一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，解決了現(xiàn)有技術(shù)軸承內(nèi)保持架容易松散或變形，以及滾珠在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑效果差，易磨損軸承，引起軸承報(bào)廢的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括內(nèi)圈，套設(shè)于內(nèi)圈上的外圈，置于內(nèi)圈與外圈之間的滾珠，套設(shè)于滾珠上的保持架，以及置于外圈與內(nèi)圈之間且設(shè)置于保持架外側(cè)的防塵蓋，保持架相對(duì)于內(nèi)圈的表面邊緣上設(shè)有內(nèi)凸塊，內(nèi)圈上設(shè)有自動(dòng)注油裝置。本實(shí)用新型的軸承保持架結(jié)構(gòu)新穎，保持架呈一體設(shè)置提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持架整個(gè)置于內(nèi)圈與外圈之間，并在通孔內(nèi)放置滾珠方便了安裝過程，軸承內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)注油裝置提高了軸承潤滑效果，提高了軸承的運(yùn)行穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。
【專利說明】一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體的說，它涉及一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承保持架在軸承中的作用是引導(dǎo)并帶動(dòng)滾珠在正確的滾道上滾動(dòng)；保持架將滾珠等距離隔開，均勻分布在滾道的圓周上用以防止工作時(shí)滾珠間相互摩擦和碰撞；在分離型軸承中，將滾珠和保持架組合在一起，以防止?jié)L珠脫落，所以軸承保持架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性直接影響到軸承的質(zhì)量和使用壽命，而現(xiàn)有的軸承保持架為兩個(gè)半保持架組合而成，采用鉚釘將兩個(gè)半保持架鉚合在一起，但是隨著軸承在工作中的振動(dòng)和保持架轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用，保持架容易松散或變形，引起軸承報(bào)廢等情況，而且當(dāng)滾珠在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)得不到良好的潤滑，造成軸承磨損，導(dǎo)致軸承過早的失效、破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種保持架結(jié)構(gòu)新穎，強(qiáng)度及穩(wěn)定性高，軸承內(nèi)潤滑效果明顯的軸承。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，包括內(nèi)圈，套設(shè)于內(nèi)圈上的外圈，置于內(nèi)圈與外圈之間的滾珠，套設(shè)于滾珠上的保持架，以及置于外圈與內(nèi)圈之間且設(shè)置于保持架外側(cè)的防塵蓋，所述保持架相對(duì)于內(nèi)圈的表面邊緣上設(shè)有內(nèi)凸塊，所述保持架表面設(shè)有呈圓周均勻分布的通孔，所述內(nèi)圈上設(shè)有自動(dòng)注油裝置，所述自動(dòng)注油裝置包括設(shè)于內(nèi)圈端面呈圓周向內(nèi)凹陷的空腔，置于空腔內(nèi)的滑動(dòng)封口裝置，置于相對(duì)于空腔的內(nèi)圈端面上的密封圈，所述內(nèi)凸塊對(duì)應(yīng)保持架的另一側(cè)設(shè)置與滑動(dòng)密封口相抵觸。