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滾動隔離保持架的制作方法

文檔序號:5722894閱讀:395來源:國知局
滾動隔離保持架的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械零件領(lǐng)域,尤其涉及一種軸承上使用的滾動體保持架。本實用新型所述的滾動隔離保持架由內(nèi)輔圈、外輔圈、雙檔隔離滾子、單擋隔離滾子、內(nèi)支撐滾子和外支撐滾子裝配組合而成。本實用新型的有益效果在于軸承高速運轉(zhuǎn)作業(yè)時,滾動體與保持架的雙檔隔離滾子和單擋隔離滾子之間隨摩擦同步相對滾動,保持架的內(nèi)輔圈和外輔圈也隨雙擋隔離滾子和單擋隔離滾子的滾動相對滾動,使傳統(tǒng)軸承中保持架與滾動體之間的滑動摩擦變?yōu)榱藵L動摩擦,大大降低了軸承摩擦損耗,提高軸承的極限轉(zhuǎn)速和工作效率,延長了軸承的使用壽命。
【專利說明】滾動隔離保持架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械零件領(lǐng)域,尤其涉及一種軸承上使用的滾動體保持架。

【背景技術(shù)】
[0002]滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。軸承在高速運轉(zhuǎn)工作中的主要磨損消耗是由摩擦帶來的,其主要包括滾動摩擦和滑動摩擦。發(fā)生滑動摩擦的主要部位是:滾動體與滾道之間的接觸面、滾動體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導(dǎo)擋邊之間以及滾子端面與套圈引導(dǎo)擋邊之間等。滾動軸承中滑動摩擦的存在不可避免地使軸承零件產(chǎn)生磨損。如果軸承鋼的耐磨性差,滾動軸承便會因磨損而過早地喪失精度或因旋轉(zhuǎn)精度下降而使軸承振動增加、壽命降低。
[0003]減少軸承摩擦不但可以提高軸承工作能耗,而且能大幅度提高軸承的的使用壽命。軸承的滾動摩擦的主要因素來自加工質(zhì)量,滾動體與滾道之間的接觸面的粗糙度。軸承的滑動摩擦大部分是因為保持架造成的,這是滾動體與保持架構(gòu)造上不可避免的。
[0004]降低和消除保持架帶來的滑動摩擦,不但可以提高軸承的極限轉(zhuǎn)速,增長軸承的使用壽命,而且大大的提高了軸承的工作效率,降低了生產(chǎn)設(shè)備的維護修理成本,為生產(chǎn)勞動帶來了切實的利益。本發(fā)明的目的就是為了從結(jié)構(gòu)上改進軸承的傳統(tǒng)保持架形式,從而避免因為保持架帶來的滑動摩擦,從而消除滑動摩擦給軸承帶來的一系列弊病。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)軸承保持架形式帶來的一系列弊病,提供一種構(gòu)造新穎、在無潤滑條件下也能保證軸承持續(xù)高速運轉(zhuǎn)工作的滾動隔離保持架。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是通過使?jié)L動體與保持架相對滾動的方式來消除滾動體與保持架之間的滑動摩擦。
[0007]本實用新型所述的滾動隔離保持架由內(nèi)輔圈、外輔圈、雙檔隔離滾子、單擋隔離滾子、內(nèi)支撐滾子和外支撐滾子裝配組合而成;雙擋隔離滾子兩端設(shè)有端部擋肩,單擋隔離滾子在一端靠近端部的位置設(shè)有定位擋肩;內(nèi)支撐滾子、外支撐滾子和兩個單擋隔離滾子組成支撐滾子組,兩個單擋隔離滾子并排反向排列,內(nèi)支撐滾子安插在單擋隔離滾子與軸承內(nèi)圈滾道之間,外支撐滾子安插在單擋隔離滾子與軸承外圈滾道之間;雙擋隔離滾子和支撐滾子組按數(shù)量配比均勻排列,雙擋隔離滾子、單擋隔離滾子和軸承滾動體的軸心處在同一中心圓上;雙擋隔離滾子和單擋隔離滾子的兩側(cè)分別由一個內(nèi)輔圈和一個外輔圈軸向定位,同一側(cè)的內(nèi)輔圈和外輔圈處在同一徑向上,雙擋隔離滾子和單擋隔離滾子的軸端分別卡在內(nèi)輔圈和外輔圈之間,雙檔隔離滾子的端部擋肩卡在內(nèi)輔圈與外輔圈的外側(cè),單擋隔離滾子的定位擋肩卡在內(nèi)輔圈與外輔圈的內(nèi)側(cè)。
