)計為向外側(cè)凸起的形狀，增大了受力面積，在壓力相同的情況下，減小了壓強，使得操作者更加舒適。所述卡扣合件在安裝完成時，所述子扣頭部可以容置在所述第三凹槽內(nèi)，避免了所述子扣突出于所述母扣，避免由于意外使得所述子扣被外力推動而使得所述卡扣被拆卸的情況，增加了所述卡扣合件的穩(wěn)定性。
[0018]對本實用新型的進一步改進在于，所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第三凹槽為環(huán)形。
[0019]采用上述技術(shù)方案，由于所述第一凹槽，第二凹槽均為環(huán)形，所以在安裝和拆卸的過程中都不需刻意的對準(zhǔn)即可很方便的進行操作，減少了安裝和拆卸時的安裝步驟，使用更加方便。
[0020]本實用新型具有以下有益效果:通過本實用新型對傳統(tǒng)的卡扣進行的技術(shù)改進，使得卡扣的安裝和拆卸均只需輕壓所述子扣即可，拆卸后卡扣的復(fù)位也只需按壓子扣遠離子扣頭部的一端即可，使得操作變得簡單方便，且所述卡扣合件內(nèi)部設(shè)有的第一坡面、第二坡面、第三坡面均可在所述子扣運動能夠中起到引導(dǎo)作用，減小阻力，使得操作更加省力。很好的解決了卡扣安裝難、拆卸難、復(fù)位難的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例一種卡扣合件的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0023]如圖1所示，本實用新型實施例的一種卡扣合件，包括:母扣和嵌套在所述母扣內(nèi)的子扣，所述子扣包括子扣頭部I和上端與所述子扣頭部I連接的子扣導(dǎo)柱；所述母扣包括兩片或以上的支腳2，各所述支腳2上端兩兩相連使得各支腳2內(nèi)側(cè)形成一容孔，所述支腳2上端具有向外側(cè)凸起的母扣頭部3，所述支腳2下端具有向內(nèi)側(cè)凸起的勾腳4 ;所述子扣導(dǎo)柱中部具有用于漲開各所述支腳2的撐開部5 ;所述撐開部5上方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳4的第一凹槽6。所述卡扣合件安裝完成后，各所述支腳2被所述撐開部5向外側(cè)撐開，各所述支腳2下端被撐開的部分和所述母扣頭部3相配合達到卡合的目的。拆卸時，只需按壓所述子扣頭部1，所述子扣導(dǎo)柱被推動，所述第一凹槽6移動至所述勾腳4處，將所述勾腳4完全容置在第一凹槽6內(nèi)，所述支腳2靠近勾腳4的一端恢復(fù)聚攏狀態(tài)，此時，所述支腳2外徑小于安裝孔內(nèi)徑，即可將所述卡扣合件拔離安裝孔，輕易完成拆卸，解決了卡扣拆卸難的問題。
[0024]所述撐開部5下方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳4的第二凹槽7。所述卡扣安裝之前，所述勾腳4完全容置在所述第二凹槽7內(nèi)，此時，所述支腳2為聚攏狀態(tài)，所述支腳2外徑小于安裝孔內(nèi)徑。安裝時，將所述卡扣合件插入安裝孔，所述母扣頭部3貼緊安裝孔，按壓所述子扣頭部I，所述子扣導(dǎo)柱被推動，所述第二凹槽7脫離各所述勾腳4，當(dāng)所述撐開部5移動至所述勾腳4處時，此時，由于所述勾腳4處的撐開部5直徑大于勾腳4的內(nèi)徑，各所述支腳2被所述撐開部5向外側(cè)撐開，各所述支腳2下端被撐開的部分和所述母扣頭部3相配合達到卡合的目的，輕易完成安裝，解決了卡扣安裝難的問題。
[0025]所述撐開部5外側(cè)設(shè)有限制各所述勾腳4滑動的卡槽8。所述卡扣合件在安裝時，按壓所述子扣頭部I，推動所述子扣導(dǎo)柱，此時，極易將所述第一凹槽6移動至所述勾腳4處，從而使得安裝失敗，需拔出所述卡扣合件重新安裝，給使用帶來不便，所述卡槽8可以在所述撐開部5滑動到所述勾腳4處時，即進行卡合，限制所述撐開部5與所述勾腳4的錯位，從而避免了安裝時所述撐開部5與所述勾腳4的錯位，更好的解決了卡扣安裝難的問題。
[0026]所述第一凹槽6靠近所述撐開部5 —側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由上向下傾斜的第一坡面9。所述卡扣合件完成拆卸后，所述勾腳4容置在所述第一凹槽6內(nèi)，需將所述卡扣合件進行復(fù)位，以便下次使用，只需按壓子扣遠離子扣頭部I的一端，此時，以所述子扣為參考系，所述勾腳4經(jīng)過所述第一坡面9的引導(dǎo)，脫離所述第一凹槽6，移動至所述撐開部
5。由于經(jīng)過了所述第一坡面9的引導(dǎo)，使得所述勾腳4脫離所述第一凹槽6的阻力減小，使得復(fù)位更加省力，更加方便，一定程度上解決了卡扣復(fù)位難的問題。
