一種傳感器線纜的緩沖支撐架及敷設(shè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種傳感器線纜的緩沖支撐架及敷設(shè)裝置，該支撐架包括緩沖滑塊和與所述緩沖滑塊固定連接的磁性底座，所述緩沖滑塊包括第一直桿、第二直桿、下滑塊、第一上滑塊、第二上滑塊、光滑柱、第一彈簧、第二彈簧、固定鈕。上述方案通過采用一種傳感器線纜的緩沖支撐架，在振動過程中，該支撐架不僅可以避免傳感器線纜與振動臺面之間的摩擦，由于該支撐架還具有彈簧減震結(jié)構(gòu)，能夠減小傳感器線纜的振動幅度，同時(shí)支撐架的光滑柱表面光滑，摩擦系數(shù)低，從而能夠減小傳感器線纜的磨損和斷裂，并且該支撐架質(zhì)量輕、拆卸方便且加工簡單。
【專利說明】一種傳感器線纜的緩沖支撐架及敷設(shè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通信【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種傳感器線纜的緩沖支撐架及敷設(shè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在室內(nèi)臺架道路模擬試驗(yàn)中，需要在試驗(yàn)場對各種不同路面進(jìn)行采集，為了能夠?qū)?shí)際道路的路況進(jìn)行模擬，要在汽車的關(guān)鍵部位布置若干個傳感器，例如應(yīng)變片、力口速度傳感器。對于六自由度振動臺，要實(shí)現(xiàn)實(shí)際道路的模擬試驗(yàn)，同樣需要在振動臺面上的關(guān)鍵部位布置若干傳感器，位置要與在采集路譜時(shí)傳感器布置位置相同。實(shí)際道路路譜作為目標(biāo)響應(yīng)，六自由度振動臺的六自由度運(yùn)動產(chǎn)生激勵信號，試驗(yàn)機(jī)對實(shí)際道路路譜進(jìn)行迭代，計(jì)算出振動臺面要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)響應(yīng)所需的激勵信號。
[0003]在安裝傳感器時(shí)，由于六自由度振動臺的振動能量很大，需要對傳感器進(jìn)行固定，同時(shí)，也要考慮到傳感器線纜的布局是否合理。傳感器線纜由振動臺面上的傳感器引出，最終經(jīng)過線槽引入控制室。在試驗(yàn)過程中，振動臺面會出現(xiàn)無規(guī)則的運(yùn)動，如果將傳感器線纜直接擺在振動臺的振動臺面上，從振動臺面上垂直延伸到地面，此時(shí)，傳感器線纜將會隨著六自由度振動臺跳動，導(dǎo)致傳感器線纜無規(guī)則的纏繞，由于傳感器線纜不停地與振動臺進(jìn)行摩擦，最終會導(dǎo)致傳感器線纜的磨損或斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種傳感器線纜的緩沖支撐架，以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的振動過程中傳感器線纜與振動臺面摩擦，引起傳感器線纜的磨損或斷裂的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種傳感器線纜的緩沖支撐架，該支撐架包括緩沖滑塊和與所述緩沖滑塊固定連接的磁性底座，其中，所述緩沖滑塊包括:
[0006]第一直桿、第二直桿，所述第一直桿和第二直桿固定設(shè)于所述磁性底座上，且所述第一直桿和所述第二直桿相對設(shè)置；
[0007]下滑塊，套設(shè)在所述第一直桿和所述第二直桿上；
[0008]第一上滑塊，套設(shè)在所述第一直桿上且位于所述下滑塊的上方；
[0009]第二上滑塊，套設(shè)在所述第二直桿上且位于所述下滑塊的上方；
[0010]光滑柱，其兩端分別固定連接在所述第一上滑塊和所述第二上滑塊上；
[0011]第一彈簧，設(shè)于所述第一上滑塊和所述下滑塊之間且套設(shè)在所述第一直桿上；
[0012]第二彈簧，設(shè)于所述第二上滑塊和所述下滑塊之間且套設(shè)在所述第二直桿上；
[0013]固定鈕，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述下滑塊左端面和右端面。
