全鋼片重載離合器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全鋼片重載離合器，包括壓盤(pán)、中心套、多個(gè)主動(dòng)磨擦片、多個(gè)從動(dòng)鋼片以及兩個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)的保護(hù)片。中心套與壓盤(pán)活動(dòng)連接且同軸設(shè)置，壓盤(pán)具有軸向自由度，主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片均套設(shè)在中心套上，主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片依次間隔疊放。保護(hù)片一端面上開(kāi)設(shè)有防轉(zhuǎn)槽。中心套和壓盤(pán)與主動(dòng)磨擦片接觸的端面固定連接有與防轉(zhuǎn)槽相適應(yīng)的防轉(zhuǎn)凸起，中心套和壓盤(pán)分別與保護(hù)片固定連接。本實(shí)用新型中耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】全鋼片重載離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)離合器，具體涉及一種用于摩托車(chē)的多片油浴式離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)離合器是設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)和后傳動(dòng)系統(tǒng)之間的重要部件，其主要作用就是用來(lái)傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。傳遞動(dòng)力的目的是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸傳給驅(qū)動(dòng)輪，進(jìn)而使車(chē)輛前進(jìn)；切斷動(dòng)力的目的通常是為了讓變速機(jī)構(gòu)齒輪在沒(méi)有負(fù)荷的條件下進(jìn)行切換，便于換檔。而且，當(dāng)車(chē)輛突然遇到較大沖擊時(shí)，離合器能在主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片之間產(chǎn)生打滑，在一定程度上緩解外力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，從而能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的保護(hù)作用。所以，離合器對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)非常重要。
[0003]摩托車(chē)離合器內(nèi)的主要部件是磨擦片，該摩擦片位于中心套和壓盤(pán)之間，分為主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片。主動(dòng)磨擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連成一體；被動(dòng)磨擦片也是通過(guò)齒輪與變速箱的主動(dòng)輪連成一體。一般摩托車(chē)離合器都有多片主動(dòng)磨擦片和多片被動(dòng)磨擦片，二者間隔放置且為同心圓。當(dāng)主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片在中心套、圓柱螺旋彈簧和壓盤(pán)的作用下結(jié)合在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)摩托車(chē)離合器被傳送到變速箱，即可驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。當(dāng)撤去作用在壓盤(pán)上的壓力后，主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片由結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉珠_(kāi)狀態(tài)，主動(dòng)磨擦片隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)磨擦片隨變速器的主動(dòng)軸轉(zhuǎn)，動(dòng)力傳遞被切斷，即可使變速機(jī)構(gòu)齒輪在沒(méi)有負(fù)荷的條件下進(jìn)行切換。
[0004]摩托車(chē)常用的離合器有離心式離合器和多片油浴式離合器。對(duì)于多片油浴式離合器來(lái)說(shuō)，除了主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片之間的磨損外，還有摩擦片與中心套的摩擦面(摩擦面即指可與摩擦片貼合并產(chǎn)生摩擦力的端面)以及壓盤(pán)的摩擦面之間的磨損。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有成熟的技術(shù)將摩擦片的摩擦材料改良，以使得主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片耐高溫及磨損。但是，由于中心套和壓盤(pán)主要材料為鋁合金，而鋁合金材質(zhì)極易磨損。尤其是三輪車(chē)類(lèi)的摩托車(chē)離合器，使用環(huán)境多為惡劣環(huán)境，尤其以超載、泥濘道路工作為主，多數(shù)情況下在低速、大扭矩、劇烈震動(dòng)下振動(dòng)運(yùn)作，因此對(duì)離合器中心套和壓盤(pán)的可靠性、耐磨性、耐久性和操作舒適性都有很高的要求。這種摩擦片與中心套以及壓盤(pán)之間的早期磨損，更加導(dǎo)致離合器的頻繁失效而更換。
[0005]通過(guò)路試強(qiáng)化試驗(yàn)獲得中心套以及壓盤(pán)的磨損數(shù)據(jù):摩托車(chē)經(jīng)過(guò)正常的20000公里的路試或者200小時(shí)的臺(tái)架測(cè)試后，中心套和壓盤(pán)的摩擦面，即與主動(dòng)摩擦片貼合的端面，其磨損量通常能達(dá)到0.3?0.6mm。中心套和壓盤(pán)兩者的磨損量相加就會(huì)達(dá)到0.6?
