一種車用防盜螺栓的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用防盜螺栓，屬于緊固件【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括螺栓本體，螺栓本體具有螺紋延伸部和圓柱狀的端頭部，端頭部設(shè)有一圓盤狀凹槽，沿螺紋延伸部的中心軸線設(shè)有一滑道，滑道內(nèi)滑動(dòng)安裝有一柱塞，螺紋延伸部的端部設(shè)有一調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬颗c柱塞相抵；靠近端頭部一端的滑道內(nèi)設(shè)有一頂起元件，頂起元件具有一錐形的頂起部和一柱形的滑塞，滑塞與滑道相適配且滑動(dòng)安裝于滑道內(nèi)，滑塞與柱塞相抵；圓盤狀凹槽內(nèi)設(shè)有若干沿徑向滑動(dòng)的扳動(dòng)瓣，扳動(dòng)瓣具有一滑柄和一瓣體，所有瓣體頂靠在頂起部上且外邊緣形成施力部。本實(shí)用新型可以批量生產(chǎn)，可以自行改變所需扳手的規(guī)格，防盜效果好，廣泛應(yīng)用于汽車輪胎防盜中。
【專利說明】一種車用防盜螺栓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防盜螺栓，尤其是涉及一種車用防盜螺栓，屬于緊固件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]商家為維護(hù)自身的利益，經(jīng)常在自己的產(chǎn)品上使用防盜螺栓。目前，防盜螺栓大都采用錐面外螺紋與專用工具配合，只能順時(shí)針加力緊固，逆時(shí)針加力拆卸則工具脫落，錐面外形有效避免了用管鉗拆卸的可能從而達(dá)到了較好的防盜卸效果；在汽車制造業(yè)中，輪胎的防盜通常采用一些端頭為特殊形狀的螺栓，拆卸時(shí)使用特殊的扳手，以達(dá)到防盜的目的。
[0003]但是，作為一種緊固件，防盜螺栓也需要批量生產(chǎn)，不論是端頭為錐形的防盜螺栓還是端頭為其他特殊形狀的防盜螺栓，批量化后都具有一共同的特點(diǎn)，就是使用同一扳手，可以同時(shí)拆卸該規(guī)格批次的所有螺栓，當(dāng)盜賊熟悉某一領(lǐng)域的防盜螺栓的種類后，準(zhǔn)備了某一規(guī)格的扳手，這些防盜螺栓便再也起不到防盜作用。
[0004]因此，對(duì)于開發(fā)一種新的車用防盜螺栓，不但具有迫切的研究?jī)r(jià)值，在緊固件【技術(shù)領(lǐng)域】也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實(shí)用新型得以完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服上述所指出的現(xiàn)有車用防盜螺栓的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本實(shí)用新型。
[0006]具體而言，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車用防盜螺栓，可以批量生產(chǎn)，防盜效果好。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種車用防盜螺栓，所述車用防盜螺栓包括螺栓本體，所述螺栓本體包括螺紋延伸部和圓柱狀的端頭部，所述端頭部設(shè)有一圓盤狀凹槽，沿所述螺紋延伸部的中心軸線設(shè)有一截面形狀為圓形的滑道，所述滑道內(nèi)滑動(dòng)安裝有一柱塞，所述螺紋延伸部的端部設(shè)有一螺孔，所述螺孔連通所述滑道且延伸方向一致，所述螺孔內(nèi)安裝一調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬颗c所述柱塞相抵；靠近所述端頭部一端的所述滑道內(nèi)設(shè)有一頂起元件，所述頂起元件具有一錐形的頂起部和一柱形的滑塞，所述滑塞與所述滑道相適配且滑動(dòng)安裝于所述滑道內(nèi)，所述滑塞與所述柱塞相抵；所述端頭部設(shè)有一柱狀的導(dǎo)向腔，所述導(dǎo)向腔連通所述滑道與圓盤狀凹槽，所述導(dǎo)向腔的內(nèi)徑與所述頂起部的大端相適配；所述導(dǎo)向腔的側(cè)壁上設(shè)有若干條沿所述導(dǎo)向腔徑向延伸的T型滑槽，所述T型滑槽中的豎向槽邊連通所述圓盤狀凹槽，每條所述T型滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有一扳動(dòng)瓣，所述扳動(dòng)瓣具有一滑柄和一瓣體，所述滑柄與所述T型滑槽相適配，所述瓣體為扇形結(jié)構(gòu)，所述滑柄位于所述瓣體上扇形的圓心一側(cè)且垂直于所述瓣體的表面，所述瓣體的弧形外邊緣上設(shè)有至少一個(gè)弧形凸起，所述瓣體的弧形內(nèi)邊緣均設(shè)有與所述頂起部錐度相同的接觸面，所有所述瓣體的外邊緣形成施力部，在初始位置時(shí)，所述頂起部的頂面凸出所述瓣體的上平面。
