抵觸式內(nèi)球籠的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抵觸式內(nèi)球籠，旨在提供一種有利于降低配合精度的抵觸式內(nèi)球籠，其技術(shù)方案要點(diǎn)是滑道槽兩側(cè)均設(shè)有用于與滑動(dòng)軸承抵觸貼合的抵接面，抵接面設(shè)有彈性抵接于滑動(dòng)軸承的彈性抵觸唇，彈性抵觸唇呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上相對于滑動(dòng)軸承的一側(cè)。三叉軸承插接入滑道槽內(nèi)時(shí)，滑動(dòng)軸承可與抵接面貼合，而呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上的彈性抵觸唇在滑動(dòng)軸承滑入滑道槽內(nèi)時(shí)，便始終貼合于滑動(dòng)軸承側(cè)面，并且利用彈性抵觸唇的金屬彈性力，保證了彈性抵觸唇始終保持著與滑動(dòng)軸承側(cè)面緊密抵觸，避免滑動(dòng)軸承在工作過程中于滑道槽內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)，因此該結(jié)構(gòu)無需滑動(dòng)軸承緊密貼合在鐘形殼的內(nèi)側(cè)壁面，從而降低了內(nèi)球籠的加工精度以及裝配精度。
【專利說明】抵觸式內(nèi)球籠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)球籠，更具體地說，它涉及一種抵觸式內(nèi)球籠。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，同時(shí)球籠也被稱作為“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車輪，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛。
[0003]內(nèi)球籠用于與變速箱差速器連接，是主要的受力承載部件。內(nèi)球籠主要由鐘形殼和套設(shè)在鐘形殼內(nèi)的三叉軸承組成，鐘形殼內(nèi)設(shè)有用于安裝三叉軸承的滑道槽，滑道槽與三叉軸承的結(jié)構(gòu)相似呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置，三叉軸承的滑動(dòng)軸承可在滑道槽內(nèi)向外或向內(nèi)滑移，以此來適應(yīng)驅(qū)動(dòng)軸在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的長度變化。
[0004]然而為防止滑動(dòng)軸承在工作過程中于滑道槽內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)，而產(chǎn)生碰撞時(shí)的噪音，甚至是會(huì)影響扭力的傳輸，因此滑動(dòng)軸承通常是緊密貼合在鐘形殼的內(nèi)側(cè)壁面的，以至于滑動(dòng)軸承與滑道槽的配合精度要求較高，加工精度高，裝配精度高，內(nèi)球籠的生產(chǎn)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有利于降低配合精度的抵觸式內(nèi)球籠。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種抵觸式內(nèi)球籠，包括鐘形殼以及套設(shè)在鐘形殼內(nèi)的三叉軸承，所述三叉軸承包括有滑動(dòng)軸承，所述鐘形殼內(nèi)設(shè)有用于供滑動(dòng)軸承滑移連接的滑道槽，所述滑道槽兩側(cè)均設(shè)有用于與滑動(dòng)軸承抵觸貼合的抵接面，所述抵接面設(shè)有彈性抵接于滑動(dòng)軸承的彈性抵觸唇，所述彈性抵觸唇呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上相對于滑動(dòng)軸承的一側(cè)。
[0007]所述彈性抵觸唇設(shè)于抵接面兩側(cè)。
[0008]所述滑道槽內(nèi)相對于滑動(dòng)軸承兩側(cè)可拆卸連接有抵觸滑塊，所述抵接面和彈性抵觸唇均設(shè)于抵觸滑塊上。
[0009]所述滑道槽包括有用于與抵觸滑塊抵接的限位面，所述限位面沿其延伸方向垂直于三叉軸承的中心軸線。
