一種球面軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種球面軸承。大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械及航空國防機(jī)械等領(lǐng)域所使用的球面軸承一般多在高載低速下工作，考慮這些機(jī)械設(shè)備的使用工況及維修成本，須選用流體摩擦的摩擦副球面軸承，以保證其使用壽命，而形成均勻穩(wěn)定的油膜關(guān)鍵在于潤滑油槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型提供一種球面軸承，包括內(nèi)圈和外圈，外圈具有內(nèi)球面，內(nèi)圈具有外球面，外球面與內(nèi)球面相配，其特征在于：內(nèi)圈的外球面上沿其軸線均勻分布有若干油槽，內(nèi)圈的外球面上設(shè)有若干圓弧槽，圓弧槽與油槽垂直交叉并貫通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，內(nèi)球面和外球面之間形成均勻穩(wěn)定的油膜，同時(shí)可將因磨損而脫離的顆粒帶入油槽或圓弧槽中，從而減少了磨損。
【專利說明】一種球面軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種球面軸承。

【背景技術(shù)】
[0002] 球面滑動(dòng)軸承是由外圈的內(nèi)球面和內(nèi)圈的外球面組成滑動(dòng)摩擦副，一般情況下在 低速下作擺動(dòng)、傾斜和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其基本結(jié)構(gòu)為球面，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、體積小、承載能 力大，能承受徑向和軸向兩個(gè)方向的力，因而解決了圓柱形滑動(dòng)軸承存在的問題。廣泛應(yīng) 用于設(shè)備機(jī)床、礦山機(jī)械，工程機(jī)械，航空國防機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)市場上比較常見的球面滑 動(dòng)軸承按表面潤滑狀況分類又可分為干摩擦（自潤滑)、流體摩擦(油潤滑）和混合摩擦（自 潤滑+油脂潤滑)。干摩擦是消耗動(dòng)力最多，磨損最嚴(yán)重的一種摩擦。混合摩擦是指屬于過 渡狀態(tài)的摩擦，包括半干摩擦和半流體摩擦，磨損介于干摩擦與流體摩擦之間。流體摩擦是 指滑動(dòng)表面完全被潤滑油膜隔開時(shí)的摩擦。這種摩擦發(fā)生在界面的潤滑油膜內(nèi)，摩擦阻力 最小，磨損最小，油膜的吸震性和冷卻效果更好。
[0003] 大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械及航空國防機(jī)械等領(lǐng)域所使用的球面軸承一般多在高載 低速下工作，因此無法使用上述的第一、三種球面軸承。而考慮這些機(jī)械設(shè)備的使用工況及 維修成本，須選用流體摩擦的摩擦副球面軸承，以保證其使用壽命，而形成均勻穩(wěn)定的油膜 關(guān)鍵在于潤滑油槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理，潤滑效果好，加工成本低的球面軸承。
[0005] 本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該球面軸承包括內(nèi)圈和外圈，所 述外圈具有內(nèi)球面，所述內(nèi)圈具有外球面，所述外球面與內(nèi)球面相配，其特征在于：所述內(nèi) 圈的外球面上沿其軸線均勻分布有若干油槽，所述內(nèi)圈的外球面上設(shè)有若干圓弧槽，所述 圓弧槽與油槽垂直交叉并貫通。內(nèi)球面和外球面之間通過潤滑油冷卻，減少了因散熱不足 引起的粘著磨損；通過油槽和圓弧槽的設(shè)置，使內(nèi)球面和外球面之間形成了更加均勻穩(wěn)定 的油膜，同時(shí)可將因磨損而脫離的顆粒帶入油槽或圓弧槽中，從而減少了內(nèi)球面與外球面 之間的磨損。
[0006] 本實(shí)用新型所述油槽上端與內(nèi)圈的上部具有一定的距離，所述油槽的下端與內(nèi)圈 的下部具有一定的距離。外圈的內(nèi)球面可完全覆蓋住在油槽和圓弧槽上，從而防止工作時(shí) 油槽和圓弧槽內(nèi)的顆粒跑出而影響其他零部件。
[0007] 本實(shí)用新型所述油槽的數(shù)量為6條，圓弧槽的數(shù)量為3條。在內(nèi)球面和外球面之間 形成了均勻穩(wěn)定的油膜的同時(shí)，油槽和圓弧槽盡量少，使得加工更加方便，生產(chǎn)成本降低。
[0008] 本實(shí)用新型所述油槽與外球面通過圓弧過渡，所述圓弧槽與外球面通過圓弧過 渡?？墒诡w粒更順暢的進(jìn)入到油槽和圓弧槽內(nèi)。
[0009] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，內(nèi)球面 和外球面之間通過潤滑油冷卻，減少了因散熱不足引起的粘著磨損；通過油槽和圓弧槽的 設(shè)置，使內(nèi)球面和外球面之間形成了更加均勻穩(wěn)定的油膜，同時(shí)可將因磨損而脫離的顆粒 帶入油槽或圓弧槽中，從而減少了內(nèi)球面與外球面之間的磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中球面軸承的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是外圈的剖視圖。