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，先將外圈套設(shè)于內(nèi)圈上，然后將保持架置于外圈與內(nèi)圈之間，再在保持架相對(duì)于內(nèi)圈的表面邊緣上呈圓周均勻設(shè)置內(nèi)凸塊，其內(nèi)凸塊遠(yuǎn)離保持架的一端抵觸于內(nèi)圈相對(duì)于外圈的表面上，再然后在保持架表面呈圓周均勻設(shè)置與滾珠直徑大小相適配的通孔，再將滾珠置于通孔內(nèi)，使得滾珠置于外圈與內(nèi)圈之間，然后將防塵蓋置于外圈端面與內(nèi)圈端面之間，再在內(nèi)圈相對(duì)于外圈的表面上設(shè)置自動(dòng)注油裝置，在內(nèi)圈端面呈周向設(shè)置向內(nèi)凹陷的空腔，在空腔內(nèi)相對(duì)于滑槽的表面上設(shè)置滑動(dòng)封口裝置，使得滑動(dòng)封口裝置可相對(duì)于空腔滑動(dòng)，然后在空腔內(nèi)注入潤滑劑，再將密封圈置于相對(duì)于空腔的內(nèi)圈端面上，當(dāng)軸承在工作時(shí)，內(nèi)凸塊抵觸于內(nèi)圈相對(duì)于外圈的表面上滑動(dòng)，使得整個(gè)保持架在外圈與內(nèi)圈之間轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)或脫落的現(xiàn)象，避免的軸承出現(xiàn)損壞的情況，當(dāng)軸承保持架上的內(nèi)凸塊遠(yuǎn)離保持架的一端在內(nèi)圈表面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觸碰到內(nèi)圈上的自動(dòng)注油裝置，使得自動(dòng)注油裝置內(nèi)的潤滑劑進(jìn)入軸承中的滾珠上，使得滾珠由于潤滑劑的作用在外圈與內(nèi)圈之間轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力減小，提高了軸承的潤滑效果，減輕了滾珠對(duì)軸承的摩擦損耗，提高了軸承的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)圈對(duì)應(yīng)于保持架上內(nèi)凸塊的表面上設(shè)有與內(nèi)凸塊相適配的滑槽，所述滑動(dòng)封口裝置包括彈性件和鋼珠，所述彈性件置于空腔內(nèi)相對(duì)于內(nèi)凸塊的位置處，所述鋼珠置于空腔內(nèi)且一端連接與彈性件上，另一端抵觸與滑槽內(nèi)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，在內(nèi)圈對(duì)應(yīng)于內(nèi)凸塊的位置處的表面上呈周向設(shè)置向相對(duì)于內(nèi)圈中心方向凹陷的滑槽，其滑槽與內(nèi)凸塊相適配，內(nèi)凸塊置于滑槽內(nèi)，當(dāng)保持架在外圈與內(nèi)圈之間其外凸塊抵觸于外圈內(nèi)壁上，其內(nèi)凸塊置于滑槽內(nèi)抵觸于滑槽內(nèi)表面上，使得保持架在外圈與內(nèi)圈之間不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)脫離出軸承的情況，在空腔內(nèi)相對(duì)于滑槽的表面上設(shè)置鋼珠，然后將彈性件置于空腔內(nèi)，使得彈性件一端抵觸于鋼珠上，另一端抵觸于空腔遠(yuǎn)離滑槽的一端表面上，使得鋼珠通過彈性件可作相對(duì)于空腔滑動(dòng)，當(dāng)軸承在使用時(shí)，保持架轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)凸塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)內(nèi)凸塊觸碰到鋼珠時(shí)，鋼珠向相對(duì)于彈性件的方向收縮，使得空腔內(nèi)的潤滑劑進(jìn)入軸承內(nèi)并與滾珠接觸，使得滾珠由于潤滑劑的作用在外圈與內(nèi)圈之間轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力減小，提高了軸承的潤滑效果，減輕了滾珠對(duì)軸承的摩擦損耗，提高了軸承的使用壽命，當(dāng)內(nèi)凸塊與滑塊分離時(shí)，與滑塊連接的彈性件由于彈性形變力的作用使得滑塊被彈性件頂起，阻擋空腔中的潤滑劑進(jìn)入軸承內(nèi)，使得能夠節(jié)省空腔中的潤滑劑，提高軸承使用時(shí)間。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述空腔相對(duì)于滑槽的位置處設(shè)有孔洞，所述鋼珠置于孔洞內(nèi)，所述彈性件一端抵設(shè)于鋼珠上，另一端抵設(shè)于空腔遠(yuǎn)離滑槽的一端表面上，所述空腔對(duì)應(yīng)于彈性件與空腔抵觸處的位置上設(shè)有凹陷部。