一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，包括球銷，其特征在于：所述球銷上設(shè)有螺帽和螺紋，所述螺帽上端面上設(shè)有棘齒面，所述螺帽上端面設(shè)有固定帽，所述固定帽螺旋連接于球銷的螺紋，所述固定帽位于螺帽上，所述固定帽下端面設(shè)有與螺帽上端面棘齒面相同的同向棘齒面，所述固定帽和螺帽間隙處設(shè)有非光滑金屬墊。本實用新型通過在球頭銷螺紋處設(shè)有帶有棘齒面的螺帽，并且在棘齒面上設(shè)有方向大小相同的同向棘齒面的固定帽，可以防止螺帽向后退絲和避免使用傳統(tǒng)限位銷造成斷裂和扭曲，影響防退絲的效果，當螺帽后退時，螺帽的棘齒面對同向棘齒面施力，同向棘齒面受力固定帽的矩力可以防止螺帽退絲。
【專利說明】 一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車方向控制設(shè)備零件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車用球頭拉桿是屬于汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中的一個零部件，主要是用于安裝汽車轉(zhuǎn)向球頭的。由于球頭拉桿是用于汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的，在平時使用時，連接桿和球頭與其它的汽車零部件之間會有摩擦。長時間下來，其球頭固定螺帽會發(fā)生退絲的現(xiàn)象，現(xiàn)有技術(shù)中多采用在螺帽所在的一端絲頂處設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有限位銷，在長時間使用的過程發(fā)現(xiàn)其限位銷斷裂或扭曲后達不到防止退絲的作用，其拆卸不便，給維修或維護造成很大的負擔。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了便于固定，易拆卸，一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，包括球銷，其特征在于:所述球銷上設(shè)有螺帽和螺紋，所述螺帽上端面上設(shè)有棘齒面，所述螺帽上方設(shè)有固定帽，所述固定帽螺旋連接于球銷的螺紋，所述固定帽位于螺帽上，所述固定帽下端面設(shè)有與螺帽上端面棘齒面相同的同向棘齒面，所述固定帽和螺帽間隙處設(shè)有非光滑金屬墊。
[0006]所述螺帽的棘齒面和同向棘齒面的面積相同。
[0007]所述固定帽采用金屬材料制成。
[0008]所述非光滑金屬墊的大小與螺帽棘齒面相當
[0009]本實用新型的有益效果為:通過在球頭銷螺紋處設(shè)有帶有棘齒面的螺帽，并且在棘齒面上設(shè)有方向大小相同的同向棘齒面的固定帽，可以防止螺帽向后退絲和避免使用傳統(tǒng)限位銷造成斷裂和扭曲，影響防退絲的效果，當螺帽后退時，螺帽的棘齒面對同向棘齒面施力，同向棘齒面受力固定帽的力矩可以防止螺帽退絲。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:10為球銷；20為螺帽；21為棘齒面；30為螺紋；40為固定帽；50為同向棘齒面；51為非光滑金屬墊。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0013]一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，如圖1所示，包括球銷(10)，其特征在于:所述球銷(10)上設(shè)有螺帽(20)和螺紋(30)，所述螺帽(20)上端面上設(shè)有棘齒面
(21)，增大力矩，所述螺帽(20)上端面設(shè)有固定帽(40)，所述固定帽(40)螺旋連接于球銷
(10)的螺紋(30)，所述固定帽(40)位于螺帽(40)上，所述固定帽(40)下端面設(shè)有與螺帽
(20)上端面棘齒面(21)相同的同向棘齒面(50)，同向棘齒面可以在螺帽后退絲后，阻擋螺帽棘齒面防止退絲，所述固定帽(40)和螺帽(20)間隙處設(shè)有非光滑金屬墊(51)。
[0014]如圖1所示，所述螺帽(20)的棘齒面(21)和同向棘齒面(50)的面積相同，其力矩的作用更大。所述固定帽(40)采用金屬材料制成，為了更好的達到防止退絲；所述非光滑金屬墊(51)的大小與螺帽(40)棘齒面相(21)當，便于增加力矩，來抵消螺帽(20)的退絲。
[0015]本實用新型通過在球頭銷螺紋處設(shè)有帶有棘齒面的螺帽，并且在棘齒面上設(shè)有方向大小相同的同向棘齒面的固定帽，可以防止螺帽向后退絲和避免使用傳統(tǒng)限位銷造成斷裂和扭曲，影響防退絲的效果，當螺帽后退時，螺帽的棘齒面對同向棘齒面施力，同向棘齒面受力固定帽的矩力可以防止螺帽退絲。
[0016]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，包括球銷(10)，其特征在于:所述球銷(10)上設(shè)有螺帽(20)和螺紋(30)，所述螺帽(20)上端面上設(shè)有棘齒面(21)，所述螺帽(20)上方設(shè)有固定帽(40)，所述固定帽(40)螺旋連接于球銷(10)的螺紋(30)，所述固定帽(40)位于螺帽(40)上，所述固定帽(40)下端面設(shè)有與螺帽(20)上端面棘齒面(21)相同的同向棘齒面(50)，所述固定帽和螺帽間隙處設(shè)有非光滑金屬墊(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，其特征在于:所述螺帽(20)的棘齒面(21)和同向棘齒面(50)的面積相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，其特征在于:所述固定帽(40)采用金屬材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向控制橫向拉桿球頭螺帽固定裝置，其特征在于:所述非光滑金屬墊的大小與螺帽棘齒面相當。
【文檔編號】F16B39/22GK204095882SQ201420532594
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】何宇益, 王小紅 申請人:安徽迪爾榮機械有限公司