[0027]所述第二凹槽7靠近所述撐開部5 —側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由下向上傾斜的第二坡面10。所述卡扣合件在安裝時，按壓所述子扣頭部1，推動所述子扣導(dǎo)柱滑動，此時，以所述子扣為參考系，所述勾腳4經(jīng)過所述第二坡面10的引導(dǎo)，脫離所述第二凹槽7，滑入所述撐開部5。由于經(jīng)過所述第二坡面10的引導(dǎo)，使得拆卸更加省力，更加方便，更好的解決了卡扣拆卸難的問題。
[0028]各所述勾腳4底部具有與所述第一坡面9相配合的第三坡面11。所述卡扣合件在復(fù)位時，以所述子扣為參考系，所述勾腳4經(jīng)過所述第三坡面11和所述第一坡面9的引導(dǎo)，脫離所述第一凹槽6，所述勾腳4由所述第一凹槽6滑至所述撐開部5。由于所述第三坡面11的引導(dǎo)作用，使得所述勾腳4脫離所述第一凹槽6的阻力減小，使得復(fù)位更加省力，更加方便，更好的解決了卡扣復(fù)位難的問題。
[0029]所述子扣頭部I向外側(cè)凸起，所述母扣頭部3內(nèi)側(cè)設(shè)有容置子扣頭部I的第三凹槽12。所述卡扣合件在安裝和拆卸時，均以按壓所述子扣頭部I的方式進行，將所述子扣頭部I設(shè)計為向外側(cè)凸起的形狀，增大了受力面積，在壓力相同的情況下，減小了壓強，使得操作者更加舒適。所述卡扣合件在安裝完成時，所述子扣頭部I可以容置在所述第三凹槽12內(nèi)，避免了所述子扣突出于所述母扣，避免由于意外使得所述子扣被外力推動而使得所述卡扣被拆卸的情況，增加了所述卡扣合件的穩(wěn)定性。
[0030]所述第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽12為環(huán)形。由于所述第一凹槽6，第二凹槽7均為環(huán)形，所以在安裝和拆卸的過程中都不需刻意的對準(zhǔn)即可很方便的進行操作，減少了安裝和拆卸時的安裝步驟，使用更加方便。
[0031]如上所述是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卡扣合件，包括:母扣和嵌套在所述母扣內(nèi)的子扣，所述子扣包括子扣頭部(I)和上端與所述子扣頭部(I)連接的子扣導(dǎo)柱；所述母扣包括兩片或以上的支腳(2)，各所述支腳(2 )上端兩兩相連使得各所述支腳(2 )內(nèi)側(cè)形成一容孔，所述支腳(2 )上端具有向外側(cè)凸起的母扣頭部(3)，所述支腳(2)下端具有向內(nèi)側(cè)凸起的勾腳(4);所述子扣導(dǎo)柱中部具有用于漲開各所述支腳(2)的撐開部(5)； 其特征在于: 所述撐開部(5)上方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳(4)的第一凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣合件，其特征在于: 所述撐開部(5)下方的子扣導(dǎo)柱上設(shè)有容置所述勾腳(4)的第二凹槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣合件，其特征在于: 所述撐開部(5)外側(cè)設(shè)有限制各所述勾腳(4)滑動的卡槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣合件，其特征在于: 所述第一凹槽(6)靠近所述撐開部(5)—側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由上向下傾斜的第一坡面(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣合件，其特征在于: 所述第二凹槽(7)靠近所述撐開部(5)—側(cè)的側(cè)壁形成自內(nèi)側(cè)向外側(cè)由下向上傾斜的第二坡面(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡扣合件，其特征在于: 各所述勾腳(4)底部為與所述第一坡面(9)相配合的第三坡面(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣合件，其特征在于: 所述子扣頭部(I)向外側(cè)凸起，所述母扣頭部(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有容置所述子扣頭部(I)的所述第三凹槽(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡扣合件，其特征在于: 所述第一凹槽(6)、所述第二凹槽(7)和所述第三凹槽(12)為環(huán)形。
【文檔編號】F16B2/00GK203835879SQ201420193753
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】劉廷福, 徐文萍, 馮海萍 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司