撥盤(pán)齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種撥盤(pán)齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體上設(shè)有槽輪，槽輪與齒輪同軸設(shè)置，槽輪相對(duì)齒輪本體的一面設(shè)有與槽輪同軸設(shè)置的套管，齒輪相對(duì)槽輪的一面設(shè)有與套管相似配的固定柱，其中，套管和槽輪由粉末冶金一體成型，固定住和齒輪由粉末冶金一體成型，套管側(cè)壁上設(shè)有第一螺紋孔，固定柱上設(shè)有多個(gè)軸向排布的第二螺紋孔，第二螺紋孔直徑大小與第一螺紋孔大小相同，第一螺紋孔能與任意一個(gè)第二螺紋孔同軸，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與第一螺紋通孔螺紋配合。通過(guò)第一螺紋孔、第二螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓的配合使得槽輪與齒輪本體的間距可調(diào)，改善了其使用局限性，提高了該撥盤(pán)齒輪的使用范圍。
【專利說(shuō)明】撥盤(pán)齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪，更具體地說(shuō)，它涉及一種撥盤(pán)齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]撥盤(pán)齒輪是一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其是由齒輪和槽輪構(gòu)成，但是現(xiàn)有的撥盤(pán)齒輪的齒輪和槽輪都是連成一體的，兩者之間的間距無(wú)法調(diào)節(jié)，因此其由很大的局限性，不同的連接場(chǎng)合就要使用不同規(guī)格的撥盤(pán)齒輪，這樣造成了使用者的麻煩，所以需要繼續(xù)開(kāi)發(fā)一種具有教廣使用范圍的撥盤(pán)齒輪。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪和槽輪的間距可以調(diào)節(jié)的撥盤(pán)齒輪。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種撥盤(pán)齒輪，包括齒輪本體，所述的齒輪本體上設(shè)有槽輪，所述的槽輪與齒輪同軸設(shè)置，所述的槽輪相對(duì)齒輪本體的一面設(shè)有與槽輪同軸設(shè)置的套管，所述的齒輪相對(duì)槽輪的一面設(shè)有與套管相似配的固定柱，所述的套管側(cè)壁上設(shè)有第一螺紋孔，所述的固定柱上設(shè)有多個(gè)軸向排布的第二螺紋孔，所述的第二螺紋孔直徑大小與第一螺紋孔大小相同，第一螺紋孔能與任意一個(gè)第二螺紋孔同軸，所述的第一螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與第一螺紋通孔螺紋配合。
[0005]進(jìn)一步的，所述的第一螺紋孔貫穿套管的側(cè)壁，所述的第二螺紋孔貫穿固定柱，所述的調(diào)節(jié)螺栓穿設(shè)在第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述的調(diào)節(jié)螺栓的螺帽為內(nèi)六角螺帽，所述的套管側(cè)壁上設(shè)有大小與內(nèi)六角螺帽相適配的沉頭孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述的固定柱底部設(shè)有一圈環(huán)形凸沿，套管外壁設(shè)有加強(qiáng)環(huán)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本是實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)第一螺紋孔、第二螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓的配合使得槽輪與齒輪本體的間距可調(diào)，可以適用在不同間距的兩個(gè)傳動(dòng)部件之間，改善了其使用局限性，提高了該撥盤(pán)齒輪的使用范圍。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型撥盤(pán)齒輪實(shí)施例的俯視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型撥盤(pán)齒輪的剖視圖；
[0011]圖3為齒輪本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為槽輪的剖視圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、齒輪本體；2、槽輪；3、套管；31、第一螺紋孔；32、沉頭孔；4、固定住；41、第二螺紋孔；5、調(diào)節(jié)螺栓；51、螺帽；6、環(huán)形凸沿；7、加強(qiáng)環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型撥盤(pán)齒輪實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]一種撥盤(pán)齒輪，其部件都是由粉末冶金加工而成，包括齒輪本體1，所述的齒輪本體I上設(shè)有槽輪2，所述的槽輪2與齒輪同軸設(shè)置，所述的槽輪2相對(duì)齒輪本體I的一面設(shè)有與槽輪2同軸設(shè)置的套管3，所述的齒輪相對(duì)槽輪2的一面設(shè)有與套管3相似配的固定柱，其中，套管3和槽輪2由粉末冶金一體成型，固定住4和齒輪由粉末冶金一體成型，所述的套管3側(cè)壁上設(shè)有第一螺紋孔31，所述的固定柱上設(shè)有多個(gè)軸向排布的第二螺紋孔41，所述的第二螺紋孔41直徑大小與第一螺紋孔31大小相同，第一螺紋孔31能與任意一個(gè)第二螺紋孔41同軸，所述的第一螺紋孔31內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓5，調(diào)節(jié)螺栓5與第一螺紋通孔螺紋配合。
