一種減震器密封系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減震器密封系統(tǒng)，包括導(dǎo)向器組件及油封，所述的導(dǎo)向器組件至少包含導(dǎo)向器、內(nèi)襯套、擋油環(huán)，所述擋油環(huán)安裝在內(nèi)襯套的上方，本實(shí)用新型提供一種能夠滿足減震器高、低溫性能的密封系統(tǒng)設(shè)計，通過發(fā)揮系統(tǒng)各部件的密封性能，在能保證滿足減震器高溫使用的前提下，同時可以滿足減震器的低溫使用要求，從而延長密封體乃至減震器的使用壽命。
【專利說明】一種減震器密封系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震器密封系統(tǒng)，尤其涉及一種需要滿足高、低溫要求的減震器密封系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]減震器是車輛上關(guān)鍵部件之一，對車的舒適性和安全性都至關(guān)重要，減震器工作原理是將汽車運(yùn)動過程中顛簸產(chǎn)生的動能通過減震器油在減震器閥系運(yùn)動中產(chǎn)生的阻尼轉(zhuǎn)化為熱能，所以，減震器油的密封對減震器使用壽命長短至關(guān)重要。通常減震器漏油主要原因?yàn)橛头獯娇谄茡p、油封唇口低溫喪失密封能力和高溫老化所致。所以，減震器密封系統(tǒng)能否在高、低環(huán)境下正常作用，是減震器性能的一個重點(diǎn)要求。
[0003]隨著汽車的普及和極寒天氣的不斷出現(xiàn)，現(xiàn)在要求減震器的使用最低溫度一般都低于_40°C，現(xiàn)在通常用于減震器油封的橡膠材料包括:NBR、HNBR、FKM,其分別能滿足-40°C—+120°C (-45°C—■l.110°C), -30°C - + 150°C (-40°C - + 130°C), -20°C - +180°C溫度范圍的使用要求。但隨著減震器阻尼力的增大，減震器最高工作溫度會不斷增高，對減震工作的最寬溫度范圍要求達(dá)到_40°C _+180°C的要求，目前還找不到一種能滿足這種工作條件的高分子材料。所以，要想滿足減震器工作溫度_40°C _+180°C的要求，又要同時滿足密封性能的要求，必須改進(jìn)減震器的密封系統(tǒng)的設(shè)計。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足減震器高、低溫性能的密封系統(tǒng)設(shè)計，通過發(fā)揮系統(tǒng)各部件的密封性能，在能保證滿足減震器高溫使用的前提下，同時可以滿足減震器的低溫使用要求，從而延長密封體乃至減震器的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種減震器密封系統(tǒng)，包括導(dǎo)向器組件及油封，其特點(diǎn)是所述的導(dǎo)向器組件至少包含導(dǎo)向器、內(nèi)襯套、擋油環(huán)，所述擋油環(huán)安裝在內(nèi)襯套的上方。
[0006]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述導(dǎo)向器組件中的擋油環(huán)，是由低摩擦、熱脹冷縮、高強(qiáng)度的改良PTFE材料構(gòu)成。
[0007]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的擋油環(huán)的截面為矩形、扇形、溝槽型、迷宮式中的一種。
[0008]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述油封唇口設(shè)有儲存潤滑脂的溝槽，可以降低摩擦力。
[0009]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的擋油環(huán)的外表面設(shè)有微型泄壓、潤滑溝槽。
[0010]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:本實(shí)用新型在導(dǎo)向器組件中，設(shè)計有低溫?fù)跤铜h(huán)結(jié)構(gòu)，在低溫條件下，可以減薄減震器油附著在減震器連桿的油膜厚度、降低減震器油對油封唇口的沖擊，降低橡膠唇口的封油壓力，避免減震器漏油。油封唇口設(shè)計有減摩紋結(jié)構(gòu)，為油封自潤滑提供條件，降低了油封的摩擦力；密封系統(tǒng)有兩套密封，具有熱脹冷縮的低摩擦擋油環(huán)和低摩擦油封。擋油環(huán)，是有低摩擦、熱脹冷縮、高強(qiáng)度的改良PTFE材料構(gòu)成，能夠降低減震器油在阻尼力的作用下對油封唇口的沖擊力，減小連桿上的油膜。減振器油封，唇口設(shè)計有儲存潤滑脂的溝槽，可以儲存潤滑脂、降低油封唇口與活塞桿的摩擦力。
