卡入式電磁剎車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡入式電磁剎車，包括線圈座、線圈、彈簧、摩擦板、銜鐵和密封罩，線圈內(nèi)嵌于線圈座內(nèi)，銜鐵安裝于線圈座的下方，線圈座的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別內(nèi)嵌有彈簧，銜鐵與線圈之間設(shè)有消音墊，摩擦板安裝于銜鐵下方，摩擦板的上表面和下表面各設(shè)有一摩擦片，摩擦板外側(cè)設(shè)有一密封罩，密封罩與線圈座通過鎖緊螺絲鎖固，該密封罩罩住銜鐵、摩擦板和摩擦片，線圈座與銜鐵之間、摩擦板的上端與線圈座之間以及摩擦板與密封罩之間均設(shè)有密封圈，摩擦板的下端面上設(shè)有卡臺。本實用新型設(shè)有密封罩和密封圈，防止摩擦片由于磨損導(dǎo)致的顆粒外泄；密封結(jié)構(gòu)以及銜鐵與線圈之間的消音墊可降低剎車噪音；本實用新型也減小了整個結(jié)構(gòu)的高度和徑向尺寸。
【專利說明】卡入式電磁剎車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及醫(yī)用吊塔電磁剎車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種卡入式電磁剎車。
【背景技術(shù)】
[0002]醫(yī)用剎車機(jī)構(gòu)是醫(yī)用吊塔系統(tǒng)的重要組成部分，它極大的提高了醫(yī)用吊塔的穩(wěn)定性及可靠性。操作人員可以自由的控制吊塔的運動及停止。目前的醫(yī)用剎車機(jī)構(gòu)主要有兩種，一種是氣囊剎車，一種是電磁剎車。氣囊剎車需要提供一定壓力的氣源，然而不同區(qū)域，其氣源壓力是不一樣的。為了滿足不同市場，氣囊設(shè)計時一般會考慮最小氣壓下的剎車力矩，當(dāng)氣囊長期處于高氣壓工作時，其壽命會大大降低，而且在某些情況下會出現(xiàn)破損。而目前的電磁剎車主要有以下缺點:(1)其結(jié)構(gòu)設(shè)計不理想，結(jié)構(gòu)上的高度尺寸以及徑向尺寸偏大；(2)整體不封閉，摩擦粉末與外界相通，易擴(kuò)散到外界，引起環(huán)境污染；(3)剎車動作引起的噪音大。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種高度和徑向尺寸小、整體封閉和剎車噪音小的卡入式電磁剎車。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種卡入式電磁剎車，包括線圈座、線圈、彈簧、摩擦板、銜鐵和密封罩，所述線圈內(nèi)嵌于線圈座的環(huán)形槽內(nèi)，所述銜鐵安裝于所述線圈座的下方，線圈座的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別內(nèi)嵌有彈簧，銜鐵與線圈之間設(shè)有消音墊，摩擦板安裝于銜鐵下方，摩擦板的上表面和下表面各設(shè)有一摩擦片，所述摩擦板外側(cè)設(shè)有一密封罩，該密封罩與所述線圈座通過鎖緊螺絲鎖固，該密封罩罩住所述銜鐵、摩擦板和摩擦片，線圈座與銜鐵之間、摩擦板的上端與線圈座之間以及摩擦板與密封罩之間均設(shè)有密封圈，所述摩擦板的下端面上設(shè)有卡臺。
[0005]進(jìn)一步的，所述密封罩的截面呈階梯狀，由大直徑段和小直徑段組成。
[0006]進(jìn)一步的,所述線圈座圓周上穿設(shè)有連接螺絲。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接螺絲穿過所述銜鐵和密封罩。
[0008]進(jìn)一步的，所述連接螺絲上套設(shè)有定位柱。
[0009]進(jìn)一步的，所述密封罩的小直徑段的外圓周面和與該電磁剎車連接的對接機(jī)構(gòu)的圓孔內(nèi)圓周面相配合。
[0010]進(jìn)一步的，所述卡臺的數(shù)量為至少兩個。
[0011]進(jìn)一步的，所述卡臺為方體結(jié)構(gòu)或圓柱狀結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型設(shè)有密封罩，且結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有密封圈，整體封閉，可防止摩擦片由于磨損導(dǎo)致的顆粒外泄；密封結(jié)構(gòu)以及銜鐵與線圈之間的消音墊可大大降低由于通電吸合產(chǎn)生的噪音；本實用新型在保證一定鎖定轉(zhuǎn)矩的前期下，減小了整個結(jié)構(gòu)的高度和徑向尺寸，使結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，且使用更安全可靠?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型卡入式電磁剎車的剖視圖。
[0014]圖2為本實用新型卡入式電磁剎車的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型卡入式電磁剎車的仰視圖。
[0016]圖4為本實用新型卡入式電磁剎車與對接機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1至圖4所示，一種卡入式電磁剎車包括線圈座1、線圈2、彈簧3、摩擦板4、銜鐵5和密封罩6，線圈2內(nèi)嵌于線圈座I的環(huán)形槽內(nèi)，銜鐵5安裝于線圈座I的下方。線圈座I的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別內(nèi)嵌有彈簧3 (圖中未示出線圈座的外側(cè)的彈簧)。線圈座I的內(nèi)外兩側(cè)都設(shè)有彈簧3，可使壓緊的銜鐵5受力更均勻。摩擦板4安裝于銜鐵5下方。摩擦板4的上表面和下表面各設(shè)有一摩擦片7。在本實施例中，可將摩擦板4設(shè)置成其前端的寬度窄于后端的寬度的臺階狀，可以在摩擦板4的前端的上表面和下表面各設(shè)一摩擦片7，可以減小高度尺寸。在本實施例中，摩擦板4的內(nèi)側(cè)具有向上及向下的縱向延伸，從而與線圈座I的內(nèi)圓周面共同形成整個電磁剎車的內(nèi)圓周面。