[0016]當(dāng)需要調(diào)節(jié)齒輪本體I和槽輪2之間的距離時(shí)，將調(diào)節(jié)螺栓5從第一螺紋孔31中旋出，通過(guò)固定柱與套管3的伸縮調(diào)整到需要的位置，由于第二螺紋孔41在固定柱上軸向分布，即選擇不同的第二螺紋孔41與第一螺紋孔31對(duì)應(yīng)，就能得到不同的調(diào)節(jié)距離，然后再將調(diào)節(jié)螺栓5旋入第一螺紋孔31和第二螺紋孔41。通過(guò)第一螺紋孔31、第二螺紋孔41和調(diào)節(jié)螺栓5的配合使得槽輪2與齒輪本體I的間距可調(diào)，改善了其使用局限性，提高了該撥盤(pán)齒輪的使用范圍。所述的第一螺紋孔31貫穿套管3的側(cè)壁，所述的第二螺紋孔41貫穿固定柱，所述的調(diào)節(jié)螺栓5穿設(shè)在第一螺紋孔31和第二螺紋孔41內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓5的頭部有螺母固定。
[0017]其中，套管3和固定柱大小相適配，形成的伸縮配合，使得齒輪本體I和槽輪2只能軸向移動(dòng)，再用調(diào)節(jié)螺栓5固定，從而限制軸向方向的移動(dòng)，而且套管3和固定柱上都設(shè)置螺紋孔相比通孔，在連接時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定，不易產(chǎn)生晃動(dòng)；因此該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生偏移，能保證齒輪本體I與槽輪2同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]第一螺紋孔31貫穿套管3的側(cè)壁，即從套管3側(cè)壁一側(cè)能穿像另一側(cè)，貫穿套管3中心，所述的第二螺紋孔41貫穿固定柱，所述的調(diào)節(jié)螺栓5穿設(shè)在第一螺紋孔31和第二螺紋孔41內(nèi)。若第一螺紋孔31只是在套管3的一側(cè)，沒(méi)有穿過(guò)中心貫穿兩側(cè)，則調(diào)節(jié)螺栓5會(huì)固定在固定柱和套管3的一側(cè)，這樣該撥盤(pán)齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)單側(cè)受力，使用長(zhǎng)久后容易導(dǎo)致單側(cè)形變，影響了該撥盤(pán)齒輪的正常使用；所以將第一螺紋孔31設(shè)置成貫穿套管3整個(gè)側(cè)壁，這樣該撥盤(pán)齒輪在選擇時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓5兩端都會(huì)有力作用在套管3上并帶動(dòng)槽輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，受力平衡、穩(wěn)定，有效提高了使用壽命。
[0019]調(diào)節(jié)螺栓5的螺帽51為內(nèi)六角螺帽51，所述的套管3側(cè)壁上設(shè)有大小與內(nèi)六角螺帽51相適配的沉頭孔32。將調(diào)節(jié)螺栓5隱藏在套管3的側(cè)壁內(nèi)，不但更加美觀，而且可以減速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻。
[0020]固定柱底部設(shè)有一圈環(huán)形凸沿6，凸沿與固定住4粉由末冶金一體成型，凸沿具有加強(qiáng)固定柱的作用，提高其承受能力，經(jīng)一步保證其穩(wěn)定性；同時(shí)也可以在套管3的外壁一體設(shè)置加強(qiáng)環(huán)7，提高套管3的強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種撥盤(pán)齒輪，包括齒輪本體，所述的齒輪本體上設(shè)有槽輪，所述的槽輪與齒輪同軸設(shè)置，其特征在于:所述的槽輪相對(duì)齒輪本體的一面設(shè)有與槽輪同軸設(shè)置的套管，所述的齒輪相對(duì)槽輪的一面設(shè)有與套管相似配的固定柱，所述的套管側(cè)壁上設(shè)有第一螺紋孔，所述的固定柱上設(shè)有多個(gè)軸向排布的第二螺紋孔，所述的第二螺紋孔直徑大小與第一螺紋孔大小相同，第一螺紋孔能與任意一個(gè)第二螺紋孔同軸，所述的第一螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與第一螺紋通孔螺紋配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥盤(pán)齒輪，其特征在于:所述的第一螺紋孔貫穿套管的側(cè)壁，所述的第二螺紋孔貫穿固定柱，所述的調(diào)節(jié)螺栓穿設(shè)在第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的撥盤(pán)齒輪，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)螺栓的螺帽為內(nèi)六角螺帽，所述的套管側(cè)壁上設(shè)有大小與內(nèi)六角螺帽相適配的沉頭孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的撥盤(pán)齒輪，其特征在于:所述的固定柱底部設(shè)有一圈環(huán)形凸沿，套管外壁設(shè)有加強(qiáng)環(huán)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK204025604SQ201420479264
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月23日
【發(fā)明者】鄭玉平, 鄔剛輝 申請(qǐng)人:溫嶺市恒豐粉末冶金有限公司