一種船用滑輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用滑輪，包括：兩輪體，所述輪體外圓側(cè)面開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)內(nèi)嵌有鏈條，所述輪體上安裝有定向軸承；一連接裝置，兩所述輪體通過所述連接裝置相連接；一殼體，所述殼體側(cè)面橫截面形狀為U型，所述殼體內(nèi)安裝有陀螺儀和控制芯片；一平衡裝置，所述平衡裝置安裝在所述殼體與所述連接裝置之間；一馬達(dá)，所述馬達(dá)安裝在所述連接裝置上，所述馬達(dá)上安裝有齒輪，所述齒輪與所述鏈條相配合。通過上述方式，本實(shí)用新型一種船用滑輪，該滑輪具有起吊機(jī)運(yùn)輸貨物的功能，可以自動(dòng)前行和后退，還能保持平衡，省去了人力，解決了起吊機(jī)占居大量甲板面積的問題。
【專利說明】一種船用滑輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種船用滑輪。

【背景技術(shù)】
[0002]滑輪是依據(jù)杠桿原理設(shè)計(jì)的簡單機(jī)械，由一個(gè)周邊有溝槽的圓盤和一條跨過圓盤的繩索(或膠帶、鋼索、鏈條等)所組成，通過繩索繞中心軸的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)機(jī)械效能，達(dá)到省力或改變力的方向的作用，在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。
[0003]通常的滑輪在正常環(huán)境下使用，其材質(zhì)大多采用木質(zhì)、普通鋼材質(zhì)、工程塑料材質(zhì)制作，將普通材質(zhì)的滑輪在海水里面使用，很容易被海水腐蝕，受到海浪與海風(fēng)的影響后，滑輪很難保持平衡，容易產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種船用滑輪。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種船用滑輪，包括:
[0006]兩輪體，所述輪體外圓側(cè)面開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)內(nèi)嵌有鏈條，所述輪體上安裝有定向軸承；
[0007]一連接裝置，兩所述輪體通過所述連接裝置相連接；
[0008]一殼體，所述殼體側(cè)面橫截面形狀為U型，所述殼體內(nèi)安裝有陀螺儀和控制芯片；
[0009]一平衡裝置，所述平衡裝置安裝在所述殼體與所述連接裝置之間；
[0010]一馬達(dá)，所述馬達(dá)安裝在所述連接裝置上，所述馬達(dá)上安裝有齒輪，所述齒輪與所述鏈條相配合。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制芯片分別于所述陀螺儀、所述平衡裝置和所述馬達(dá)相連接。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，相鄰的兩所述輪體上的所述定向軸承的滑行方向相反。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種船用滑輪，該滑輪具有起吊機(jī)運(yùn)輸貨物的功能，可以自動(dòng)前行和后退，還能保持平衡，省去了人力，解決了起吊機(jī)占居大量甲板面積的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種船用滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種船用滑輪的左視圖。
[0016]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、輪體；2、弧形槽；3、鏈條；4、定向軸承；5、控制芯片；6、平衡裝置；7、連接裝置；8、殼體；9、陀螺儀；10、馬達(dá)；11、齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:一種船用滑輪，包括:
[0019]兩輪體1，所述輪體I外圓側(cè)面開設(shè)有弧形槽2，所述弧形槽2使得所述輪體I在繩索上滑動(dòng)時(shí)不宜偏離。
[0020]所述弧形槽2內(nèi)內(nèi)嵌有鏈條3，所述鏈條3用于所述輪體I的制動(dòng)。
[0021]所述輪體I上安裝有定向軸承4，相鄰的兩所述輪體I上的所述定向軸承4的滑行方向相反，根據(jù)所需不同方向的滑動(dòng)選用不同的所述輪體1，單向鎖死避免打滑，每次只有一個(gè)所述輪體I與繩索接觸，通過所述控制芯片5的判斷來選擇所述輪體1，再根據(jù)所述平衡裝置6來調(diào)節(jié)。
[0022]一連接裝置7，兩所述輪體I通過所述連接裝置7相連接，所述連接裝置7將兩所述輪體I連接起來，便于與所述殼體8相連接。
[0023]一殼體8，所述殼體8側(cè)面橫截面形狀為U型，所述殼體8內(nèi)安裝有陀螺儀9和控制芯片5，所述陀螺儀9用于監(jiān)測(cè)滑輪是否平衡，所述控制芯片5用于對(duì)所述平衡裝置6進(jìn)行控制使其保持整個(gè)滑輪的平衡；
[0024]一平衡裝置6，所述平衡裝置6安裝在所述殼體8與所述連接裝置7之間，所述平衡裝置6通過所述控制芯片5的要求對(duì)滑輪進(jìn)行控制，使其平衡。
[0025]一馬達(dá)10，所述馬達(dá)10安裝在所述連接裝置7上，所述馬達(dá)10上安裝有齒輪11，所述齒輪11與所述鏈條3相配合，使得從低處向高處運(yùn)動(dòng)時(shí)有足夠的動(dòng)力，起到了起吊機(jī)的功能。
[0026]所述控制芯片5分別于所述陀螺儀9、所述平衡裝置6和所述馬達(dá)10相連接。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種船用滑輪，該滑輪具有起吊機(jī)運(yùn)輸貨物的功能，可以自動(dòng)前行和后退，還能保持平衡，省去了人力，解決了起吊機(jī)占居大量甲板面積的問題。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用滑輪，其特征在于，包括: 兩輪體，所述輪體外圓側(cè)面開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)內(nèi)嵌有鏈條，所述輪體上安裝有定向軸承； 一連接裝置，兩所述輪體通過所述連接裝置相連接； 一殼體，所述殼體側(cè)面橫截面形狀為U型，所述殼體內(nèi)安裝有陀螺儀和控制芯片； 一平衡裝置，所述平衡裝置安裝在所述殼體與所述連接裝置之間； 一馬達(dá)，所述馬達(dá)安裝在所述連接裝置上，所述馬達(dá)上安裝有齒輪，所述齒輪與所述鏈條相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用滑輪，其特征在于:所述控制芯片分別于所述陀螺儀、所述平衡裝置和所述馬達(dá)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用滑輪，其特征在于:相鄰的兩所述輪體上的所述定向軸承的滑行方向相反。
【文檔編號(hào)】F16H55/50GK204186955SQ201420504515
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】殷紅霞 申請(qǐng)人:常熟市華陽機(jī)械制造廠