[0014]其中，所述下滑塊通過旋轉(zhuǎn)所述固定鈕固定安裝在所述第一直桿和第二直桿上。
[0015]其中，所述下滑塊的高度高于振動臺的振動臺面。
[0016]其中，所述第一直桿和第二直桿均垂直于所述光滑柱。
[0017]其中，所述第一直桿和所述第二直桿為圓柱形。
[0018]其中，所述傳感器線纜能夠搭設(shè)在所述光滑柱上。
[0019]其中，所述第一直桿和所述第二直桿與所述磁性底座為螺紋連接。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種敷設(shè)裝置，包括所述傳感器線纜的緩沖支撐架。
[0021]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0022]上述方案中，通過采用傳感器線纜的緩沖支撐架，在振動過程中，該支撐架不僅可以避免傳感器線纜與振動臺面之間的摩擦，由于該支撐架還具有彈簧減震結(jié)構(gòu)，能夠減小傳感器線纜的振動幅度，同時(shí)支撐架的光滑柱表面光滑，摩擦系數(shù)低，從而能夠減小傳感器線纜的磨損和斷裂，并且該支撐架質(zhì)量輕、拆卸方便且加工簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳感器線纜的緩沖支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中緩沖滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中磁性底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳感器線纜的緩沖支撐架與傳感器線纜使用示意圖。
[0027][主要元件符號說明]
[0028]1:磁性底座；
[0029]2:緩沖滑塊；
[0030]3:傳感器線纜；
[0031]21:第一直桿；
[0032]22:第二直桿；
[0033]23:下滑塊；
[0034]24:第一上滑塊；
[0035]25:第二上滑塊；
[0036]26:光滑柱；
[0037]27:第一彈簧；
[0038]28:第二彈簧；
[0039]29:固定鈕。

【具體實(shí)施方式】
[0040]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0041]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的振動過程中傳感器線纜與振動臺面摩擦，引起傳感器線纜的磨損或斷裂的問題，提供一種傳感器線纜的緩沖支撐架。
[0042]如圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳感器線纜的緩沖支撐架結(jié)構(gòu)示意圖，該支撐架包括緩沖滑塊2和與緩沖滑塊2固定連接的磁性底座I。
[0043]如圖2所示的，該緩沖滑塊2包括:
[0044]第一直桿21、第二直桿22,第一直桿21和第二直桿22固定設(shè)于磁性底座I上,且第一直桿21和第二直桿22相對設(shè)置；
[0045]下滑塊23，套設(shè)在第一直桿21和第二直桿22上；
[0046]第一上滑塊24，套設(shè)在第一直桿21上且位于下滑塊23的上方；
[0047]第二上滑塊25，套設(shè)在第二直桿22上且位于下滑塊23的上方；
[0048]光滑柱26，其倆端分別固定連接在第一上滑塊24和第二上滑塊25上；
[0049]第一彈簧27，設(shè)于第一上滑塊24和下滑塊23之間且套設(shè)在第一直桿21上；
[0050]第二彈簧28，設(shè)于第二上滑塊25和下滑塊23之間且套設(shè)在第二直桿22上；
[0051]固定鈕29，轉(zhuǎn)動設(shè)于下滑塊23左端面和右端面。
[0052]其中，第一彈簧27和第二彈簧28作為彈簧減震結(jié)構(gòu)，能夠減小傳感器線纜的振動幅度。
[0053]進(jìn)一步的，下滑塊23通過旋轉(zhuǎn)固定鈕29固定安裝在第一直桿21和第二直桿22上，并且下滑塊23的高度要高于振動臺的振動臺面，從而避免傳感器線纜與振動臺面之間的摩擦，以免造成傳感器線纜的磨損和斷裂。
