一種變速桿撥叉軸套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其是一種變速桿撥叉軸套，包括軸套體，所述的軸套體上設(shè)有軸孔、連接橋和基板，所述的軸套體一體鑄造成型，所述的連接橋呈圓弧狀，所述的基板為凹字狀，所述的連接橋的寬度等于軸孔的半徑，并且面積覆蓋半個軸套體，所述的基板連接著連接橋，設(shè)于軸孔延伸方向的上方，所述的軸孔上設(shè)有安裝孔。本實用新型在撥叉軸套上設(shè)有連接橋和基板，使得其能夠緊密配合撥叉軸、保證換擋變速的穩(wěn)定，減少磨損、延長使用壽命。
【專利說明】一種變速桿撥叉軸套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其涉及一種變速桿撥叉配件。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用已經(jīng)得到不斷的普及，使用者對汽車性能的要求也越來越高，其中換擋機構(gòu)中的變速桿是汽車傳動系統(tǒng)中一個非常重要的組成部分，得到不同的改進(jìn)和發(fā)展，變速桿撥叉軸套也隨之換擋機構(gòu)的改進(jìn)而不斷改進(jìn)，而現(xiàn)有換擋撥叉軸套由于自身結(jié)構(gòu)原因往往與撥叉軸的配合不夠緊密，在換擋過程中容易松動，影響變速桿操作的穩(wěn)定性，引起撥叉軸套和撥叉軸的磨損，減少了使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種變速桿撥叉軸套，要解決的技術(shù)問題在于撥叉軸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及安裝方式。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種變速桿撥叉軸套，包括軸套體，其特征在于:所述的軸套體上設(shè)有軸孔、連接橋和基板，所述的軸套體一體鑄造成型，所述的連接橋呈圓弧狀，所述的基板為凹字狀，所述的連接橋的寬度等于軸孔的半徑，并且面積覆蓋半個軸套體，所述的基板連接著連接橋，設(shè)于軸孔延伸方向的上方，所述的軸孔上設(shè)有安裝孔。
[0005]其中，所述的安裝孔為銷孔或螺絲孔中的一種。
[0006]再者，所述的安裝孔貫穿軸孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述的安裝孔的中心點與軸孔的中心點重疊。
[0008]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)占-
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[0009]1.本實用新型設(shè)計的結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，而且通過安裝孔安裝在撥叉軸上，能方便對撥叉進(jìn)行緊固。
[0010]2.本實用新型中通過連接橋和基板的設(shè)計，使得整個撥叉軸套能更好的實現(xiàn)對撥叉的緊固，而且不會對撥叉活動產(chǎn)生影響，方便的汽車的換擋變速中撥叉的一系列工作。
[0011]3.本實用新型中設(shè)有的安裝孔使得撥叉軸套更加方便于安裝和拆卸，可定期進(jìn)行拆換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型一種變速桿撥叉軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一種變速桿撥叉軸套的剖視圖；
[0015]圖3為本實用新型一種變速桿撥叉軸套的俯視圖。

【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]第一實施例
[0018]參考圖1、圖2、圖3，一種變速桿撥叉軸套，包括軸套體，軸套體上設(shè)有軸孔1、連接橋2和基板3，軸套體一體鑄造成型，連接橋2呈圓弧狀，基板3為凹字狀，連接橋2的寬度等于軸孔I的半徑，并且面積覆蓋半個軸套體，基板3連接著連接橋2，設(shè)于軸孔I延伸方向的上方，軸孔I上設(shè)有安裝孔4，安裝孔4為銷孔，安裝孔4貫穿軸孔1，安裝孔4的中心點與軸孔I的中心點重疊。
[0019]第二實施例
[0020]參考圖1、圖2、圖3，一種變速桿撥叉軸套，包括軸套體，軸套體上設(shè)有軸孔1、連接橋2和基板3，軸套體一體鑄造成型，連接橋2呈圓弧狀，基板3為凹字狀，連接橋2的寬度等于軸孔I的半徑，并且面積覆蓋半個軸套體，基板3連接著連接橋2，設(shè)于軸孔I延伸方向的上方，軸孔I上設(shè)有安裝孔4，安裝孔4為螺絲孔，安裝孔4貫穿軸孔1，安裝孔4的中心點與軸孔I的中心點重疊。
[0021]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速桿撥叉軸套，包括軸套體，其特征在于:所述的軸套體上設(shè)有軸孔(I)、連接橋(2)和基板(3)，所述的軸套體一體鑄造成型，所述的連接橋(2)呈圓弧狀，所述的基板(3)為凹字狀，所述的連接橋(2)的寬度等于軸孔(I)的半徑，并且面積覆蓋半個軸套體，所述的基板(3)連接著連接橋(2)，設(shè)于軸孔(I)延伸方向的上方，所述的軸孔(I)上設(shè)有安裝孔⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速桿撥叉軸套，其特征在于:所述的安裝孔(4)為銷孔或螺絲孔中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速桿撥叉軸套，其特征在于:所述的安裝孔(4)貫穿軸孔⑴。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速桿撥叉軸套，其特征在于:所述的安裝孔(4)的中心點與軸孔(I)的中心點重疊。
【文檔編號】F16H63/32GK204041979SQ201420495553
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月30日
【發(fā)明者】連麗芬 申請人:連麗芬