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，在空腔內(nèi)相對(duì)于滑槽的位置處表面設(shè)置圓形孔洞，其空腔內(nèi)的潤滑劑可通過孔洞進(jìn)入軸承的外圈與內(nèi)圈之間的滾珠上，然后將鋼珠置于孔洞內(nèi)，用于阻擋孔洞，使得潤滑劑不從空腔內(nèi)進(jìn)入軸承內(nèi)，再然后將彈性件一端抵觸與鋼珠上，另一端抵觸于空腔遠(yuǎn)離滑槽的一端表面上，再在空腔對(duì)應(yīng)于孔洞的遠(yuǎn)離滑槽的一端表面上設(shè)置與彈性件一端相適配的凹陷部，彈性件遠(yuǎn)離鋼珠的一端置于凹陷部內(nèi)，使得鋼珠在伸縮滑動(dòng)時(shí)，彈性件不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)與彈性件分離，使得空腔內(nèi)的潤滑劑進(jìn)入軸承內(nèi)的情況。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述孔洞截面呈傾斜設(shè)置，所述保持架相對(duì)于外圈的表面邊緣上設(shè)有外凸塊。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，將孔洞設(shè)置成截面呈斜面，且傾斜截面較小的一端設(shè)于滑槽內(nèi)，傾斜截面較大的一端設(shè)于空腔內(nèi)，再在保持架相對(duì)于外圈的表面邊緣上呈圓周均勻設(shè)置外凸塊，其外凸塊遠(yuǎn)離保持架的一端抵觸于外圈相對(duì)于內(nèi)圈的表面上，使得軸承在工作時(shí)，其軸承內(nèi)保持架上的外凸塊抵觸于外圈相對(duì)于內(nèi)圈的表面上滑動(dòng)，使得保持架不發(fā)生晃動(dòng)的情況，鋼珠置于孔洞內(nèi)，其孔洞傾斜截面較小的一端上穿設(shè)有鋼珠表面的一部分，使得鋼珠不會(huì)從孔洞進(jìn)入滑槽內(nèi)，保持了結(jié)構(gòu)的工作穩(wěn)定性。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述空腔與密封圈接觸處設(shè)有V形凹槽。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，將空腔與密封圈接觸處的內(nèi)圈端面上設(shè)置成與密封圈外徑相適配的V形凹槽，密封圈置于內(nèi)圈端面上的V形凹槽內(nèi)，當(dāng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠進(jìn)一步限定密封圈不會(huì)出現(xiàn)脫離內(nèi)圈的情況，避免了空腔中的潤滑劑從空腔的內(nèi)圈端面上能夠流出軸承外部的情況，使得不會(huì)出現(xiàn)潤滑劑浪費(fèi)和污染環(huán)境的情況。
[0014]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):保持架結(jié)構(gòu)新穎，保持架呈一體設(shè)置提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持架整個(gè)置于內(nèi)圈與外圈之間，并在通孔內(nèi)放置滾珠方便了安裝過程，軸承內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)注油裝置提高了軸承潤滑效果，提高了軸承的運(yùn)行穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承的保持架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承的保持架主視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承的A部放大示意圖。
[0019]圖中:1、外圈;2、內(nèi)圈；3、防塵蓋；4、滾珠；5、保持架；51、外凸塊；52、內(nèi)凸塊；53、通孔；6、密封圈；7、空腔；71、孔洞；8、滑槽；9、彈性件；10、鋼珠；11、凹陷部；12、V形凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1至4所示,本實(shí)施例的一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承,包括內(nèi)圈2，套設(shè)于內(nèi)圈2上的外圈1，置于內(nèi)圈2與外圈I之間的滾珠4，套設(shè)于滾珠4上的保持架5，以及置于外圈I與內(nèi)圈2之間且設(shè)置于保持架5外側(cè)的防塵蓋3，所述保持架5相對(duì)于內(nèi)圈2的表面邊緣上設(shè)有內(nèi)凸塊52，所述保持架5表面設(shè)有呈圓周均勻分布的通孔53，所述內(nèi)圈2上設(shè)有自動(dòng)注油裝置，所述內(nèi)圈2對(duì)應(yīng)于保持架5上內(nèi)凸塊52的表面上設(shè)有與內(nèi)凸塊52相適配的滑槽8，所述自動(dòng)注油裝置包括設(shè)于內(nèi)圈2端面呈圓周向內(nèi)凹陷的空腔7，置于空腔7內(nèi)的彈性件9和鋼珠10，置于相對(duì)于空腔7的內(nèi)圈2端面上的密封圈6，所述空腔7相對(duì)于滑槽8的位置處設(shè)有孔洞71，所述鋼珠10置于孔洞71內(nèi)，所述彈性件9 