高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，包括皮帶輪、線圈、吸盤以及軸套，所述皮帶輪的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)狀容腔，線圈安裝設(shè)于環(huán)狀容腔內(nèi)，所述吸盤設(shè)于皮帶輪的一側(cè)，吸盤的端部設(shè)有第一端面，皮帶輪上設(shè)有與第一端面對(duì)應(yīng)的第二端面，所述吸盤上設(shè)有彈簧片，所述軸套與所述彈簧片相連，所述彈簧片的外側(cè)設(shè)有連接板，所述軸套與所述彈簧片、連接板三者依次相連接，所述線圈內(nèi)包裹設(shè)有導(dǎo)磁圓筒，所述第二端面上沿周向設(shè)有與環(huán)狀容腔連通的環(huán)槽，所述第二端面的周緣延伸設(shè)有與吸盤配合的環(huán)狀擋板，所述環(huán)狀擋板與吸盤之間沿徑向呈間隙設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，線圈磁場強(qiáng)度較強(qiáng)且吸持力較大，能夠有效避免吸盤出現(xiàn)離心現(xiàn)象。
【專利說明】高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)電磁離合器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種高靈敏度汽車空調(diào) 電磁離合器。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置， 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過電磁離合器驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作。目前市場上出現(xiàn)的電磁離合器，通 常包括皮帶輪、線圈以及吸盤組件，線圈設(shè)置于皮帶輪內(nèi)，吸盤組件設(shè)置于皮帶輪的旁側(cè)并 與壓縮機(jī)主軸傳動(dòng)連接，其工作原理是當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力使吸盤組件吸合在皮帶輪的 端面上，通過摩擦力帶動(dòng)吸盤組件隨皮帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓 縮機(jī)工作。然而，現(xiàn)有的汽車空調(diào)電磁離合器因結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，通常存在以下缺陷：第一， 由于皮帶輪內(nèi)部容置空間有限，線圈安裝空間受到限制，所以繞置的線圈通常較少，導(dǎo)致線 圈通電產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度較小，磁性吸持力不夠；第二，線圈通常采用封閉式安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)線 圈通電時(shí)，其產(chǎn)生的磁場需要穿透皮帶輪的端面，導(dǎo)致磁場強(qiáng)度降低；第三，由于吸盤組件 與皮帶輪之間通過摩擦力傳動(dòng)，當(dāng)兩者接觸面出現(xiàn)磨損時(shí)，摩擦力下降發(fā)生打滑，吸盤因打 滑易出現(xiàn)離心現(xiàn)象，導(dǎo)致壓縮機(jī)主軸受到沿徑向剪切力作用，易使主軸發(fā)生形變，影響其使 用壽命。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、線 圈磁場強(qiáng)度較強(qiáng)且吸持力較大、能夠有效避免吸盤出現(xiàn)離心現(xiàn)象的高靈敏度汽車空調(diào)電磁 宦人興 兩口名> 〇
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005] 本實(shí)用新型所述的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，包括皮帶輪、線圈、吸盤以及軸 套，所述皮帶輪的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)狀容腔，線圈安裝設(shè)于環(huán)狀容腔內(nèi)，所述吸盤設(shè)于皮帶輪的 一側(cè)，并且吸盤與皮帶輪之間呈間隙設(shè)置，所述吸盤端部設(shè)有與皮帶輪配合的第一端面，所 述皮帶輪上設(shè)有與第一端面對(duì)應(yīng)的第二端面，所述吸盤上設(shè)有彈簧片，所述軸套與所述彈 簧片相連，所述彈簧片的外側(cè)設(shè)有連接板，所述軸套與所述彈簧片、連接板三者依次相連 接，所述線圈內(nèi)包裹設(shè)有導(dǎo)磁圓筒，所述第二端面上沿周向設(shè)有與環(huán)狀容腔連通的環(huán)槽，所 述第二端面的周緣延伸設(shè)有與吸盤配合的環(huán)狀擋板，所述環(huán)狀擋板與吸盤之間沿徑向呈間 隙設(shè)置。
[0006] 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)磁圓筒的厚度為3?5厘米。
[0007] 進(jìn)一步地，所述環(huán)狀擋板相對(duì)于第二端面的伸出長度是吸盤厚度的1. 5倍。
