帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，該宇航員抗荷服上設(shè)有單向活門裝置，該單向活門裝置包括殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有氧氣進(jìn)氣口，該氧氣進(jìn)氣口與氧氣管路連接，一鋼球置于殼體內(nèi)，堵住該氧氣進(jìn)氣口；該殼體的另一側(cè)設(shè)有與抗荷服的抗荷管路連接的通氣口，該殼體內(nèi)還設(shè)有彈簧體，置于通氣口與鋼球之間。本實(shí)用新型可在抗荷服的壓力不足時(shí)，通過(guò)單向活門裝置為抗荷管路補(bǔ)充氣體，維持安全的壓力，保障飛行員身體免受傷害。
【專利說(shuō)明】帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及宇航員抗荷服，尤其涉及一種帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一旦某新型號(hào)飛行器的主機(jī)氣源由于某種原因不工作了，乘坐某新型飛機(jī)的飛行員會(huì)因?yàn)槿毖鹾痛鷥敺荒芾^續(xù)充氣導(dǎo)致生命安全受到威脅；此外，當(dāng)彈射座椅彈射離機(jī)時(shí)，飛行員抗荷服由于沒(méi)有氣源的持續(xù)供氣，內(nèi)部的氣體會(huì)減少?gòu)亩_(dá)不到防護(hù)的作用，使得飛行員有生命危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種可在不利狀態(tài)下讓氧氣管路給抗荷管路緊急供氣的帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，可在一定情況下保證飛行員的安全。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，該宇航員抗荷服上設(shè)有單向活門裝置，該單向活門裝置包括殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有氧氣進(jìn)氣口，該氧氣進(jìn)氣口與氧氣管路連接，一鋼球置于殼體內(nèi)，堵住該氧氣進(jìn)氣口 ；該殼體的另一側(cè)設(shè)有與抗荷服的抗荷管路連接的通氣口，該殼體內(nèi)還設(shè)有彈簧體，置于通氣口與鋼球之間。
[0006]本實(shí)用新型所述的帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服中，該單向活門裝置還包括螺紋蓋板，其通過(guò)內(nèi)螺紋將彈簧體和鋼球固定在殼體內(nèi)部。
[0007]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在宇航員抗荷服上設(shè)置單向活門裝置，當(dāng)抗荷服的壓力不足時(shí)，氧氣管路的氣體通過(guò)該單向活門裝置單向流向抗荷管路為飛行員的抗荷服提供足夠的壓力。當(dāng)應(yīng)急彈射時(shí)，氧氣瓶中的氣體可維持抗荷服的氣體達(dá)到安全的壓力，保障飛行員身體免受傷害。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例單向活門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例宇航員抗荷服內(nèi)的氣路流向示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，在該宇航員抗荷服上設(shè)有單向活門裝置，該單向活門裝置包括殼體1，殼體1的一側(cè)設(shè)有氧氣進(jìn)氣口 5，該氧氣進(jìn)氣口 5與氧氣管路20連接，一鋼球2置于殼體1內(nèi)，堵住該氧氣進(jìn)氣口 5 ；該殼體1的另一側(cè)設(shè)有與抗荷服的抗荷管路30連接的通氣口 6，該殼體1內(nèi)還設(shè)有彈簧體3，置于通氣口 6與鋼球2之間。
[0013]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該單向活門裝置還包括螺紋蓋板4，其通過(guò)內(nèi)螺紋將彈簧體3和鋼球2固定在殼體1內(nèi)部。
[0014]當(dāng)抗荷服的壓力不足時(shí)，單向活門裝置會(huì)檢測(cè)到壓力差，氣路由壓強(qiáng)高的氧氣管路20給鋼球2 —個(gè)推力，使得氧氣進(jìn)氣口 5打開(kāi)，從而壓縮彈簧體工作，使氣路打開(kāi)，氧氣通過(guò)通氣口 6單向流到抗荷管路30為抗荷管路補(bǔ)充壓力。
[0015]當(dāng)彈射座椅彈射離機(jī)時(shí)，飛行員抗荷服由于沒(méi)有氣源的持續(xù)供氣，內(nèi)部的氣體會(huì)減少?gòu)亩_(dá)不到防護(hù)的作用，此時(shí)氧氣瓶中的氣體通過(guò)單向活門裝置可維持抗荷服的氣體達(dá)到安全的壓力，保障飛行員身體免受傷害。
[0016]由于航空彈射救生領(lǐng)域在飛行員吸氧和穿抗荷服時(shí)會(huì)保證較好的供氧和保持抗荷壓力機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置單向活門裝置，可以使飛行員的抗荷服時(shí)刻保持充氣狀態(tài)的可靠性大大提高，增強(qiáng)了座椅救生性能，為飛行員的安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。
[0017]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，其特征在于，該宇航員抗荷服上設(shè)有單向活門裝置，該單向活門裝置包括殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有氧氣進(jìn)氣口，該氧氣進(jìn)氣口與氧氣管路連接，一鋼球置于殼體內(nèi)，堵住該氧氣進(jìn)氣口 ；該殼體的另一側(cè)設(shè)有與抗荷服的抗荷管路連接的通氣口，該殼體內(nèi)還設(shè)有彈簧體，置于通氣口與鋼球之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有單向活門裝置的宇航員抗荷服，其特征在于，該單向活門裝置還包括螺紋蓋板，其通過(guò)內(nèi)螺紋將彈簧體和鋼球固定在殼體內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】F16K15/04GK204187058SQ201420554886
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】孫華林, 徐俊 申請(qǐng)人:航宇救生裝備有限公司