雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】一種雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器，屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，采用氣缸、下夾緊塊、翻轉(zhuǎn)板、上夾緊塊、固定座和限位板構(gòu)成，氣缸上表面的前部有下夾緊塊，翻轉(zhuǎn)板下表面的前部有上夾緊塊，氣缸頂部中間處有向上的氣缸軸套，氣缸頂部后方處有向上的翻轉(zhuǎn)軸套，翻轉(zhuǎn)板上有翻轉(zhuǎn)前通孔和翻轉(zhuǎn)后通孔，氣缸及翻轉(zhuǎn)板的兩側(cè)分別有固定座，固定座上開有座前通孔和座后通孔，氣缸軸套的孔與翻轉(zhuǎn)前通孔及座前通孔位置對應(yīng)，并且穿有氣缸軸，翻轉(zhuǎn)軸套與翻轉(zhuǎn)后通孔及座后通孔位置對應(yīng)，并且穿有翻轉(zhuǎn)軸，限位板在翻轉(zhuǎn)板上方。工作時(shí)，氣缸向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下夾緊塊向上移動(dòng)，同時(shí)氣缸軸套帶動(dòng)氣缸軸向滑槽孔狀的翻轉(zhuǎn)前通孔前方移動(dòng)，翻轉(zhuǎn)板帶動(dòng)上夾緊塊向下移動(dòng)，共同將制動(dòng)片夾緊。本實(shí)用新型能保證制動(dòng)片不變形，增大了制動(dòng)效果，并且提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【專利說明】雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種制動(dòng)器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的氣動(dòng)制動(dòng)器為單向制動(dòng)，即驅(qū)動(dòng)單元(氣缸本體)固定，氣缸軸直接帶動(dòng)夾緊塊作用在制動(dòng)片上，這種制動(dòng)由于單面制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)片變形，制動(dòng)力降低，影響使用壽命O
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器。
[0007]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是采用氣缸、下夾緊塊、翻轉(zhuǎn)板、上夾緊塊、固定座和限位板構(gòu)成雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器，翻轉(zhuǎn)板在氣缸上方，氣缸上表面的前部有下夾緊塊，翻轉(zhuǎn)板下表面的前部有上夾緊塊，下夾緊塊與上夾緊塊位置對應(yīng)，氣缸頂部中間處有向上的氣缸軸套，氣缸頂部后方處有向上的翻轉(zhuǎn)軸套，翻轉(zhuǎn)板上有翻轉(zhuǎn)前通孔和翻轉(zhuǎn)后通孔，翻轉(zhuǎn)前通孔為滑槽孔，氣缸及翻轉(zhuǎn)板的兩側(cè)分別有固定座，固定座上開有座前通孔和座后通孔，氣缸軸套的孔與翻轉(zhuǎn)前通孔及座前通孔位置對應(yīng)，并且穿有氣缸軸，翻轉(zhuǎn)軸套與翻轉(zhuǎn)后通孔及座后通孔位置對應(yīng)，并且穿有翻轉(zhuǎn)軸，限位板在翻轉(zhuǎn)板上方，限位板通過緊固釘與固定座連接。工作時(shí)，氣缸向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下夾緊塊向上移動(dòng)，同時(shí)氣缸軸套帶動(dòng)氣缸軸向滑槽孔狀的翻轉(zhuǎn)前通孔前方移動(dòng)，翻轉(zhuǎn)軸只是轉(zhuǎn)動(dòng)，并不位移，此時(shí)翻轉(zhuǎn)板帶動(dòng)上夾緊塊向下移動(dòng)，共同將制動(dòng)片夾緊，氣缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作過程相反，當(dāng)翻轉(zhuǎn)板向上接觸到限位板時(shí)，停止移動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型上下兩個(gè)制動(dòng)塊同時(shí)運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)制動(dòng)塊同時(shí)夾緊制動(dòng)片，這樣能保證制動(dòng)片不變形，由于是兩個(gè)制動(dòng)塊同時(shí)接觸并夾緊制動(dòng)片，從而增大了摩擦，因此也增大了制動(dòng)效果，并且提高了產(chǎn)品的使用壽命。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為本實(shí)用新型示意圖；
[0011]圖2為氣缸部分的示意圖；
[0012]圖3為翻轉(zhuǎn)板部分的示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)用新型由氣缸1、下夾緊塊2、翻轉(zhuǎn)板3、上夾緊塊4、固定座5和限位板6構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)板3在氣缸I上方，氣缸I上表面的前部有下夾緊塊2，翻轉(zhuǎn)板3下表面的前部有上夾緊塊4，下夾緊塊2與上夾緊塊4位置對應(yīng)，氣缸I頂部中間處有向上的氣缸軸套7，氣缸I頂部后方處有向上的翻轉(zhuǎn)軸套8，翻轉(zhuǎn)板3上有翻轉(zhuǎn)前通孔14和翻轉(zhuǎn)后通孔15，翻轉(zhuǎn)前通孔14為滑槽孔，氣缸I及翻轉(zhuǎn)板3的兩側(cè)分別有固定座5，固定座5上開有座前通孔9和座后通孔10，氣缸軸套7的孔與翻轉(zhuǎn)前通孔14及座前通孔9位置對應(yīng)，并且穿有氣缸軸11，翻轉(zhuǎn)軸套8與翻轉(zhuǎn)后通孔15及座后通孔10位置對應(yīng)，并且穿有翻轉(zhuǎn)軸12，限位板6在翻轉(zhuǎn)板3上方，限位板6通過緊固釘13與固定座5連接。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向夾緊氣動(dòng)制動(dòng)器，其特征在于:它由氣缸、下夾緊塊、翻轉(zhuǎn)板、上夾緊塊、固定座和限位板構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)板在氣缸上方，氣缸上表面的前部有下夾緊塊，翻轉(zhuǎn)板下表面的前部有上夾緊塊，下夾緊塊與上夾緊塊位置對應(yīng)，氣缸頂部中間處有向上的氣缸軸套，氣缸頂部后方處有向上的翻轉(zhuǎn)軸套，翻轉(zhuǎn)板上有翻轉(zhuǎn)前通孔和翻轉(zhuǎn)后通孔，翻轉(zhuǎn)前通孔為滑槽孔，氣缸及翻轉(zhuǎn)板的兩側(cè)分別有固定座，固定座上開有座前通孔和座后通孔，氣缸軸套的孔與翻轉(zhuǎn)前通孔及座前通孔位置對應(yīng)，并且穿有氣缸軸，翻轉(zhuǎn)軸套與翻轉(zhuǎn)后通孔及座后通孔位置對應(yīng)，并且穿有翻轉(zhuǎn)軸，限位板在翻轉(zhuǎn)板上方，限位板通過緊固釘與固定座連接。
【文檔編號】F16D121/02GK204004107SQ201420400260
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】王立, 孫賓, 祝江波, 張志平 申請人:長春艾希技術(shù)有限公司