[0008] 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)磁圓筒為硅鋼材料制成。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果為：通過在線圈內(nèi)包裹設(shè)置導(dǎo)磁圓筒，導(dǎo)磁圓筒由導(dǎo)磁材 料制成，其中優(yōu)選為硅鋼材料，當(dāng)皮帶輪的環(huán)狀容腔體積恒定，且線圈的匝數(shù)一定時(shí)，設(shè)置 導(dǎo)磁圓筒有效提高了線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，增大了磁性吸持力；在第二端面上沿周向設(shè)有 與環(huán)狀容腔連通的環(huán)槽，通過設(shè)置環(huán)槽，減少了磁場穿透第二端面時(shí)的磁耗；第二端面的周 緣延伸設(shè)有與吸盤配合的環(huán)狀擋板，所述環(huán)狀擋板與吸盤之間沿徑向呈間隙設(shè)置，設(shè)置環(huán) 狀擋板，有效防止了吸盤因打滑出現(xiàn)離心現(xiàn)象，保護(hù)了壓縮機(jī)主軸，環(huán)狀擋板與吸盤之間沿 徑向呈間隙設(shè)置，避免了環(huán)狀擋板對(duì)吸盤的軸向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干擾，保證了本實(shí)用新型工作時(shí) 的靈敏性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中：
[0012] 1、皮帶輪；2、線圈；3、吸盤；4、軸套；31、弟一端面；11、弟_端面；5、彈黃片；6、連 接板；7、導(dǎo)磁圓筒；12、環(huán)槽；13、環(huán)狀擋板。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014] 如圖1所示的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，包括皮帶輪1、線圈2、吸盤3以及軸 套4，所述皮帶輪1的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)狀容腔，線圈2安裝設(shè)于環(huán)狀容腔內(nèi)，所述吸盤3設(shè)于皮 帶輪1的一側(cè)，并且吸盤3與皮帶輪1之間呈間隙設(shè)置，所述吸盤3端部設(shè)有與皮帶輪1配 合的第一端面31，所述皮帶輪1上設(shè)有與第一端面31對(duì)應(yīng)的第二端面11，所述吸盤3上設(shè) 有彈簧片5,所述軸套4與所述彈簧片5相連，所述彈簧片5的外側(cè)設(shè)有連接板6,所述軸套 4與所述彈簧片5、連接板6三者依次相連接。
[0015] 本實(shí)用新型的工作原理與現(xiàn)有空調(diào)電磁離合器的工作原理相同，在此不作贅述。
[0016] 所述線圈2內(nèi)包裹設(shè)有導(dǎo)磁圓筒7,優(yōu)選地，導(dǎo)磁圓筒7為娃鋼材料制成，導(dǎo)磁性能 較強(qiáng)，有效增強(qiáng)了線圈2通電時(shí)的磁場強(qiáng)度。所述導(dǎo)磁圓筒7的厚度為3?5厘米，優(yōu)選厚 度為4厘米，既保證了導(dǎo)磁圓筒7的導(dǎo)磁性能，同時(shí)，在環(huán)狀容腔體積恒定的情況下，還保證 了線圈2所繞置的匝數(shù)的數(shù)量。
[0017] 所述第二端面11上沿周向設(shè)有與環(huán)狀容腔連通的環(huán)槽12,所述第二端面11的周 緣延伸設(shè)有與吸盤3配合的環(huán)狀擋板13,設(shè)置環(huán)狀擋板13,有效防止了吸盤3因打滑出現(xiàn) 離心現(xiàn)象，保護(hù)了壓縮機(jī)主軸，所述環(huán)狀擋板13與吸盤3之間沿徑向呈間隙設(shè)置，避免了環(huán) 狀擋板13對(duì)吸盤3的軸向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干擾，保證了本實(shí)用新型工作時(shí)的靈敏性。所述環(huán)狀擋 板13相對(duì)于第二端面11的伸出長度是吸盤3厚度的1. 5倍，使吸盤3始終容置于環(huán)狀擋 板13內(nèi)部，對(duì)吸盤3的運(yùn)動(dòng)起到了導(dǎo)向作用，同時(shí)還對(duì)吸盤3起到了保護(hù)作用。
[0018] 以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述 的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，包括皮帶輪（1)、線圈（2)、吸盤（3)以及軸套（4)，所 述皮帶輪（1)的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)狀容腔，線圈（2 )安裝設(shè)于環(huán)狀容腔內(nèi)，所述吸盤（3 )設(shè)于皮 帶輪（1)的一側(cè)，并且吸盤（3)與皮帶輪（1)之間呈間隙設(shè)置，所述吸盤（3)端部設(shè)有與皮帶 輪（1)配合的第一端面（31)，所述皮帶輪（1)上設(shè)有與第一端面（31)對(duì)應(yīng)的第二端面（11)， 所述吸盤（3)上設(shè)有彈簧片（5)，所述軸套（4)與所述彈簧片（5)相連，所述彈簧片（5)的外 側(cè)設(shè)有連接板（6)，所述軸套（4)與所述彈簧片（5)、連接板（6)三者依次相連接，其特征在 于：所述線圈（2)內(nèi)包裹設(shè)有導(dǎo)磁圓筒（7)，所述第二端面（11)上沿周向設(shè)有與環(huán)狀容腔連 通的環(huán)槽（12)，所述第二端面（11)的周緣延伸設(shè)有與吸盤（3)配合的環(huán)狀擋板（13)，所述 環(huán)狀擋板（13 )與吸盤（3 )之間沿徑向呈間隙設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于：所述導(dǎo)磁圓筒 (7)的厚度為3?5厘米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于：所述環(huán)狀擋板 (13)相對(duì)于第二端面（11)的伸出長度是吸盤（3)厚度的1. 5倍。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高靈敏度汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于：所述導(dǎo)磁圓筒 (7)為硅鋼材料制成。
【文檔編號(hào)】F16D27/04GK203879961SQ201420227928
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】陸君 申請(qǐng)人:寧波市海通汽車配件有限公司