一種懸接式減速的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種懸接式減速機，殼體內(nèi)設(shè)有水平狀輸入軸和豎直狀輸出軸，所述輸入軸軸端設(shè)有小錐齒輪，所述輸出軸上經(jīng)鍵串接有與小錐齒輪嚙合的大錐齒輪，所述輸出軸經(jīng)兩只雙列調(diào)心滾子軸承支承于殼體內(nèi)，所述輸入軸經(jīng)兩只圓錐滾子軸承支承于殼體，所述輸出軸的軸端由殼體上方伸出，所述殼體頂面設(shè)有連接法蘭。通過法蘭將減速機固定安裝于設(shè)備的底部實現(xiàn)懸接，無需使用架體支撐；輸出軸與法蘭同軸，避免減速機在工作時因為偏心而產(chǎn)生振動；輸入軸由雙列調(diào)心滾子軸承支承于殼體，徑向承壓能力強，減少維修成本。
【專利說明】 一種懸接式減速機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種懸接式減速機。

【背景技術(shù)】
[0002]懸掛式減速機是一種硬齒面減速機，具有體積小、重量輕、承載能力大，效率高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)方便等特點，懸掛式減速機是被我國華北地區(qū)、浙江東方傳動機械廣泛用于農(nóng)業(yè)、商業(yè)、郵電業(yè)、食品工業(yè)、煙草工業(yè)、汽車工業(yè)、水泥工業(yè)、采礦業(yè)、旅游業(yè)等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種懸接式減速機。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種懸接式減速機，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有水平狀輸入軸和豎直狀輸出軸，所述輸入軸軸端設(shè)有小錐齒輪，所述輸出軸上經(jīng)鍵串接有與小錐齒輪嚙合的大錐齒輪，所述輸入軸經(jīng)兩只雙列調(diào)心滾子軸承支承于殼體內(nèi)，所述輸出軸經(jīng)兩只圓錐滾子軸承支承于殼體，所述輸出軸的軸端由殼體上方伸出，所述殼體頂面設(shè)有連接法蘭。
[0006]進(jìn)一步地，所述輸入軸為錐齒輪軸。
[0007]再進(jìn)一步地，所述輸出軸與連接法蘭同軸。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果為:殼體的頂面設(shè)有法蘭，通過法蘭將減速機固定安裝于設(shè)備的底部實現(xiàn)懸接，無需使用架體支撐；輸出軸與法蘭同軸，避免減速機在工作時因為偏心而產(chǎn)生振動；輸入軸由雙列調(diào)心滾子軸承支承于殼體，徑向承壓能力強，減少維修成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主剖視圖；
[0010]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0011]圖中:殼體1，輸入軸2，輸出軸3，大錐齒輪4，小錐齒輪5，圓錐滾子軸承6，雙列調(diào)心滾子軸承7，連接法蘭8。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步詳述:
[0013]如圖所不，一種懸接式減速機，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)設(shè)有水平狀輸入軸2和豎直狀輸出軸3，所述輸入軸2軸端設(shè)有小錐齒輪4，所述輸入軸2與小錐齒輪4為一體件，所述輸出軸3上經(jīng)鍵串接有與小錐齒輪5嚙合的大錐齒輪4，所述輸入軸2經(jīng)兩只雙列調(diào)心滾子軸承7支承于殼體I內(nèi)，所述輸出軸3經(jīng)兩只圓錐滾子軸承6支承于殼體I,所述輸出軸3的軸端由殼體I上方伸出，所述殼體I頂面設(shè)有連接法蘭8，所述輸出軸3與連接法蘭8同軸。
【權(quán)利要求】
1.一種懸接式減速機，包括殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)有水平狀輸入軸和豎直狀輸出軸，所述輸入軸軸端設(shè)有小錐齒輪，所述輸出軸上經(jīng)鍵串接有與小錐齒輪嚙合的大錐齒輪，所述輸出軸經(jīng)兩只雙列調(diào)心滾子軸承支承于殼體內(nèi)，所述輸入軸經(jīng)兩只圓錐滾子軸承支承于殼體，所述輸出軸的軸端由殼體上方伸出，所述殼體頂面設(shè)有連接法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸接式減速機，其特征在于，所述輸入軸為錐齒輪軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸接式減速機，其特征在于，所述輸出軸與連接法蘭同軸。
【文檔編號】F16H1/14GK203926609SQ201420383576
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月13日
【發(fā)明者】周正祥, 孔霞 申請人:江蘇泰隆減速機股份有限公司