[0008]在本實(shí)用新型的所述車用防盜螺栓中，作為一種改進(jìn)，所述T型滑槽中的豎向槽邊內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧施力于所述滑柄上并將所述接觸面壓緊于所述頂起部的外表面上。
[0009]在本實(shí)用新型的所述車用防盜螺栓中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述瓣體的半徑大于所述T型滑槽的長(zhǎng)度。
[0010]在本實(shí)用新型的所述車用防盜螺栓中，作為一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)螺釘上螺紋連接一鎖緊螺母，所述鎖緊螺母在所述瓣體調(diào)整結(jié)束后抵靠于所述螺紋延伸部的端面上。
[0011]在本實(shí)用新型的所述車用防盜螺栓中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，相鄰兩所述瓣體間的縫隙相對(duì)于所述頂起部的軸線不對(duì)稱分布。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013](I)由于設(shè)計(jì)了沿圓盤狀凹槽徑向滑動(dòng)的扳動(dòng)瓣，瓣體的外邊緣形成施力部，并且通過調(diào)節(jié)螺釘驅(qū)動(dòng)瓣體移動(dòng)，從而改變施力部的大小，使用者可以根據(jù)自己的扳手自行設(shè)定施力部的大小，這樣盜賊便沒有辦法在一時(shí)之間找到合適的扳手，起到了良好的防盜作用；又由于頂起部的頂面凸出瓣體的上平面，避免了盜賊使用一字型螺絲刀拆卸該防盜螺栓，提高了防盜性能；組成該防盜螺栓的所有部件均可以批量生產(chǎn)，使用者根據(jù)自己需求，自行調(diào)節(jié)，不僅降低了成本，而且防盜效果好。
[0014](2)由于瓣體的半徑大于T型滑槽的長(zhǎng)度，當(dāng)安裝壓縮彈簧和瓣體之后，壓縮彈簧完全覆蓋在瓣體下面，不會(huì)裸露在外部，在不拆除瓣體的前提下，無法取出壓縮彈簧，進(jìn)一步起到了防盜作用。
[0015](3)相鄰兩瓣體間的縫隙不對(duì)稱分布，使得盜賊即使避開頂起部凸出瓣體的位置也無法使用片狀工具拆卸該防盜螺栓，進(jìn)一步提高了防盜性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中螺栓本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中瓣體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中，在圖1、圖2、圖3和圖4中，各個(gè)數(shù)字標(biāo)號(hào)分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0021]圖中:1、％5頭部，2、螺紋延伸部，3、連接部，4、頂起兀件，401、頂起部，402、滑塞，5、扳動(dòng)瓣，501、瓣體，502、滑柄，503、弧形凸起，504、接觸面，6、滑道，7、柱塞，8、導(dǎo)向腔，9、鎖緊螺母，10、調(diào)節(jié)螺釘，11、壓縮彈簧，12、圓盤狀凹槽，13、T型滑槽，1301、豎向槽邊。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來例舉本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍局限于此。
[0023]如圖1、圖2、圖3和圖4共同所示，本實(shí)用新型所提供了一種車用防盜螺栓，所述車用防盜螺栓主要包括螺栓本體，螺栓本體包括螺紋延伸部2和圓柱狀的端頭部1，端頭部I設(shè)有一圓盤狀凹槽12，沿螺紋延伸部2的中心軸線設(shè)有一截面形狀為圓形的滑道6，滑道6 一端延伸至螺紋延伸部2的端面，另一端延伸至圓盤狀凹槽12，滑道6內(nèi)滑動(dòng)安裝有一柱塞7，螺紋延伸部2的端部設(shè)有一螺孔，螺孔連通滑道6，螺孔內(nèi)安裝一調(diào)節(jié)螺釘10，調(diào)節(jié)螺釘10的端部與柱塞7相抵，正向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘10，可以推動(dòng)柱塞7做功，使得瓣體501位置改變，達(dá)到防盜目的，反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘10，在壓縮彈簧11的作用下，瓣體501復(fù)位，以改變防盜機(jī)構(gòu)的規(guī)格或者拆卸各組件；靠近端頭部I 