一種汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，包括主動軸、從動軸、筒形殼和球籠式萬向節(jié)，所述主動軸端部連接所述球籠式萬向節(jié)，所述球籠式萬向節(jié)位于所述筒形殼內(nèi)，還包括內(nèi)密封罩和外密封罩；內(nèi)密封罩和外密封罩的右端重疊后被一個右卡圈壓緊在主動軸上，所述筒形殼右端面上設(shè)有環(huán)形槽，所述內(nèi)密封罩左端位于所述環(huán)形槽內(nèi)，在筒形殼上設(shè)有呈圓周間隔分布的螺釘，該螺釘端部可旋入所述環(huán)形槽內(nèi)；外密封罩左端套在筒形殼上并被一個左卡圈壓緊。本實(shí)用新型具有兩道密封，在其中一道密封破損的情況下，依舊可以起到密封效果，可以使外部灰塵不易進(jìn)入球籠式萬向節(jié)，也使內(nèi)密封罩內(nèi)的潤滑油不易蒸發(fā)散出，可確保汽車傳動軸的使用壽命。
【專利說明】一種汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車傳動軸，尤其是一種汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳動軸是汽車上重要的傳動部件，分為長軸和短軸；現(xiàn)有的汽車傳動軸包括主動軸、從動軸、筒形殼和球籠式萬向節(jié)，主動軸端部連接球籠式萬向節(jié)，球籠式萬向節(jié)位于筒形殼內(nèi)，筒形殼一側(cè)開口，另一側(cè)與從動軸成一體式，在筒形殼和主動軸之間設(shè)有一個密封罩，密封罩在長時候間使用后，由于多次形變及磨損，容易出現(xiàn)破損，使內(nèi)部潤滑油散出，使外部灰塵進(jìn)入，從而使得球籠式萬向節(jié)使用壽命較短，使整個汽車傳動軸提前報廢。
[0003]由于存在這樣的問題，所以有必要對現(xiàn)有的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種密封效果好的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，包括主動軸、從動軸、筒形殼和球籠式萬向節(jié)，所述主動軸端部連接所述球籠式萬向節(jié)，所述球籠式萬向節(jié)位于所述筒形殼內(nèi)，所述筒形殼一側(cè)開口，另一側(cè)與所述從動軸成一體式，其特征是還包括內(nèi)密封罩和外密封罩，內(nèi)密封罩位于所述外密封罩內(nèi)側(cè)；內(nèi)密封罩和外密封罩的右端重疊后被一個右卡圈壓緊在主動軸上，所述筒形殼右端面上設(shè)有環(huán)形槽，所述內(nèi)密封罩左端位于所述環(huán)形槽內(nèi)，在筒形殼上設(shè)有呈圓周間隔分布的螺釘，該螺釘端部可旋入所述環(huán)形槽內(nèi)將內(nèi)密封罩壓緊并且旋入后螺釘頂部不外露；所述外密封罩左端套在筒形殼上并被一個左卡圈壓緊，并且所述螺釘位于所述左卡圈所覆蓋的區(qū)域內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選:
[0007]所述左卡圈、右卡圈內(nèi)表面都具有凸出部；所述筒形殼和主動軸上都設(shè)有與所述凸出部相配合的凹陷部；
[0008]所述環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)有弧形片，所述螺釘通過弧形片將內(nèi)密封罩壓緊；
[0009]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，它的有益效果是:具有內(nèi)密封罩和外密封罩兩道密封，在其中一道密封破損的情況下，依舊可以起到密封效果，可以使外部灰塵不易進(jìn)入球籠式萬向節(jié)，也使內(nèi)密封罩內(nèi)的潤滑油不易蒸發(fā)散出，可有效確保汽車傳動軸的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是實(shí)施例1汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中圓圈處的放大圖；
[0012]圖3是實(shí)施例2汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:
[0013]圖4是圖3中A處的放大圖；
[0014]圖5是實(shí)施例2筒形殼從右往左看的局部視圖。
[0015]圖中:主動軸1、從動軸2、筒形殼3、球籠式萬向節(jié)4、內(nèi)密封罩5、外密封罩6、右卡圈7、環(huán)形槽8、螺釘9、左卡圈10、凸出部11、凹陷部12、弧形片13。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0017]實(shí)施例1:
[0018]如圖1、2所示,本實(shí)施例所描述的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu),包括主動軸1、從動軸2、筒形殼3和球籠式萬向節(jié)4，所述主動軸I端部連接所述球籠式萬向節(jié)4，所述球籠式萬向節(jié)4位于所述筒形殼3內(nèi)，所述筒形殼3 —側(cè)開口，另一側(cè)與所述從動軸2成一體式，其特征是還包括內(nèi)密封罩5和外密封罩6,內(nèi)密封罩5位于所述外密封罩6內(nèi)側(cè)；內(nèi)密封罩5和外密封罩6的右端重疊后被一個右卡圈7壓緊在主動軸I上，所述筒形殼3右端面上設(shè)有環(huán)形槽8，所述內(nèi)密封罩5左端位于所述環(huán)形槽8內(nèi)，在筒形殼3上設(shè)有呈圓周間隔分布的螺釘9，該螺釘9端部可旋入所述環(huán)形槽8內(nèi)將內(nèi)密封罩5壓緊并且旋入后螺釘9頂部不外露；所述外密封罩6左端套在筒形殼3上并被一個左卡圈10壓緊，并且所述螺釘9位于所述左卡圈10所覆蓋的區(qū)域內(nèi)。所述左卡圈10、右卡圈7內(nèi)表面都具有凸出部11 ;所述筒形殼3和主動軸I上都設(shè)有與所述凸出部11相配合的凹陷部12。
[0019]在本實(shí)施例中，右卡圈7起的是右端固定的作用，左卡圈10起左端固定的作用；內(nèi)密封罩5端部嵌入環(huán)形槽8內(nèi)后被側(cè)面的螺釘9鎖緊，螺釘9的數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于8個；螺釘9旋入鎖緊內(nèi)密封罩5后其頂部不外露，最終螺釘9被外密封罩6和左卡圈10限制在內(nèi)部而不易掉出，以防其影響其他部件的工作，也防止產(chǎn)生異響；最優(yōu)化的方案是鎖緊后螺釘頂面與筒形殼3平齊，這樣螺釘9還受到左卡圈10的壓力，使其不能松動，從而確保對內(nèi)密封罩5端的固定效果。凸出部11和凹陷部12的設(shè)置都是為了更好地壓緊內(nèi)密封罩5和外密封罩6。
[0020]本實(shí)施例所描述的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，它的有益效果是:具有內(nèi)密封罩5和外密封罩6兩道密封，在其中一道密封破損的情況下，依舊可以起到密封效果，可以使外部灰塵不易進(jìn)入球籠式萬向節(jié)4，也使內(nèi)密封罩5內(nèi)的潤滑油不易蒸發(fā)散出，可有效確保汽車傳動軸的使用壽命。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]如圖3、4、5所示，本實(shí)施例所描述的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，與實(shí)施例1不同的是:所述環(huán)形槽8內(nèi)間隔設(shè)有弧形片13，所述螺釘9通過弧形片13將內(nèi)密封罩5壓緊。本實(shí)施例中，弧形片13與內(nèi)密封罩5之間可產(chǎn)生較大的接觸面，螺釘9通過弧形片13將內(nèi)密封罩5壓緊，不僅壓緊效果更好，而且使螺釘頭產(chǎn)生較小的局部壓強(qiáng)，防止在內(nèi)密封罩5運(yùn)動過程中螺釘頭頂破內(nèi)密封罩5，從而確保其使用壽命。
[0023]上述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明，明顯地，本專利的保護(hù)范圍不限于上述實(shí)施例。
[0024]本領(lǐng)域技術(shù)人員對上述實(shí)施例所作的各種等同修改或補(bǔ)充，都應(yīng)當(dāng)落入本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，包括主動軸(1)、從動軸(2 )、筒形殼(3 )和球籠式萬向節(jié)(4 )，所述主動軸(1)端部連接所述球籠式萬向節(jié)(4 )，所述球籠式萬向節(jié)(4 )位于所述筒形殼(3 )內(nèi)，所述筒形殼(3 ) —側(cè)開口，另一側(cè)與所述從動軸(2 )成一體式，其特征是還包括內(nèi)密封罩(5)和外密封罩(6),內(nèi)密封罩(5)位于所述外密封罩(6)內(nèi)側(cè)；內(nèi)密封罩(5)和外密封罩(6 )的右端重疊后被一個右卡圈(7 )壓緊在主動軸(1)上，所述筒形殼(3 )右端面上設(shè)有環(huán)形槽(8 )，所述內(nèi)密封罩(5 )左端位于所述環(huán)形槽(8 )內(nèi)，在筒形殼(3 )上設(shè)有呈圓周間隔分布的螺釘(9 )，該螺釘(9 )端部可旋入所述環(huán)形槽(8 )內(nèi)將內(nèi)密封罩(5 )壓緊并且旋入后螺釘(9)頂部不外露；所述外密封罩(6)左端套在筒形殼(3)上并被一個左卡圈(10)壓緊，并且所述螺釘(9)位于所述左卡圈(10)所覆蓋的區(qū)域內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述左卡圈(10)、右卡圈(7)內(nèi)表面都具有凸出部(11);所述筒形殼(3)和主動軸(1)上都設(shè)有與所述凸出部(11)相配合的凹陷部(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車傳動軸的油密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述環(huán)形槽(8)內(nèi)間隔設(shè)有弧形片(13)，所述螺釘(9)通過弧形片(13)將內(nèi)密封罩(5)壓緊。
【文檔編號】F16D3/84GK204213204SQ201420553114
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】王會峰, 李艷, 和潁歌, 馬秀霞 申請人:杜羽