一種高溫流量控制閥的制作方法
【專利摘要】一種高溫流量控制閥，采用旋轉(zhuǎn)柱塞式結(jié)構(gòu)、閥芯和閥體為矩形孔，旋轉(zhuǎn)柱塞使閥芯孔和閥座孔以一定角度開(kāi)閉；達(dá)到精確控制流量的目的，閥座和閥芯采用膨脹系數(shù)小的銅合金制造、采用最佳配合間隙，為了閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、避免水垢影響轉(zhuǎn)動(dòng)，在閥體兩側(cè)至閥芯間隙設(shè)置潤(rùn)滑油孔、由油泵產(chǎn)生1.5-2Mpa壓力的潤(rùn)滑油、間斷進(jìn)行強(qiáng)制點(diǎn)滴潤(rùn)滑，使閥芯與閥體的間隙始終有潤(rùn)滑油膜的存在、高溫產(chǎn)生的水垢不宜形成，所以閥芯始終會(huì)靈活旋轉(zhuǎn)，而且會(huì)保持良好的密封，由于采用步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)、電位器檢測(cè)閥芯角度，可以根據(jù)設(shè)定精細(xì)控制閥芯角度，由于采用間斷點(diǎn)滴強(qiáng)制潤(rùn)滑閥芯、在0.6Mpa壓力、180℃以下的蒸汽或液體的工況下、閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不易結(jié)垢可長(zhǎng)期使用。
【專利說(shuō)明】一種高溫流量控制閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高溫液體及蒸汽流量控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種高溫流量控制閥。

【背景技術(shù)】
[0002]目前蒸汽及高溫液體控制閥門；體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能精準(zhǔn)控制，而且容易被水垢卡死，現(xiàn)在使用的大部分為蝶閥形式的自控閥、使用一段時(shí)間、容易發(fā)生關(guān)閉不嚴(yán)的現(xiàn)象，本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)柱塞式結(jié)構(gòu)、閥芯和閥體為矩形孔洞，旋轉(zhuǎn)柱塞使閥芯孔和閥座孔、以一定角度開(kāi)閉；達(dá)到精確控制流量的目的，閥芯的開(kāi)度大小及關(guān)閉、由步進(jìn)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，閥芯的開(kāi)度大小及關(guān)閉信號(hào)由和閥芯同軸的電位器檢測(cè)、反饋給控制系統(tǒng)，經(jīng)控制系統(tǒng)運(yùn)算、精確控制閥芯開(kāi)度，達(dá)到精確控制流量的目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)目前蒸汽及高溫液體控制閥門；體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能精準(zhǔn)控制，而且容易被水垢卡死、關(guān)閉不嚴(yán)等不足，而提供的一種高溫流量控制閥。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是；采用旋轉(zhuǎn)柱塞式結(jié)構(gòu)、閥芯和閥體為矩形孔，旋轉(zhuǎn)柱塞使閥芯孔和閥座孔以一定角度開(kāi)閉、達(dá)到精確控制流量的目的，閥座和閥芯采用膨脹系數(shù)小的銅合金制造、采用最佳配合間隙，為了閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、避免產(chǎn)生水垢影響轉(zhuǎn)動(dòng)，在閥體兩側(cè)至閥芯間隙設(shè)置潤(rùn)滑油孔、由油泵產(chǎn)生1.5-2Mpa壓力的潤(rùn)滑油，間斷進(jìn)行強(qiáng)制點(diǎn)滴潤(rùn)滑，使閥芯與閥體的間隙始終有潤(rùn)滑油膜的存在、高溫產(chǎn)生的水垢不宜形成，所以閥芯始終會(huì)靈活旋轉(zhuǎn)，而且會(huì)保持良好的密封，閥芯上端有用于連接驅(qū)動(dòng)連接軸的凹槽、驅(qū)動(dòng)連接軸兩端加工成凸型接頭、下部與閥芯凹槽配合上部連接隔熱套、與帶減速機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)連接軸由上密封蓋固定、驅(qū)動(dòng)連接軸和上密封蓋孔之間設(shè)置用于密封的O型圈，閥芯下端有用于連接檢測(cè)電位器連接軸的凹槽、電位器連接軸兩端加工成凸型接頭、上部與閥芯凹槽配合下部連接隔熱套、與檢測(cè)電位器連接，電位器連接軸由下密封蓋固定、電位器連接軸和下密封蓋孔之間設(shè)置用于密封的O型圈，在閥座進(jìn)出口端、分別連接輸入、輸出接頭，進(jìn)出接頭與閥座之間由O型圈進(jìn)行密封，使用時(shí)；開(kāi)機(jī)通電、控制系統(tǒng)控制步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn)、預(yù)置機(jī)械零位、以此時(shí)的電位器位置為閥芯檢測(cè)角度零位，工作時(shí)根據(jù)設(shè)定要求；控制系統(tǒng)精確計(jì)算閥芯打開(kāi)角度、控制流量在要求范圍，當(dāng)壓力改變時(shí)、控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整閥芯角度、精確控制流量在設(shè)定范圍。