[0008]所述的內(nèi)輔圈和外輔圈是具有一定厚度和高度的軸環(huán),其中內(nèi)輔圈外圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾珠半徑-雙檔隔離滾子半徑,外輔圈內(nèi)圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾珠半徑+雙檔隔離滾子半徑,保證了保持架雙擋隔離滾子和單擋隔離滾子與軸承滾動體在同一中心圓位置滾動。
[0009]所述的雙檔隔離滾子兩端設(shè)有擋肩,擋肩內(nèi)側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽,擋肩內(nèi)側(cè)斜邊與軸面呈100°到105°,減少了與內(nèi)輔圈和外輔圈側(cè)邊之間的摩擦。
[0010]所述的單擋隔離滾子在一端靠近端部的位置設(shè)有擋肩,擋肩兩側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽,擋肩兩側(cè)斜邊與軸面呈100°到105°,減少了與內(nèi)輔圈、外輔圈側(cè)邊以及滾動體之間的摩擦。
[0011]所述的內(nèi)支撐滾子和外支撐滾子呈圓柱狀,構(gòu)造大小相同。
[0012]上述構(gòu)造的滾動隔離保持架,適用于圓柱滾子軸承和球類滾子軸承。
[0013]本實用新型的有益效果在于軸承高速運轉(zhuǎn)作業(yè)時,滾動體與保持架的雙檔隔離滾子和單擋隔離滾子之間隨摩擦同步相對滾動,保持架的內(nèi)輔圈和外輔圈也隨雙擋隔離滾子和單擋隔離滾子的滾動相對滾動,使傳統(tǒng)軸承中保持架與滾動體之間的滑動摩擦變?yōu)榱藵L動摩擦,大大降低了軸承摩擦損耗,提高軸承的極限轉(zhuǎn)速和工作效率,延長了軸承的使用壽命O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖。
[0015]附圖2為本實用新型的構(gòu)造示意正視圖。
[0016]附圖3為本實用新型的構(gòu)造示意側(cè)視圖。
[0017]附圖4為本實用新型的支撐滾子組構(gòu)造示意圖。
[0018]附圖5為本實用新型的支撐滾子組剖面構(gòu)造示意圖。
[0019]附圖6為本實用新型的雙擋隔離滾子結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖7為本實用新型的單檔隔離滾子結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中:內(nèi)輔圈1、外輔圈2、雙檔隔離滾子3、端部擋肩31、環(huán)程槽32、單擋隔離滾子4、定位擋肩41、環(huán)程槽42、內(nèi)支撐滾子5、外支撐滾子6。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明:
[0023]結(jié)合附圖所示,本實用新型所述的滾動隔離保持架由內(nèi)輔圈1、外輔圈2、雙檔隔離滾子3、單擋隔離滾子4、內(nèi)支撐滾子5和外支撐滾子6裝配組合而成;雙擋隔離滾子3兩端設(shè)有端部擋肩31,單擋隔離滾子4在一端靠近端部的位置設(shè)有定位擋肩41 ;內(nèi)支撐滾子5、外支撐滾子6和兩個單擋隔離滾子3組成支撐滾子組,兩個單擋隔離滾子4并排反向排列,內(nèi)支撐滾子5安插在單擋隔離滾子4與軸承內(nèi)圈滾道之間,外支撐滾子6安插在單擋隔離滾子3與軸承外圈滾道之間;雙擋隔離滾子3和支撐滾子組按數(shù)量配比均勻排列,雙擋隔離滾子3、單擋隔離滾子4和軸承滾動體的軸心處在同一中心圓上;雙擋隔離滾子3和單擋隔離滾子4的兩側(cè)分別由一個內(nèi)輔圈I和一個外輔圈2軸向定位,同一側(cè)的內(nèi)輔圈I和外輔圈2處在同一徑向上,雙擋隔離滾子3和單擋隔離滾子4同側(cè)的軸端卡在內(nèi)輔圈I和外輔圈2之間,雙檔隔離滾子3的端部擋肩31卡在內(nèi)輔圈I與外輔圈2的外側(cè),單擋隔離滾子4的定位擋肩41卡在內(nèi)輔圈I與外輔圈2的內(nèi)側(cè)。