1.2_，如此大的磨損量，導(dǎo)致離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸鏈?zhǔn)?，?duì)中心套和壓盤(pán)施加工作壓力的圓柱螺旋彈簧，其工作長(zhǎng)度少壓縮0.6?1.2mm，壓力大大降低，主動(dòng)摩擦片無(wú)法與中心套和壓盤(pán)的摩擦面緊密貼合，如此更加加劇打滑磨損，進(jìn)而引發(fā)安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種中心套以及壓盤(pán)均具有較高耐磨性的全鋼片重載離合器。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種全鋼片重載離合器，包括壓盤(pán)、中心套、多個(gè)主動(dòng)磨擦片、多個(gè)從動(dòng)鋼片以及兩個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)的保護(hù)片。中心套與壓盤(pán)活動(dòng)連接且同軸設(shè)置，壓盤(pán)具有軸向自由度，主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片均套設(shè)在中心套上，主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片依次間隔疊放。保護(hù)片一端面上開(kāi)設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，中心套和壓盤(pán)的摩擦面上固定連接有與防轉(zhuǎn)槽相適應(yīng)的防轉(zhuǎn)凸起，中心套和壓盤(pán)分別與保護(hù)片固定連接。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)的全鋼片重載離合器，因中心套和壓盤(pán)分別與保護(hù)片固定連接，在壓簧的作用下，中心套和壓盤(pán)通過(guò)保護(hù)片將主動(dòng)磨擦片和從動(dòng)鋼片壓緊貼合，通過(guò)摩擦力將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸傳給后傳動(dòng)系統(tǒng),此時(shí)，由于主動(dòng)摩擦片與保護(hù)片緊密貼合并產(chǎn)生摩擦，可以避免中心套和壓盤(pán)的磨損，進(jìn)而提高其耐磨性能，增加其使用壽命。由于保護(hù)片一端面上開(kāi)設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，中心套和壓盤(pán)的摩擦面上固定連接有與防轉(zhuǎn)槽相適應(yīng)的防轉(zhuǎn)凸起，當(dāng)保護(hù)片與主動(dòng)摩擦片之間壓力過(guò)大，即摩擦力過(guò)大時(shí)，保護(hù)片不會(huì)與中心套或壓盤(pán)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，可防止保護(hù)片因轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)中心套或壓盤(pán)磨損，進(jìn)一步避免中心套和壓盤(pán)的磨損，降低使用成本。
[0009]作為本實(shí)用新型上述全鋼片重載離合器的進(jìn)一步改進(jìn):所述防轉(zhuǎn)槽的橫截面為梯形，防轉(zhuǎn)槽的槽底寬度大于槽口寬度。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，防轉(zhuǎn)凸起與防轉(zhuǎn)槽卡接在一起，防轉(zhuǎn)槽采用槽底寬度大于槽口寬度的結(jié)構(gòu)，可防止防轉(zhuǎn)凸起從防轉(zhuǎn)槽內(nèi)脫落。
[0010]作為本實(shí)用新型上述全鋼片重載離合器的進(jìn)一步改進(jìn):所述中心套和壓盤(pán)通過(guò)壓鑄鑲嵌與保護(hù)片固定連接。壓鑄鑲嵌即在壓鑄的時(shí)候，將開(kāi)有防轉(zhuǎn)槽的保護(hù)片提前放入壓鑄模具的合適位置，當(dāng)液體的鑄造鋁合金材料通過(guò)壓力射入模具型腔內(nèi)的時(shí)候，液體也同時(shí)進(jìn)入了鋼片側(cè)面的錐度偏心防轉(zhuǎn)槽內(nèi)。當(dāng)液體冷卻后，通過(guò)橫截面為梯形的防轉(zhuǎn)槽的抱緊作用，將壓盤(pán)或中心套與鋼片牢牢固定在一起。壓鑄鑲嵌可以在中心套或壓盤(pán)鑄造成型完成時(shí)即可與保護(hù)片連接，在保證中心套或壓盤(pán)的加工時(shí)間基礎(chǔ)上，增加中心套和壓盤(pán)的耐磨性能。
[0011]作為本實(shí)用新型上述全鋼片重載離合器的進(jìn)一步改進(jìn):所述保護(hù)片的厚度為1.2mm ?2mmο

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型全鋼片重載離合器一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中A的放大圖；
