隔震器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是關(guān)于一種隔震器，包括：呈間隔設(shè)置的第一載座及第二載座，于第一載座與第二載座的相向面相對應(yīng)地分別凹設(shè)有呈凹弧面形態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)槽；滑動(dòng)盤以可滑動(dòng)形態(tài)設(shè)于第一載座的滑動(dòng)導(dǎo)槽且于朝向第二載座方向的側(cè)面設(shè)有呈凹弧面形態(tài)的滑動(dòng)凹槽；滑動(dòng)體以可滑動(dòng)形態(tài)設(shè)于該滑動(dòng)盤與該第二載座之間。本實(shí)用新型在隔震器的第一載座與第二載座之間形成三個(gè)凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制的隔震減震手段，有效地以最精簡的結(jié)構(gòu)大幅提高隔震速度及減震效率，解決現(xiàn)有隔震器由于結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜或隔震減震效率不足的問題。
【專利說明】og. tei辰益

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種能夠吸收或消除水平及垂直方向振動(dòng)能量的隔震器，特別是 涉及一種結(jié)構(gòu)簡化且具備三個(gè)凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制的隔震器。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的高樓建筑、橋梁或精密機(jī)械設(shè)備等大型結(jié)構(gòu)物體，通常會(huì)設(shè)置隔震器或減 震器來吸收地震時(shí)產(chǎn)生的能量與震動(dòng)。針對建筑物及機(jī)器設(shè)備的隔震及減震的需求，申 請人陸續(xù)開發(fā)設(shè)計(jì)出如中國臺(tái)灣公告第554124號(hào)「地震能量轉(zhuǎn)換器」及中國臺(tái)灣公告第 585955號(hào)「建筑物的避震器構(gòu)造」等專利文獻(xiàn)所公開的隔震裝置。現(xiàn)有隔震裝置主要是由 第一載座、第二載座及滑動(dòng)塊等構(gòu)件組成，于第一載座頂面及第二載座底面相對應(yīng)地設(shè)有 呈凹弧形曲面狀的滑動(dòng)槽，滑動(dòng)塊以弧形曲面接觸方式設(shè)置于兩滑動(dòng)槽之間，利用滑動(dòng)塊 與上、下凹弧形滑動(dòng)槽形成可以自動(dòng)回歸原位的凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制設(shè)計(jì)，在發(fā)生地震或 受到振動(dòng)時(shí)，能夠產(chǎn)生相對應(yīng)的水平及垂直移動(dòng)而隔絕震動(dòng)的傳遞及吸收震動(dòng)能量，借以 產(chǎn)生隔震及減震的效能。
[0003] 現(xiàn)有的隔震裝置雖然已經(jīng)能夠利用設(shè)置在第一載座與滑動(dòng)塊之間及滑動(dòng)塊與第 二載座之間的凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制產(chǎn)生全方位的隔震及減震效能。但現(xiàn)有的隔震裝置僅以 兩個(gè)凹弧形滑動(dòng)機(jī)制產(chǎn)生隔震及消能作用，能夠提供的隔震速度及減震效率均受到局限， 對于要求大規(guī)模且快速隔震減震條件的隔震設(shè)備，往往只能以增加隔震裝置的數(shù)量或加大 隔震裝置的規(guī)格尺寸等方式來因應(yīng)，產(chǎn)生隔震設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、設(shè)備成本增加及安裝匹 配困難度高等諸多問題，實(shí)有加以研究改進(jìn)的必要。
[0004] 為解決現(xiàn)有滑動(dòng)式隔震裝置的隔震減震的速度及效率不足的問題及限制，本實(shí)用 新型提出一種結(jié)構(gòu)簡化且具備三個(gè)凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制的隔震器。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡化且具備三個(gè)凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制的隔 震器，其是在第一載座與滑動(dòng)體之間設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)盤，有效地以最為精簡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在隔 震器的第一載座與第二載座之間形成三個(gè)凹弧形曲面滑動(dòng)機(jī)制的隔震減震手段，能夠大幅 提高隔震速度及減震效率，有效解決現(xiàn)有隔震裝置所存在的不足及限制。
[0006] 本實(shí)用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