[0054]進(jìn)一步的，第一直桿21和第二直桿22均垂直于光滑柱26，對傳感器線纜具有較好的阻擋效果，避免傳感器線纜向外側(cè)移動，從而能夠避免傳感器線纜脫離光滑柱26。傳感器線纜3搭設(shè)在光滑柱26上，光滑柱26表面光滑，摩擦系數(shù)低，同時(shí)第一直桿21和第二直桿22為圓柱形，摩擦力小，從而進(jìn)一步減小傳感器線纜的磨損和斷裂。傳感器線纜雖然數(shù)量多，但重量輕，所以對支撐架的剛度要求不是很大，該支撐架質(zhì)量輕、拆卸方便且加工簡單。
[0055]如圖3所示，第一直桿21和第二直桿22與磁性底座I為螺紋連接，磁性底座I能吸附在振動臺旁邊的鐵地板上，提高了磁性底板I的平穩(wěn)性，從而提高了緩沖支撐架的穩(wěn)固性。
[0056]如圖4所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳感器線纜的緩沖支撐架與傳感器線纜使用示意圖，該支撐架不能與振動臺接觸，它通過磁性底座I吸附在振動臺旁邊的鐵地板上,且下滑塊23的高度要高于振動臺的振動臺面，傳感器線纜3從振動臺面上伸出并且搭設(shè)在該支撐架的光滑柱26上，經(jīng)光滑柱26，垂到地面上。傳感器線纜雖然數(shù)量多，但重量輕，所以對支撐架的剛度要求不是很大。
[0057]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種敷設(shè)裝置，包括所述傳感器線纜的緩沖支撐架。
[0058]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例通過采用傳感器線纜的緩沖支撐架，在振動過程中，該支撐架不僅可以避免傳感器線纜與振動臺面之間的摩擦，由于該支撐架還具有彈簧減震結(jié)構(gòu)，能夠減小傳感器線纜的振動幅度，同時(shí)支撐架的光滑柱表面光滑，摩擦系數(shù)低，從而能夠減小傳感器線纜的磨損和斷裂，并且該支撐架質(zhì)量輕、拆卸方便且加工簡單。
[0059]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，包括緩沖滑塊和與所述緩沖滑塊固定連接的磁性底座，其中，所述緩沖滑塊包括: 第一直桿、第二直桿，所述第一直桿和第二直桿固定設(shè)于所述磁性底座上，且所述第一直桿和所述第二直桿相對設(shè)置； 下滑塊，套設(shè)在所述第一直桿和所述第二直桿上； 第一上滑塊，套設(shè)在所述第一直桿上且位于所述下滑塊的上方； 第二上滑塊，套設(shè)在所述第二直桿上且位于所述下滑塊的上方； 光滑柱，其兩端分別固定連接在所述第一上滑塊和所述第二上滑塊上； 第一彈簧，設(shè)于所述第一上滑塊和所述下滑塊之間且套設(shè)在所述第一直桿上； 第二彈簧，設(shè)于所述第二上滑塊和所述下滑塊之間且套設(shè)在所述第二直桿上； 固定鈕，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述下滑塊左端面和右端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述下滑塊通過旋轉(zhuǎn)所述固定鈕固定安裝在所述第一直桿和第二直桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述下滑塊的高度高于振動臺的振動臺面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述第一直桿和第二直桿均垂直于所述光滑柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述第一直桿和所述第二直桿為圓柱形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述傳感器線纜能夠搭設(shè)在所述光滑柱上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器線纜的緩沖支撐架，其特征在于，所述第一直桿和所述第二直桿與所述磁性底座為螺紋連接。
8.一種敷設(shè)裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的傳感器線纜的緩沖支撐架。
【文檔編號】F16F15/04GK204062151SQ201420434128
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】金愛韋, 王潤韜 申請人:北京汽車研究總院有限公司