[0012] 圖3是內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖4是圖3的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì) 本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0015] 實(shí)施例。
[0016] 參見圖1至圖4,本實(shí)施例中的球面軸承包括內(nèi)圈1和外圈2。
[0017] 本實(shí)施例中的外圈2具有內(nèi)球面21，內(nèi)圈1具有外球面11，外球面11與內(nèi)球面21 相配,外球面11和內(nèi)球面21組成滑動(dòng)摩擦副，并可做擺動(dòng)、傾斜和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)圈1的外球 面11上沿其軸線均勻分布有若干油槽12,內(nèi)圈1的外球面12上設(shè)有若干圓弧槽13,圓弧 槽13與油槽12垂直交叉并貫通，本實(shí)施例中的油槽12設(shè)置在內(nèi)圈1的軸向方向上從而便 于其加工，通過圓弧槽13與油槽12的設(shè)置，使得球面軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可在內(nèi)球面21與外球 面11之間形成均勻的油膜，這種油膜的吸震性和冷卻效果更好。內(nèi)球面21和外球面11之 間通過潤滑油冷卻，減少了因散熱不足引起的粘著磨損；通過油槽12和圓弧槽13的設(shè)置， 也可將因磨損而脫離的顆粒帶入油槽12或圓弧槽13中，從而減少了內(nèi)球面21與外球面11 之間的磨損。
[0018] 本實(shí)施例中的油槽12上端與內(nèi)圈1的上部具有一定的距離，油槽12的下端與內(nèi) 圈1的下部具有一定的距離，外圈2的內(nèi)球面21覆蓋在油槽12和圓弧槽13上，工作時(shí)，油 槽12和圓弧槽13內(nèi)的顆粒不易跑出而影響其他零部件。
[0019] 本實(shí)施例中的油槽12的數(shù)量為6條，圓弧槽13的數(shù)量為3條，在內(nèi)球面21和外 球面11之間形成了均勻穩(wěn)定的油膜的同時(shí)，油槽12和圓弧槽13盡量少，可使得加工更加 方便，生產(chǎn)成本降低。本實(shí)施例中的球面軸承主要做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而擺動(dòng)和傾斜相對(duì)較少，因 而設(shè)置油槽12的數(shù)量多于圓弧槽13,使得設(shè)計(jì)更加合理，減少加工成本。
[0020] 本實(shí)施例中的油槽12與外球面11通過圓弧過渡，圓弧槽13與外球面11通過圓 弧過渡，可使顆粒更順暢的進(jìn)入到油槽12和圓弧槽13內(nèi)。
[0021] 本實(shí)施例中的圓弧槽13的直徑為10mm，油槽12的直徑為15mm，內(nèi)圈1的外徑為 320_。本實(shí)施例中球面軸承相對(duì)擺動(dòng)的幅度較小，因而相鄰的圓弧槽13的夾角較小，為 12. 5 度。
[0022] 此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名 稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及附圖所作的舉例 說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化， 均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描 述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型 的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種球面軸承，包括內(nèi)圈和外圈，所述外圈具有內(nèi)球面，所述內(nèi)圈具有外球面，所述 外球面與內(nèi)球面相配，其特征在于：所述內(nèi)圈的外球面上沿其軸線均勻分布有若干油槽，所 述內(nèi)圈的外球面上設(shè)有若干圓弧槽，所述圓弧槽與油槽垂直交叉并貫通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的球面軸承，其特征在于：所述油槽上端與內(nèi)圈的上部具有一 定的距離，所述油槽的下端與內(nèi)圈的下部具有一定的距離。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的球面軸承，其特征在于：所述油槽的數(shù)量為6條，圓弧槽 的數(shù)量為3條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的球面軸承，其特征在于：所述油槽與外球面通過圓弧過 渡，所述圓弧槽與外球面通過圓弧過渡。
【文檔編號(hào)】F16C33/04GK203879932SQ201420220925
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】陳新言 申請人:海鹽鼎盛機(jī)械有限公司