[0007] 依據(jù)本實(shí)用新型提出的隔震器，包括：一第一載座及一第二載座，該第一載座與該 第二載座以相對應(yīng)方式間隔設(shè)置，并于相向面相對應(yīng)地分別凹設(shè)有一呈凹弧面形狀的滑動(dòng) 導(dǎo)槽；一滑動(dòng)盤，其設(shè)有一弧凸盤面，該弧凸盤面以能滑動(dòng)地抵靠接觸于該第一載座的滑動(dòng) 導(dǎo)槽，且該滑動(dòng)盤于朝向該第二載座方向的側(cè)面設(shè)有一呈凹弧面形狀的滑動(dòng)凹槽；以及一 滑動(dòng)體，其以能滑動(dòng)地設(shè)于該滑動(dòng)盤與該第二載座之間，該滑動(dòng)體的兩個(gè)端面均設(shè)為一弧 凸面且分別匹配抵靠接觸于該滑動(dòng)盤的滑動(dòng)凹槽及該第二載座的滑動(dòng)導(dǎo)槽。
[0008] 所述的隔震器，其中所述滑動(dòng)盤于所述滑動(dòng)凹槽的邊緣設(shè)置一呈圍框形狀的限止 凸緣。
[0009] 所述的隔震器，其中于所述第一載座和所述滑動(dòng)體之間、所述滑動(dòng)盤和所述滑動(dòng) 體之間，以及所述滑動(dòng)體和所述第二載座之間的其中一個(gè)以上的接觸面設(shè)有一阻尼層。 [0010] 所述的隔震器，其中所述滑動(dòng)體包括一第一滑塊及一第二滑塊，于該第一滑塊及 該第二滑塊之間設(shè)有一萬向鉸接結(jié)構(gòu)。
[0011] 所述的隔震器，其中所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第一滑塊與所述第二滑塊的相 向面分別形成的一凹弧槽及一匹配抵靠于該凹弧槽的凸部。
[0012] 所述的隔震器，其中所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第二滑塊與所述第一滑塊的相 向面分別形成的一凹弧槽及一匹配抵靠于該凹弧槽的凸部。
[0013] 所述的隔震器，其中所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第一滑塊與所述第二滑塊的相 向面各形成的一凹弧槽及一匹配抵靠設(shè)置于兩該凹弧槽之間的承接塊；所述承接塊為圓球 狀或扁球形。
[0014] 所述的隔震器，其中所述第一載座與所述第二載座可以上下對換。
[0015] 本實(shí)用新型所提出的技術(shù)方案可以獲得的有益效果包括：
[0016] 1.本實(shí)用新型于滑動(dòng)體與第一載座之間設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)盤，在第一載座與第二載座 之間形成三個(gè)凹弧形滑動(dòng)機(jī)制，相較于現(xiàn)有僅具有兩個(gè)滑動(dòng)機(jī)制的隔震器，本實(shí)用新型有 效提高隔震器的隔震減震速度及效率。
[0017] 2.本實(shí)用新型采取于滑動(dòng)體與第一載座之間設(shè)置滑動(dòng)盤的方式，有效地以最為精 簡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在第一載座與第二載座之間形成三個(gè)滑動(dòng)機(jī)制的隔震減震手段，能夠簡化 隔震器的組成結(jié)構(gòu)及降低設(shè)備成本。
[0018] 3.本實(shí)用新型的滑動(dòng)體的第一滑塊與第二滑塊是以萬向鉸接結(jié)構(gòu)相連結(jié)，能夠調(diào) 整改變第一載座與第二載座（建筑物）的相對裝設(shè)位置及角度，提高隔震器安裝使用的靈 活性及應(yīng)變能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范 圍。其中：
[0020] 圖1是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的立體圖。
[0021] 圖2是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 圖3是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的剖面動(dòng)作示意圖。
[0023] 圖4是本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖5是本實(shí)用新型第三優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖6是本實(shí)用新型第四優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖7是本實(shí)用新型第五優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 主要元件標(biāo)號(hào)說明：
[0028] 10第一載座11滑動(dòng)導(dǎo)槽
[0029] 20第二載座21滑動(dòng)導(dǎo)槽
[0030] 30滑動(dòng)盤 31弧凸盤面
[0031] 32滑動(dòng)凹槽33限止凸緣
[0032] 40滑動(dòng)體 401、402弧凸面
[0033] 41第一滑塊411凹弧槽
[0034] 412凸部 42第二滑塊
[0035] 421凸部 422凹弧槽
[0036] 43、44 承接塊

【具體實(shí)施方式】
