推力拉桿總成的扭力膠芯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種推力拉桿總成的扭力膠芯，包括彈性扭力鋼圈、連接軸，所述彈性扭力鋼圈由外向內(nèi)依次設(shè)有鋼外套、彈性橡膠、承壓保護(hù)鋼圈套、工程塑料內(nèi)套。本實(shí)用新型具有扭動(dòng)角度大，承載力大，使用壽命長，易安裝的優(yōu)點(diǎn)，可大大降低運(yùn)輸車輛的使用維修成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種推力拉桿總成的扭力膠芯。 推力拉桿總成的扭力膠芯

【背景技術(shù)】
[0002] 推力拉桿總成的扭力膠芯主要用于導(dǎo)向和傳力，受到的推拉力和扭擺力很大，目 前連接軸一般為球面軸或兩邊帶有支撐板的軸，通過連接軸與包裹在其表面的橡膠或聚氨 酯等彈性體來緩沖推拉、扭擺運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力。使用過程中連接軸與彈性體之間易產(chǎn)生過 載沖擊導(dǎo)致彈性體膨脹變形溢出磨損加劇，最終導(dǎo)致彈性體損壞，連接軸變形斷裂，進(jìn)而使 推力拉桿總成報(bào)廢。
[0003] 鑒于此，有必要提供一種新的推力拉桿總成的扭力膠芯來解決上述技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種推力拉桿總成的扭力膠芯，其扭動(dòng)角 度大，承載力大，使用壽命長，易安裝，可大大降低運(yùn)輸車輛的使用維修成本。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種推力拉桿總成的扭力 膠芯，其特征在于：包括彈性扭力鋼圈、穿插在彈性扭力鋼圈內(nèi)的連接軸，所述彈性扭力鋼 圈由外向內(nèi)依次設(shè)有鋼外套、彈性橡膠、承壓保護(hù)鋼圈套、工程塑料內(nèi)套，所述工程塑料內(nèi) 套安裝在連接軸外部并可以360度旋轉(zhuǎn)，承壓保護(hù)鋼圈套兩側(cè)安裝有擋圈，擋圈利用卡簧 固定在連接軸上。
[0006] 作為本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步改進(jìn)，所述承壓保護(hù)鋼圈套的外圓弧面中部設(shè)有 一凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的截面為方形或圓弧形。
[0007] 作為本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼外套的外圓弧兩側(cè)設(shè)有倒角。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型推力拉桿總成的扭力膠芯利用鋼外套可以有效避免 過載沖擊對(duì)推力拉桿總成的主體拉桿造成磨損。當(dāng)遇到過載沖擊超出彈性橡膠的自身承受 壓力時(shí)、承壓保護(hù)鋼圈套的外圓弧上的凸臺(tái)就會(huì)支撐到鋼外套，避免因壓力過大造成橡膠 變形膨脹溢出。工程塑料內(nèi)套韌度高，耐磨，承受壓力大，具有自潤滑的性能，使連接軸可以 在高負(fù)載的情況下仍可自由旋轉(zhuǎn)，鋼外套的外圓弧兩側(cè)倒角使本實(shí)用新型安裝更換更加容 易。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種推力拉桿總成的扭力膠芯，包括彈性扭力 鋼圈2、穿插在彈性扭力鋼圈2上的連接軸1，所述彈性扭力鋼圈由外向內(nèi)依次設(shè)有鋼外套 21、彈性橡膠22、承壓保護(hù)鋼圈套23、工程塑料內(nèi)套24,所述工程塑料內(nèi)套24套在連接軸1 外部并可以360度旋轉(zhuǎn)，承壓保護(hù)鋼圈套23兩側(cè)安裝有擋圈3,擋圈利用卡簧4固定在連接 軸1的凹槽11上。所述承壓保護(hù)鋼圈套23的外圓弧面中部設(shè)有一凸臺(tái)231，所述凸臺(tái)231 的截面為方形或圓弧形，所述鋼外套的外圓弧兩側(cè)倒角211。
[0011] 通過上述設(shè)計(jì)，連接軸1能夠在彈性扭力鋼圈1的工程塑料內(nèi)套24內(nèi)360度轉(zhuǎn) 動(dòng)，承壓保護(hù)鋼圈套23的外圓弧面中部設(shè)有一凸臺(tái)，遇到過載沖擊彈性橡膠的承受壓力超 過其自身承受能力時(shí)，承壓保護(hù)鋼圈套23的外圓弧上的凸臺(tái)231就會(huì)支撐到鋼外套，避免 因壓力過大造成橡膠變形膨脹溢出。工程塑料內(nèi)套24韌度高，耐磨，承受壓力大，具有自潤 滑的性能，使連接軸可以在高負(fù)載的情況下仍可自由360度旋轉(zhuǎn)，大大減少了彈性橡膠扭 力變形的頻率，擋圈3通過卡簧4固定在連接軸1的凹槽11內(nèi)，可防止連接軸1在彈性扭 力鋼圈2內(nèi)往復(fù)竄動(dòng)，并能夠有效防止工程塑料內(nèi)套24受壓過載后變形溢出。當(dāng)然還可以 采用直接焊接的方式將擋圈3固定在連接軸1上。本產(chǎn)品具有承載力大、扭動(dòng)角度大、使用 壽命長、易安裝的優(yōu)點(diǎn)，可大大降低運(yùn)輸車輛的使用維修成本。
[0012] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述 揭示的方法內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書保 護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種推力拉桿總成的扭力膠芯，其特征在于：包括彈性扭力鋼圈、穿插在彈性扭力 鋼圈內(nèi)的連接軸，所述彈性扭力鋼圈由外向內(nèi)依次設(shè)有鋼外套、彈性橡膠、承壓保護(hù)鋼圈 套、工程塑料內(nèi)套，所述工程塑料內(nèi)套安裝在連接軸外部并可以360度旋轉(zhuǎn)，承壓保護(hù)鋼圈 套兩側(cè)安裝有擋圈，擋圈利用卡簧固定在連接軸上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力拉桿總成的扭力膠芯，其特征在于：所述承壓保護(hù)鋼圈 套的外圓弧面中部設(shè)有一凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的截面為方形或圓弧形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力拉桿總成的扭力膠芯，其特征在于：所述鋼外套的外圓 弧兩側(cè)設(shè)有倒角。
【文檔編號(hào)】F16F1/38GK203868207SQ201420308842
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】楊建坤 申請(qǐng)人:楊建坤