管連接鎖緊箍的制作方法
【專利摘要】一種管連接鎖緊箍，包括緊箍帶條、設置在緊箍帶條末端的鎖緊盒，其技術要點是：所述緊箍帶條包括與鎖緊盒相連的寬帶、與寬帶一體的細帶、設置在細帶末端的套環(huán)，寬帶與鎖緊盒的連接處設有T形孔；鎖緊盒包括一側設有開口的封閉的殼體、設置在殼體內(nèi)的彈簧片、通過開口插入殼體的止推板、貫穿殼體和止推板的帶齒推桿，殼體前后設有等大的貫穿孔，止推板設有與殼體的貫穿孔相配合的止推板孔，帶齒推桿末端設有凸帽；套環(huán)穿過T形孔后套接在凸帽上。從根本上解決了現(xiàn)有軟管、套管緊箍在狹小空間里操作困難的問題。其結構簡單、操作方便、可靠性高，無需借助工具即可實現(xiàn)安裝、拆卸和更換的鎖緊箍。
【專利說明】管連接鎖緊箍
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種管連接鎖緊箍，其主要用于汽車和發(fā)動機上軟管、套管連接。
【背景技術】
[0002]由于汽車發(fā)動機上所使用的水管、油管和氣管連接數(shù)量繁多，管路布置縱橫交錯，在緊湊的發(fā)動機艙空間內(nèi)對這些軟管、套管連接部件進行安裝、拆卸和更換存在很大的困難。目前被廣泛采用的管子連接緊箍主要是蝸輪蝸桿式緊箍，這種緊箍利用蝸輪蝸桿原理，需要借助工具才能實現(xiàn)安裝和拆卸，然而在空間不足的情況下操作起來相當?shù)睦щy或無法進行。并且這種緊箍的蝸輪和蝸桿極易變形和損壞，變形后再使用便達不到預緊力，而且拆卸也非常困難，因此使用這種緊箍的工作效率不高，操作難度較大。因此，需要一種簡單易用的鎖緊箍。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種管連接鎖緊箍，從根本上解決了現(xiàn)有軟管、套管緊箍在狹小空間里操作困難的問題。其結構簡單、操作方便、可靠性高，無需借助工具即可實現(xiàn)安裝、拆卸和更換的鎖緊箍。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:該管連接鎖緊箍，包括緊箍帶條、設置在緊箍帶條末端的鎖緊盒，其技術要點是:所述緊箍帶條包括與鎖緊盒相連的寬帶、與寬帶一體的細帶、設置在細帶末端的套環(huán)，寬帶與鎖緊盒的連接處設有T形孔；鎖緊盒包括一側設有開口的封閉的殼體、設置在殼體內(nèi)的彈簧片、通過開口插入殼體的止推板、貫穿殼體和止推板的帶齒推桿，殼體前后設有等大的貫穿孔，止推板設有與殼體的貫穿孔相配合的止推板孔，帶齒推桿末端設有凸帽；套環(huán)穿過T形孔后套接在凸帽上。
[0005]本實用新型具有的優(yōu)點及積極的技術效果是:采用彈簧片、止推板、帶齒推桿等結構即可實現(xiàn)鎖緊，結構簡單，制作成本低。使用過程無需借助任何工具，操作簡單易行，適合在狹小空間內(nèi)使用。帶齒推桿上設有相應的齒槽，齒槽與止推板上的孔相配合，從而實現(xiàn)鎖緊，鎖緊后結構牢靠，不易損壞，極大地提高了工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0007]圖1是本實用新型的分解結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型鎖緊盒組件的剖視結構示意圖；
[0009]圖3是本實用新型的外觀結構示意圖；
[0010]圖4是本實用新型的主視結構示意圖。
[0011]附圖標記說明:1帶齒推桿、2彈簧片、3止推板、4緊箍帶條、5套環(huán)、6細帶、7寬帶、8 T形孔、9鎖緊盒、10凸帽。
【具體實施方式】
[0012]根據(jù)圖f 4詳細說明本實用新型的具體結構。該管連接鎖緊箍，包括緊箍帶條4、設置在緊箍帶條4末端的鎖緊盒等部分。根據(jù)使用條件和鎖緊力需求，可采用金屬或塑料等材質(zhì)。其中，緊箍帶條4包括與鎖緊盒相連的寬帶7、與寬帶7 —體的細帶6、設置在細帶6末端的套環(huán)5，寬帶7與鎖緊盒9的連接處設有T形孔8。鎖緊盒9包括一側設有開口的封閉的殼體、設置在殼體內(nèi)的彈簧片2、通過開口插入殼體的止推板3、貫穿殼體和止推板3的帶齒推桿1，殼體前后設有等大的貫穿孔，止推板3設有與殼體的貫穿孔相配合的止推板3的孔，帶齒推桿I末端設有凸帽10。套環(huán)5穿過T形孔8后套接在凸帽10上。止推板3通過彈簧片2的彈力卡入到帶齒推桿I的齒槽內(nèi)，從而限制帶齒推桿I的運動，帶齒推桿I帶動細帶6伸出和縮回,從而實現(xiàn)環(huán)箍在圓周方向的鎖緊和放松功能。
[0013]使用時，將環(huán)箍套在軟管連接處，用力推下帶齒推桿I，止推板3受帶齒推桿I齒牙的壓迫，克服彈簧片2的彈力而彈出齒槽，使得帶齒推桿I能夠持續(xù)被推入。帶齒推桿I帶動著細帶6從T形孔8中不斷伸出，使得環(huán)箍不斷收緊，直到達到所需預緊力為止，然后止推板3依靠彈簧片2的彈力彈出，卡到帶齒推桿I的齒槽內(nèi)從而將整個機構固定鎖緊。拆卸時，將止推板3壓向鎖緊盒9內(nèi)，止推板3克服彈簧片2的彈力而離開齒槽，同時拔出帶齒推桿I即可拆卸緊箍。
【權利要求】
1.一種管連接鎖緊箍，包括緊箍帶條、設置在緊箍帶條末端的鎖緊盒，其特征在于:所述緊箍帶條包括與鎖緊盒相連的寬帶、與寬帶一體的細帶、設置在細帶末端的套環(huán)，寬帶與鎖緊盒的連接處設有T形孔；鎖緊盒包括一側設有開口的封閉的殼體、設置在殼體內(nèi)的彈簧片、通過開口插入殼體的止推板、貫穿殼體和止推板的帶齒推桿，殼體前后設有等大的貫穿孔，止推板設有與殼體的貫穿孔相配合的止推板孔，帶齒推桿末端設有凸帽；套環(huán)穿過T形孔后套接在凸帽上。
【文檔編號】F16L33/035GK204042267SQ201420340454
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權日:2014年6月25日
【發(fā)明者】賀永剛, 鄭宗琦, 李志廣, 黃昌瑞, 李振華 申請人:華晨汽車集團控股有限公司