一端的滑道6內(nèi)設(shè)有一頂起元件4，頂起元件4具有一錐形的頂起部401和一柱形的滑塞402，滑塞402與滑道6相適配且滑動(dòng)安裝于滑道6內(nèi)，端頭部I設(shè)有一柱狀的導(dǎo)向腔8，導(dǎo)向腔8連通滑道6與圓盤狀凹槽12，導(dǎo)向腔8的內(nèi)徑與頂起部401的大端相適配，滑塞402與柱塞7相抵；導(dǎo)向腔8的側(cè)壁上設(shè)有若干條沿導(dǎo)向腔8徑向延伸的T型滑槽13，T型滑槽13中的豎向槽邊1301連通圓盤狀凹槽12，每條T型滑槽13內(nèi)均滑動(dòng)安裝有一扳動(dòng)瓣5，扳動(dòng)瓣5具有一滑柄502和一瓣體501，滑柄502與T型滑槽13相適配，瓣體501為扇形結(jié)構(gòu)，滑柄502位于瓣體501上扇形的圓心一側(cè)且垂直于瓣體501的表面,扳動(dòng)瓣5安裝后,瓣體501的下表面貼合在圓盤狀凹槽12的表面上，滑柄502穿過豎向槽邊1301安裝在T型滑槽13內(nèi)，瓣體501的弧形外邊緣上設(shè)有至少一個(gè)弧形凸起503，這樣，可以使得所有瓣體501在受力時(shí)受力均勻，弧形凸起503的設(shè)置也是一個(gè)防盜構(gòu)思，克服了傳統(tǒng)的外六角或者四角螺栓的直邊，使得鉗口扳手和活絡(luò)扳手都無法施力，從而起到良好的防盜效果，瓣體501的弧形內(nèi)邊緣均設(shè)有與頂起部401錐度相同的接觸面504，所有瓣體501的外邊緣形成施力部，在初始位置時(shí)(初始位置為頂起元件4的滑塞402在滑道6內(nèi)占用最大空間的狀態(tài))，頂起部401的頂面凸出瓣體501的上平面，因?yàn)樵谙噜弮砂牦w501之間會(huì)產(chǎn)生一縫隙，為了避免盜賊使用一字型螺絲刀拆卸該防盜螺栓，頂起部401起到了很好的阻斷作用。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)瓣體501為偶數(shù)時(shí)，位于頂起部401周邊的縫隙在一條直線上，形成對(duì)稱布局，這樣還是會(huì)造成一定的被盜隱患，因此，發(fā)明人經(jīng)過研究，使用瓣體501的數(shù)量為奇數(shù)，這樣縫隙不對(duì)稱分布，更加提高了防盜性能。
[0024]為滿足批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，螺栓本體、頂起元件4都可以采用常用機(jī)床加工完成，扳動(dòng)瓣5因其形狀不規(guī)則而花費(fèi)大量的時(shí)間，發(fā)明人經(jīng)過研究，在制作扳動(dòng)瓣5時(shí)，采用整塊坯料，坯料與所有扳動(dòng)瓣5組合后的外形相適配，使用普通車床車出滑柄502的外緣和內(nèi)緣，再車出接觸面504，使用仿形銑床加工弧形凸起503，然后將坯料分割，分割時(shí)可以使用普通刨床，也可以使用線切割，將坯料分割成奇數(shù)塊扳動(dòng)瓣5，當(dāng)然，分割時(shí)還要注意每一個(gè)瓣體501上均要有至少一個(gè)弧形凸起503，分割后再修滑柄502，使得滑柄502與豎向槽邊1301相適配，該方法大大提高了扳動(dòng)瓣5的生產(chǎn)效率和合格率。
[0025]T型滑槽13中的豎向槽邊1301內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧11，壓縮彈簧11施力于滑柄502上并將接觸面504壓緊于頂起部401的外表面上，瓣體501的半徑大于T型滑槽13的長(zhǎng)度，當(dāng)安裝壓縮彈簧11和瓣體501之后，壓縮彈簧11完全覆蓋在瓣體501下面，不會(huì)裸露在外部，在不拆除瓣體501的前提下，無法取出壓縮彈簧11，進(jìn)一步起到了防盜作用。
[0026]通常，在螺紋延伸部2與圓柱狀的端頭部I設(shè)有一連接部3，連接部3的作用為導(dǎo)向或者作為螺紋延伸部2的退刀槽，在螺栓制造過程中較常用，在此不再贅述。
[0027]為了更進(jìn)一步的提高調(diào)節(jié)螺釘10的鎖緊效果，調(diào)節(jié)螺釘10上螺紋連接一鎖緊螺母9，鎖緊螺母9在瓣體501調(diào)整結(jié)束后抵靠于螺紋延伸部2的端面上，將調(diào)節(jié)螺釘10鎖緊，在防盜螺栓需要擰緊時(shí)，扳手對(duì)瓣體501施力，保證了瓣體501不會(huì)滑動(dòng)。