[0005]閥芯的開(kāi)度大小及關(guān)閉、由步進(jìn)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，閥芯的開(kāi)度大小及關(guān)閉信號(hào)由和閥芯同軸的電位器檢測(cè)、反饋給控制系統(tǒng)，經(jīng)控制系統(tǒng)運(yùn)算、精確控制閥芯開(kāi)度，達(dá)到精確控制流量的目的。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:由于采用步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)、電位器檢測(cè)閥芯角度，可以根據(jù)設(shè)定精細(xì)控制閥芯角度，由于采用間斷點(diǎn)滴強(qiáng)制潤(rùn)滑閥芯、在0.6Mpa壓力、180°C以下的蒸汽或液體的工況下、閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不易結(jié)垢可長(zhǎng)期使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]附圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0009]附圖2是本實(shí)用新型的輸入接頭視圖。
[0010]附圖3是本實(shí)用新型的閥座閥芯頂部俯視圖。
[0011]附圖4是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)連接軸圖。
[0012]附圖5是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)連接軸端面圖。
[0013]圖中:1.閥體，2.閥芯，3.輸入接頭，4.輸出接頭，5.上密封蓋，6.下密封蓋，7.輸入接口 O型圈，8.輸出接口 O型圈，9.上密封蓋O型圈，10.下密封蓋O型圈，11.驅(qū)動(dòng)連接軸O型圈，12.電位器驅(qū)動(dòng)軸O型圈O型圈，13減速步進(jìn)電機(jī)，14.減速電機(jī)連接軸，15.角度檢測(cè)電位器，16.電位器連接軸，17.電位器護(hù)罩，18.減速電機(jī)護(hù)罩，19.固定螺絲，20.閥芯孔，21.驅(qū)動(dòng)軸隔熱套，22.電位器軸隔熱套，23.閥體方孔，24.閥芯潤(rùn)滑油管，25.驅(qū)動(dòng)軸連接扁方孔，26.0型圈凹槽，27.連接軸凸頭，28.電位器引線，29.步進(jìn)電機(jī)引線。
[0014]【具體實(shí)施方式】閥芯孔(20)、閥體方孔(23)、驅(qū)動(dòng)軸連接扁方孔(25)、0型圈凹槽
(26)電位器引線(28)、步進(jìn)電機(jī)引線(29)、
[0015]本發(fā)明包括附圖中:閥體(1)、閥芯(2)、輸入接頭(3)、輸出接頭(4)、上密封蓋
(5)、下密封蓋(6)、輸入接口 O型圈(7)、輸出接口 O型圈(8)、上密封蓋O型圈(9)、下密封蓋O型圈(10)、驅(qū)動(dòng)連接軸O型圈(11)、電位器驅(qū)動(dòng)軸O型圈(12)、減速步進(jìn)電機(jī)(13)、減速電機(jī)連接軸(14)、角度檢測(cè)電位器(15)、電位器連接軸(16)、電位器護(hù)罩(17)、減速電機(jī)護(hù)罩(18)固定螺絲(19)、驅(qū)動(dòng)軸隔熱套(21)、電位器軸隔熱套(22)、閥芯潤(rùn)滑油管(24)之間的相互連接所組成，其中閥體(1)、閥芯(2)、由熱膨脹系數(shù)小的銅合金制造、閥體⑴內(nèi)孔、閥芯(2)外圓優(yōu)化配合間隙，在閥體⑴兩側(cè)、設(shè)置通往閥芯⑵間隙的注油管，工作時(shí)；由油泵提供1.5-2Mpa壓力的潤(rùn)滑油、間斷進(jìn)行點(diǎn)滴注油潤(rùn)滑，有效的防止了水垢的生成、使閥芯始終旋轉(zhuǎn)靈活可靠，輸入接頭(3)、輸出接頭(4)、由黃銅制造、在結(jié)合面開(kāi)有圓周凹槽、放置輸入接口 O型圈(7)、輸出接口 O型圈(8)、用固定螺絲(19)與閥體(I)固定位一體，上密封蓋(5)、通過(guò)上密封蓋O型圈(9)用固定螺絲(19)與閥體(I)固定，減速步進(jìn)電機(jī)(13)、通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸隔熱套(21)與減速電機(jī)連接軸(14)連接，減速電機(jī)連接軸(14)通過(guò)上密封蓋(5)的孔與閥芯(2)的驅(qū)動(dòng)軸連接扁方孔(25)連接，減速電機(jī)連接軸(14)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接軸O型圈(11)與上密封蓋(5)的孔進(jìn)行密封，下密封蓋(6)、下密封蓋O型圈
