一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置，主要包括蝸桿銷、蝸桿銷內(nèi)腔的鎖緊鋼球、止退鋼球及插入蝸桿銷內(nèi)腔的鎖緊螺栓，蝸桿銷一端設(shè)有帽沿，另一端插入調(diào)整臂殼體內(nèi)，鎖緊螺栓位于蝸桿銷帽沿內(nèi)的一段直徑小于鎖緊螺栓插入蝸桿銷內(nèi)腔的其它部份，在蝸桿銷帽沿側(cè)壁上設(shè)有定位螺栓，定位螺栓貫穿帽沿側(cè)壁，與帽沿內(nèi)的鎖緊螺栓相抵靠，限位螺栓可以依靠鎖緊螺栓上的螺紋卡住鎖緊螺栓，從而防止鎖緊螺栓脫落，致止退鋼珠彈出而使調(diào)整臂損壞。
【專利說(shuō)明】一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)整臂是一種非常普通的剎車配件，在大型汽車中的應(yīng)用更廣泛，且是一種易損耗部件。因其是一種易損耗部件，所以經(jīng)常需要維護(hù)修理、目前的調(diào)整臂都是用鋼珠式鎖緊裝置。但是該裝置在調(diào)節(jié)過(guò)程中很一不小心就會(huì)把鎖緊螺桿完全擰出導(dǎo)致蝸桿銷內(nèi)腔的止退鋼球被彈簧彈出、以致整個(gè)配件無(wú)法使用，特別是在汽車運(yùn)輸半路遇到類似問(wèn)題就更加麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效限制鎖緊螺栓活動(dòng)范圍，防止鎖緊螺栓脫落的調(diào)整臂鎖止裝置。
[0004]一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置，主要包括蝸桿銷、蝸桿銷內(nèi)腔的鎖緊鋼球、止退鋼球及插入蝸桿銷內(nèi)腔的鎖緊螺栓，蝸桿銷一端設(shè)有帽沿，另一端插入調(diào)整臂殼體內(nèi)，所述的鎖緊螺栓位于蝸桿銷帽沿內(nèi)的一段直徑小于鎖緊螺栓插入蝸桿銷內(nèi)腔的其它部份，所述的蝸桿銷帽沿側(cè)壁上設(shè)有限位螺栓，限位螺栓貫穿帽沿側(cè)壁，與帽沿內(nèi)的鎖緊螺栓相抵靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型防脫落調(diào)整臂鎖止裝置的截面示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0006]如圖1所示，本實(shí)用新型防脫落調(diào)整臂鎖止裝置，主要包括蝸桿銷1、蝸桿銷I內(nèi)腔的鎖緊鋼球2、止退鋼球3及插入蝸桿銷I內(nèi)腔的鎖緊螺栓4，蝸桿銷I 一端設(shè)有帽沿11，另一端插入調(diào)整臂殼體內(nèi)，插入蝸桿銷I內(nèi)腔的鎖緊螺栓4位于蝸桿銷I帽沿11內(nèi)段直徑小于插入蝸桿銷I的其它部分。在蝸桿銷I的帽沿11側(cè)壁上設(shè)有限位螺栓5，限位螺栓5貫穿蝸桿銷I的帽沿11側(cè)壁，其端頭與帽沿11內(nèi)的鎖緊螺栓4相抵靠。因蝸桿銷I帽沿11內(nèi)的鎖緊螺栓4直徑小于其設(shè)螺紋段的直徑，所以當(dāng)鎖緊螺栓4往外退出時(shí)，限位螺栓5就能卡住鎖緊螺栓4的螺紋，使鎖緊螺栓4不能完全退出。從而有效避免了鎖緊螺栓4不小心被完全退出，以致丟失止退鋼球3而使調(diào)整臂損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種防脫落調(diào)整臂鎖止裝置，主要包括蝸桿銷(1)、蝸桿銷(1)內(nèi)腔的鎖緊鋼球(2)、止退鋼球(3)及插入蝸桿銷(1)內(nèi)腔的鎖緊螺栓(4)，蝸桿銷(1) 一端設(shè)有帽沿(11)，另一端插入調(diào)整臂殼體內(nèi)，其特征在于:所述的鎖緊螺栓(4)位于帽沿(11)內(nèi)的一段直徑小于鎖緊螺栓(4)插入蝸桿銷(1)內(nèi)腔的其它部份的直徑，所述的帽沿(11)側(cè)壁上設(shè)有限位螺栓(5)，限位螺栓(5)貫穿帽沿(11)側(cè)壁，與帽沿(11)內(nèi)的鎖緊螺栓(4)相抵靠。
【文檔編號(hào)】F16D65/48GK204175838SQ201420223993
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】吳新永 申請(qǐng)人:諸暨市安諾汽車零部件廠