一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器,包括一個(gè)減震主體和兩個(gè)端蓋。減震主體為盤形體，其盤體外輪廓腰部圓周上設(shè)有弧形環(huán)槽，其上、下端環(huán)口處內(nèi)接凹弧面。端蓋的一端為凸弧面，端蓋的另一端設(shè)有圓凸臺面。上、下端蓋的凸弧面相對分別箍套在減震主體的上、下端環(huán)口凹弧面內(nèi)與減震主體構(gòu)成復(fù)合體，且復(fù)合體的中心合成為通孔。本實(shí)用新型具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，能有效地減小發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸途中的震動(dòng)量。通過實(shí)際使用證明本實(shí)用新型從根本上解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸途中受震動(dòng)和顛簸的難題。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震器，具體地說是一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)送到主機(jī)廠的途中，如遇到路況差的條件常常會(huì)發(fā)生劇烈的震動(dòng)，以致于造成發(fā)動(dòng)機(jī)不同程度的碰撞。這樣不僅會(huì)損壞連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)懸掛部件，而且還會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀質(zhì)量。一直以來關(guān)于如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸途中避免劇烈顛簸這一問題始終是困惑在發(fā)動(dòng)機(jī)制造家的一個(gè)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有狀況存在的難題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器，包括一個(gè)減震主體I和兩個(gè)端蓋2。減震主體I為盤形體，其盤體外輪廓腰部圓周上設(shè)有弧形環(huán)槽，其上、下端環(huán)口處內(nèi)接凹弧面。
[0006]端蓋2的一端為凸弧面，端蓋2的另一端設(shè)有圓凸臺面。
[0007]所述上、下端蓋2的凸弧面相對分別箍套在減震主體I的上、下端環(huán)口凹弧面內(nèi)與減震主體I構(gòu)成復(fù)合體,且復(fù)合體的中心合成為通孔3。減震主體I的材料為硬橡膠，端蓋2的材料為招合金。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個(gè)方面:
[0009]本實(shí)用新型具有成本低，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。能有效地提供一定的緩沖減小發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸途中的震動(dòng)量。通過實(shí)際使用證明本實(shí)用新型從根本上解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸途中受震動(dòng)和顛簸的難題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置示意圖。
[0012]圖中序號，I減震主體、2端蓋、3通孔、4發(fā)動(dòng)機(jī)水箱支架、5發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0014]參見圖1。一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器，包括一個(gè)減震主體I和兩個(gè)端蓋2。減震主體I為盤形體，其盤體外輪廓腰部圓周上設(shè)有弧形環(huán)槽，其上、下端環(huán)口處內(nèi)接凹弧面。減震主體I的弧形環(huán)槽其功能是起著減震作用。
[0015]端蓋2的一端為凸弧面，端蓋2的另一端設(shè)有圓凸臺面。
[0016]所述上、下端蓋2的凸弧面相對分別箍套在減震主體I的上、下端環(huán)口凹弧面內(nèi)與減震主體I構(gòu)成復(fù)合體,且復(fù)合體的中心合成為通孔3。減震主體I的材料為硬橡膠，端蓋2的材料為招合金。
[0017]該減震器主要通過上、下端蓋保證主體的強(qiáng)度，減震主體I上、下端的凹弧面可以吸收來自不同方向的沖擊和震動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)減小整機(jī)的震動(dòng)量。
[0018]實(shí)施例:
[0019]參見圖2。為本實(shí)用新型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置示意圖。該減震器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱支架4與發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛5之間。減震器的上端面托在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱支架4支腳的底端，減震器的下端面與發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛5支腳接觸，螺栓從下至上依次穿過發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛5的支腳孔、減震器的通孔3、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱支架4的支腳孔，且通過螺母固定。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器，包括一個(gè)減震主體(I)和兩個(gè)端蓋(2);其特征在于:所述減震主體(I)為盤形體，其盤體外輪廓腰部圓周上設(shè)有弧形環(huán)槽，其上、下端環(huán)口處內(nèi)接凹弧面； 所述端蓋(2)的一端為凸弧面，端蓋(2)的另一端設(shè)有圓凸臺面； 所述上、下端蓋(2)的凸弧面相對分別箍套在減震主體(I)上、下端環(huán)口凹弧面內(nèi)與減震主體(I)構(gòu)成復(fù)合體,且復(fù)合體的中心合成為通孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器，其特征在于:所述減震主體(I)的材料為硬橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)支腳減震器，其特征在于:所述端蓋(2)的材料為招合金。
【文檔編號】F16F15/08GK204175864SQ201420530873
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】張燕 申請人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司