[0037] 為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】 本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0038] 本實(shí)用新型為一種可以安裝運(yùn)用于建筑物、橋梁、儀器設(shè)備、晶圓制程設(shè)備的底部 或建筑物結(jié)構(gòu)體之間的隔震器，對于本實(shí)用新型實(shí)施運(yùn)用的范疇，本實(shí)用新型不作特定的 限制，請參閱各附圖所示，本實(shí)用新型提供的隔震器設(shè)有一可安裝于地面、樓板或建筑基礎(chǔ) 上的第一載座10、一位于該第一載座10上方且與該第一載座10呈平行間隔設(shè)置的第二載 座20、一以可滑動(dòng)形態(tài)設(shè)于該第一載座10的滑動(dòng)盤30,以及一以可滑動(dòng)形態(tài)設(shè)于該滑動(dòng)盤 30與該第二載座20之間的滑動(dòng)體40。其中，該第一載座10與該第二載座20的設(shè)置位置 可以上下對換。
[0039] 本實(shí)用新型所提出的隔震器的第一優(yōu)選實(shí)施例如圖1及圖2所示，前述的第一載 座10及前述的第二載座20于相向面相對應(yīng)地分別凹設(shè)有一呈凹弧面形態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)槽11、 21 ;前述的滑動(dòng)盤30為配合該第一載座10的滑動(dòng)導(dǎo)槽11且規(guī)格尺寸小于該滑動(dòng)導(dǎo)槽11 的圓形凹弧狀盤體構(gòu)造，該滑動(dòng)盤30設(shè)有一與該滑動(dòng)導(dǎo)槽11相匹配且以可滑動(dòng)形態(tài)貼靠 接觸的弧凸盤面31，及一朝向該第二載座20方向且呈凹弧面形態(tài)的滑動(dòng)凹槽32,并于該滑 動(dòng)凹槽32的邊緣設(shè)置一呈圍框形態(tài)的限止凸緣33 ;前述的滑動(dòng)體40設(shè)為圓柱狀的塊體形 態(tài)，并于朝向該滑動(dòng)盤30的滑動(dòng)凹槽32及該第二載座20的滑動(dòng)導(dǎo)槽21的兩個(gè)端面，分別 形成一能夠與該滑動(dòng)凹槽32及該滑動(dòng)導(dǎo)槽21相匹配且以可滑動(dòng)形態(tài)貼靠接觸的弧凸面 401、402。
[0040] 請參閱圖1及圖2所示，在隔震器未受到地震或振動(dòng)作用的平時(shí)狀態(tài)，利用該滑動(dòng) 體40及該滑動(dòng)盤30的連結(jié)支撐作用，可以讓隔震器具有穩(wěn)固可靠的承載支撐效能。當(dāng)發(fā) 生地震或受到振動(dòng)作用時(shí)，如圖3所示，隔震器的該第一載座10與該第二載座20會(huì)產(chǎn)生相 對位移，利用設(shè)于該第一載座10與該滑動(dòng)盤30之間、該滑動(dòng)盤30與該滑動(dòng)體40之間及 該滑動(dòng)體40與該第二載座20之間的三個(gè)凹弧形滑動(dòng)機(jī)制，能夠有效地以錯(cuò)位及抬高的方 式產(chǎn)生減小位移及吸收隔絕振動(dòng)能量的減震吸震效能，并且在地震或振動(dòng)等外力作用結(jié)束 后，利用各個(gè)凹弧形滑動(dòng)機(jī)制的復(fù)位構(gòu)造設(shè)計(jì)，能夠讓該第一載座10與該第二載座20自動(dòng) 地回歸到初始的設(shè)置位置。
[0041] 此外，本實(shí)用新型可以進(jìn)一步于該第一載座10、該第二載座20、該滑動(dòng)盤30及該 滑動(dòng)體40之間的其中一個(gè)以上的接觸面設(shè)有一阻尼層（附圖未繪出），該阻尼層可以由鐵 氟龍材料（Teflon materials)、彈性橡膠、粘性彈性材料（Viscoelastic materials)、摩擦 性材料層（Frictional materials)或阻尼系數(shù)（Damping coefficient)優(yōu)選的材料所構(gòu) 成，只要能夠產(chǎn)生吸收隔絕震動(dòng)能量的效能即可。再者，該阻尼層的材料特性可隨距離該第 一載座10、該第二載座20、該滑動(dòng)盤30或該滑動(dòng)體40的中心位置而改變。
[0042] 請參閱圖4所示的本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施例，其與前述第一優(yōu)選實(shí)施例的差異 部分在于該滑動(dòng)體40的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在圖3所示的實(shí)施例中，該滑動(dòng)體40包括一與該滑動(dòng)盤 30抵靠接觸的第一滑塊41及一與該第二載座20抵靠接觸的第二滑塊42,并于該第一滑塊 41及該第二滑塊42之間設(shè)有一萬向鉸接結(jié)構(gòu)，該萬向鉸接結(jié)構(gòu)為該第一滑塊41于朝向該 第二滑塊42的端面凹設(shè)一概呈半球凹狀的凹弧槽411，該第二滑塊42于朝向該第一滑塊 41的端面形成一呈凸出形態(tài)且匹配抵靠于該凹弧槽411的凸部421，利用設(shè)于該第一滑塊 41與該第二滑塊42之間的萬向鉸接結(jié)構(gòu)，能夠靈活地調(diào)整改變該第一載座10及該第二載 座20與地面基礎(chǔ)及建筑物的相對安裝位置及角度。
[0043] 請參閱圖5所示的本實(shí)用新型第三優(yōu)選實(shí)施例，該實(shí)施例與前述第二優(yōu)選實(shí)施例 的差異部分在于該滑動(dòng)體40的萬向鉸接結(jié)構(gòu)，該萬向鉸接結(jié)構(gòu)為該第一滑塊41于朝向該 第二滑塊42的端面形成一呈凸出形態(tài)的凸部412,該第二滑塊42于朝向該第一滑塊41的 端面形成一概呈半球凹狀且匹配抵靠于該凸部412的凹弧槽422。
