新型雙向止推軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型雙向止推軸承，它含有外圈，內(nèi)圈和滾動體，所述外圈和內(nèi)圈上的滾道均為尖弧形，所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間滿裝所述滾動體，所述滾動體與所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間為四點(diǎn)式接觸，所述滾動體中設(shè)置有保持器。所述內(nèi)圈由GCr15SiMn制成，其整體淬火；所述外圈由50Mn制成，其調(diào)質(zhì)處理后，滾道表面淬火。所述保持器采用尼龍隔離塊，數(shù)量為1-4個(gè)，調(diào)整總間隙≤1mm；所述內(nèi)圈和外圈之間的間隙小于2mm，內(nèi)部加注油脂。本實(shí)用新型內(nèi)圈和外圈的滾道均為尖弧形，滾動體與滾道采用四點(diǎn)式接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向受力，并且，滾動體采用滿裝形式，大大提高了承載能力。
【專利說明】新型雙向止推軸承
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種軋機(jī)用推力軸承，特別是涉及一種新型雙向止推軸承。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，軋機(jī)長時(shí)間處于低速、重載且有較大軸向力的工況下，其采用的雙向止推軸承多為雙列圓錐滾子軸承和推力圓錐滾子軸承，軸承結(jié)構(gòu)都為傳統(tǒng)的常規(guī)結(jié)構(gòu)，在使用效果方面，基本能夠較好滿足用戶需求。
[0005]但是，隨著研究的深入，個(gè)性化設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，以及節(jié)約成本的要求，此類軸承主要存在兩方面問題:1、價(jià)格高:材料都選用高碳鉻軸承鋼GCrl5SiMn，甚至優(yōu)質(zhì)滲碳軸承鋼G20Cr2Ni4A，保持器采用沖壓鋼板保持器或黃銅實(shí)體保持器，加工成本也比較高；2、安裝、維護(hù)要求較為嚴(yán)格，對裝配工人要求較高，需要定期更滑潤滑脂，其拆、裝、維護(hù)效率較低。
[0006]而常規(guī)的四點(diǎn)接觸球軸承之所以不能采用(其結(jié)構(gòu)參見圖1)，是因?yàn)?1、因采用實(shí)體保持器，鋼球數(shù)量受到很大限制，制約了軸承的額定載荷的提高；2、內(nèi)、外圈之間間隙很大，無法將內(nèi)部潤滑脂密封起來。
[0007]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、能夠降低軸承成本且提高安裝維護(hù)效率的新型雙向止推軸承。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0010]一種新型雙向止推軸承，含有外圈，內(nèi)圈和滾動體，所述外圈和內(nèi)圈上的滾道均為尖弧形，所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間滿裝所述滾動體，所述滾動體與所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間為四點(diǎn)式接觸，所述滾動體中設(shè)置有保持器。
[0011]所述內(nèi)圈由GCrl5SiMn制成，其整體淬火；所述外圈由50Mn制成，其調(diào)質(zhì)處理后，
滾道表面淬火。
[0012]所述保持器采用尼龍隔離塊，數(shù)量為1-4個(gè)，調(diào)整總間隙彡Imm ;所述內(nèi)圈和外圈之間的間隙小于2_，內(nèi)部加注油脂。
[0013]所述外圈上設(shè)置有沿徑向的貫通孔，所述貫通孔內(nèi)設(shè)置有柱塞，所述柱塞的內(nèi)表面與所述外圈的滾道相匹配。
[0014]所述外圈和柱塞上設(shè)置有相對應(yīng)且沿軸向的錐孔，所述錐孔中設(shè)置有錐銷，所述柱塞的外表面上設(shè)置有螺紋孔。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1、本實(shí)用新型內(nèi)圈和外圈的滾道均為尖弧形，滾動體與滾道采用四點(diǎn)式接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向受力，并且，滾動體采用滿裝形式，大大提高了承載能力。
[0017]2、本實(shí)用新型外圈采用50Mn制成，調(diào)質(zhì)處理后，滾道表面淬火，降低了材料費(fèi)用，并且降低了加工難度，軸承成本降低20%以上。
[0018]3、本實(shí)用新型內(nèi)圈和外圈之間的間隙小于2mm，具有一定密封作用，防止?jié)櫥庑挂约巴獠侩s物污染潤滑脂，延長了軸承的使用壽命。