[0011]本實(shí)用新型的作用原理如下:
[0012]I)在低溫條件下，減震器油液粘度提高，對桿的附著力增大，同時，減震器阻尼會增大，對油封唇口的沖擊增大，而設(shè)計增加了具有熱脹冷縮性能的高強(qiáng)度的PTFE擋油環(huán)，在低溫條件下，對活塞桿的抱緊力增大，可以，減薄減震器油附著活塞桿的厚度、降低減震器油液對油封唇口的沖擊力。
[0013]2)通過擋油環(huán)設(shè)計，能夠更好的滿足減震器的低溫性能要求，在橡膠油封的設(shè)計中，可以選用耐高溫性能更好的橡膠材料滿足減震器的高溫要求。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以對擋油環(huán)的截面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，可以滿足不同阻尼力的密封要求，根據(jù)擋油環(huán)的外部結(jié)構(gòu)，設(shè)計相應(yīng)的油路，起到減壓、泄壓、潤滑的效果。
[0015]通過調(diào)整內(nèi)襯套的長度、與活塞桿的間隙來降低減震器油對油封唇口的沖擊力。
[0016]在油封的唇口設(shè)有儲存潤滑脂的溝槽，可以存儲潤滑油/脂，起到自潤滑作用，降低油封與連桿之間的摩擦力。
[0017]采用本實(shí)用新型方案，可以滿足減震器在_40°C _180°C的工作溫度要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2-圖5為本實(shí)用新型所使用的部分油封結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型油封唇口部位的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為本實(shí)用新型擋油環(huán)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0023]一種減震器密封系統(tǒng)，如圖1所示，一種減震器密封系統(tǒng)，包括油封及導(dǎo)向器組件，所述的油封組件包含但不限于橡膠1、支撐骨架2和彈簧3，所述的導(dǎo)向器組件至少包含導(dǎo)向器4、擋油環(huán)5、內(nèi)襯套6，擋油環(huán)5安裝在內(nèi)襯套6的上方，所述油封體的橡膠體I可為丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、氟橡膠等彈性體，所述導(dǎo)向器組件的擋油環(huán)5為PTFE材料。
[0024]如圖2-圖5所示，是在本實(shí)用新型中可以采用的部分油封結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]如圖6所示，為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，其與上述實(shí)施例1不同在于，所述油封唇口設(shè)有儲存潤滑脂的溝槽7，可以存儲潤滑油或者潤滑脂，起到自潤滑作用，降低油封與連桿之間的摩擦力。
[0026]如圖7所示，擋油環(huán)5的外表面設(shè)計有微型泄壓、潤滑溝槽8。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器密封系統(tǒng)，包括導(dǎo)向器組件及油封，其特征是所述的導(dǎo)向器組件至少包含導(dǎo)向器、內(nèi)襯套、擋油環(huán)，所述擋油環(huán)安裝在內(nèi)襯套的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器密封系統(tǒng)，其特征是所述導(dǎo)向器組件中的擋油環(huán)，是由改良PTFE材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減震器密封系統(tǒng)，其特征是所述的擋油環(huán)的截面為矩形、扇形、溝槽型、迷宮式中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器密封系統(tǒng)，其特征是所述油封唇口設(shè)有儲存潤滑脂的溝槽，可以降低摩擦力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器密封系統(tǒng)，其特征是所述的擋油環(huán)的外表面設(shè)有微型泄壓、潤滑溝槽。
【文檔編號】F16N1/00GK203979261SQ201420338623
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】杜杰, 王景林, 李玉勝, 梁延忠 申請人:煙臺潤蚨祥油封有限公司