拖拉機變速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖拉機變速箱，包括箱體、主操縱裝置、主變速機構(gòu)和副變速機構(gòu)，主變速機構(gòu)包括作為動力輸入的第一軸、平行于第一軸設(shè)置的中間軸、與第一軸同軸心設(shè)置的第二軸以及倒檔軸，副變速機構(gòu)包括可實現(xiàn)對主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行高檔、低檔或爬行檔調(diào)節(jié)的行星齒輪裝置，所述的行星齒輪裝置包括行星齒輪花鍵圈、爬行檔齒圈以及用于連接輸出軸的接合齒套，接合齒套通過位置移動分別嚙合傳動第二軸的齒輪軸、行星齒輪花鍵圈和爬行檔齒圈實現(xiàn)高檔、低檔或爬行檔轉(zhuǎn)速變換。本實用新型能在保持現(xiàn)有變速箱主體傳動部分不變的前提下，增加變速箱的變速檔位，繼承性好，更好地滿足了用戶的使用需求，其結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，實用性強。
【專利說明】拖拉機變速箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及拖拉機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種拖拉機變速箱。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前常用的拖拉機變速箱，以十檔或十二檔變速的組合式結(jié)構(gòu)為主。隨著農(nóng)業(yè)機 械化程度的快速發(fā)展，農(nóng)機具種類的不斷增多，對拖拉機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)范圍要求越來越大，而 且最好能提供更多的檔位供用戶使用選擇。就現(xiàn)有的變速箱而言，一般對主變速機構(gòu)輸出 的轉(zhuǎn)速只有高檔和低檔的調(diào)節(jié)，而對于一些要求更低速行進作業(yè)的設(shè)備來說，現(xiàn)有的低檔 調(diào)節(jié)后輸出的轉(zhuǎn)速依然過快，如果單純依靠增加齒輪副方式來增加速度調(diào)節(jié)檔位，勢必造 成變速箱箱體體積變大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對現(xiàn)有變速箱主體傳動改變較大。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、在 保持現(xiàn)有變速箱主體傳動結(jié)構(gòu)不變前提下增加變速擋位、滿足更多使用要求的拖拉機變速 箱。
[0004] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種拖拉機變速箱，包括箱體、 設(shè)在箱體上的主操縱裝置、設(shè)在箱體內(nèi)具有四個前進檔和一個倒退檔的主變速機構(gòu)、對主 變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進一步進行調(diào)節(jié)的副變速機構(gòu)，主操縱裝置控制主變速機構(gòu)檔位變換而 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，所述的主變速機構(gòu)包括作為動力輸入的第一軸、平行于第一軸設(shè)置的中間軸、與 第一軸同軸心設(shè)置的第二軸以及平行于中間軸設(shè)置的倒檔軸，第二軸近副變速機構(gòu)一側(cè)的 端部具有齒輪軸，所述的副變速機構(gòu)包括可實現(xiàn)對主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行高檔、低檔或 爬行檔調(diào)節(jié)的行星齒輪裝置，所述的行星齒輪裝置包括行星齒輪花鍵圈、爬行檔齒圈以及 用于連接輸出軸的接合齒套，接合齒套通過位置移動分別嚙合傳動第二軸的齒輪軸、行星 齒輪花鍵圈和爬行檔齒圈實現(xiàn)高檔、低檔或爬行檔轉(zhuǎn)速變換。
[0005] 具體說，所述的主變速機構(gòu)的第一軸相鄰第二軸一側(cè)的端部具有常嚙合主動齒 輪，第二軸上自左向右依次設(shè)有三四檔被動齒輪、二檔被動齒輪以及一檔被動齒輪，中間軸 上自左向右依次設(shè)有常嚙合被動齒輪、三四檔主動齒輪、二檔主動齒輪以及一檔主動齒輪， 倒檔軸上設(shè)有在一檔被動齒輪滑移后與之嚙合的倒檔中間齒輪，倒檔中間齒輪與二檔主動 齒輪常嚙合。
