一種新型自行車氣門嘴的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種新型自行車氣門嘴，包括氣筒、伸縮桿、擋板、彈簧、密封墊、排氣管、排氣閥、進氣管、頂帽、壓緊螺母、環(huán)形上夾墊、環(huán)形下夾墊和出氣口，所述氣筒底側(cè)內(nèi)部設(shè)有升縮桿，所述升縮桿上端設(shè)有擋板，所述伸縮桿兩側(cè)的擋板上與氣筒底部相對應(yīng)位置之間分別設(shè)有彈簧，所述擋板上側(cè)設(shè)有密封墊和排氣管，所述密封墊與氣筒上端相接觸，所述排氣管上端穿出相對應(yīng)位置的氣筒，所述排氣管上設(shè)有排氣閥，所述氣筒上端中部連接有進氣管。本實用新型提供一種密封性好、防爆性好的新型自行車氣門嘴。
【專利說明】一種新型自行車氣門嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種新型自行車氣門嘴。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車作為近距離交通工具廣泛流行，而自行車充氣為騎行者的一項必要工作，輪胎充氣多少以及氣體保存情況直接影響到騎行舒適性，氣門嘴作為充氣部件可以影響自行車的整體質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)的自行車氣門嘴主要包括氣門芯、氣門針和壓緊螺母，氣門芯為橡膠皮套且套在氣門針進氣管上，壓緊螺母使氣門嘴與車圈緊固在一起，打氣時，壓縮空氣通過進氣管上的小孔使氣門芯膨脹后進入輪胎，充氣結(jié)束后，氣門芯恢復(fù)至原來狀態(tài)封住進氣管上的小孔，但是這種結(jié)構(gòu)的自行車氣門嘴在實際使用時存在如下問題:
[0003]1、氣門芯(橡膠皮套)會受到擠壓、摩擦和溫度變化影響，老化速度較快，造成輪胎容易漏氣，密封性不好，提高打氣頻率。
[0004]2、打氣過程中或者陽光下放置較長時間時，氣門嘴沒有防爆措施，自行車的輪胎內(nèi)充氣量較足時容易造成輪胎爆破的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種密封性好、防爆性好的新型自行車氣門嘴。
[0006]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種新型自行車氣門嘴，包括氣筒、伸縮桿、擋板、彈簧、密封墊、排氣管、排氣閥、進氣管、頂帽、壓緊螺母、環(huán)形上夾墊、環(huán)形下夾墊和出氣口，所述氣筒底側(cè)內(nèi)部設(shè)有升縮桿，所述升縮桿上端設(shè)有擋板，所述伸縮桿兩側(cè)的擋板上與氣筒底部相對應(yīng)位置之間分別設(shè)有彈簧，所述擋板上側(cè)設(shè)有密封墊和排氣管，所述密封墊與氣筒上端相接觸，所述排氣管上端穿出相對應(yīng)位置的氣筒，所述排氣管上設(shè)有排氣閥，所述氣筒上端中部連接有進氣管，所述進氣管通過螺紋與頂帽固定，所述氣筒外側(cè)從上至下依次設(shè)有壓緊螺母、環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊，所述環(huán)形下夾墊下部的氣筒左右兩側(cè)分別開有出氣口。
[0007]所述排氣閥為超壓排氣閥。
[0008]所述頂帽為紅色發(fā)光頂帽。
[0009]所述環(huán)形下夾墊內(nèi)部的氣筒上設(shè)有凸環(huán)。
[0010]所述環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊的材料為合成橡膠材料。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]1、本實用新型利用伸縮桿、彈簧與擋板的配合，打氣時從出氣口向內(nèi)胎進氣，打氣結(jié)束后擋板又將氣筒上端堵住來進行密封，省去了氣門芯結(jié)構(gòu)，此種設(shè)計方式可以有效避免氣門芯漏氣情況，提高內(nèi)胎和外胎孔處的密封性，降低打氣頻率和成本；環(huán)形上夾墊卡在內(nèi)胎內(nèi)壁處，環(huán)形下夾墊卡在內(nèi)胎外壁處，壓緊螺母將氣筒固定在外胎外壁上，這種固定方式既保證了穩(wěn)定性，又提高了密封性。
[0013]2、本實用新型的排氣閥為超壓排氣閥，當內(nèi)胎氣體壓力超過超壓排氣閥設(shè)定壓力值時，超壓排氣閥自動開啟，當內(nèi)胎氣體壓力降至超壓排氣閥設(shè)定壓力值時，超壓排氣閥自動關(guān)閉，使內(nèi)胎氣體壓力保持在設(shè)定壓力值。
[0014]3、本實用新型的頂帽為紅色發(fā)光頂帽，紅色發(fā)光頂帽白天不發(fā)光但夜晚發(fā)光，可以給其它行人、非機動車和機動車警示作用，防止碰撞現(xiàn)象發(fā)生，提高安全系數(shù)。
[0015]4、本實用新型的環(huán)形下夾墊內(nèi)部的氣筒上設(shè)有凸環(huán)，當內(nèi)胎內(nèi)部充氣后產(chǎn)生壓力時，凸環(huán)可以使環(huán)形上夾墊與內(nèi)胎內(nèi)壁接觸的更穩(wěn)固，不能從內(nèi)胎孔上使氣筒拔出，提高了密封性，和牢固性。