[0019]4、本實(shí)用新型外圈上設(shè)置有可拆卸式柱塞，便于安裝滾動體和保持器，其安裝、拆卸方便，且終身免維護(hù)。
[0020]5、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、能夠降低軸承成本且提高安裝維護(hù)效率，主要適用于低速、重載，且有較大軸向力的工況條件下，如鑄軋機(jī)等，推廣后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
[0021]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0022]圖1為現(xiàn)有四點(diǎn)接觸球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為新型雙向止推軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]實(shí)施例:參見圖2，圖中，01-外圈，02-內(nèi)圈，03-保持器，04-滾動體，05-柱塞，06-錐銷。
[0026]新型雙向止推軸承含有外圈01，內(nèi)圈02和滾動體04，其中:外圈01和內(nèi)圈02上的滾道均為尖弧形，外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間滿裝滾動體04，滾動體04與外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間為四點(diǎn)式接觸，滾動體04中設(shè)置有保持器03。
[0027]內(nèi)圈02由GCrl5SiMn制成，其整體淬火；外圈01由50Mn制成，其調(diào)質(zhì)處理后，滾道表面淬火。保持器03采用尼龍隔離塊，數(shù)量為1-4個(gè)，調(diào)整總間隙彡1mm;內(nèi)圈02和外圈01之間的間隙小于2mm，內(nèi)部加注油脂。
[0028]外圈OI上設(shè)置有沿徑向的貫通孔，貫通孔內(nèi)設(shè)置有柱塞05，柱塞05的內(nèi)表面與外圈01的滾道相匹配，設(shè)置柱塞05是裝、卸滾動體04的一種方式。外圈01和柱塞05上設(shè)置有相對應(yīng)且沿軸向的錐孔，錐孔中設(shè)置有錐銷06，便于固定柱塞05，柱塞05的外表面上設(shè)置有螺紋孔，便于和外部連接件連接，以利于插拔柱塞05。
[0029]本實(shí)用新型采用四點(diǎn)式接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向受力，并且，滾動體采用滿裝形式，大大提高了承載能力，另外外圈采用50Mn制成，調(diào)質(zhì)處理后，滾道表面淬火，降低了材料費(fèi)用，并且降低了加工難度，軸承成本降低20%以上。
[0030]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙向止推軸承，含有外圈，內(nèi)圈和滾動體，其特征是:所述外圈和內(nèi)圈上的滾道均為尖弧形，所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間滿裝所述滾動體，所述滾動體與所述外圈滾道和內(nèi)圈滾道之間為四點(diǎn)式接觸，所述滾動體中設(shè)置有保持器；所述內(nèi)圈由GCrl5SiMn制成，其整體淬火；所述外圈由50Mn制成，其調(diào)質(zhì)處理后，滾道表面淬火。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙向止推軸承，其特征是:所述保持器的數(shù)量為1-4個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙向止推軸承，其特征是:所述保持器采用尼龍隔離塊，調(diào)整總間隙彡Imm ;所述內(nèi)圈和外圈之間的間隙小于2_，內(nèi)部加注油脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙向止推軸承，其特征是:所述外圈上設(shè)置有沿徑向的貫通孔，所述貫通孔內(nèi)設(shè)置有柱塞，所述柱塞的內(nèi)表面與所述外圈的滾道相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙向止推軸承，其特征是:所述外圈和柱塞上設(shè)置有相對應(yīng)且沿軸向的錐孔，所述錐孔中設(shè)置有錐銷，所述柱塞的外表面上設(shè)置有螺紋孔。
【文檔編號】F16C19/12GK203979123SQ201420251724
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】袁星輝, 王貴吉, 李小會, 李衛(wèi)星 申請人:洛陽匯工軸承科技有限公司