[0014]圖3是第一種防轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是第二種防轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是第三種防轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是第四種防轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I為壓盤(pán),2為主動(dòng)摩擦片,3為從動(dòng)鋼片,4為中心套,5為從動(dòng)齒,6為減震套，7為外殼,8為鉚釘,9為限位板,10為齒輪套，11為主軸，12為軸承，13為升板,14為花鍵墊片，15為頂桿，16為圓柱螺旋彈簧，17為中心鑲套，18為連接螺栓，19為墊片，20為防轉(zhuǎn)槽，21為壓盤(pán)保護(hù)片，22為中心套保護(hù)片。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0020]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施方案的全鋼片重載離合器，包括位于外殼7內(nèi)的壓盤(pán)1、中心套4、主動(dòng)摩擦片2以及從動(dòng)鋼片3。中心套4套在壓盤(pán)I上且與壓盤(pán)I同軸設(shè)置，壓盤(pán)I具有軸向自由度。主動(dòng)摩擦片2有六個(gè)，從動(dòng)鋼片3有五個(gè)，二者均套設(shè)在中心套4上并位于中心套4和壓盤(pán)I之間，主動(dòng)摩擦片2和從動(dòng)鋼片3依次間隔疊放；主動(dòng)摩擦片2與外殼7卡接。壓盤(pán)I摩擦面上卡接有可與主動(dòng)摩擦片2貼合的壓盤(pán)保護(hù)片21，中心套4摩擦面上卡接有可與主動(dòng)摩擦片2貼合的中心套保護(hù)片22。作為優(yōu)選方式，壓盤(pán)保護(hù)片21和中心套保護(hù)片22的材料采用鋼材加工而成，厚度優(yōu)選為1.6mm。
[0021]壓盤(pán)保護(hù)片21和中心套保護(hù)片22均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其摩擦面上均開(kāi)設(shè)有防轉(zhuǎn)槽20，如圖3所示，該防轉(zhuǎn)槽20為環(huán)形結(jié)構(gòu)且偏心設(shè)置，即防轉(zhuǎn)槽20的幾何中心不與壓盤(pán)保護(hù)片21或中心套保護(hù)片22的幾何中心重合。防轉(zhuǎn)槽20的橫截面為梯形，防轉(zhuǎn)槽20的槽底寬度大于槽口寬度。中心套4和壓盤(pán)I的摩擦面均設(shè)有與防轉(zhuǎn)槽20相適應(yīng)的防轉(zhuǎn)凸起，為保證其連接處的強(qiáng)度，防轉(zhuǎn)凸起與中心套4或壓盤(pán)I為一體結(jié)構(gòu)。
[0022]壓盤(pán)I右端通過(guò)連接螺栓18固定連接有環(huán)形結(jié)構(gòu)的升板13，為防止因通孔過(guò)大而導(dǎo)致升板13脫落，升板13與連接螺栓18之間設(shè)有墊片19 ;頂桿15通過(guò)軸承12嵌設(shè)在升板13中心且與壓板同軸。升板13與中心套4之間設(shè)有圓柱螺旋彈簧16，該圓柱螺旋彈簧16套設(shè)在壓板上。壓板和中心套4的幾何中心嵌設(shè)有與二者同軸的中心鑲套17 ;齒輪套10 一端穿過(guò)外殼7中心處的通孔，齒輪套10與外殼7為間隙配合且二者之間設(shè)有軸承12。主軸11左端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，右端依次穿過(guò)齒輪套10和中心鑲套17，并通過(guò)花鍵與其連接；齒輪套10和中心鑲套17之間還設(shè)有花鍵墊片14。外殼7左端卡接有從動(dòng)齒5，該從動(dòng)齒5與后傳動(dòng)系統(tǒng)嚙合；從動(dòng)齒5與外殼7之間設(shè)有減震套6。為防止從動(dòng)齒5和減震套6脫落，通過(guò)鉚釘8將限位板9與外殼7固定連接。
[0023]壓盤(pán)保護(hù)片21和壓盤(pán)I安裝時(shí)，可在壓盤(pán)I進(jìn)行壓鑄的時(shí)候，將壓盤(pán)保護(hù)片21提前放入壓鑄模具的合適位置，當(dāng)壓盤(pán)I的液體鑄造鋁合金材料通過(guò)壓力射入模具型腔內(nèi)的時(shí)候，該液體鑄造鋁合金材料也同時(shí)進(jìn)入了壓盤(pán)保護(hù)片21端面的防轉(zhuǎn)槽20內(nèi)。當(dāng)液體冷卻后，通過(guò)槽底寬度大于槽口寬度的防轉(zhuǎn)槽20的抱緊作用，將壓盤(pán)I與鋼片牢牢固定在一起。這樣，在不改變壓盤(pán)I和中心套4的加工方式以及加工時(shí)間的基礎(chǔ)上，提高壓盤(pán)I和中心套4的耐摩性能，延長(zhǎng)二者的使用壽命。同時(shí)，可以使用壓盤(pán)I和中心套4原有的模具，沒(méi)有增加其加工成本。而且也沒(méi)有改變?cè)须x合器的結(jié)構(gòu)，不需要安裝工人重新學(xué)習(xí)安裝技能。中心套4與中心套保護(hù)片22的加工方式同上。
