一種小模數(shù)花鍵凸輪軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小模數(shù)花鍵凸輪軸，包括凸輪軸的桿部（1）及花鍵部分，其特征在于：花鍵部分采用漸開線花鍵齒（3）。所述花鍵采用1.058的小模數(shù)，30齒的漸開線花鍵，桿部直徑?33。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：減細(xì)后的凸輪軸，采用1.058的小模數(shù)花鍵，大大提高的花鍵的加工效率，并提高了齒形刀具的壽命。采用整體淬火工藝，提高桿件的承扭能力，和花鍵的強(qiáng)度，使花鍵的強(qiáng)度能夠超過現(xiàn)行涉及的矩形花鍵強(qiáng)度。桿件的承扭能力超過設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求。通過精益化設(shè)計(jì)，單根零件重量減輕12%-16%，平均單臺后橋減重1.7Kg左右，實(shí)現(xiàn)了整橋的功率密度提高和整車燃油經(jīng)濟(jì)型做出巨大貢獻(xiàn)。
【專利說明】一種小模數(shù)花鍵凸輪軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件，特別涉及應(yīng)用在輕型卡車和各類中高端客車的氣制動(dòng)后橋上的花鍵凸輪軸。

【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是氣制動(dòng)汽車后橋制動(dòng)系統(tǒng)的核心零件，其功能是傳遞扭矩。凸輪軸花鍵端在與調(diào)整臂連接后，將氣室推桿力轉(zhuǎn)化成扭矩，通過另一端的S頭傳遞給制動(dòng)蹄，使之?dāng)U張從而對制動(dòng)鼓形成制動(dòng)力矩，達(dá)到使整車制動(dòng)的目的。當(dāng)前市場上匹配輕卡、中重卡的凸輪軸規(guī)格基本是一致的，所匹配的制動(dòng)器規(guī)格有、、和中凸輪軸的尺寸和狀態(tài)相同的特點(diǎn)。該凸輪軸采用矩形花鍵2，凸輪軸的桿部I直徑較大，一般采用10齒矩形花鍵、桿徑，桿部分段淬火?，F(xiàn)根據(jù)輕卡系列后橋匹配和規(guī)格制動(dòng)器其制動(dòng)力來分析，將其匹配的凸輪軸進(jìn)行精益化設(shè)計(jì)，解決涉及過剩的問題，以滿足整橋的設(shè)計(jì)需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了在滿足凸輪軸強(qiáng)度的條件下，減小凸輪軸的桿部尺寸，提供的一種小模數(shù)花鍵凸輪軸。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種小模數(shù)花鍵凸輪軸，包括凸輪軸的桿部及花鍵部分，其特征在于:花鍵部分采用漸開線花鍵齒。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，有以下優(yōu)化的技術(shù)方案:所述花鍵采用1.058的小模數(shù)，30齒的漸開線花鍵，并且漸開線花鍵向桿部延伸一段長度，桿部直徑。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]減細(xì)后的凸輪軸，采用1.058的小模數(shù)花鍵，大大提高的花鍵的加工效率，并提高了齒形刀具的壽命。采用整體淬火工藝，提高桿件的承扭能力，和花鍵的強(qiáng)度，使花鍵的強(qiáng)度能夠超過現(xiàn)行涉及的矩形花鍵強(qiáng)度。桿件的承扭能力超過設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求。通過精益化設(shè)計(jì)，單根零件重量減輕12%_16%，平均單臺后橋減重1.7Kg左右，實(shí)現(xiàn)了整橋的功率密度提高和整車燃油經(jīng)濟(jì)型做出巨大貢獻(xiàn)。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是現(xiàn)有的凸輪軸的主視圖；
[0011]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖4是圖3的A-A剖視圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型的靜扭矩曲線圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種小模數(shù)花鍵凸輪軸，包括凸輪軸的桿部I及花鍵部分，花鍵部分采用漸開線花鍵齒3。所述花鍵采用1.058的小模數(shù)，30齒的漸開線花鍵，并且漸開線花鍵向桿部延伸一段長度3a，桿部直徑。
[0017]本實(shí)用新型采用漸開線花鍵和桿部整體淬火，提升花鍵的強(qiáng)度，保證了零件使用的可靠性；
[0018]現(xiàn)有技術(shù)中的原花鍵為矩形花鍵，齒根較深，齒根圓?，F(xiàn)為漸開線花鍵，齒根較淺，齒根圓，現(xiàn)整體淬火，能夠?qū)崿F(xiàn)花鍵淬火的工藝要求，提高了強(qiáng)度；如下圖5所示。
[0019]現(xiàn)有技術(shù)中的原桿部在安裝位置淬火，目的提高局部硬度，增加桿部表面耐磨性?，F(xiàn)本實(shí)用新型整體淬火，提高桿部部抗扭能力，在桿徑減細(xì)的情況下，增加淬火工藝，使之強(qiáng)度能滿足和超越使用要求。凸輪軸淬火區(qū)和靜扭的曲線如圖5所示。
【權(quán)利要求】
1.一種小模數(shù)花鍵凸輪軸，包括凸輪軸的桿部(I)及花鍵部分，其特征在于:花鍵部分采用漸開線花鍵齒(3)，所述花鍵采用1.058的小模數(shù)、30齒的漸開線花鍵，并且漸開線花鍵向桿部延伸一段長度(3a)，桿部直徑。
【文檔編號】F16H53/02GK203962905SQ201420251850
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】李奔, 許志, 張大磊, 張繼礦 申請人:合肥美橋汽車傳動(dòng)及底盤系統(tǒng)有限公司