[0010]所述彈性抵觸唇與抵觸滑塊的連接處呈倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0011]一種抵觸式內(nèi)球籠，包括鐘形殼以及套設(shè)在鐘形殼內(nèi)的三叉軸承，所述三叉軸承包括有滑動(dòng)軸承，所述鐘形殼內(nèi)設(shè)有用于供滑動(dòng)軸承滑移連接的滑道槽，所述滑道槽兩側(cè)均設(shè)有用于與滑動(dòng)軸承抵觸貼合的抵接面，所述抵接面設(shè)有彈性抵接于滑動(dòng)軸承的彈性抵觸唇，所述彈性抵觸唇呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上相對于滑動(dòng)軸承的一側(cè)。通過采用上述技術(shù)方案，三叉軸承插接入滑道槽內(nèi)時(shí)，滑動(dòng)軸承可與抵接面貼合，而呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上的彈性抵觸唇在滑動(dòng)軸承滑入滑道槽內(nèi)時(shí)，便始終貼合于滑動(dòng)軸承側(cè)面，并且利用彈性抵觸唇的金屬彈性力，保證了彈性抵觸唇始終保持著與滑動(dòng)軸承側(cè)面緊密抵觸，避免滑動(dòng)軸承在工作過程中于滑道槽內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)，因此該結(jié)構(gòu)無需滑動(dòng)軸承緊密貼合在鐘形殼的內(nèi)側(cè)壁面，從而降低了加工精度以及裝配精度，有利于降低內(nèi)球籠的生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型抵觸式內(nèi)球籠的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為抵觸滑塊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為抵觸滑塊另一種實(shí)施方式的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1、鐘形殼；11、滑道槽；111、限位面；12、抵觸滑塊；121、抵接面；122、
彈性抵觸唇；2、三叉軸承；21、滑動(dòng)軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本實(shí)用新型抵觸式內(nèi)球籠實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]一種抵觸式內(nèi)球籠，包括鐘形殼I以及套設(shè)在鐘形殼I內(nèi)的三叉軸承2，三叉軸承2包括有三個(gè)滑動(dòng)軸承21，三個(gè)滑動(dòng)軸承21呈三角形結(jié)構(gòu)擺設(shè)，鐘形殼I內(nèi)設(shè)有用于供滑動(dòng)軸承21滑移連接的滑道槽11，滑道槽11兩側(cè)均設(shè)有用于與滑動(dòng)軸承21抵觸貼合的抵接面121，抵接面121與滑動(dòng)軸承21的工作面相貼合，抵接面121設(shè)有彈性抵接于滑動(dòng)軸承21的彈性抵觸唇122，彈性抵觸唇122抵接于滑動(dòng)軸承21的工作面，同時(shí)彈性抵觸唇122呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面121上相對于滑動(dòng)軸承21的一側(cè)，因彈性抵觸唇122可以是與鐘形殼I呈一體結(jié)構(gòu)設(shè)置的且均為金屬制造，使彈性抵觸唇122在具有受壓變形能力的同時(shí)，也有超強(qiáng)的彈性復(fù)位能力，即金屬彈性力，因此工作穩(wěn)定性高，可長時(shí)間使用。安裝抵觸式內(nèi)球籠時(shí)，將三叉軸承2插接入滑道槽11內(nèi)，滑動(dòng)軸承21可與抵接面121貼合，而呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面121上的彈性抵觸唇122在滑動(dòng)軸承21滑入滑道槽11內(nèi)時(shí)，便始終貼合于滑動(dòng)軸承21側(cè)面，即貼合于滑動(dòng)軸承21的工作面，并且利用彈性抵觸唇122的金屬彈性力，保證了彈性抵觸唇122始終保持著與滑動(dòng)軸承21側(cè)面緊密抵觸，避免滑動(dòng)軸承21在工作過程中因在滑道槽11內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)而產(chǎn)生的噪音，并且防止滑動(dòng)軸承21在滑道槽11內(nèi)發(fā)生碰撞而產(chǎn)生磨損，進(jìn)而影響使用壽命，甚至是會(huì)影響扭力的傳輸，因此該結(jié)構(gòu)無需滑動(dòng)軸承21緊密貼合在鐘形殼I的內(nèi)側(cè)壁面，從而降低了滑動(dòng)軸承21與滑道槽11的配合精度，因此可有效降低加工精度以及裝配精度，有利于降低內(nèi)球籠的生產(chǎn)成本。