一端抵設(shè)于鋼珠10上，另一端抵設(shè)于空腔7遠(yuǎn)離滑槽8的一端表面上，所述空腔7對(duì)應(yīng)于彈性件9與空腔7抵觸處的位置上設(shè)有凹陷部11，所述孔洞71截面呈傾斜設(shè)置，所述保持架4相對(duì)于外圈I的表面邊緣上設(shè)有外凸塊51，所述空腔7與密封圈6接觸處設(shè)有V形凹槽12。
[0021]加工安裝時(shí)，先將外圈I套設(shè)于內(nèi)圈2上，然后將保持架5置于外圈I與內(nèi)圈2之間，再在保持架5相對(duì)于外圈I的表面邊緣上呈圓周均勻設(shè)置外凸塊51，其外凸塊51遠(yuǎn)離保持架5的一端抵觸于外圈I相對(duì)于內(nèi)圈2的表面上，在保持架5相對(duì)于內(nèi)圈2的表面邊緣上呈圓周均勻設(shè)置內(nèi)凸塊52，其內(nèi)凸塊52遠(yuǎn)離保持架5的一端抵觸于內(nèi)圈2相對(duì)于外圈I的表面上，在內(nèi)圈2對(duì)應(yīng)于內(nèi)凸塊52的位置處的表面上呈周向設(shè)置向相對(duì)于內(nèi)圈2中心方向凹陷的滑槽8，其滑槽8與內(nèi)凸塊52相適配，內(nèi)凸塊52置于滑槽8內(nèi)，當(dāng)保持架5在外圈I與內(nèi)圈2之間其外凸塊51抵觸于外圈I內(nèi)壁上，其內(nèi)凸塊52置于滑槽8內(nèi)抵觸于滑槽8內(nèi)表面上，使得保持架5在外圈I與內(nèi)圈2之間不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)脫離出軸承的情況，再將滾珠4置于通孔53內(nèi)，使得滾珠4置于外圈I與內(nèi)圈2之間，然后將防塵蓋3置于外圈I端面與內(nèi)圈2端面之間，再在內(nèi)圈2相對(duì)于外圈I的表面上設(shè)置自動(dòng)注油裝置，在內(nèi)圈2端面呈周向設(shè)置向內(nèi)凹陷的空腔7，在空腔7內(nèi)相對(duì)于滑槽8的表面上設(shè)置鋼珠10，然后將彈性件9置于空腔7內(nèi)，使得彈性件9 一端抵觸于鋼珠10上，另一端抵觸于空腔7遠(yuǎn)離滑槽8的一端表面上，使得鋼珠10通過彈性件9可作相對(duì)于空腔7滑動(dòng)，然后在空腔7內(nèi)注入潤滑劑，再將密封圈6置于相對(duì)于空腔7的內(nèi)圈2端面上，在空腔7內(nèi)相對(duì)于滑槽8的位置處表面設(shè)置圓形孔洞71，將孔洞71設(shè)置成截面呈斜面，且傾斜截面較小的一端設(shè)于滑槽內(nèi)，傾斜截面較大的一端設(shè)于空腔內(nèi)，其空腔7內(nèi)的潤滑劑可通過孔洞71進(jìn)入軸承的外圈I與內(nèi)圈2之間的滾珠4上，然后將鋼珠10置于孔洞71內(nèi)，用于阻擋孔洞71，使得潤滑劑不從空腔7內(nèi)進(jìn)入軸承內(nèi)，再然后將彈性件9 一端抵觸與鋼珠10上，另一端抵觸于空腔7遠(yuǎn)離滑槽8的一端表面上，再在空腔7對(duì)應(yīng)于孔洞71的遠(yuǎn)離滑槽8的一端表面上設(shè)置與彈性件9 一端相適配的凹陷部11，彈性件9遠(yuǎn)離鋼珠10的一端置于凹陷部11內(nèi)，使得鋼珠10在伸縮滑動(dòng)時(shí)，彈性件9不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)與彈性件9分離，將空腔7與密封圈6接觸處的內(nèi)圈
2端面上設(shè)置成與密封圈6外徑相適配的V形凹槽12，密封圈6置于內(nèi)圈2端面上的V形凹槽12內(nèi)，當(dāng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠進(jìn)一步限定密封圈6不會(huì)出現(xiàn)脫離內(nèi)圈2的情況。
