一種新型剎車片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型剎車片，包括鋼板，設(shè)置在該鋼板上的摩擦片，鋼板和摩擦片之間設(shè)有設(shè)有隔熱層，摩擦片的外側(cè)設(shè)有耐磨層，摩擦片的背面設(shè)有若干通槽；鋼板的背面帶有消聲器。該剎車片的耐磨層經(jīng)受得住高溫高壓，在高溫、高壓的工作環(huán)境下，對(duì)摩擦片起到了保護(hù)作用，摩擦片背面上設(shè)有的若干通槽使得摩擦片在高溫下而“膨脹”變形時(shí)，整體變形均勻，且形變基本保持一致，摩擦片不會(huì)出現(xiàn)翹曲的現(xiàn)象，在高溫的情況下，摩擦片與剎車盤的接觸面積基本保持不變；鋼板背面的消聲器消除了大量的摩擦噪音，而且鋼板和摩擦片之間設(shè)有設(shè)有隔熱層降低了摩擦片與鋼板之間的熱量傳遞，降低了熱量對(duì)消聲器的損害，對(duì)鋼板上的消聲器起到了保護(hù)作用。
【專利說(shuō)明】 一種新型剎車片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，尤其是一種新型剎車片。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。市面上現(xiàn)有的普通剎車片的摩擦片極易磨損，而且摩擦片局部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)熱應(yīng)力超出了摩擦片的屈服極限時(shí)，摩擦片就會(huì)變形，當(dāng)變形不均勻時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)翹曲的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致摩擦片與剎車盤的接觸面積變小，喪失了摩擦的穩(wěn)定性，而且，現(xiàn)有的剎車片摩擦容易產(chǎn)生噪音。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中剎車片所存在的缺陷，提供一種耐磨，不易變形且變形均勻，無(wú)噪音的新型剎車片。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0005]一種新型剎車片，包括鋼板，設(shè)置在該鋼板上的摩擦片，所述鋼板和摩擦片之間設(shè)有設(shè)有隔熱層，所述摩擦片的外側(cè)設(shè)有耐磨層，摩擦片的背面設(shè)有若干通槽；所述鋼板的背面帶有消聲器。
[0006]上述的一種新型剎車片，所述隔熱層的材質(zhì)為玻璃纖維或氣凝膠氈或真空板。
[0007]上述的一種新型剎車片，所述耐磨層為陶瓷。
[0008]上述的一種新型剎車片，所述摩擦片的數(shù)量在兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0009]上述的一種新型剎車片，所述摩擦片背面的通槽徑向延伸。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:該剎車片的耐磨層經(jīng)受得住高溫高壓，在高溫、高壓的工作環(huán)境下，對(duì)摩擦片起到了保護(hù)作用，摩擦片背面上設(shè)有的若干通槽使得摩擦片在高溫下而“膨脹”變形時(shí)，整體變形均勻，且形變基本保持一致，摩擦片不會(huì)出現(xiàn)翹曲的現(xiàn)象，在高溫的情況下，摩擦片與剎車盤的接觸面積基本保持不變；鋼板背面的消聲器消除了大量的摩擦噪音，而且鋼板和摩擦片之間設(shè)有設(shè)有隔熱層降低了摩擦片與鋼板之間的熱量傳遞，降低了熱量對(duì)消聲器的損害，對(duì)鋼板上的消聲器起到了保護(hù)作用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的后視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型摩擦片的后視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下:
[0015]如圖1所示，一種新型剎車片，包括鋼板1，設(shè)置在該鋼板I上的摩擦片2，鋼板I和摩擦片2之間設(shè)有設(shè)有隔熱層6，作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，摩擦片2的外側(cè)設(shè)有耐磨層3，摩擦片2的背面設(shè)有若干通槽4，鋼板I的背面帶有消聲器5。
[0016]在本實(shí)用新型中，隔熱層6的材質(zhì)為玻璃纖維或氣凝膠氈或真空板，耐磨層3為陶瓷，摩擦片2的數(shù)量在兩個(gè)或兩個(gè)以上，摩擦片背面的通槽4徑向延伸。
[0017]該剎車片的耐磨層3經(jīng)受得住高溫高壓，在高溫、高壓的工作環(huán)境下，對(duì)摩擦片2起到了保護(hù)作用，摩擦片2背面上設(shè)有的若干通槽4使得摩擦片2在高溫下而“膨脹”變形時(shí)，整體變形均勻，且形變基本保持一致，摩擦片2不會(huì)出現(xiàn)翹曲的現(xiàn)象，在高溫的情況下，摩擦片2與剎車盤的接觸面積基本保持不變；鋼板背面的消聲器5消除了大量的摩擦噪音，而且鋼板I和摩擦片2之間設(shè)有設(shè)有隔熱層6降低了摩擦片與鋼板之間的熱量傳遞，降低了熱量對(duì)消聲器5的損害，對(duì)鋼板上的消聲器5起到了保護(hù)作用。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型剎車片，包括鋼板，設(shè)置在該鋼板上的摩擦片，其特征在于，所述鋼板和摩擦片之間設(shè)有設(shè)有隔熱層，所述摩擦片的外側(cè)設(shè)有耐磨層，摩擦片的背面設(shè)有若干通槽；所述鋼板的背面帶有消聲器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型剎車片，其特征在于，所述隔熱層的材質(zhì)為玻璃纖維或氣凝膠租或真空板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型剎車片，其特征在于，所述耐磨層為陶瓷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型剎車片，其特征在于，所述摩擦片的數(shù)量在兩個(gè)或兩個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型剎車片，其特征在于，所述摩擦片背面的通槽徑向延伸。
【文檔編號(hào)】F16D69/00GK204153024SQ201420488196
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】徐東 申請(qǐng)人:奉化市東成摩擦材料有限公司