[0018]彈性抵觸唇122設(shè)于抵接面121兩側(cè)。使抵接面121的兩側(cè)均設(shè)有彈性抵觸唇122，避免滑動(dòng)軸承21因單邊受力而產(chǎn)生傾斜受力，影響使用壽命，并且兩側(cè)的彈性抵觸唇122呈對稱結(jié)構(gòu)設(shè)置，可有利于平衡彈性抵觸唇122作用于滑動(dòng)軸承21的金屬彈性力，使滑動(dòng)軸承21受力更均衡，傳動(dòng)更平穩(wěn)。并且抵接面121兩側(cè)的彈性抵觸唇122也可設(shè)置成如圖3所示的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)同樣具有保證彈性抵觸唇122始終保持著與滑動(dòng)軸承21側(cè)面緊密抵觸的功能，并且有利于降低配合精度。
[0019]滑道槽11內(nèi)相對于滑動(dòng)軸承21兩側(cè)可拆卸連接有抵觸滑塊12，抵觸滑塊12可通過在鐘形殼I上設(shè)有緊固螺釘實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，抵接面121和彈性抵觸唇122均設(shè)于抵觸滑塊12上。抵接面121和彈性抵觸唇122可與鐘形殼I呈一體結(jié)構(gòu)設(shè)置，然而一體結(jié)構(gòu)設(shè)置加工復(fù)雜，不利于降低使用成本，因此本實(shí)用新型優(yōu)選方案為抵接面121和彈性抵觸唇122與鐘形殼I呈分體結(jié)構(gòu)設(shè)置，即抵接面121和彈性抵觸唇122均設(shè)于抵觸滑塊12上，抵觸滑塊12與鐘形殼I可拆卸連接，便于抵接面121和彈性抵觸唇122的加工制造，有利于降低生產(chǎn)成本，并且抵觸滑塊12在有磨損時(shí)也方便拆卸替換，有利于提高資源利用率。
[0020]滑道槽11包括有用于與抵觸滑塊12抵接的限位面111，限位面111即是抵觸滑塊12相對于滑動(dòng)軸承21另一側(cè)的且與滑道槽11貼合的側(cè)面，限位面111沿其延伸方向垂直于三叉軸承2的中心軸線，即限位面111在其所處平面的延伸與三叉軸承2的中心軸線呈垂直結(jié)構(gòu)設(shè)置。該結(jié)構(gòu)可使滑動(dòng)軸承21在工作過程中，避免因擠壓抵觸滑塊12而使抵觸滑塊12產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，有利于提高抵觸滑塊12的安裝穩(wěn)固程度。
[0021]彈性抵觸唇122與抵觸滑塊12的連接處呈倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)置。彈性抵觸唇122與抵觸滑塊12的連接處由倒圓角過渡呈圓滑結(jié)構(gòu)，有利于提高彈性抵觸唇122在受壓產(chǎn)生變形時(shí)的剛性強(qiáng)度，防止彈性抵觸唇122從抵觸滑塊12上脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種抵觸式內(nèi)球籠，包括鐘形殼以及套設(shè)在鐘形殼內(nèi)的三叉軸承，所述三叉軸承包括有滑動(dòng)軸承，所述鐘形殼內(nèi)設(shè)有用于供滑動(dòng)軸承滑移連接的滑道槽，其特征是:所述滑道槽兩側(cè)均設(shè)有用于與滑動(dòng)軸承抵觸貼合的抵接面，所述抵接面設(shè)有彈性抵接于滑動(dòng)軸承的彈性抵觸唇，所述彈性抵觸唇呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置于抵接面上相對于滑動(dòng)軸承的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抵觸式內(nèi)球籠，其特征是:所述彈性抵觸唇設(shè)于抵接面兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抵觸式內(nèi)球籠，其特征是:所述滑道槽內(nèi)相對于滑動(dòng)軸承兩側(cè)可拆卸連接有抵觸滑塊，所述抵接面和彈性抵觸唇均設(shè)于抵觸滑塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抵觸式內(nèi)球籠，其特征是:所述滑道槽包括有用于與抵觸滑塊抵接的限位面，所述限位面沿其延伸方向垂直于三叉軸承的中心軸線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抵觸式內(nèi)球籠，其特征是:所述彈性抵觸唇與抵觸滑塊的連接處呈倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)置。
【文檔編號】F16D3/84GK203962744SQ201420400254
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】戴雄雄 申請人:杭州戴宏機(jī)械有限公司