[0019]為了降低由于線圈2通電吸合銜鐵5產(chǎn)生的噪音，銜鐵5與線圈2之間設(shè)有消音墊8。
[0020]為防止摩擦片7由于磨損導(dǎo)致的顆粒外泄污染環(huán)境，摩擦板4外側(cè)設(shè)有一密封罩
6。該密封罩6與所述線圈座I通過鎖緊螺絲9鎖固。該密封罩6罩住銜鐵5、摩擦板4和摩擦片7。線圈座I與銜鐵5之間、摩擦板4的上端與線圈座I之間以及摩擦板4與密封罩6之間均設(shè)有密封圈10。另外，這樣的密封結(jié)構(gòu)也可以降低噪音。在本實用新型的實施例中，該密封罩6的截面呈階梯狀，由大直徑段和小直徑段組成。密封罩6的最上端的端面與線圈座I下端面接觸。密封罩6的小直徑段的外圓周面和與該電磁剎車連接的對接機(jī)構(gòu)(如轉(zhuǎn)軸)的圓孔內(nèi)圓周面相配合，實現(xiàn)同軸裝配，可提高電磁剎車的穩(wěn)定性。
[0021]摩擦板4的下端面上設(shè)有卡臺11，可用于該電磁剎車與對接機(jī)構(gòu)(如轉(zhuǎn)軸)卡接?？ㄅ_11的數(shù)量可以設(shè)置為至少兩個。卡臺11的結(jié)構(gòu)可以設(shè)置為方體結(jié)構(gòu)或圓柱狀結(jié)構(gòu)。
[0022]本實施例提供的卡入式電磁剎車，其線圈座I圓周上穿設(shè)有用于將該電磁剎車與對接機(jī)構(gòu)(如轉(zhuǎn)軸)連接的連接螺絲12。在本實施例中，該連接螺絲12穿過所述銜鐵5和密封罩6。進(jìn)一步的，該連接螺絲12上還套設(shè)有定位柱13。
[0023]如圖4所示，以對接機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)軸為例，使用時，將該卡入式電磁剎車的卡臺11卡入轉(zhuǎn)軸14上的電磁剎車卡槽，然后將電磁剎車上的連接螺絲12鎖緊于轉(zhuǎn)軸14上的固定孔，即可將電磁剎車與轉(zhuǎn)軸14裝配在一起。線圈座I內(nèi)的彈簧3由于鎖緊螺絲9的鎖緊而處于預(yù)壓狀態(tài)，從而將銜鐵5壓緊至摩擦板4上表面的摩擦片7，而摩擦板4下表面的摩擦片7與密封罩6的端面接觸，因此，要想轉(zhuǎn)動摩擦板4必須克服由此壓力形成的轉(zhuǎn)矩，也從而在斷電情況下限制轉(zhuǎn)軸14的自由轉(zhuǎn)動。只有當(dāng)線圈2通電后產(chǎn)生吸力，將銜鐵5吸合，銜鐵5和摩擦板4失去正壓力后(除重力本身)，轉(zhuǎn)軸14才可轉(zhuǎn)動。為了克服銜鐵5的自身重力，可在銜鐵5和摩擦板4兩者之間設(shè)置薄壁彈性元件，當(dāng)電磁剎車得電，轉(zhuǎn)軸14自由轉(zhuǎn)動時可消除非預(yù)期磨損以及摩擦噪音。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種卡入式電磁剎車，其特征在于:包括線圈座、線圈、彈簧、摩擦板、銜鐵和密封罩，所述線圈內(nèi)嵌于線圈座的環(huán)形槽內(nèi)，所述銜鐵安裝于所述線圈座的下方，線圈座的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別內(nèi)嵌有彈簧，銜鐵與線圈之間設(shè)有消音墊，摩擦板安裝于銜鐵下方，摩擦板的上表面和下表面各設(shè)有一摩擦片，所述摩擦板外側(cè)設(shè)有一密封罩，該密封罩與所述線圈座通過鎖緊螺絲鎖固，該密封罩罩住所述銜鐵、摩擦板和摩擦片，線圈座與銜鐵之間、摩擦板的上端與線圈座之間以及摩擦板與密封罩之間均設(shè)有密封圈，所述摩擦板的下端面上設(shè)有卡臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述密封罩的截面呈階梯狀，由大直徑段和小直徑段組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述線圈座圓周上穿設(shè)有連接螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述連接螺絲穿過所述銜鐵和密封罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述連接螺絲上套設(shè)有定位柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述密封罩的小直徑段的外圓周面和與該電磁剎車連接的對接機(jī)構(gòu)的圓孔內(nèi)圓周面相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述卡臺的數(shù)量為至少兩個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡入式電磁剎車，其特征在于:所述卡臺為方體結(jié)構(gòu)或圓柱狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16D55/224GK203784148SQ201420201811
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】陶曉旺, 黎群華, 吉鳴 申請人:邁柯唯醫(yī)療設(shè)備(蘇州)有限公司