(10)用固定螺絲(19)與閥體(I)固定，角度檢測(cè)電位器(15)、通過(guò)電位器軸隔熱套(22)與電位器連接軸(16)連接，電位器連接軸(16)通過(guò)下密封蓋(6)的孔與閥芯(2)的下部扁方孔連接，電位器連接軸(16)通過(guò)電位器驅(qū)動(dòng)軸O型圈(12)與下密封蓋(6)的孔進(jìn)行密封。
[0016]本實(shí)用新型適用于180°C以下的蒸汽及液體，流量控制閥工作時(shí)；開(kāi)機(jī)通電，控制系統(tǒng)自檢、減速步進(jìn)電機(jī)(13)帶動(dòng)閥芯(2)、及角度檢測(cè)電位器(15)同步旋轉(zhuǎn)、閥芯孔
(20)、閥體方孔(23)對(duì)齊全通為機(jī)械零點(diǎn)、角度檢測(cè)電位器(15)給定信號(hào)為零度，閥芯(2)旋轉(zhuǎn)60度為關(guān)閉，控制系統(tǒng)以設(shè)置數(shù)據(jù)；按照閥芯旋轉(zhuǎn)角度大小進(jìn)行流量比例控制、保持輸出流量符合要求，當(dāng)通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥的壓力變化時(shí)、控制系統(tǒng)檢測(cè)到流量變化信號(hào)；控制系統(tǒng)控制減速步進(jìn)電機(jī)(13)轉(zhuǎn)動(dòng)、閥芯(2)角度改變、角度檢測(cè)電位器(15)反饋閥芯(2)旋轉(zhuǎn)角度信號(hào)、控制系統(tǒng)精確計(jì)算閥芯(2)旋轉(zhuǎn)角度、精確保證流量的穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種高溫流量控制閥，其特征在于；由閥體(I)、閥芯(2)、輸入接頭(3)、輸出接頭(4)、上密封蓋(5)、下密封蓋(6)、輸入接口O型圈(7)、輸出接口 O型圈(8)、上密封蓋O型圈(9)、下密封蓋O型圈(10)、驅(qū)動(dòng)連接軸O型圈(11)、電位器驅(qū)動(dòng)軸O型圈(12)、減速步進(jìn)電機(jī)(13)、減速電機(jī)連接軸(14)、角度檢測(cè)電位器(15)、電位器連接軸(16)、電位器護(hù)罩(17)、減速電機(jī)護(hù)罩(18)固定螺絲(19)、驅(qū)動(dòng)軸隔熱套(21)、電位器軸隔熱套(22)、閥芯潤(rùn)滑油管(24)之間的相互連接所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫流量控制閥，其特征在于；其中閥體(I)、閥芯(2)、由熱膨脹系數(shù)小的銅合金制造、閥體⑴內(nèi)孔、閥芯⑵外圓優(yōu)化配合間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫流量控制閥，其特征還在于；在閥體(I)兩側(cè)、設(shè)置通往閥芯⑵間隙的注油管，由油泵提供1.5-2Mpa壓力的潤(rùn)滑油、間斷進(jìn)行點(diǎn)滴注油潤(rùn)滑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫流量控制閥，其特征還在于；輸入接頭⑶、輸出接頭(4)、由黃銅制造、在結(jié)合面開(kāi)有圓周凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫流量控制閥，其特征還在于；減速步進(jìn)電機(jī)(13)、通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸隔熱套(21)與減速電機(jī)連接軸(14)連接，減速電機(jī)連接軸(14)通過(guò)上密封蓋(5)的孔與閥芯(2)的驅(qū)動(dòng)軸連接扁方孔(25)連接，減速電機(jī)連接軸(14)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接軸O型圈(11)與上密封蓋(5)的孔進(jìn)行密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫流量控制閥，其特征還在于；，下密封蓋(6)、下密封蓋O型圈(10)用固定螺絲(19)與閥體(I)固定，角度檢測(cè)電位器(15)、通過(guò)電位器軸隔熱套(22)與電位器連接軸(16)連接，電位器連接軸(16)通過(guò)下密封蓋(6)的孔與閥芯(2)的下部扁方孔連接，電位器連接軸(16)通過(guò)電位器驅(qū)動(dòng)軸O型圈(12)與下密封蓋(6)的孔進(jìn)行密封。
【文檔編號(hào)】F16K31/04GK204164402SQ201420587422
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】王秀臣, 何樹(shù)香 申請(qǐng)人:山東省汶上重力機(jī)械廠