變阻尼的減振器從動盤總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變阻尼的減振器從動盤總成，包括有轂盤和轉軸，轉軸上在轂盤的一側固定安裝有減振盤，轉軸上在轂盤與減振盤之間固定安裝有副減振盤，副減振盤的一側盤面與轂盤的盤面之間連接有彈簧，圍繞副減振盤另一側盤面的四周具有環(huán)形突起，環(huán)形突起頂靠在減振盤的盤面上。本實用新型結構合理，副減振盤的一側盤面與轂盤的盤面之間連接有彈簧，圍繞副減振盤另一側盤面的四周具有環(huán)形突起，與減振盤接觸摩擦產生阻尼，提高了整車的NVH特性，有效的消除了整車顫動，降低了車身的噪聲。
【專利說明】變阻尼的減振器從動盤總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車減振【技術領域】，具體是一種變阻尼的減振器從動盤總成。
【背景技術】
[0002]汽車通過接縫或凸包時將產生瞬態(tài)振動，它包括沖擊和緩沖兩種感覺。系統(tǒng)剛度越大，車身瞬態(tài)振動的幅值越大，沖擊越嚴重；同時固有頻率增加使振動衰減變快，緩沖的效果變好。進而需要對減振器進行修正，在遇到嚴重沖擊時，避免振動的波峰，減小振動的幅度。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種變阻尼的減振器從動盤總成，來提高整車的NVH特性，以有效消除整車顫動，降低車身的噪聲。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種變阻尼的減振器從動盤總成，包括有轂盤和轉軸，所述的轉軸上在轂盤的一側固定安裝有減振盤，其特征在于:所述的轉軸上在轂盤與減振盤之間固定安裝有副減振盤，所述副減振盤的一側盤面與轂盤的盤面之間連接有彈簧，圍繞副減振盤另一側盤面的四周具有環(huán)形突起，所述的環(huán)形突起頂靠在減振盤的盤面上。
[0006]所述的變阻尼的減振器從動盤總成，其特征在于:所述的彈簧為碟形彈簧。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結構合理，副減振盤的一側盤面與轂盤的盤面之間連接有彈簧，圍繞副減振盤另一側盤面的四周具有環(huán)形突起，與減振盤接觸摩擦產生阻尼，提高了整車的NVH特性，有效的消除了整車顫動，降低了車身的噪聲。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1，一種變阻尼的減振器從動盤總成，包括有轂盤I和轉軸2，轉軸2上在轂盤I的一側固定安裝有減振盤3，轉軸2上在轂盤I與減振盤3之間固定安裝有副減振盤4，副減振盤4的一側盤面與轂盤I的盤面之間連接有彈簧5，圍繞副減振盤4另一側盤面的四周具有環(huán)形突起6，環(huán)形突起6頂靠在減振盤3的盤面上。
[0011]本實用新型中，彈簧5為碟形彈簧。
【權利要求】
1.一種變阻尼的減振器從動盤總成，包括有轂盤和轉軸，所述的轉軸上在轂盤的一側固定安裝有減振盤，其特征在于:所述的轉軸上在轂盤與減振盤之間固定安裝有副減振盤，所述副減振盤的一側盤面與轂盤的盤面之間連接有彈簧，圍繞副減振盤另一側盤面的四周具有環(huán)形突起，所述的環(huán)形突起頂靠在減振盤的盤面上。
2.根據權利要求1所述的變阻尼的減振器從動盤總成，其特征在于:所述的彈簧為碟形彈簧。
【文檔編號】F16F7/104GK203822926SQ201420220680
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權日:2014年4月30日
【發(fā)明者】許道生, 李蓋華, 徐新明, 王建, 楊宇, 馬坤, 吳勝, 魯紅艷, 尹佳 申請人:蕪湖禾豐離合器有限公司