[0044] 請參閱圖6所示的本實(shí)用新型第四優(yōu)選實(shí)施例，該實(shí)施例與前述第二優(yōu)選實(shí)施例 的差異部分在于該滑動(dòng)體40的萬向鉸接結(jié)構(gòu)，該萬向鉸接結(jié)構(gòu)為該第一滑塊41于朝向該 第二滑塊42的端面凹設(shè)一概呈半球凹狀的凹弧槽411，該第二滑塊42于朝向該第一滑塊 41的端面凹設(shè)一概呈半球凹狀的凹弧槽422,并設(shè)有一概呈圓球狀的承接塊43匹配抵靠設(shè) 置于該第一滑塊41及該第二滑塊42的凹弧槽411、422之間，形成能夠靈活地調(diào)整改變該 第一載座10及該第二載座20與地面基礎(chǔ)及建筑物的相對安裝位置及角度的萬向鉸接結(jié) 構(gòu)。
[0045] 請參閱圖7所示的本實(shí)用新型第五優(yōu)選實(shí)施例，該實(shí)施例與前述第四優(yōu)選實(shí)施例 的差異部分在于該凹弧槽411、422及該承接塊44的形狀，在本實(shí)施例中的承接塊43設(shè)為 扁球形（即等同于圍棋棋子的形狀），該凹弧槽411、422設(shè)為形狀與該承接塊43相匹配的 弧凹形態(tài)。
[0046] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對本實(shí)用新型而言僅僅是說明性的，而 非限制性的，在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解而 進(jìn)行的修改或等效改變，都將屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種隔震器，其特征在于，所述隔震器包括： 一第一載座及一第二載座，所述第一載座與所述第二載座以相對應(yīng)方式間隔設(shè)置，并 于相向面相對應(yīng)地分別凹設(shè)有一呈凹弧面形狀的滑動(dòng)導(dǎo)槽； 一滑動(dòng)盤，其設(shè)有一弧凸盤面，所述弧凸盤面以能滑動(dòng)地抵靠接觸于所述第一載座的 滑動(dòng)導(dǎo)槽，且所述滑動(dòng)盤于朝向所述第二載座方向的側(cè)面設(shè)有一呈凹弧面形狀的滑動(dòng)凹 槽；以及 一滑動(dòng)體，其以能滑動(dòng)地設(shè)于所述滑動(dòng)盤與所述第二載座之間，所述滑動(dòng)體的兩個(gè)端 面均設(shè)為一弧凸面，且兩所述弧凸面對應(yīng)匹配抵靠接觸于所述滑動(dòng)盤的滑動(dòng)凹槽及所述第 二載座的滑動(dòng)導(dǎo)槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔震器，其特征在于，所述滑動(dòng)盤于所述滑動(dòng)凹槽的邊緣設(shè) 置一呈圍框形狀的限止凸緣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔震器，其特征在于，于所述第一載座和所述滑動(dòng)盤之間、所 述滑動(dòng)盤和所述滑動(dòng)體之間，以及所述滑動(dòng)體和所述第二載座之間的其中一個(gè)以上的接觸 面設(shè)有一阻尼層。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔震器，其特征在于，于所述第一載座和所述滑動(dòng)盤之間、所 述滑動(dòng)盤和所述滑動(dòng)體之間，所述滑動(dòng)體和所述第二載座之間的其中一個(gè)以上的接觸面設(shè) 有一阻尼層。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的隔震器，其特征在于，所述滑動(dòng)體包括一第一滑 塊及一第二滑塊，于所述第一滑塊及所述第二滑塊之間設(shè)有一萬向鉸接結(jié)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的隔震器，其特征在于，所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第一滑 塊與所述第二滑塊的相向面對應(yīng)形成的一凹弧槽及一匹配抵靠于所述凹弧槽的凸部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的隔震器，其特征在于，所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第二滑 塊與所述第一滑塊的相向面對應(yīng)形成的一凹弧槽及一匹配抵靠于所述凹弧槽的凸部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的隔震器，其特征在于，所述萬向鉸接結(jié)構(gòu)包含于所述第一滑 塊與所述第二滑塊的相向面各形成的一凹弧槽及一承接塊匹配抵靠設(shè)置于兩所述凹弧槽 之間的承接塊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的隔震器，其特征在于，所述承接塊為圓球狀或扁球形。
【文檔編號(hào)】F16F7/00GK203906630SQ201420341136
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】蔡崇興 申請人:蔡崇興