[0024]所述的內(nèi)輔圈I和外輔圈2是具有一定厚度和高度的軸環(huán),其中內(nèi)輔圈I外圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾動體半徑-雙檔隔離滾子3半徑,外輔圈2內(nèi)圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾動體半徑+雙檔隔離滾子3半徑。
[0025]所述的雙檔隔離滾子3,端部擋肩31內(nèi)側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽32,端部擋肩31內(nèi)側(cè)斜面與軸面呈100。到105。。
[0026]所述的單擋隔離滾子4,定位擋肩41兩側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽42,定位擋肩41兩側(cè)斜面與軸面呈100。到105。。
[0027]上述構(gòu)造的滾動隔離保持架,適用于圓柱滾子軸承和球類滾子軸承。
[0028]本實用新型所述的滾動隔離保持架與軸承通過以下方式安裝:滾動體數(shù)量=雙擋隔離滾子3的數(shù)量+支撐滾子組的數(shù)量,滾動體與保持架的雙檔隔離滾子3和支撐滾子組均勻間隔排列分布在軸承的內(nèi)圈與外圈之間。
【權(quán)利要求】
1.一種滾動隔離保持架,其特征在于:由內(nèi)輔圈(I)、外輔圈(2)、雙檔隔離滾子(3)、單擋隔離滾子(4)、內(nèi)支撐滾子(5)和外支撐滾子(6)裝配組合而成;雙擋隔離滾子(3)兩端設(shè)有端部擋肩(31),單擋隔離滾子(4)在一端靠近端部的位置設(shè)有定位擋肩(41);內(nèi)支撐滾子(5)、外支撐滾子(6)和兩個單擋隔離滾子(3)組成支撐滾子組,兩個單擋隔離滾子(4)并排反向排列,內(nèi)支撐滾子(5)安插在單擋隔離滾子(4)與軸承內(nèi)圈滾道之間,外支撐滾子(6)安插在單擋隔離滾子(3)與軸承外圈滾道之間;雙擋隔離滾子(3)和支撐滾子組按數(shù)量配比均勻排列,雙擋隔離滾子(3)、單擋隔離滾子(4)和軸承滾動體的軸心處在同一中心圓上;雙擋隔離滾子(3)和單擋隔離滾子(4)的兩側(cè)分別由一個內(nèi)輔圈(I)和一個外輔圈⑵軸向定位,同一側(cè)的內(nèi)輔圈⑴和外輔圈⑵處在同一徑向上,雙擋隔離滾子(3)和單擋隔離滾子(4)同側(cè)的軸端卡在內(nèi)輔圈(I)和外輔圈(2)之間,雙檔隔離滾子(3)的端部擋肩(31)卡在內(nèi)輔圈⑴與外輔圈(2)的外側(cè),單擋隔離滾子⑷的定位擋肩(41)卡在內(nèi)輔圈(I)與外輔圈(2)的內(nèi)側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的滾動隔離保持架,其特征在于:內(nèi)輔圈(I)和外輔圈(2)是具有厚度和高度的軸環(huán),其中內(nèi)輔圈(I)外圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾動體半徑-雙檔隔離滾子(3)半徑,外輔圈(2)內(nèi)圓半徑=軸承內(nèi)圈半徑+滾動體半徑+雙檔隔離滾子(3)半徑。
3.如權(quán)利要求1所述的滾動隔離保持架,其特征在于:雙檔隔離滾子(3),端部擋肩(31)內(nèi)側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽(32),端部擋肩(31)內(nèi)側(cè)斜面與軸面呈100°到105°。
4.如權(quán)利要求1所述的滾動隔離保持架,其特征在于:單擋隔離滾子(4),定位擋肩(41)兩側(cè)底部軸面上開環(huán)程槽(42),定位擋肩(41)兩側(cè)斜面與軸面呈100°到105°。
【文檔編號】F16C33/58GK204164178SQ201420554839
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】閆家駒, 黃存杰 申請人:閆家駒, 黃存杰
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