[0006] 進一步地，所述的副變速機構(gòu)還包括固定在箱體上的行星齒輪架和副變速齒圈， 行星齒輪架上安裝有行星齒輪軸，行星齒輪軸上安裝有雙聯(lián)行星齒輪，行星齒輪花鍵圈壓 入行星齒輪架外側(cè)的內(nèi)孔內(nèi)，爬行檔齒圈套裝設(shè)在行星齒輪架外周壁并與雙聯(lián)行星齒輪的 小齒輪相嚙合后安裝入副變速齒圈。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本實用新型能在保持現(xiàn)有變速箱主體傳動部分不變的 前提下，增加變速箱的變速檔位，繼承性好，更好地滿足了用戶的使用需求，其結(jié)構(gòu)緊湊，操 縱方便，實用性強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0009] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中1.第一軸1-1.常嚙合主動齒輪2.三四檔被動齒輪3.第二軸3-1.齒輪軸 4.二檔被動齒輪5. -檔被動齒輪6.副變速齒圈7.雙聯(lián)行星齒輪8.行星齒輪軸9.行星 齒輪架10.行星齒輪花鍵圈11.爬行檔齒圈12.常嚙合被動齒輪13.中間軸14.三四檔主 動齒輪15.二檔主動齒輪16.倒檔中間齒輪17. -檔主動齒輪18.接合齒套19.倒檔軸 20.箱體21.主操縱裝置

【具體實施方式】
[0011] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012] 如圖1所示的一種拖拉機變速箱，包括箱體20、設(shè)在箱體20上的主操縱裝置21、 設(shè)在箱體20內(nèi)具有四個前進檔和一個倒退檔的主變速機構(gòu)、對主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進一 步進行調(diào)節(jié)的副變速機構(gòu)，主操縱裝置21控制主變速機構(gòu)檔位變換而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
[0013] 所述的主變速機構(gòu)包括作為動力輸入的第一軸1、平行于第一軸1設(shè)置的中間軸 13、與第一軸1同軸心設(shè)置的第二軸3以及平行于中間軸13設(shè)置的倒檔軸19,第二軸3近 副變速機構(gòu)一側(cè)的端部具有齒輪軸3-1，所述的主變速機構(gòu)的第一軸1相鄰第二軸3 -側(cè)的 端部具有常嚙合主動齒輪1-1，第二軸3上自左向右依次設(shè)有三四檔被動齒輪2、二檔被動 齒輪4以及一檔被動齒輪5,中間軸13上自左向右依次設(shè)有常嚙合被動齒輪12、三四檔主 動齒輪14、二檔主動齒輪15以及一檔主動齒輪17,倒檔軸19上設(shè)有在一檔被動齒輪5滑 移后與之嚙合的倒檔中間齒輪16,倒檔中間齒輪16與二檔主動齒輪15常嚙合。
[0014] 所述的副變速機構(gòu)具有可實現(xiàn)對主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行高檔、低檔或爬行檔調(diào) 節(jié)的行星齒輪裝置，所述的行星齒輪裝置包括固定在箱體20上的行星齒輪架9、副變速齒 圈6、行星齒輪花鍵圈10、爬行檔齒圈11，行星齒輪架9上安裝有行星齒輪軸8,行星齒輪軸 8上安裝有三個具有大、小齒輪的雙聯(lián)行星齒輪7,行星齒輪花鍵圈10壓入行星齒輪架9外 側(cè)的內(nèi)孔內(nèi)，爬行檔齒圈11套裝設(shè)在行星齒輪架9外周壁并與雙聯(lián)行星齒輪7的小齒輪相 嚙合后安裝入副變速齒圈6,位于主變速機構(gòu)中的第二軸3后端設(shè)有用于連接輸出軸的接 合齒套18,通過移動接合齒套18位置，接合齒套18分別嚙合傳動第二軸3的齒輪軸3-1、 行星齒輪花鍵圈10和爬行檔齒圈11實現(xiàn)副變速機構(gòu)高檔、低檔或爬行檔的轉(zhuǎn)速變換。
[0015] 以下簡述本變速箱的動力傳遞過程：動力從發(fā)動機經(jīng)過離合器傳遞到第一軸1， 常嚙合主動齒輪1-1嚙合傳動常嚙合被動齒輪12而帶動中間軸13轉(zhuǎn)動；
[0016] (1)當(dāng)接合齒套18處于圖示位置時為空擋，無副變速的動力輸出；當(dāng)接合齒套18 向左移動與第二軸3左端的齒輪軸3-1直接嚙合時，通過主操縱裝置21分別移動第二軸3 上的一檔被動齒輪5、二檔被動齒輪4以及三四檔被動齒輪2,其中，向右移動一檔被動齒輪 5為I檔，向右移動二檔被動齒輪4為II檔，向右移動三四檔被動齒輪2為III檔，向左移動 三四檔被動齒輪2為IV檔，從而實現(xiàn)副變速機構(gòu)高檔的四個檔位變速傳動；
[0017] (2)當(dāng)接合齒套18向右移動與行星輪架花鍵圈10嚙合時，動力通過第二軸3傳遞 給三個雙聯(lián)行星齒輪7,再通過行星齒輪花鍵圈10傳遞給接合齒套18,同樣按上述操作，通 過主操縱裝置21分別移動第二軸3上的一檔被動齒輪5、二檔被動齒輪4以及三四檔被動 齒輪2,從而實現(xiàn)副變速機構(gòu)低檔的四個檔位變速傳動；