[0024]當(dāng)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸傳給后傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，頂桿15不動(dòng)，升板13只可跟隨壓盤(pán)I旋轉(zhuǎn)而無(wú)法沿其軸向移動(dòng)，此時(shí)圓柱螺旋彈簧16處于壓縮狀態(tài)。通過(guò)圓柱螺旋彈簧16提供的壓力，中心套4將主動(dòng)摩擦片2和從動(dòng)鋼片3緊壓在壓盤(pán)I上。主軸11通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪套10和中心鑲套17旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使壓盤(pán)I和中心套4通過(guò)主動(dòng)摩擦片2帶動(dòng)外殼7轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)與后傳動(dòng)系統(tǒng)嚙合的從動(dòng)輪將動(dòng)力傳送給后傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0025]當(dāng)需要將動(dòng)力切斷時(shí)，頂桿15向左移動(dòng)，升板13在圓柱螺旋彈簧16的作用下跟隨頂桿15向左移動(dòng)。此時(shí)圓柱螺旋彈簧16作用在中心套4上的壓力逐漸降低，主動(dòng)摩擦片2和從動(dòng)鋼片3不再與中心套4和壓盤(pán)I緊密貼合，進(jìn)而無(wú)法產(chǎn)生較大的摩擦力。當(dāng)主軸11通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪套10和中心鑲套17旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)齒輪5帶動(dòng)外殼7旋轉(zhuǎn)，外殼7帶動(dòng)主動(dòng)摩擦片2旋轉(zhuǎn)，但是主動(dòng)摩擦片2與從動(dòng)摩擦片3已經(jīng)打滑，無(wú)法傳遞動(dòng)力，即動(dòng)力不再傳送到后傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0026]當(dāng)然，防轉(zhuǎn)槽20的結(jié)構(gòu)也可以為除了圓形以外的任何形狀，例如，如圖4所示，防轉(zhuǎn)槽20的結(jié)構(gòu)為方形。由于壓盤(pán)I和中心套4均會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，所以?xún)?yōu)先選擇對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，以減少壓盤(pán)I和中心套4高速旋轉(zhuǎn)時(shí)因重心不穩(wěn)帶來(lái)的震動(dòng)。如圖5所示，防轉(zhuǎn)槽20的槽口的寬度不同。防轉(zhuǎn)槽20的結(jié)構(gòu)也可以為一段圓弧、一個(gè)折現(xiàn)或一段線等，且防轉(zhuǎn)槽20也可有多個(gè)，如圖6所示，防轉(zhuǎn)槽20有三個(gè)，作為優(yōu)選方式，三個(gè)防轉(zhuǎn)槽20均布在摩擦面上。
[0027]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.全鋼片重載離合器，包括壓盤(pán)、中心套、多個(gè)主動(dòng)磨擦片以及多個(gè)從動(dòng)鋼片，所述中心套與壓盤(pán)活動(dòng)連接且同軸設(shè)置，壓盤(pán)具有軸向自由度；所述主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片均套設(shè)在中心套上，主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)鋼片依次間隔疊放，其特征在于:還包括兩個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)的保護(hù)片，所述保護(hù)片一端面上開(kāi)設(shè)有防轉(zhuǎn)槽；所述中心套和壓盤(pán)的摩擦面上固定連接有與防轉(zhuǎn)槽相適應(yīng)的防轉(zhuǎn)凸起，中心套和壓盤(pán)分別與保護(hù)片固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼片重載離合器，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)槽的橫截面為梯形，防轉(zhuǎn)槽的槽底寬度大于槽口寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全鋼片重載離合器，其特征在于:所述中心套和壓盤(pán)通過(guò)壓鑄鑲嵌與保護(hù)片固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全鋼片重載離合器，其特征在于:所述保護(hù)片的厚度為.1.2mm ?2mmο
【文檔編號(hào)】F16D13/52GK204004052SQ201420447436
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】張捍宏 申請(qǐng)人:重慶禾一離合器有限公司