[0028]在此需要說明的是，扳手作為拆卸和安裝該防盜螺栓的工具，生產(chǎn)廠家可以就該防盜螺栓設(shè)計(jì)一系列規(guī)格的扳手，這樣也可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，隨機(jī)給使用者配備一個(gè)或者兩個(gè)扳手，使用者根據(jù)需要調(diào)整瓣體501，以適應(yīng)不同的扳手，防盜效果會(huì)更加理想。
[0029]使用時(shí)，首先將使用者自身的扳手套于所有扳動(dòng)瓣5的外周，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘10，使得所有扳動(dòng)瓣5的瓣體501外的弧形凸起503與扳手相配合，所有的防盜螺栓使用一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘10即可，調(diào)整完成后取下調(diào)節(jié)螺釘10，再將該防盜螺栓的端頭部I安裝在輪轂的外側(cè)，螺紋延伸部2安裝在輪轂的內(nèi)側(cè)，使用該扳手將所有防盜螺栓旋緊，扳手隨車攜帶，以便使用者自己拆卸維護(hù)。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說明本實(shí)用新型而非意欲限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用防盜螺栓，包括螺栓本體，所述螺栓本體包括螺紋延伸部和圓柱狀的端頭部，其特征在于:所述端頭部設(shè)有一圓盤狀凹槽，沿所述螺紋延伸部的中心軸線設(shè)有一截面形狀為圓形的滑道，所述滑道內(nèi)滑動(dòng)安裝有一柱塞，所述螺紋延伸部的端部設(shè)有一螺孔，所述螺孔連通所述滑道且延伸方向一致，所述螺孔內(nèi)安裝一調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬颗c所述柱塞相抵；靠近所述端頭部一端的所述滑道內(nèi)設(shè)有一頂起元件，所述頂起元件具有一錐形的頂起部和一柱形的滑塞，所述滑塞與所述滑道相適配且滑動(dòng)安裝于所述滑道內(nèi)，所述滑塞與所述柱塞相抵；所述端頭部設(shè)有一柱狀的導(dǎo)向腔，所述導(dǎo)向腔連通所述滑道與圓盤狀凹槽，所述導(dǎo)向腔的內(nèi)徑與所述頂起部的大端相適配；所述導(dǎo)向腔的側(cè)壁上設(shè)有若干條沿所述導(dǎo)向腔徑向延伸的T型滑槽，所述T型滑槽中的豎向槽邊連通所述圓盤狀凹槽，每條所述T型滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有一扳動(dòng)瓣，所述扳動(dòng)瓣具有一滑柄和一瓣體，所述滑柄與所述T型滑槽相適配，所述瓣體為扇形結(jié)構(gòu)，所述滑柄位于所述瓣體上扇形的圓心一側(cè)且垂直于所述瓣體的表面，所述瓣體的弧形外邊緣上設(shè)有至少一個(gè)弧形凸起，所述瓣體的弧形內(nèi)邊緣均設(shè)有與所述頂起部錐度相同的接觸面，所有所述瓣體的外邊緣形成施力部，在初始位置時(shí)，所述頂起部的頂面凸出所述瓣體的上平面。
2.如權(quán)利要求1所述的車用防盜螺栓，其特征在于:所述T型滑槽中的豎向槽邊內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧施力于所述滑柄上并將所述接觸面壓緊于所述頂起部的外表面上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車用防盜螺栓，其特征在于:所述瓣體的半徑大于所述T型滑槽的長(zhǎng)度。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車用防盜螺栓，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺釘上螺紋連接一鎖緊螺母，所述鎖緊螺母在所述瓣體調(diào)整結(jié)束后抵靠于所述螺紋延伸部的端面上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的車用防盜螺栓，其特征在于:相鄰兩所述瓣體間的縫隙相對(duì)于所述頂起部的軸線不對(duì)稱分布。
【文檔編號(hào)】F16B35/00GK203926332SQ201420361825
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】孫建通 申請(qǐng)人:寧波浩泰電力工程設(shè)備有限公司