[0018] (3)當(dāng)接合齒圈18繼續(xù)向右移動與爬行檔齒圈11嚙合時，動力通過第二軸3傳遞 給三個雙聯(lián)行星齒輪7,再通過爬行檔齒圈11傳遞給接合齒套18,同樣按上述操作，通過主 操縱裝置21分別移動第二軸3上的一檔被動齒輪5、二檔被動齒輪4以及三四檔被動齒輪 2,從而實現(xiàn)副變速機構(gòu)爬行檔的四個檔位變速傳動；
[0019] (4)當(dāng)主變速機構(gòu)的一檔被動齒輪5向左移動與倒檔中間齒輪16嚙合時，動力通 過二檔主動齒輪15傳遞給與之常嚙合的倒中間檔齒輪16,再通過一檔被動齒輪5的轉(zhuǎn)動帶 動第二軸3,分別按上述（1)?（3)過程移動接合齒套18的位置，從而實現(xiàn)倒檔的三個檔位 變速。
[0020] 通過上述操縱，最終實現(xiàn)了該變速箱（4+1) X3組合式的十五個檔位的變速輸出。
[0021] 本實用新型能在保持現(xiàn)有變速箱主體傳動部分不變的前提下，增加變速箱的變速 檔位，繼承性好，更好地滿足了用戶的使用需求，其結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，實用性強。
[0022] 上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技 術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范 圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范 圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種拖拉機變速箱，包括箱體（20)、設(shè)在箱體（20)上的主操縱裝置（21)、設(shè)在箱體 (20)內(nèi)具有四個前進檔和一個倒退檔的主變速機構(gòu)、對主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進一步進行調(diào) 節(jié)的副變速機構(gòu)，主操縱裝置（21)控制主變速機構(gòu)檔位變換而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，其特征是：所述 的主變速機構(gòu)包括作為動力輸入的第一軸（1)、平行于第一軸（1)設(shè)置的中間軸（13)、與第 一軸（1)同軸心設(shè)置的第二軸（3)以及平行于中間軸（13)設(shè)置的倒檔軸（19)，第二軸（3) 近副變速機構(gòu)一側(cè)的端部具有齒輪軸（3-1)，所述的副變速機構(gòu)包括可實現(xiàn)對主變速機構(gòu) 輸出轉(zhuǎn)速進行高檔、低檔或爬行檔調(diào)節(jié)的行星齒輪裝置，所述的行星齒輪裝置包括行星齒 輪花鍵圈（10)、爬行檔齒圈（11)以及用于連接輸出軸的接合齒套（18)，接合齒套（18)通 過位置移動分別嚙合傳動第二軸（3)的齒輪軸（3-1)、行星齒輪花鍵圈（10)和爬行檔齒圈 (11)實現(xiàn)高檔、低檔或爬行檔轉(zhuǎn)速變換。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機變速箱，其特征是：所述的主變速機構(gòu)的第一軸（1) 相鄰第二軸（3) -側(cè)的端部具有常嚙合主動齒輪（1-1)，第二軸（3)上自左向右依次設(shè)有 三四檔被動齒輪（2)、二檔被動齒輪（4)以及一檔被動齒輪（5)，中間軸（13)上自左向右依 次設(shè)有常嚙合被動齒輪（12)、三四檔主動齒輪（14)、二檔主動齒輪（15)以及一檔主動齒輪 (17)，倒檔軸（19)上設(shè)有在一檔被動齒輪（5)滑移后與之嚙合的倒檔中間齒輪（16)，倒檔 中間齒輪（16)與二檔主動齒輪（15)常嚙合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機變速箱，其特征是：所述的副變速機構(gòu)還包括固定在 箱體（20)上的行星齒輪架（9)和副變速齒圈（6)，行星齒輪架（9)上安裝有行星齒輪軸 (8)，行星齒輪軸（8)上安裝有具有大、小齒輪的雙聯(lián)行星齒輪（7)，行星齒輪花鍵圈（10)壓 入行星齒輪架（9)外側(cè)的內(nèi)孔內(nèi)，爬行檔齒圈（11)套裝設(shè)在行星齒輪架（9)外周壁并與雙 聯(lián)行星齒輪（7)的小齒輪相嚙合后安裝入副變速齒圈（6)。
【文檔編號】F16H3/44GK203847640SQ201420213392
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】趙新華, 葉婷婷, 汪興閣, 周琛 申請人:常州聯(lián)發(fā)凱迪機械有限公司