[0016]5、本實用新型的環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊的材料為合成橡膠材料，合成橡膠材料可以保證內(nèi)胎充滿氣后環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊的與內(nèi)胎產(chǎn)生相一致的圓弧變形，使氣筒在內(nèi)胎上連接的更牢固。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1-氣筒,2-伸縮桿,3-擋板,4-彈簧,5-密封墊,6-排氣管,7-排氣閥,8-進氣管，9-頂帽，10-壓緊螺母，11-環(huán)形上夾墊，12-環(huán)形下夾墊，13-出氣口，14-凸環(huán)。

【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0020]實施例:
[0021]如圖1所示，本實施例包括氣筒1、伸縮桿2、擋板3、彈簧4、密封墊5、排氣管6、排氣閥7、進氣管8、頂帽9、壓緊螺母10、環(huán)形上夾墊11、環(huán)形下夾墊12和出氣口 13，氣筒I底側(cè)內(nèi)部設(shè)有升縮桿2,升縮桿2上端設(shè)有擋板3,伸縮桿2兩側(cè)的擋板3上與氣筒I底部相對應(yīng)位置之間分別設(shè)有彈簧4，擋板3上側(cè)設(shè)有密封墊5和排氣管6，密封墊5與氣筒I上端相接觸，排氣管6上端穿出相對應(yīng)位置的氣筒1，排氣管6上設(shè)有排氣閥7，排氣閥7為超壓排氣閥，氣筒I上端中部連接有進氣管8，進氣管8通過螺紋與頂帽9固定，頂帽9為紅色發(fā)光頂帽，氣筒I外側(cè)從上至下依次設(shè)有壓緊螺母10、環(huán)形上夾墊11和環(huán)形下夾墊12，環(huán)形下夾墊12下部的氣筒I左右兩側(cè)分別開有出氣口 13，環(huán)形下夾墊12內(nèi)部的氣筒I上設(shè)有凸環(huán)14，環(huán)形上夾墊11和環(huán)形下夾墊12的材料為合成橡膠材料。
[0022]工作時，首先將氣門嘴上部從內(nèi)胎和外胎的氣孔穿過內(nèi)胎和外胎，將環(huán)形上夾墊11卡在內(nèi)胎內(nèi)壁處，環(huán)形下夾墊12卡在內(nèi)胎外壁處，壓緊螺母10將氣筒I固定在外胎外壁上，進行固定牢固后擰開頂帽9且從進氣管8開始進行打氣，打氣時，進氣管8內(nèi)的氣體推動擋板3帶動伸縮桿2和彈簧4向氣筒I底部運動，直到氣體壓力將擋板3推動至出氣口
13下部時，氣筒I內(nèi)的氣體開始從左右兩側(cè)出氣口 13向內(nèi)胎進氣，此時進氣管8不斷向氣筒I內(nèi)進氣使擋板3始終位于出氣口 13下部，打氣結(jié)束后，彈簧4通過伸縮桿2帶動擋板3移至氣筒I上部，擋板3最終恢復(fù)原位，擋板3上的密封墊5與氣筒I上端相接觸來進行密封，接著將頂帽9擰在進氣管8上，同時如果內(nèi)胎氣體壓力超過排氣閥7設(shè)定壓力值時，排氣閥7自動開啟，氣體通過排氣管6排出，當內(nèi)胎氣體壓力降至排氣閥7設(shè)定壓力值時，排氣閥7自動關(guān)閉，使內(nèi)胎氣體壓力保持在設(shè)定壓力值，可以防止內(nèi)胎爆破，延長使用時間。
[0023]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型自行車氣門嘴，其特征在于:包括氣筒、伸縮桿、擋板、彈簧、密封墊、排氣管、排氣閥、進氣管、頂帽、壓緊螺母、環(huán)形上夾墊、環(huán)形下夾墊和出氣口，所述氣筒底側(cè)內(nèi)部設(shè)有升縮桿，所述升縮桿上端設(shè)有擋板，所述伸縮桿兩側(cè)的擋板上與氣筒底部相對應(yīng)位置之間分別設(shè)有彈簧，所述擋板上側(cè)設(shè)有密封墊和排氣管，所述密封墊與氣筒上端相接觸，所述排氣管上端穿出相對應(yīng)位置的氣筒，所述排氣管上設(shè)有排氣閥，所述氣筒上端中部連接有進氣管，所述進氣管通過螺紋與頂帽固定，所述氣筒外側(cè)從上至下依次設(shè)有壓緊螺母、環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊，所述環(huán)形下夾墊下部的氣筒左右兩側(cè)分別開有出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車氣門嘴，其特征在于:所述排氣閥為超壓排氣閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車氣門嘴，其特征在于:所述頂帽為紅色發(fā)光頂帽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車氣門嘴，其特征在于:所述環(huán)形下夾墊內(nèi)部的氣筒上設(shè)有凸環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車氣門嘴，其特征在于:所述環(huán)形上夾墊和環(huán)形下夾墊的材料為合成橡膠材料。
【文檔編號】F16K15/18GK204062036SQ201420435608
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】徐長春 申請人:天津市克蘭佰瑞自行車有限公司