[0022]使用時(shí)，當(dāng)軸承在工作時(shí)，其軸承內(nèi)保持架5上的外凸塊51抵觸于外圈I相對(duì)于內(nèi)圈2的表面上滑動(dòng)，內(nèi)凸塊52抵觸于內(nèi)圈2相對(duì)于外圈I的表面上滑動(dòng)，使得整個(gè)保持架5在外圈I與內(nèi)圈2之間轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)或脫落的現(xiàn)象，避免的軸承出現(xiàn)損壞的情況，當(dāng)軸承在使用時(shí)，保持架5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)凸塊52在滑槽8內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)內(nèi)凸塊52觸碰到鋼珠10時(shí)，鋼珠10向相對(duì)于彈性件9的方向收縮，使得空腔7內(nèi)的潤滑劑進(jìn)入軸承內(nèi)并與滾珠4接觸，使得滾珠4由于潤滑劑的作用在外圈I與內(nèi)圈2之間轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力減小，提高了軸承的潤滑效果，減輕了滾珠4對(duì)軸承的摩擦損耗，提高了軸承的使用壽命，當(dāng)內(nèi)凸塊52與滑塊分離時(shí)，與滑塊連接的彈性件9由于彈性形變力的作用使得滑塊被彈性件9頂起，阻擋空腔7中的潤滑劑進(jìn)入軸承內(nèi)，使得能夠節(jié)省空腔7中的潤滑劑，提高使用時(shí)間。
[0023]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):保持架結(jié)構(gòu)新穎，保持架呈一體設(shè)置提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持架整個(gè)置于內(nèi)圈與外圈之間，并在通孔內(nèi)放置滾珠方便了安裝過程，軸承內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)注油裝置提高了軸承潤滑效果，提高了軸承的運(yùn)行穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，包括內(nèi)圈，套設(shè)于內(nèi)圈上的外圈，置于內(nèi)圈與外圈之間的滾珠，套設(shè)于滾珠上的保持架，以及置于外圈與內(nèi)圈之間且設(shè)置于保持架外側(cè)的防塵蓋，其特征在于:所述保持架相對(duì)于內(nèi)圈的表面邊緣上設(shè)有內(nèi)凸塊，所述保持架表面設(shè)有呈圓周均勻分布的通孔，所述內(nèi)圈上設(shè)有自動(dòng)注油裝置，所述自動(dòng)注油裝置包括設(shè)于內(nèi)圈端面呈圓周向內(nèi)凹陷的空腔，置于空腔內(nèi)的滑動(dòng)封口裝置，置于相對(duì)于空腔的內(nèi)圈端面上的密封圈，所述內(nèi)凸塊對(duì)應(yīng)保持架的另一側(cè)設(shè)置與滑動(dòng)密封口相抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，其特征在于:所述內(nèi)圈對(duì)應(yīng)于保持架上內(nèi)凸塊的表面上設(shè)有與內(nèi)凸塊相適配的滑槽，所述滑動(dòng)封口裝置包括彈性件和鋼珠，所述彈性件置于空腔內(nèi)相對(duì)于內(nèi)凸塊的位置處，所述鋼珠置于空腔內(nèi)且一端連接與彈性件上，另一端抵觸與滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，其特征在于:所述空腔相對(duì)于滑槽的位置處設(shè)有孔洞，所述鋼珠置于孔洞內(nèi)，所述彈性件一端抵設(shè)于鋼珠上，另一端抵設(shè)于空腔遠(yuǎn)離滑槽的一端表面上，所述空腔對(duì)應(yīng)于彈性件與空腔抵觸處的位置上設(shè)有凹陷部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，其特征在于:所述孔洞截面呈傾斜設(shè)置，所述保持架相對(duì)于外圈的表面邊緣上設(shè)有外凸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有新型保持架和自動(dòng)注油裝置的軸承，其特征在于:所述空腔與密封圈接觸處設(shè)有V形凹槽。
【文檔編號(hào)】F16C33/38GK204113891SQ201420469720
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
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